Тема: выбор микроба

[zoomer]

кто нибудь пользовал делику бензинку. 2,4.?

я пользовал, что именно интересует?
Если коротко, по городу тоже самое что у всех, не хуже других машин, но на трассе при скорости 90 кмч совершить обгон очень проблематично. В гору не едет по трассе. 145 лошадей, двигатель нормальный, правда там есть ещё балансировочный вал. У меня даже ГРМ один раз рвался на ходу, купил новый ремень, натянул, балансировочный вал выставил. Завёл, поехал дальше. Один раз прокладку под головкой дунуло, с такой проблемой не стал глушить двигатель и проехал ещё километров 400, по приезду, заменил прокладку и всё. Таким образом могу сказать, что двигатель нормальный, только в горку по трассе не тянет. Расход кстати, по городу 12-15 литров. по трассе вроде 12. Уже забыл если честно. Про расход уже давно ясно, что он зависит от массы автомобиля, чем тяжелее машина тем больше расход. Сказок быть не может.

[kamaz jr]

Чем кончилось то? Выбрал?

[-=K@S=-]

Чем кончилось то? Выбрал?

еще не выбрал. рассматриваю варианты: Хайс 3L, 5L, 1 KZ. Ниссан: эльгранд КуДэ 3.2, караван. Homy. делика

[nemo31]

еще не выбрал. рассматриваю варианты: Хайс 3L, 5L, 1 KZ. Ниссан: эльгранд КуДэ 3.2, караван. делика

Голосовалку открой?!

[-=K@S=-]

Голосовалку открой?!

пока сижу, курю форумы по двигателям. по хайсовким моторам никогда не сталкивался, буду рад если кто то поделится информацией и опытом.
 голосовалку позже прикручу

[BAU555]

Хайс порт тайм 3л-5л мех понижайка не плохо идет.Но тажело люфтуется (интегрирован. рама)всякие проставки ипр.резина 29-30штатно входит.Низко висяшая раздатка балка задний мост основные якоря.Задавайте вопросы много что могу расказать выкатываю уже второго. замены из нового прома не вижу.Сам бы взял без проб-го.не попадается за разумные деньги.

[-=K@S=-]

Хайс порт тайм 3л-5л мех понижайка не плохо идет.Но тажело люфтуется (интегрирован. рама)всякие проставки ипр.резина 29-30штатно входит.Низко висяшая раздатка балка задний мост основные якоря.Задавайте вопросы много что могу расказать выкатываю уже второго. замены из нового прома не вижу.Сам бы взял без проб-го.не попадается за разумные деньги.

Хотелось бы чтоб на микроба резина вставала не менее 32. в идеале 33.

[VTECman]

Ларго))

[Пилигрим]

Хотелось бы чтоб на микроба резина вставала не менее 32. в идеале 33.

Видел в Эльгранда ставили 35 колёса, правда предварительно вкатили мост. Видел и на 32-х с независимой передней подвеской, только опускали подрамник по аналогии с 50 Террано.

[Пилигрим]

Ларго))

Ларго неплохой вариант, но при подъёме кузова и/или вкатывания моста получается этажерка, арки передние резать некуда, в отличии от того же Эльгранда. Думаю шансов положить такого Ларго набок довольно много. Как вариант вкатить Сафарёвские мосты.
В последнее время посматриваю в сторону Баргузина, крыша низкая, ширина достаточная чтобы спать поперёк, резка передних арок без проблем, хотя видел и без этого обходятся с Ф-Белами, только бампер подрезают, можно найти в районе 50 т.р., поставить тот мотор который тебе надо, те мосты которые тебе надо. Основная проблема слабая рама, т.е. надо сразу всё разобрать усилить раму, а уж потом модернизировать под свои нужды.

[командор]

В последнее время посматриваю в сторону Баргузина

Кстати не плохой вариант!
А не много ли возни будет? По сути, ты Жень новую машину строить будешь.
Не проще ли всё таки дэлику, "акулу", до 98 года лифтануть? Хотя мониторю рынок уже не первый месяц. Кроме конструкторов, без дков ничего путного нет....

[Пилигрим]

Кстати не плохой вариант!
А не много ли возни будет? По сути, ты Жень новую машину строить будешь.
Не проще ли всё таки дэлику, "акулу", до 98 года лифтануть? Хотя мониторю рынок уже не первый месяц. Кроме конструкторов, без дков ничего путного нет....

У акулы рамы нет, лифтовке плохо поддаётся, да и получится опять же этажерка.
На счёт строить новую машину из Баргузина - это и напрягает. Казалось бы у меня все условия есть для этого, но есть одно "но" - времени нет на всё это, только если зимой, а зима уже кончилась. Короче замкнутый круг.


Кстати, как показала практика, проще купить готовый авто, максимально подготовленный под твои запросы. Доработать его под себя и наслаждаться жизнью. Думаю в этом году как раз будут все предпосылки к тому, что народ начнёт избавляться от таких машин за вполне приемлемые деньги - кому-то деньги нужны, кто-то пресытился офф-роадом, кто-то так и не смог доделать. Главное чтобы была наличка, кому-то кризис, а кому-то подъём.

[Монстрик]

Не знаю, Делику взял, лебёдку поставил и не напрягаюсь, под абсолютно все мои запросы подпадает и не жалуюсь даже! На акуле, главное не останавливаться и переть, ну и ещё защиту желательно, как лыжу сделать, от бампера до конца раздатки.

[командор]

Я бы сейчас тоже махнул бы свою "эльку" на "акулу" и даже знаю у кого купил бы. Так что мой выбор "акула" с минимальным лифтом.
Мне вполне 31 тапок хватит! Но мою Эльку ни кто, думаю, не возьмёт за достойные деньги.
Кризис у всех 

[Teem]

На акулу всегда было не приятно смотреть при проходе с креном, а если ещё и лифт, тогда ей точно колею придётся дисками не плохо расширять, чтоб не прилечь ненароком.
 Видел однажды такую в районе Черемхово на 33-х наверное катках, там у дисков вылет был наверное не меньше -40 :-)

[vlad.safari]

Кстати, как показала практика, проще купить готовый авто, максимально подготовленный под твои запросы. Доработать его под себя и наслаждаться жизнью.

А вот тут плюс много!
Видел много людей начавших строительство и потом, в процессе, перегоравших.
Дорога ложка к обеду.
Кстати про устойчивость акул.
Этой зимой улетел в кювет при переезде моста, думал кирдык, уши неизбежны (угол был по ощущениям запределный),  ан нет, все обошлось. И это при отстутствии заднего стаба. Удивила машинка своей способностью цепляться за землю колесами.

[vplay]

Подготовленный микроб купить не проблема,ценник правда за них попросят как за крузак.

[Жэксон]

Ну, вот интересный вариант.
Объявление 16402136 от 01-03-2016[/size]Прочие авто Самособранные, 1995 год
270 000 руб.[/color][/font][/size]
[/color]Двигатель: дизель, 2.5 лТрансмиссия: механикаПривод: 4WDЦвет: черныйПробег по России: естьРуль: левый[/color]Дополнительно: МАШИНА ДЕЛАЛАСЬ ДЛЯ СЕБЯ КТО ВОЗЬМЕТ НЕ ПОЖАЛЕЕТ[/font][/color][/size]Обмен: на более дорогую, на равноценную, на более дешевую, не на авто[/size][/size]Тюнинг: установлены уазовские мосты. дисковые тормоза и много других глобальных переделок фотки старые, дворники и поворотники стоят, хорошая музыка, продам срочно очень сильно нужны деньги возможен обмен СРОЧНО!!! СРОЧНО!!! СРОЧНО!!! НУЖНЫ ДЕНЬГИ И САМУРАЙ 150т.р., УАЗ 165т.р. ИНТЕРЕСЕН ЗВОНИТЕ ПРЕДЛАГАЙТЕ РАССМОТРЮ ВСЕ ВАРИАНТЫ ОБМЕНА[/size]

[Пилигрим]

Ну, вот интересный вариант.
Объявление 16402136 от 01-03-2016Прочие авто Самособранные, 1995 год
270 000 руб.
Двигатель: дизель, 2.5 лТрансмиссия: механикаПривод: 4WDЦвет: черныйПробег по России: естьРуль: левыйДополнительно: МАШИНА ДЕЛАЛАСЬ ДЛЯ СЕБЯ КТО ВОЗЬМЕТ НЕ ПОЖАЛЕЕТОбмен: на более дорогую, на равноценную, на более дешевую, не на автоТюнинг: установлены уазовские мосты. дисковые тормоза и много других глобальных переделок фотки старые, дворники и поворотники стоят, хорошая музыка, продам срочно очень сильно нужны деньги возможен обмен СРОЧНО!!! СРОЧНО!!! СРОЧНО!!! НУЖНЫ ДЕНЬГИ И САМУРАЙ 150т.р., УАЗ 165т.р. ИНТЕРЕСЕН ЗВОНИТЕ ПРЕДЛАГАЙТЕ РАССМОТРЮ ВСЕ ВАРИАНТЫ ОБМЕНА

Видимо это ссылка на Грейс из Братска. Честно говоря не нравятся мне грейсовские моторы, так же как и митсубисевские. Я бы скорее взял Азия Топик(длинная Беста) в У-Удэ продаётся на уазовских мостах. По крайней мере у него рама есть, да и мотор мне знаком, работал на таком автобусике в 90-х.

[Пилигрим]

Подготовленный микроб купить не проблема,ценник правда за них попросят как за крузак.

Согласен, но любая работа стоит денег, особенно качественная. Да и к тому же за те деньги, что потрачены на подготовку, продать не реально, поэтому думаю при наличии живых денег можно будет договориться подешевле, особенно если авто продаётся давно.

[-=K@S=-]

Согласен, но любая работа стоит денег, особенно качественная. Да и к тому же за те деньги, что потрачены на подготовку, продать не реально, поэтому думаю при наличии живых денег можно будет договориться подешевле, особенно если авто продаётся давно.

Женя, в такой экземпляр раздатку вкорячить и сделать его полноприводным реально?


http://barnaul.drom.ru/ford/econoline/20944048.html?uid=1458028321#question_150222094

[Пилигрим]

Женя, в такой экземпляр раздатку вкорячить и сделать его полноприводным реально?


http://barnaul.drom.ru/ford/econoline/20944048.html?uid=1458028321#question_150222094

Ты же знаешь всё упирается в финансы, а сделать можно всё. Раздатку только надо подобрать, может БТРовская вывезет. Ну и мосты минимум Сафарёвские.

[Пилигрим]

Честно говоря больше склоняюсь к микробам с узкой колеёй - Караван, Делика, Ларго, Бонго. На Террано больше понравилось ездить, чем на Сафаре. Террано спокойно идёт меж колеи, а Сафарь постоянно сползает. Поскольку 9 лет владел дизельным Террано, то прикидываю как можно подготовить Караван с ТД-шным мотором и АКП.

[командор]

Женя, в такой экземпляр раздатку вкорячить и сделать его полноприводным реально?


http://barnaul.drom.ru/ford/econoline/20944048.html?uid=1458028321#question_150222094

У пендосов под эколайны и им подобные вэны целая индустрия заточена:
 
http://www.sportsmobile.com/sportsmobile-4x4/


Вот пример:

[-=K@S=-]

Честно говоря больше склоняюсь к микробам с узкой колеёй - Караван, Делика, Ларго, Бонго. На Террано больше понравилось ездить, чем на Сафаре. Террано спокойно идёт меж колеи, а Сафарь постоянно сползает. Поскольку 9 лет владел дизельным Террано, то прикидываю как можно подготовить Караван с ТД-шным мотором и АКП.

я из ниссановских микробов рассматриваю караван и хоми. ларго нужен свап