Тема: заводка движка в морозы.

[Grekk@]

Брал в Автограде в ценральном проходе, номер не помню .  Там же теперь Тойотовское беру. Проблем не возникает.

соляра в фильтрах представляла керосин, пузырящийся через парафин

А антигель? 

[Balamut_]

А антигель? 

Антигели которые продаются у нас в магазинах-развод на деньги.

[Сталкер]

чот седня реально давит дедушка мороз

[Balamut_]

чот седня реально давит дедушка мороз

А я как то не заметил: бегом до гаража и на работу.....Тока здесь посмотрел на градусник -36.......

[Сталкер]

Я прост жену в аэропорт завожу, а тама всегда аномально холодно...Эффект как в фильме "послезавтра" с заиндивевающими стеклами боковыми не камильфо   

[Pavel T]

Брал в Автограде в ценральном проходе, номер не помню .  Там же теперь Тойотовское беру. Проблем не возникает.

соляра в фильтрах представляла керосин, пузырящийся через парафин

А антигель? 

Я всегда пользовался антигелем, а в прошлом году послушал Волка - он без него гоняет и типа все ок. Так вот, все ок - но только до 35-40. Потом начинается ни фига ни ок, и этот сезон это показал.  При любых температурах с использованием антигеля у меня не было проблем с парафинированием - мутнела к 50 сильно, но колом не вставала.  Так что возвращаюсь к антигелю. Пользую уже много лет ХайДжиа, беру в Мире Автомасел. Никогда не подводил.

[Сталкер]

HiGear в переводе 

[JEEPPODED]

Я всегда пользовался антигелем, а в прошлом году послушал Волка - он без него гоняет и типа все ок. Так вот, все ок - но только до 35-40. Потом начинается ни фига ни ок, и этот сезон это показал.  При любых температурах с использованием антигеля у меня не было проблем с парафинированием - мутнела к 50 сильно, но колом не вставала.  Так что возвращаюсь к антигелю. Пользую уже много лет ХайДжиа, беру в Мире Автомасел. Никогда не подводил.

Да уж. ХайДжекм я еще солярку не разбавлял  

[colp]

самое простое.Брать керосин и буторить маслом

[Grekk@]

Тоже пользую HiGear, проблем нет. По началу "мутноватость" в морозы беспокоила
А "керосин с маслом"и "так гонять"(ничего против не имею) хорошо когда
в гараже заправляешься или на проверенной заправке.
а если куда либо за границу губернии...
В Богучанах вчера -49 было... 

[Александр Disko]

У меня на улице, для эксперемента, стоит масло в кружке (TOYOTA 5W-30), в эти дни похоже на кисель. До состояния солидола тоже масло, только 10W-30 замерзает при -19-25. 

Рома все правильно, первая цифра Индекса покзывает 35-индекс=температура ГАРАНТИРОВАНОЙ прокачиваемости соответствено 5W=-30, 10W=-25, даный индекс показывает при каой температуре возможна увереная прокрутка двигателя и прокачка масла, возможность запуска зависит еще от компресий, емкости АКБ, состояния свечей, ДТ и прочих параметров.
Задержка давления на 5- и более сек, вязкое масло(тем более солидоло подобном состояний) гораздо уверенее держит зазор при пуска и менее склоно к задирам именно из-за устойчивой масляной пленки по причине высокой вязкости, другое дело подача туда свежего масла в нужном обьеме и давлений но это смотри выше.. 

[Александр Disko]

самое простое.Брать керосин и буторить маслом

Даный пост читает много разного рода читателей, не забывай указывать прпорции, иначе могут люди сильно дорого обжечся.
При доливе в ДТ авиационного керосина настоятельно рекомендую, не более 50% керосин/50% ДТ при ОБЯЗАТЕЛЬНОМ добавлений в керосин от 2 до 4% моторного масла, обязательно минерального (возможно даже касторового) типа Автол(м8)(ДИЗЕЛЬ-Камаз-НЕТ) или двух тактного для мотиков-косилок-подвесников.    

[vlad.safari]

2Саня Диско. Поясни по умному почему обязательно добавление масла. Я понимаю что для смазки плунжера в ТНВД, однако встречал в инете мнение что это бессмысленно.

[Александр Disko]

2Саня Диско. Поясни по умному почему обязательно добавление масла. Я понимаю что для смазки плунжера в ТНВД, однако встречал в инете мнение что это бессмысленно.

Например тут, просто сказано без глубоких  изяснений.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B5%D1%80%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BD
Другое дело что у нас в основном Авиакеросин, а это несколько другое.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D0%BA%D0%B5%D1%80%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BD
Там же про жидкость И
Влияние вязкости на износ ТНВД здесь http://www.toplivka.ru/norm/vezkost.html
 

[Balamut_]

Значение вязкости топлива для быстроходных автомобильных дизельных двигателей должно находиться в пределах 2,0...6,0 сСт при температуре 20°С. 

У керосина (ТС-1) кинематическая вязкость при -20  3 сСт, а при -40 уже около 5 сСт, так что при холодах ниже -30 можно спокойно добавлять до  50% топлмва ТС-1 в зимнюю солярку. НО! Следует помнить что при простом добавлении смешивания НЕ ПРОИСХОДИТ, и топливо лежит слоями! Перемешиваем в канистрах и желетельно в тепле.