Off-road клуб "Протектор"
Архив => Архивные ветки кидать сюда => Мотосалоны "Вездеход" => Тема начата: Yrka от 19:00, 19.03.2013
-
Друзья, мотосалон ВездеХод предлагает пройти Тест Драйв на квадроциклах CF moto.
Запись на Тест-Драйв по тел. 500-523, а так же заявки (с номером телефона) можно оставлять здесь!
-
Вы можете пройти тест-драйв на 3-х квадроциклах. CFMOTO X8; CFMOTO X6;CFMOTO 500А
-
Где тест-драйв проводите?
-
Где тест-драйв проводите?
На полигоне возле мотосалона на Братской 7Б
-
Кто еще на тест-драйв квадров?
-
Кто еще на тест-драйв квадров?
А когда вы его проводить хотите?
-
А когда вы его проводить хотите?
Каждый день! :-)
-
Каждый день! :-)
Отлично! надеюсь в понедельник появится у вас...
-
Отлично! надеюсь в понедельник появится у вас...
Ок. Ждем. Как будете подъезжать позвоните! Номер знаете.:-)
-
Ок. Ждем. Как будете подъезжать позвоните! Номер знаете.:-)
Хорошо! :ok:
-
Юрий, огромное человеческое спасибо!!! Тест просто на одном дыхании прошёл, Юра всё показал что меня интересовало, всё расказал, прокатились-машина зверь просто, даже на огранечителе двоих несёт так что дух захватывает!!! Полный восторг!!!
Кто ещё сомневается ПРОСТО рекомендую побывать на тесте, не пожалеете сто пудов. :ok:
-
Сергей, Вам спасибо что посетили наш салон! :-)
-
Запись на тест - драйв продолжается=)
Или нет желающих?! :slavik:
-
Запись на тест - драйв продолжается=)
Или нет желающих?! :slavik:
Вон Танка-3303 пригласите, или силай затащите, чтоб все самнения рассеять! %)
-
Танк уже покатался и определился с выбором. :mosking:
-
Вон Танка-3303 пригласите, или силай затащите, чтоб все самнения рассеять! %)
Танковый Андрей :ok: Зло не дремлет - работАет %) :mosking:
-
Танк уже покатался и определился с выбором. :mosking:
%) Итиресно угадал я или нет, если угадал выпью рюмку за его здоровье, если не угодал придётся три пить... :wacko2: :D
-
%) Итиресно угадал я или нет, если угадал выпью рюмку за его здоровье, если не угодал придётся три пить... :wacko2: :D
А какую модель Вы говорили? :secret:
-
А какую модель Вы говорили? :secret:
Я не говорил,это тайна. :secret: Потом скажу сколько выпил! :D
-
%) Итиресно угадал я или нет, если угадал выпью рюмку за его здоровье, если не угодал придётся три пить... :wacko2: :D
Полюбому ничего не потерял. ;)
-
Я не говорил,это тайна. :secret: Потом скажу сколько выпил! :D
Взломайте наш мозг - выпейте 5 :mosking:
-
%) Итиресно угадал я или нет, если угадал выпью рюмку за его здоровье, если не угодал придётся три пить... :wacko2: :D
Готов поддержать :ok: :bear:
-
Взломайте наш мозг - выпейте 5 :mosking:
:D Если вы в теме то я готов, вон и Юра готов поддержать... %)
-
:D Если вы в теме то я готов, вон и Юра готов поддержать... %)
таневАпрос! :bear:
-
таневАпрос! :bear:
%) Предвкушаю грандиозную онлайн пьянку... :bayan: :D
-
%) Предвкушаю грандиозную онлайн пьянку... :bayan: :D
онлайн эт хорошоооо......после такого отлично себя чувствуешь :rus: :blush: :mosking:
-
онлайн эт хорошоооо......после такого отлично себя чувствуешь :rus: :blush: :mosking:
Так этож хорошо что не болит, :) ладно раз пьянки не будет тогда торт с меня, если завтра с утра с транспортом решите- Юра в курсе... :)
-
Так этож хорошо что не болит, :) ладно раз пьянки не будет тогда торт с меня, если завтра с утра с транспортом решите- Юра в курсе... :)
ну ооооочень вкусный торт был....такой, что не захотелось вас быстро отпускать :blush: :mosking:
-
ну ооооочень вкусный торт был....такой, что не захотелось вас быстро отпускать :blush: :mosking:
Обещаю на ТО опять приеду с тортом ещё вкуснее.... :good2:
-
Обещаю на ТО опять приеду с тортом ещё вкуснее.... :good2:
Ещё вкуснее?! :wacko2: все...прощай фигура :mosking: :mosking: :ok:
-
ну ооооочень вкусный торт был....такой, что не захотелось вас быстро отпускать :blush: :mosking:
А на счет черепашки....Мой сын теперь с ней и спит и ест и играет.... :wacko2: про остальные игрушки просто забыл :pardon: Спасибо! :bear:
-
А на счет черепашки....Мой сын теперь с ней и спит и ест и играет.... :wacko2: про остальные игрушки просто забыл :pardon: Спасибо! :bear:
:) Ну и отлично, пусть играет на здоровье.
-
ну как первые впечатленмия то от 8 :)
-
:) Ну и отлично, пусть играет на здоровье.
Так и передам=)))) :blush:
-
ну как первые впечатленмия то от 8 :)
Одно плохо сравнить несчем. :D А прёт здорово просто бомба :bomb: ,уже 120 км намотал. Правда особо некогда пока катать,теперь вот зайду в гараж, поглажу его и дальше побежал либо домой либо трудиться... :'(
-
Так и передам=)))) :blush:
:preved: Вооот такенный привет ему от меня! :D
-
:preved: Вооот такенный привет ему от меня! :D
Сказал дяде Седому привет=))) :mosking: Распрашивал долго=)))
-
Сказал дяде Седому привет=))) :mosking: Распрашивал долго=)))
:D
-
Кто еще на тест???
http://youtu.be/zYz0xlooouQ (http://youtu.be/zYz0xlooouQ)
http://youtu.be/EtzZ2qjwwIY (http://youtu.be/EtzZ2qjwwIY)
-
Я! Только когда не знаю. 2 раза уже пытался к вам пробиться. Не удачно как-то :'( . То в выходной не катаете, то квадр уехал.
-
Я! Только когда не знаю. 2 раза уже пытался к вам пробиться. Не удачно как-то :'( . То в выходной не катаете, то квадр уехал.
Интересно??? Почему это так получилось??? :blush: [size=78%] Вы позвоните по т. 500-523, запишитесь на тест-драйв и если у вас ОПЯТЬ не получится, - напишите мне в личку пожалуйста. Если получится- то тоже отпишите. Спасибо.[/size] :)
-
Ок. Ближе к концу следующей недели позвоню. :bear:
-
Я! Только когда не знаю. 2 раза уже пытался к вам пробиться. Не удачно как-то :'( . То в выходной не катаете, то квадр уехал.
В выходной у нас был выездной тест-драйв, по Байкальскому тракту, во время мероприятия, проводимого байкерами Иркутска, общегородское открытие мотосезона.
Рекомендую записаться на тест-драйв заранее.)
:ok:
-
Я! Только когда не знаю. 2 раза уже пытался к вам пробиться. Не удачно как-то :'( . То в выходной не катаете, то квадр уехал.
Ждём :blush: :ok:
-
Ок. Ближе к концу следующей недели позвоню. :bear:
Ах Юра Юра.... партизанишь молчаливо=)
-
выезд на трассу для тест-драйва :blush:
-
Ах Юра Юра.... партизанишь молчаливо=)
Нее я не такой! :mosking:
Хочу поблагодарить ребят-Вездеходовцев, а особенно Ирину, за отличную компанию и веселый тест-драйв :bear: . Немного был удивлен, когда понял, что со мной на тест поедет девушка. :blush: Были и грязь и крутые подъемы со спусками и броды. Квадроциклы показали себя на высоте. Эмоций полные штаны, учитывая, что на квадре за рулем я до этого не ездил.
Скажу сразу, поехал я тестить Х8, но мы взяли с собой и Х6, так сказать сравнить, и не зря.
Оба квадра очень понравились. Х8 - большой мощный крейсер, Х6 полегче, поменьше, для более жесткого бездорожья.
Поговорил с ребятами в салоне и понял, что под мои потребности больше подходит все же X6, а не X8, вопреки моим ожиданиям.
Но буду честен. На данный момент я протестил еще один квадроцикл. И понял одну принципиальную вещь - я хочу короткобазник.
Жаль в Россию не завозят коротких X6...Ну вот как-то так.
Было приятно познакомиться, очень у вас в салоне приятная и уютная атмосфера :) :bear:
-
А короткобазник тестили??? Если да, тогда должны почувствовать разницу между короткой и длинной базой. + короткобазник более склонен к перевороту. В свое время на короткой базе поездил и без всякого сожаления променял на длинную базу.
-
Нее я не такой! :mosking:
Хочу поблагодарить ребят-Вездеходовцев, а особенно Ирину, за отличную компанию и веселый тест-драйв :bear: . Немного был удивлен, когда понял, что со мной на тест поедет девушка. :blush: Были и грязь и крутые подъемы со спусками и броды. Квадроциклы показали себя на высоте. Эмоций полные штаны, учитывая, что на квадре за рулем я до этого не ездил.
Скажу сразу, поехал я тестить Х8, но мы взяли с собой и Х6, так сказать сравнить, и не зря.
Оба квадра очень понравились. Х8 - большой мощный крейсер, Х6 полегче, поменьше, для более жесткого бездорожья.
Поговорил с ребятами в салоне и понял, что под мои потребности больше подходит все же X6, а не X8, вопреки моим ожиданиям.
Но буду честен. На данный момент я протестил еще один квадроцикл. И понял одну принципиальную вещь - я хочу короткобазник.
Жаль в Россию не завозят коротких X6...Ну вот как-то так.
Было приятно познакомиться, очень у вас в салоне приятная и уютная атмосфера :) :bear:
:blush: :blush: :blush: :blush:
Спасибо=)
:ok:
Дополнительно к тому, что сказано выше....А как жену катать будешь?! Очень не комильфо на короткобазнике :wacko2:
-
И понял одну принципиальную вещь - я хочу короткобазник.
Чем именно понравился? :gamer2:
-
А короткобазник тестили??? Если да, тогда должны почувствовать разницу между короткой и длинной базой. + короткобазник более склонен к перевороту. В свое время на короткой базе поездил и без всякого сожаления променял на длинную базу.
Да, я покатал на короткобазнике. Разницу прочувствовал и уверен, что это как раз то, что мне нужно. Про склонности к переворотам в курсе, осознаю. Вполне возможно, что и я когда-то обзаведусь длиннобазным, но сейчас я вполне осознанно хочу именно короткую базу. :bear:
-
:blush: :blush: :blush: :blush:
Спасибо=)
:ok:
Дополнительно к тому, что сказано выше....А как жену катать будешь?! Очень не комильфо на короткобазнике :wacko2:
Жена, почему-то, не разделяет моих грязных увлечений. :pardon: В лес она со мной не поедет, а вокруг дачи сделать кружок, по гравиечке, проблем не составит.
-
Да, я покатал на короткобазнике. Разницу прочувствовал и уверен, что это, как раз то, что мне нужно. Про склонности к переворотам в курсе, осознаю. Вполне возможно, что и я когда-то обзаведусь длиннобазным, но сейчас я вполне осознанно хочу именно короткую базу. :bear:
Каждый подбирает технику под себя. Нравиться короткобазник- дело выбора :bear: В свое время именно поэтому от него (короткого) и отказался. А разница в проходимости- 2-3%. Т.е в 97% пути испытываешь больше дискомфорта, а 3% остаются на несколько метров пути (при перезде через препятствия).
Хорошо что выбор осознанный. :ok: Удачи!!!! Больше времени на квадре- минимум в сервисной зоне!!!!!! :)
-
Каждый подбирает технику под себя. Нравиться короткобазник- дело выбора :bear: В свое время именно поэтому от него (короткого) и отказался. А разница в проходимости- 2-3%. Т.е в 97% пути испытываешь больше дискомфорта, а 3% остаются на несколько метров пути (при перезде через препятствия).
Хорошо что выбор осознанный. :ok: Удачи!!!! Больше времени на квадре- минимум в сервисной зоне!!!!!! :)
Пасиб :bear:
А почему "в 97% пути испытываешь больше дискомфорта"? В одного-то какие проблемы? Я не заметил, дискомфорта. Может я что-то упустил?
-
Все просто. На коротком ехать менее комфортно. Все неровности пути в большей степени отражаются на "пятой" точке опоры + больше устают руки. Длинный идет более мягко. Преимущество короткого заключаются только в преодолении поперечного препятствия за счет более короткой базы. При загрузке багажника нагрузка больше действует на заднюю ось, что разгружает переднюю. Соответственно, при преодолении подъема шансы кувыркнуться у короткого значительно возрастают. Учитывая, что квадрик достаточно травмоопасный вид транспорта, поэтому в Россию перестали ввозить короткие CFMOTO. Да и продавались они намного меньше. Кроме того, CFMOTO не делают полуторных квадриков, т.к это полумер. Все производители полуторных квадров заявляют, что они подходят для перевозки двух человек. Просто посмотрите, где у полуторного будет сидеть второй человек. Правильно, на оси либо чуть сзади. Прикиньте вектор силы и все станет ясно.
Сравните короткого и длинного Сафаря. Коротыш за счет короткой базы проходит по бездорожью местами лучше, но в основном на нем передвигаться менее комфортно.
Если нужен экстрим - короткий лучше. Если не для экстрима - длинный комфортней.
Как-то так. :pardon:
-
Пасиб :bear:
А почему "в 97% пути испытываешь больше дискомфорта"? В одного-то какие проблемы? Я не заметил, дискомфорта. Может я что-то упустил?
Этот дискомфорт становится заметней когда достаточно много поездишь на коротком а потом пересаживаешься на полноценного 2-х местного. Сразу и не поймешь. :)
-
Чем именно понравился? :gamer2:
Более маневренный, весит прилично меньше, топит интереснее, рулится легче(может от базы не зависит). Ну и так по мелочи, но это уже не по теме.
-
Этот дискомфорт становится заметней когда достаточно много поездишь на коротком а потом пересаживаешься на полноценного 2-х местного. Сразу и не поймешь. :)
Спасибо большое за разъяснения, у вас все же опыта не в сравнение больше. :bear: Есть над чем подумать...
-
Все просто. На коротком ехать менее комфортно. Все неровности пути в большей степени отражаются на "пятой" точке опоры + больше устают руки. Длинный идет более мягко. Преимущество короткого заключаются только в преодолении поперечного препятствия за счет более короткой базы. При загрузке багажника нагрузка больше действует на заднюю ось, что разгружает переднюю. Соответственно, при преодолении подъема шансы кувыркнуться у короткого значительно возрастают. Учитывая, что квадрик достаточно травмоопасный вид транспорта, поэтому в Россию перестали ввозить короткие CFMOTO. Да и продавались они намного меньше. Кроме того, CFMOTO не делают полуторных квадриков, т.к это полумер. Все производители полуторных квадров заявляют, что они подходят для перевозки двух человек. Просто посмотрите, где у полуторного будет сидеть второй человек. Правильно, на оси либо чуть сзади. Прикиньте вектор силы и все станет ясно.
Сравните короткого и длинного Сафаря. Коротыш за счет короткой базы проходит по бездорожью местами лучше, но в основном на нем передвигаться менее комфортно.
Если нужен экстрим - короткий лучше. Если не для экстрима - длинный комфортней.
Как-то так. :pardon:
В общем согласен, кроме рулёжки. Усталость рук всё-таки в первую очередь зависит от усилия на руле. А не от длинны базы. А это уже конструктивные особенности или наличие усилителя. :rtfm:
Что же касается преимуществ в проходимости.... Олег, 2-3% это при сравнительно спокойной езде по более-менее ровным дорогам. Если катать по лесу без дорог, или по заваленным дорогам (а это дорога на Оренгол каждую весну, в период май-июнь), то за счёт препятствий эти 2-3% легко превращаются в 50-60.[size=78%] ;) [/size]
Я уже не говорю про преодоление коротких крутых взлобков, высотой от метра и более. Или промоин, которых в лесу по за глаза. Тут преимущество короткой становится просто подавлящим.
-
В общем согласен, кроме рулёжки. Усталость рук всё-таки в первую очередь зависит от усилия на руле. А не от длинны базы. А это уже конструктивные особенности или наличие усилителя. :rtfm:
Что же касается преимуществ в проходимости.... Олег, 2-3% это при сравнительно спокойной езде по более-менее ровным дорогам. Если катать по лесу без дорог, или по заваленным дорогам (а это дорога на Оренгол каждую весну, в период май-июнь), то за счёт препятствий эти 2-3% легко превращаются в 50-60.[size=78%] ;) [/size]
Я уже не говорю про преодоление коротких крутых взлобков, высотой от метра и более. Или промоин, которых в лесу по за глаза. Тут преимущество короткой становится просто подавлящим.
Да почти так, даже особо спорить и не буду.
Я уже не говорю про преодоление коротких крутых взлобков, высотой от метра и более. Или промоин, которых в лесу по за глаза. Тут преимущество короткой становится просто подавлящим.
На этом преимущество коротыша и заканчиваются. Только может не ПОДАВЛЯЮЩЕЕ преимущество, а просто лучше. Я же выше написал, что коротыш для более экстремального перемещения. А эктремально ездят не так много людей. Таких мест не так много и не так часто они встречаются.
Рулежка, согласен с тобой что чаще это конструктивная особенность. Не много не точно выразился. :blush: Я бы сказал, что полноценным двухместным более комфортно управлять, меньше козлит, лучше ведет себя на большей скорости и т.п. Написал же сравнение короткого и длинного Сафаря (к примеру) :bear:
-
Да почти так, даже особо спорить и не буду.
Я уже не говорю про преодоление коротких крутых взлобков, высотой от метра и более. Или промоин, которых в лесу по за глаза. Тут преимущество короткой становится просто подавлящим.
На этом преимущество коротыша и заканчиваются. Только может не ПОДАВЛЯЮЩЕЕ преимущество, а просто лучше. Я же выше написал, что коротыш для более экстремального перемещения. А эктремально ездят не так много людей. Таких мест не так много и не так часто они встречаются.
Рулежка, согласен с тобой что чаще это конструктивная особенность. Не много не точно выразился. :blush: Я бы сказал, что полноценным двухместным более комфортно управлять, меньше козлит, лучше ведет себя на большей скорости и т.п. Написал же сравнение короткого и длинного Сафаря (к примеру) :bear:
Угу. Это очень точное сравнение. В идеале надо бы иметь два квадра. Один короткий со шнорхелями, для экстрима. Другой длинный, для спокойной езды. Эх.... мечта :mosking: [size=78%] [/size]
-
Угу. Это очень точное сравнение. В идеале надо бы иметь два квадра. Один короткий со шнорхелями, для экстрима. Другой длинный, для спокойной езды. Эх.... мечта :mosking:
Ну насмешил!!! :mosking: Хочешь сказать что сапожник без сапог ??? :mosking:
-
Ну насмешил!!! :mosking: Хочешь сказать что сапожник без сапог ??? :mosking:
Типа того. Я на свой квадрик никак не могу лебедя поставить, взамен умершего. До начала сезона не успел, а сейчас уже тупо некогда.... :wall: