Автор Тема: Нива (Прочитано 362442 раз)

дорожный просвет - это расстояние между землей и самой низко висящей частью машины - в данном случае это будет редуктор заднего моста.
какой смысл так задирать машину, если не планируешь большие колеса ставить?

Stёpich · « **Ответ #60 :** 22:21, 20.01.2011 »

Цитата: NIVER от 08:35, 19.01.2011

Верхний рычаг в отбойник вдавил, или проставки применял?

конечно применял

Stёpich · « **Ответ #61 :** 22:23, 20.01.2011 »

так в этом весь смысл,

вез этого 31 колёса не встанут!!!

Stёpich · « **Ответ #62 :** 22:52, 20.01.2011 »

Результат проделанной работы!

Амикан · « **Ответ #63 :** 23:06, 20.01.2011 »

Цитата: Stepish от 22:23, 20.01.2011

так в этом весь смысл, вез этого 31 колёса не встанут!!!

Проставки сколь см у тебя??? Там широкий регламент переделок
1.Пары ГП у меня 4.44 стояли лазит введе не боялся
2.Проставки 3.5 см
3.Дефорсировал уронил мощьность хз зачем на 80 перевёл
4.235.75.15 Резина ...федима поедет
5.Шеви нивовские привода и полуося
Могу продолжить....Бюджет около 85 тыр был..продал потерял почти 100р

Да забыл сюда сходи http://www.niva4x4.ru/ кури там

Вот смотри http://www.extremetyre.ru/showphoto.htm?id=83

ВладимиR · « **Ответ #64 :** 23:35, 20.01.2011 »

Многоуважаемый Денис!
Не надо, пожалуйста, писать всякую чушь. Если ты чего то слышал краем уха, то не нужно это всё в кучу собирать и ещё советовать!
Что за полуося шевинивовские??? про привода от шевика согласен, но больше ничего не надо поменять???
Какие проставки в 35мм? Не в коем случае!!! Не больше 20мм!!!
Дениска, без обид

Stёpich · « **Ответ #65 :** 22:03, 21.01.2011 »

Кстати, подвеска оказалась не очень уж и жесткой как ожидалось! нигде ничего не стучит и не трет:good:

NIVER · « **Ответ #66 :** 23:37, 21.01.2011 »

Цитата: Stepish от 22:52, 20.01.2011

Результат проделанной работы!

не буду пока расстраивать, все минусы поймешь со временем (во время эксплуатации). С другой стороны это пойдет на пользу. Иду по аналогичному пути.

AIVEN · « **Ответ #67 :** 00:01, 22.01.2011 »

Интересно посмотреть результат работы на 31колесе.
Есть 31х10.5ет-40 можем проверить

Stёpich · « **Ответ #68 :** 19:30, 08.02.2011 »

Хотелось бы посоветоваться по поводу защиты картера, как лучше её сделать и закрепить?

Сталкер · « **Ответ #69 :** 19:38, 08.02.2011 »

Цитата: Stepish от 19:30, 08.02.2011

Хотелось бы посоветоваться по поводу защиты картера, как лучше её сделать и закрепить?

берешь картонку и под машину чертить резать кромсать по месту, по получившейся картонке уже гнуть лист

Stёpich · « **Ответ #70 :** 19:56, 08.02.2011 »

Цитата: Сталкер от 19:38, 08.02.2011

берешь картонку и под машину чертить резать кромсать по месту, по получившейся картонке уже гнуть лист

по поводу картоке понятно, а как крепить? к балке и плошадке под лебёдку или приварить крепления и потом прикрутить направляюшие, например из уголка ну или профильной трубы?

Priboi · « **Ответ #71 :** 12:07, 11.02.2011 »

Привет всем!!!Хочу установить стальной корпус переднего моста,делается из заднего чулка,вопрос кто нибудь владеет таким?,Где делал?может подскажете где сделать в Иркутске?,Да и пригодится информация в клубе,может чертежи есть?

Doc · « **Ответ #72 :** 16:51, 22.02.2011 »

Проставки должны быть разной высоты, т.е. уменьшаться постепенно по направлению к оси рычага, чтобы чашка пружины стояла более менее горизонтально.

Doc · « **Ответ #73 :** 16:59, 22.02.2011 »

Тоже поднял свою "Ниву". Перед: пружины "шеви-нива" не резаные + резиновая проставка над пружиной 2 см, аммортизаторы "Монро" для "шеви-нива", проставки под верхние шаровые 2 см. Зад: также пружины и аммортизаторы для "шеви-нива", удлиненная тяга Панара на 1,5 см, обваренный чулок моста. Машинка поднялась сантиметров на 8-10. Но стала пожоще.

Stёpich · « **Ответ #74 :** 20:55, 22.02.2011 »

Цитата: Doc от 16:51, 22.02.2011

Проставки должны быть разной высоты, т.е. уменьшаться постепенно по направлению к оси рычага, чтобы чашка пружины стояла более менее горизонтально.

тут всё расписано!

http://www.niva-faq.msk.ru/ekspluat/vne_asf/podgmash/glft.htm