Тема: Дым и пузыри в антифризе 1KZ

[Fly-fisher]

Где сейчас качественно делают форсунки?
1KZ-TE попыхивает светленьким дымком. И холодный, и горячий,  и на холостых, и на ходу. Запашок ядовитый, аж глаза режет. Подозреваю форсунки. Расход замерить не могу, у меня ежедневные пробеги очень маленькие: я греюсь в двое дольше, чем еду.
Нужны специалисты, которые смогут разобраться, отрегулировать распыл, давление открытия, а при необходимости заменить распылитель... И чтобы он в наличии был... Оригинальный... И чтобы недорого... Бывают  такие сервисы?

[СаняГорыныч]

Воздушный фильтр менял?

[Бамовец]

Себе делал у Кузакова на объездной солнечного, есть свой склад. Апаратурщики(мастера) грамотные, гарантию дают. С их стажерами категорически не рекомендую работать.

[Сталкер]

Делал топливную после покупки сафаря, всю, летом 2009 года у Миши с колхозной(за политехом) т. 61 девять 377. С тех пор раз в сезон заезжал на "послушать/посмотреть"-ничего более не делалось, предупредил в крайний раз что летом клапана отрегулировать надо будет, один постукивает.

[Fly-fisher]

Воздушный фильтр менял?

Менял... Когда-то... Зимой же не мог забиться? Хотя проверю, не подумал на него.
 

Себе делал у Кузакова на объездной солнечного, есть свой склад. Апаратурщики(мастера) грамотные, гарантию дают. С их стажерами категорически не рекомендую работать.

А как там не нарваться на стажера? Кого спросить?

[Бамовец]

На стенде работал Валера, механик Евгений. Поговорите все поймете

[Serg_L]

http://irkutsk-4x4.ru/index.php?topic=3190.0
на Ширямова
съезди хотя бы в пару мест, поговори
я бы к Кузакову не поехал

[СаняГорыныч]

Белый дым признак нехватки воздуха .

[Alex 957]

Прошу прощения чёрный дым нехватка воздуха а белый надо смртреть не пошол ли тосол в блок смотри бурление в расширительном бачке если думаешь форсунки привози у меня знакомый уже лет 50 аппаратурщиком работает посмотрит

[СаняГорыныч]

На Камазе белый дым, фильтру капец .

[Andрей]

Вот рекламу по телеку увидел - может у них? Вроде с частниками работают тоже.

Сервис-Центр СДМ http://sdm-pro.ru

[Fly-fisher]

Вот рекламу по телеку увидел - может у них? Вроде с частниками работают тоже.

Сервис-Центр СДМ http://sdm-pro.ru

Реклама - дело хорошее, но рекомендации - лучше.

[orbИрк]

Постоянно делаю у Володи, раньше он работал около МРЭО ГАИ на Челябинской, уже два года как переехал на Ширямова, рядом с МРЭО ГАИ,. там есть заправка ОМНИ и если ехать от ББЦ по правой стороне перед заправкой есть заезд к новому дому и там во дворе есть бокс, вывеска присутствует, я у него постоянно делаю и регулирую, есть свои запчасти, парень толковый и тебе рекомендую, если надо могу сотовый его написать! У Кузакова цены не бюджетные и постоянно занят, смотрят машины какие то непонятные люди в грязных робах (наверное стажеры), диагностика стоила в позапрошлом году 800 руб и включала в себя визуальный осмотр выхлопа и рекомендации снятия ТНВД, за это такие деньги платить я думаю не стоит!

[Serg_L]

Постоянно делаю у Володи, раньше он работал около МРЭО ГАИ на Челябинской, уже два года как переехал на Ширямова, рядом с МРЭО ГАИ,. там есть заправка ОМНИ и если ехать от ББЦ по правой стороне перед заправкой есть заезд к новому дому и там во дворе есть бокс, вывеска присутствует, я у него постоянно делаю и регулирую, есть свои запчасти, парень толковый и тебе рекомендую, если надо могу сотовый его написать! У Кузакова цены не бюджетные и постоянно занят, смотрят машины какие то непонятные люди в грязных робах (наверное стажеры), диагностика стоила в позапрошлом году 800 руб и включала в себя визуальный осмотр выхлопа и рекомендации снятия ТНВД, за это такие деньги платить я думаю не стоит!

+1
только у кз еще электронное управление ТНВД и турбина, кто этим занимается я не знаю.

[Volk]

+1
только у кз еще электронное управление ТНВД и турбина, кто этим занимается я не знаю.

 Володя делает казетные.

[SHERIFF]

Я тоже за Володю с Ширямова! Сколько раз был со своим дубовым 4Д56 столько раз уезжал довольным с видимыми улучшениями, в последствии проблемм не испытывал.

[Fly-fisher]

Форсунки, походу, уходят на второй план. И всё явственнее прорисовывается замена прокладки или головки...
Блин... почти новая... со вкусом японских носков...

[Cерый]

Ширямова рулит. Только положительные эмоции. Много раз обращался.

[Pavel T]

Форсунки, походу, уходят на второй план. И всё явственнее прорисовывается замена прокладки или головки...
Блин... почти новая... со вкусом японских носков...

Странно все как-то у тебя с ним . Что, пузырит что ли в радиаторе?
Вообще, кстати, выложи список поломок и ремонтов, привязанный к пробегу, если помнишь.

[Volk]

Форсунки, походу, уходят на второй план. И всё явственнее прорисовывается замена прокладки или головки...
Блин... почти новая... со вкусом японских носков...

почему пришел к такому выводу ?

[Fly-fisher]

почему пришел к такому выводу ?

К выводу про машину со вкусом японских носков пришла моя жена, как только ее увидела .
 
Если серьезно, то пузыри в расширительном бачке, пузырьки на щупе, все это при дымлении белесым дымом на всех режимах. Пока это мой собственный диагноз, плюс диагноз дизелиста, уважаемого моим уважаемым другом .
Завтра поеду к другому уважаемому дизелисту подтверждать диагноз.
Предвидя вопросы добавлю, что я мотор не перегревал, если нельзя перегреть и не заметить. При том, что я в курсе опасности перегрева, знаю ситуации, приводящие к возможному разогреву и одно из любимых моих мест на приборной панели – указатель температуры .

[Volk]

Самый простой и достаточно надежный способ проверки целостности головы (прокладки) это утренняя проверка давлени/разрежения в системе охлаждения. Если проще, то если утром (после полного остывания двигателя)  в системе охлаждение присутствует давление , вместо разряжения, то голова/прокладка дует . Дополнительным  симптомом служит "НЕВСАСЫВАНИЕ" после охлаждения движки жидкости из расширителя. Если утром есть разряжение в системе охлаждения, то усе нормально с головой/прокладкой.


Можно еще попробовать на вкус конденсат из выхлопушки , при потере тосола он будет сладким.




По твоим словам выхлоп очень едкий, а это обычно признак неправильного сгорания смеси, поэтому имеет смысл все таки проверить форсунки.
 

[Fly-fisher]

Самый простой и достаточно надежный способ проверки целостности головы (прокладки) это утренняя проверка давлени/разрежения в системе охлаждения. Если проще, то если утром (после полного остывания двигателя)  в системе охлаждение присутствует давление , вместо разряжения, то голова/прокладка дует . Дополнительным  симптомом служит "НЕВСАСЫВАНИЕ" после охлаждения движки жидкости из расширителя. Если утром есть разряжение в системе охлаждения, то усе нормально с головой/прокладкой.
Можно еще попробовать на вкус конденсат из выхлопушки , при потере тосола он будет сладким.

По твоим словам выхлоп очень едкий, а это обычно признак неправильного сгорания смеси, поэтому имеет смысл все таки проверить форсунки.

Как проверить давление/разррежение? Отворачивая крышку на радиаторе?
Как проверить невсасывание? Засекать уровень в расширительном бачке утром и вечером?
Палец лизал, сладости на нем не обнаружил. Может не туда сувал , а может забыл вкус сахара: чай с сахаром со студенчества не пью...

[AlexTank]

Пузыри в масле или масло цвета кофе с молоком?
Уровень тосола меняется при одних и тех же условиях?

[Valegov Valera]

В первую очередь надо помотреть крышку радиатора! если лопнувшая головка, в первую очередь при прогретом двигателе идут пузыри в расширительный бачок ,- в масло попадает в редком случае, обратно с расширительного бачка не будет при охлаждении всасывать антифриз,- прокладка на этих дв страдает редко, почти всегда оказывается головка в трещинах между клапанами .