Тема: Подвеска для TLC 78, 0 - +2"

[SergeI]

+4 только колхоз
Аморты переделывать крепления - либо верх ногами ставить

[SergeI]

2 КВТ - у тебяж машина Хауса вроде.
Там, если не ошибаюсь, передние переделаны крепленя

[vlad.safari]

Раз тут обсуждается, спрошу:
На будущее, скорее всего весной, хочу подвеску тоже перебрать. Поставить не колхозное что-то. Чего есть на 78-й 4-х дюймовое? Сейчас стоит хз что, сборная солянка, с полной загрузкой по кочкам обязательно зад на отбойники садится, а впереди колеса виснут, ходы маленькие. И валкость присутствует, пружины назад точно более жесткие надо.

Костя, перезвони, расскажу как мы делаем из 80-ых пружин +4". Ну и еще один вариант предложу.
Топикстартеру.
Если у вас действительно не планируется загруз машины, то ставить назад передние от 80-ки имхо нет особого смысла. Ральфы на прадика не делаются. Это по ТафДогу.
Добинсон не советую, на 70-ках аморты дествительно че-то не прижились, хотя пружины вполне достойные.
Если есть вопросы, звоните 75-74-74, Влад.

[Сталкер]

а Koni делает?

[КВТ]

2 КВТ - у тебяж машина Хауса вроде.
Там, если не ошибаюсь, передние переделаны крепленя

Крепления, да, переварены. Причем вполне достойно по качеству. Тем не менее пружины были коротковаты, ставил проставки 2 дюйма под передние пружины. Теперь ход подвески маловат. Зато перед=зад по лифту, а не так, как было зад=4 дюйма, перед=2 дюйма

[Serg_L]

Да меня вот что-то сомнения давят, амортизаторы у IM как? У TD побольше вроде диаметр внутренний, на прямую это конечно может и не влиять, но все же?

у меня аморты и зимой и летом хорошо отработали, я IM верю больше ТД, тут каждый сам решает
по амортам мне очень нравится серия скорчед каябовская, но на 78-й ее не выпускают надо крепеж переделывать под 80-шные аммо, думаю что по качеству каяба лучше всех и цена в 2 раза ниже...

[JEEPPODED]

по амортам мне очень нравится серия скорчед каябовская, но на 78-й ее не выпускают надо крепеж переделывать под 80-шные аммо, думаю что по качеству каяба лучше всех и цена в 2 раза ниже...

Эти аморты очень длинные для 2-х дюймов на 70-у.

[НикоДим]

Добинсон не советую, на 70-ках аморты дествительно че-то не прижились, хотя пружины вполне достойные.
Если есть вопросы, звоните 75-74-74, Влад.

Если чесно то у добинсона и пружины не очень. Стояли на передке добинсон +3" после установки лебедки просели, пришлось заменить на крауновские, задние тож. добы +3" просели пришлось во внутрь вторые пружины воткнуть (было более менее) а вчера поставил от 80 TDC948НL с амортами KYB мономакс предворительно прокатился - вообще супер раскачка исчезла по ухабам идет как по рельсам.

[Serg_L]

Эти аморты очень длинные для 2-х дюймов на 70-у.

тема разрастается дюймы увеличиваются

[vlad.safari]

2НикоДим
Чтоб быть уверенным что дело в некачественном товаре надо знать под какие нагрузки стояли пружины. Да и не было у Добов в линейке пружин на 70-ые прадики +75 мм.
Каталожные номера не сохранились?

[SiberianRunner]

у меня стоят ральфы, это на любителя вообшем хотя мне очень нравится. Гравийку и наш асфальт глотает без  намека на пробой, осталось зиму пережить -говорят не любят ральфы зим наших

А почему на любителя? Как мячек машина?

[SiberianRunner]

Костя, перезвони, расскажу как мы делаем из 80-ых пружин +4". Ну и еще один вариант предложу.
Топикстартеру.
Если у вас действительно не планируется загруз машины, то ставить назад передние от 80-ки имхо нет особого смысла. Ральфы на прадика не делаются. Это по ТафДогу.
Добинсон не советую, на 70-ках аморты дествительно че-то не прижились, хотя пружины вполне достойные.
Если есть вопросы, звоните 75-74-74, Влад.

У людей поспрашивал, говорят вроде, что пружины у добинсон жесткие, а виток то не особо толстый у них... Вот и думай сиди.

[vlad.safari]

.....пружины у добинсон жесткие, а виток то не особо толстый у них...

Во-первых понятие жесткий у всех свое, во-вторых любая тюненая подвеска жестче штатной априори.
Вот и думай с кем дальше жить

[Сталкер]

мне пожощще нравится

[SiberianRunner]

а Koni делает?

Пошарил, делает, но только амортизаторы, коды если кому интересно перед 82-2374, зад 82-2375, серия Heavy Track. Вроде аппелируют к тому, что надежные они. Хотя проблема у них одна есть, для лифта они не подходят, стандартный ход, вроде чуть больше, чем стандарт, но +2" уже не получается пружины поставить, у кого-то спереди еще норм встают, видимо бампер, лебедь и т.д., а сзади не получается. Стоят 3500 шт.

[SiberianRunner]

тема разрастается дюймы увеличиваются

Ну это ж джип-форум, закономерно:).

[SiberianRunner]

Во-первых понятие жесткий у всех свое, во-вторых любая тюненая подвеска жестче штатной априори.
Вот и думай с кем дальше жить

Ну это то понятно:). Может кто знает, ну хотя бы упругость какая у каких пружин? У добинсон, ТД, IM?

[vlad.safari]

Нет в каталогах такого параметра - упругость. Есть лифт и нагрузка, все остальное имхо субъективные ощущения пользователей.

[SiberianRunner]

Нет в каталогах такого параметра - упругость. Есть лифт и нагрузка, все остальное имхо субъективные ощущения пользователей.

Понятно, значит будем судить только по нагрузке.

[КВТ]

Согласен со Сталкером. Чем более жесткие пружины, тем лучше, тем более при лифтовой подвеске. Меня в авто моём больше всего валкость бесит, по кочкарнику уже пару раз головой об стекло  .
А ехал крайне медленно.

[НикоДим]

2НикоДим
Чтоб быть уверенным что дело в некачественном товаре надо знать под какие нагрузки стояли пружины. Да и не было у Добов в линейке пружин на 70-ые прадики +75 мм.
Каталожные номера не сохранились?

машина была куплена уже с установленными добинсонами бывший хозян говорил что именно +3" каталожные номера не осталось но на пружинах надо глянуть может что написано.   

[vlad.safari]

НикоДим.
Глянь, так сказать для повышения образованности, проверим че там стоит.
На прадо Добы делают перед 45-50-60-100-150 мм лифт, зад 45-65-100-150 мм лифт. Все под разную нагрузку

[Croco-driver]

Добинсон +60 мм это и есть +3 дюйма по мнению Добинсона. И дилеры московские тоже эти пружины называют +3 дюйма.

[vlad.safari]

Дим, ну тебе ли не знать что официальный каталог производителя и фантазии на его тему от поставщика 2 большие разницы.

[Croco-driver]

Дим, ну тебе ли не знать что официальный каталог производителя и фантазии на его тему от поставщика 2 большие разницы.

я просто объяснил ,откуда взялись пружины +3 дюйма