Тема: Конфликт в сервисе. Рассудите.

[добрый forester]

Суть проблемы:
Приехал на Калдине поменять ступичный подшипник. Двухрядный, шариковый, ну и сальники, конечно. Запчасти мои. Слесарь (автомеханик?) запрессовал подшипник, поставил сальники и стал это мастрячить на место. Сальник без смазки. Сухая резина. Я попросил смазать сальник тонким слоем смазки. Началась перепалка. Подшипник же был с тонким слоем какой-то белой смазки с магазина ( мне сказали, что это заводская) и никакая другая консистентная смазка туда (в шарики) не набивалсь. А как же 2/3 объема, заполненного смазкой в открытом подшипнике? Или это консервация? Как должно быть?
На форуме очень много грамотных людей, я знаю.

P.S. Я убрал все восклицательные знаки и не высказываю своего мнения.

[Fly-fisher]

Открывать мануал и смотреть.
Есть закрытые подшипники, не требующие дополнительной набивки. И уж точно нет подшипников, набитых смазкой с целью консервации. Подшипики, которые требуется набивать, с магазина слегка в маслице.
Если немазанный сальник сразу не потечет, то издевательство над ним прошло без последствий. Потечет - предъявлять претензию.
Дальше, если всё обойдется - голосовать ногами за другой сервис... Если найдется такой, который на все 100% удовлетворит требованиям взыскательного потребителя

[ВЛ-85]

Бытует давольно таки устоявшееся мнение что подшипник набит белой консистенцией именно для консервации, чтоб не покрылся ржой за время продажи.
Сколько видел в путных сервизах это белое вымывают и набивают подшипники правильной смазкой.

[Saderg]

Подшипник должны были набить смазки и обязательно смазать сальник. Потеч он не потечет, а борозду на ступице или цапфе (смотря какая конструкция) сделает.

[LEONID 69]

Многие сервисмены часто бывают практиками,а практика и теория не всегда шагают рядом.Чтобы было по теории,открывай книжку и показывай мастеру.

[Сократ 38]

Подшипник должны были набить смазки и обязательно смазать сальник. Потеч он не потечет, а борозду на ступице или цапфе (смотря какая конструкция) сделает.

А подшипники, которые ломаются при разборке тоже мазать? Есть ведь такие, которые невозможно разобрать без последствий. Кто в этом случае будет новый подшипник покупать? Правильно, сервисмен. А нах ему это нужно?    А сальник смазать конечно не мешало бы.   Хотя если на ступице сальники стоят отдельно от подшипника, то как правило такие подшипники разбираются легко и свободно.

[stass_03]

В мануале сказано "нанести на рабочую кромку сальника консистентную смазку на литиевой основе". 

[Saderg]

А подшипники, которые ломаются при разборке тоже мазать? Есть ведь такие, которые невозможно разобрать без последствий. Кто в этом случае будет новый подшипник покупать? Правильно, сервисмен. А нах ему это нужно?    А сальник смазать конечно не мешало бы.   Хотя если на ступице сальники стоят отдельно от подшипника, то как правило такие подшипники разбираются легко и свободно.

А кто сказал что подшипник закрытый? Я так понял, что он именно открытый, раз видна смазка. Или нет? Любой сальник нужно обязательно смазывать.

[добрый forester]

Подшипник открытый. И смазка белая, по консистенции как крем для рук, даже пожиже. Нанесена тонким слоем. Поверьте, мне доводилось вскрывать закрытые подшипники, и я видел, какая там смазка, и сколько ее там. Ничего похожего на подшипнике не было. На основании ваших ответов можно заносить сервис в "черный список".

[Луноход]

Имхо новая правильная смазка подшипнику точно не повредит.
 В отличии от неправильной .

[ВЛ-85]

А подшипники, которые ломаются при разборке тоже мазать?

Мне просто очень интересно что-ж за подшипники такие?
( которые нужно снять для замены понятно, а вот те что приготовили новые, разобрать чтоб смазки набить КАК МОЖНО сломать???????????)

[Сократ 38]

Мне просто очень интересно что-ж за подшипники такие?
( которые нужно снять для замены понятно, а вот те что приготовили новые, разобрать чтоб смазки набить КАК МОЖНО сломать???????????)

  Я сам работаю в сервисе и таких подшипников могу сколько угодно показать.  На них при разборке ломается сепаратор.

[Сократ 38]

Имхо новая правильная смазка подшипнику точно не повредит.
 В отличии от неправильной .

  С претензией на истину.

[ВЛ-85]

  Я сам работаю в сервисе и таких подшипников могу сколько угодно показать.  На них при разборке ломается сепаратор.

А для чего выколупывать сепаратор???
Смыл бензом или химией какой белую субстанцию и набил нормальной смазки.