Тема: Surf 185 vs tlc80 или покатайте на 80ке

[РоСа]

опять же вес 80ки ограничивает шансы на слабых грунтах. Ездил недавно на кандокан, там болот дофига, колея от ГТЛ и т.д. На 80 тяжелее мне кажется пришлось бы там. Сурф относительно легкий и маневренный: где в объезд, где по тоненькой межколейке

[КВТ]

Ну бензиновую 80-ку и найти полегче будет и состояние теоретически получше должно быть. Оба двигателя и 4,0 литровый, и 4,5 имеют почти дизельные характеристики и тягу.

[Invisible]

От установки моста думаю отговорили...
Машина используется каждый день, ездит по умеренному бездорожью на рыбалки всякие и просто на красивые места. Нравиться как рулиться по городу и динамики даже почти что хватает, расход 16л устраивает. Не нравиться отсутствие места в салоне, багажник не прихепишь нормально, ну и динамика на трассе 
Хочеться услышать про 80ку.Как по городу на ней? Если озадачиться ей то года 96-97 я думаю она не умотанней чем сурф 99г Ресурс то больше на заводе вкладывали. Опять таки бенз чуток дешевле чем дизель да и проблем с ним меньше при эксплуатации. Хотя ИМХО

в 90% вариантах умотаней 80 на порядок будет...

[Fantomer]

если в городе много катать то брать 80-ку бензиновую только.
или как вариант сурфа на 35 тапки поставитть и ездить на нем спокойно на парах 5,29

[РоСа]

если в городе много катать то брать 80-ку бензиновую только.
или как вариант сурфа на 35 тапки поставитть и ездить на нем спокойно на парах 5,29

Вот в этом собственно и весь вопрос
На 5.29 кстати какая крейсерская скорость по трассе? Да и грешно наверно на 5.29 и 32 по городу на постоянке. В грязь повторюсь 35 планирую переобувать(сильвера там и симаки)

[Fantomer]

с этим мотором не получится тебе ездить комфортно на 32 и 35 колесах...  или на 35 не будет ехать или на 32 будешь перекручивать мотор на трассе
колеса должны быть примерно одинаковые, тем более что найти 35 колеса для города вполне бюджетно...
 
П.С. у меня крейсерская по трассе 100-110, можно и 140 ехать но зачем

[РоСа]

как раз середина 4.88 По городу как на стоке. В грязи немного тяжеловато но на понижайке думаю норм

[Fantomer]

родные пары же 4,56?

[РоСа]

П.С. у меня крейсерская по трассе 100-110, можно и 140 ехать но зачем

У тебя и мотор 3ВЗ. Мне 100-110 было бы достаточно.

родные пары же 4,56?

Ага

[Salomon]

Мое ИМХО% забыть уже про 80-ки. Позавчерашний день. Живых машин нет. Более-менее "напомаженные" стоят под миллион. И они все равно 20-ти летние - это гемморой с колесиками. Машина должна быть максимально свежей. Иначе это мучение, а не эксплуатация

[Оптимус]

105-ку надо брать и 35-е колеса ставить! и по городу и по лесам..

[РоСа]

Новые если только 76. Взял у меня тесть нового амарока, через 2 тыщи масло из под коренного потекло. Сказали в сервисе пока езди ручьем побежит поменяем. Двери задние плохо закрываются, че то уже с электрикой чинили... Потом сто% будет еще с форсунками голову греть себе. ХЗ, может попалась машина такая)) А 105 полтора мульта))

[СаняГорыныч]

Мое ИМХО% забыть уже про 80-ки. Позавчерашний день. Живых машин нет. Более-менее "напомаженные" стоят под миллион. И они все равно 20-ти летние - это гемморой с колесиками. Машина должна быть максимально свежей. Иначе это мучение, а не эксплуатация

+100, ставь максимальные пары и 34-35" и в лес и по городу ИМХО.

[DMetrey]

80 ку  надо искать.  Я много их пересмотрел и в итоге все таки нашёл. Машина простая надёжная железная.

[КВТ]

Мое ИМХО% забыть уже про 80-ки. Позавчерашний день. Живых машин нет. Более-менее "напомаженные" стоят под миллион. И они все равно 20-ти летние - это гемморой с колесиками. Машина должна быть максимально свежей. Иначе это мучение, а не эксплуатация

Вот тут плюсану. И добавлю, что 105-ка это вчерашний день. Ценник космический за старый авто. Да, теперь такое не делают. Отсюда спрос и цена. "Обморок" - тоже не удачный пример. Пикап - вообще считаю для нашего мокрого и холодного климата - дурацкой компоновкой. Кузов должен быть однообъёмный, универсал. Машина же используется и в городе и в экспедициях и на охоте-рыбалке. Пикап удобен, только если на нем добытых изюбрей каждый день возить А машин на мостах, почти никто уже не производит. 76-й фиг знает что солянка и документы кривые, Ведроверы - ремонтировать в Иркутске где? Вот и получается, опять приходим 78-й, 80-й, 105-й, Патруль-Сафарь. Ещё есть Патриот - не комментирую даже

[evgend38]

Почитал мнения по 80-ке... Лучше двадцатилетний крузак, чем новый патриот,имхо. Покатать смогу ближе к ориентироффке 100%. На 315/75 т.е. почти 35-тых на родных парах ничего не порвал, ну это пока... 4,5 литра - бензин/автомат расход от 15 до 30 зависит от дорожных условий и моего настроения. Машина повседневная 70% на асфальте. Слаб на болоте - вес даёт о себе знать, но у меня ещё не установлены межколесные блокировки. Про ломаться - если не я это отломил/оторвал, то только плановые замены расходников, плюсом переборка переднего моста раз в год. Как-то так. Вопросы...

[Кинолог (БобиКинг)]

80 ку  надо искать.  Я много их пересмотрел и в итоге все таки нашёл. Машина простая надёжная железная.

Тоже являюсь обладателем 80-ки , просто супер авто ,рад что она у меня есть, но для леса лучше 78-й

[Serg_L]

. Ещё есть Патриот - не комментирую даже

у моего дяди новый патриот, на удивление приятная машина за свои деньги
кондер, абс и т.д.
гарантия 3 года....

[VATOKAT]

Почитал мнения по 80-ке... Лучше двадцатилетний крузак, чем новый патриот,имхо. Покатать смогу ближе к ориентироффке 100%. На 315/75 т.е. почти 35-тых на родных парах ничего не порвал, ну это пока... 4,5 литра - бензин/автомат расход от 15 до 30 зависит от дорожных условий и моего настроения. Машина повседневная 70% на асфальте. Слаб на болоте - вес даёт о себе знать, но у меня ещё не установлены межколесные блокировки. Про ломаться - если не я это отломил/оторвал, то только плановые замены расходников, плюсом переборка переднего моста раз в год. Как-то так. Вопросы...

Блокировки только добавят веса

[Бамовец]

у моего дяди новый патриот, на удивление приятная машина за свои деньги
кондер, абс и т.д.
гарантия 3 года....

Сколько лет владения?

[KaKTyS]

у моего дяди новый патриот, на удивление приятная машина за свои деньги
кондер, абс и т.д.
гарантия 3 года....

У друга на 40 тыс короб менять пришлось... Не говоря про пол машины поменяных...

[evgend38]

Блокировки только добавят веса

:sarcastic_hand:на нем уже центнер туда-сюда не критичен

[Serg_L]

Сколько лет владения?

4 месяца ) пока осторожный оптимизм
из них почти месяц по монголии в автономке с хорошим перегрузом
я не говорю что он лучше крузака, но живую 80-ку найти в России нереально все приличные машины которые я знаю привезены из японии конструкторами
я покатался на патриоте, он очень хорош, салон неплох, собран тоже неплохо
по сравнению со старыми патриотами небо и земля
кондер, хорошая абс, подогрев всех сидений, лобовое, 2-я печка, места на 2-м ряду в 2 раза больше чем в 80-ке, багажник большой
на него 32-е колеса шнорк и лебедка и будет крепкий экспедиционник, не сравнить с сузуками (квадратные сузуки 2 литра интересные машинки их не найти [size=78%])[/size]
[size=78%]гарантия на уаз  предполагает что 3 года не будет попадалова на дорогие ремонты[/size]
у меня 80-ка , у товарищей 78-й и квадратная сузука, поддержание таких машин в хорошем состоянии не дешевое удовольствие
[/size]если нужен внедорожник хорошо подготовленный  -  только 78-й искать.

[РоСа]

Почитал мнения по 80-ке... Лучше двадцатилетний крузак, чем новый патриот,имхо. Покатать смогу ближе к ориентироффке 100%. На 315/75 т.е. почти 35-тых на родных парах ничего не порвал, ну это пока... 4,5 литра - бензин/автомат расход от 15 до 30 зависит от дорожных условий и моего настроения. Машина повседневная 70% на асфальте. Слаб на болоте - вес даёт о себе знать, но у меня ещё не установлены межколесные блокировки. Про ломаться - если не я это отломил/оторвал, то только плановые замены расходников, плюсом переборка переднего моста раз в год. Как-то так. Вопросы...

Могу поштурманить в ориентироффке если шо А зачем мост раз в год переберать?

[Торрент]

80 и 78 два самодостаточных авто, выбирать из них нужно. Мосты легко переваривают 35 тапки. Если 80-ка, то с задним разгруженным мостом, по переднему мосту- с более длинным фланцем и шлицами, по-моему с 95 г. пошли такие.
Бензиновые 80-ки можно найти в нормальном состоянии за 650-700 т.р., двигатели надежные, неприхотливые и тяговитые.
Сам взял 80-ку, хотя горел дизельным бигхорном, чтоб потом мост в него вкатить. Нисколько не пожалел, мысли о бигхорне вспоминаю как страшный сон [size=78%] [/size]