Тема: Максис Криппи Краулеры (обсуждение)

[Priboi]

По асфальту сильно гудят?

Коля,не поверишь,не гудят особо. По городу докатываю почти лысые 35-ые  кумхо KL71,так вот они воют,как все 4-ре подшипника ступичных,одеваю краулеры 37-ые,и намного тише в машине,хотя не логично.По шумности они вообще не напрягают,когда  на них поехал,обрадовался поведению на дороге и отсутствием сильного гула.Есть и негативный момент,работают больше на серединке,значит серединка быстрее износится.

[Stёpich]

Конечно и всё устраивает

Это до тех пор пока не кончил себе трансмиссию. А когда кончишь и поставишь заниженные пары, скажешь какого хрена я раньше не разгрузил и не облегчил работу, тем самым продлил бы ресурс своей машине!

[nemo31]

Это до тех пор пока не кончил себе трансмиссию. А когда кончишь и поставишь заниженные пары, скажешь какого хрена я раньше не разгрузил и не облегчил работу, тем самым продлил бы ресурс своей машине!

Несогласен,смотря где и как эксплуатируешь машину

[Stёpich]

Я тоже так думал, точнее до того момента когда поменял пары

[Пумба]

мои 5 копеек. Прадик Андрея Бобикинга практически никогда не видел насилия, в этом убедился   и то что он порвет трансмисию - это скорее сон или миф...очень размерено Андрей ездит, так сказать с кайфом   а не сломя голову, и не насилуя машину...

[Stёpich]

А я Вовка видел как он кипел и как тяжело машине на стандартных парах крутит далеко не стандартные колеса и вообще это его дело, но это не хорошо при любом раскладе.[/size][/font]

[Пумба]

Роман Пуля Тофаларию  проехал на 36 на 4.3

[Stёpich]

Навигатор побывал на родных парах и 35 йоке на северном полюсе, и что? товарищ, вы меня не слышите  

[badjo]

Да было дело Дима удивил 35-й федерел тоже хорошая резина

дело в способности крутить толстые большие тяжелые колёса. На таких парах двиг спасибо не скажет

[Кинолог (БобиКинг)]

По асфальту сильно гудят?

Не сильно хороший накат индекс скорости 120

[Кинолог (БобиКинг)]

А я Вовка видел как он кипел и как тяжело машине на стандартных парах крутит далеко не стандартные колеса и вообще это его дело, но это не хорошо при любом раскладе.[/size][/font]

Да ни кто не кипел снега просто было по бампер , другой Андрей на 5,29 тоже капот открывал остужался

[Вольный]

Читаю читаю, читаю читаю - каждый свое болото хвалит, а мне в любом болоте на айроках хорошо !

[Шум]

Читаю читаю, читаю читаю - каждый свое болото хвалит, а мне в любом болоте на айроках хорошо !

Во,во ,все правилно Сань!! Боггер он и в Африке Боггер!!!

[Александр Дергачёв]

Роман Пуля Тофаларию  проехал на 36 на 4.3

Ну так то у него короткий прадик, да и сложные участки, где была нагрузка он либо на веревке, либо Уралом прикрывался от струи воды.

[likvidator]

Согласен про Айрок, но для многих останавливает его цена. Я пробовал тсл, айрок, сейчас взял тсл/сх они все очень похожи.
Про пары, мне кажется, что все разговоры из-за слабости KZ, на ТД42Т ни какой разницы при смене пар в грязи не увидел, на трассе машина стала тупее, поэтому вернулся на 4, 1

[Кинолог (БобиКинг)]

Ну так то у него короткий прадик, да и сложные участки, где была нагрузка он либо на веревке, либо Уралом прикрывался от струи воды.

Верёвкой пользовались крайне редко ,в основном объезжали других застрявших которые лебедятся, уралом все прикрывались, кроме тебя Саша , т к воды по капот да течение сильное

[AlexTank]

Роман Пуля Тофаларию  проехал на 36 на 4.3

ты это Расскажи тем кто не ездил. А так он вроде на 4.88 ездил.

[Кинолог (БобиКинг)]

ты это Расскажи тем кто не ездил. А так он вроде на 4.88 ездил.

У него никогда не стояли 4,88 , как стояли 4,3 так и стоят и он пары менять не собирается

[AlexTank]

У него никогда не стояли 4,88 , как стояли 4,3 так и стоят и он пары менять не собирается

А что же он тогда редуктор с заряженной 4,88 вез с собой?

[Пуля]

Навигатор побывал на родных парах и 35 йоке на северном полюсе, и что? товарищ, вы меня не слышите

Анрей на своем Прадике на штатных парах побывал в стольких тяжелых рейдах, что если вы сей час начнете каждый день ездить в лес, то до конца года его не догоните (Степыч, Петя без обид, типа шутка)

Ну так то у него короткий прадик, да и сложные участки, где была нагрузка он либо на веревке, либо Уралом прикрывался от струи воды.

Ни разу в Тофаларии не грел мотор и коробку, в отличии от других машин с заниженными парами. До сих пор езжу на парах 4:3. Коробку не менял, пары не ломал. 

[size=78%]
А что же он тогда редуктор с заряженной 4,88 вез с собой?
[/size]

[size=78%]
Я вез редуктор с парой 4:3. Который поставили Игорю, после того как у него сломалась пара 4:8.
Вообще если замученные двигатель, коробка, аппаратура, турбина, то ни какое занижение в парах не поможет. Ну вот начали резиной закончили опять Тофаларией. [/size]

[AlexTank]

Как можно спорить о вкусе устриц, никогда их не пробовав? Я тоже полтора года ездил на стандартных, потом решил занизиться. И считаю что для 35 колес оптимум 4.8.
Самое хреновое даже не в чаче, когда не хватает сил крутить колеса не сорвав при этом грунт. Самое хреновое когда по трассе ты набираешь крейсерские  90 кмч и коробка начинает играть с 3 на 4 и обратно.

[AlexTank]

Верёвкой пользовались крайне редко ,в основном объезжали других застрявших которые лебедятся, уралом все прикрывались, кроме тебя Саша , т к воды по капот да течение сильное

мы со Змеем тоже не прикрывались. 

[AlexTank]

Анрей на своем Прадике на штатных парах побывал в стольких тяжелых рейдах, что если вы сей час начнете каждый день ездить в лес, то до конца года его не догоните (Степыч, Петя без обид, типа шутка)
Ни разу в Тофаларии не грел мотор и коробку, в отличии от других машин с заниженными парами. До сих пор езжу на парах 4:3. Коробку не менял, пары не ломал.  [size=78%]
Я вез редуктор с парой 4:3. Который поставили Игорю, после того как у него сломалась пара 4:8.
Вообще если замученные двигатель, коробка, аппаратура, турбина, то ни какое занижение в парах не поможет. Ну вот начали резиной закончили опять Тофаларией. [/size]

Кондрат пару два раза порвал.  Чья была вторая 4.88?

[Пуля]

Как можно спорить о вкусе устриц, никогда их не пробовав? Я тоже полтора года ездил на стандартных, потом решил занизиться. И считаю что для 35 колес оптимум 4.8.
Самое хреновое даже не в чаче, когда не хватает сил крутить колеса не сорвав при этом грунт. Самое хреновое когда по трассе ты набираешь крейсерские  90 кмч и коробка начинает играть с 3 на 4 и обратно.

Это не 3 и 4. Это блокируется гидротрансформатор. Леха, если все агрегаты в поряде, то на трассе нет вышеописаных симптомов. 

[Пуля]

Кондрат пару два раза порвал.  Чья была вторая 4.88?

Он порвал два раза свою 4:8. Вот так бывает. Ты же там был?