Тема: Не заводится в мороз 1KZ

[Fly-fisher]

У меня все так же, комп диагностика ничего не показывает!

Комп диагностика для 1KZ показывает погоду на Марсе.

[Saderg]

Я бы попробовал поменять датчик температуры, или на исправном датчике замерить на холоде сопротивление и такое же подобрав, подключить вместо своего датчика.

[Виталя 38]

На датчике замерили показывает аж 300 там с копейками! купил новый типо оригинал!! все так же!!

[Виталя 38]

Я думаю все таки дело в аппаратуре!!! хоть и сказали что будет еще ходить!

[Overclock]

Я уже четыре зимы мучаюсь, только первая была нормально.
Поменяли распылители, клапан, свечи, фильтры, перебрал ТНВД, настроили электронику, проверили электрику (вот тут я не уверен до конца), отрегулировал зазоры, поставил АКБ Оптима, фильтры по сезону, масло и т.п. Все равно надо маслать стартером по 15-20 секунд с нажатым газом несколько раз чуть не от -10 после ночной стоянки. Свечи калю 2-3 раза. Схватывает, но не заводится подолгу, как обрубает иногда. И то машина троит после заводки и коптит полминуты.  Днем полегче, обычно сразу заводится, но троит. Не делал только компрессию, думаю, в ней дело и в рассогласованиях в электронике. Стоит на автозапуске либо маслаю, но стартер и двигатель жалко.

[orbИрк]

А угол зажигая смотрел, режим работы свечей, может после заводи на них напряжение не подается.

[Overclock]

Когда меняли свечи (оригинал), всё прозвонили, сказали в норме. Хотя это уже давненько было...
Факт, что после замены ничего не изменилось.

[AlexTank]

Когда меняли свечи (оригинал), всё прозвонили, сказали в норме. Хотя это уже давненько было...
Факт, что после замены ничего не изменилось.

Андрюха, пока сам не проверишь, ничего точно знать не будешь. Никому нельзя доверять.

[Overclock]

Андрюха, пока сам не проверишь, ничего точно знать не будешь. Никому нельзя доверять.

Как не доверять...

Да и из меня проверятель...
Проверить как-то подачу на форсунку хотел - паяная ранее трубка обратки под замену 
А в электрику глубоко и свечи лезть вообще боюсь, так, провода скрутить могу еще...

[ВЛ-85]

Дымит и подтряхивает после запуска, первым делом проверить зазоры клапанов, после свечи и померить компрессию! Все остальное вторично.

[AlexTank]

У меня опять расход вырос. Начал ковырять опять датчик наддува, там вроде все чисто. ПОлез смотреть другие вакумные шланги, нашел заглушенный шланг. От чего он и для чего его могли заглушить? Находится рядом со щупом автомата.

[Fly-fisher]

У меня опять расход вырос. Начал ковырять опять датчик наддува, там вроде все чисто. ПОлез смотреть другие вакумные шланги, нашел заглушенный шланг. От чего он и для чего его могли заглушить? Находится рядом со щупом автомата.

Это заглушенный EGR. Если до глушения клапан работал исправно и не травил, то на таком варианте заглушки можно остановиться.

[AlexTank]

Это заглушенный EGR. Если до глушения клапан работал исправно и не травил, то на таком варианте заглушки можно остановиться.

Я тут на казахском форуме прочитал следующее:

1) чтобы закрыть ЕГР нужно делать заглушку  не заниматься порнухой с затыканием шланчика!!! это все полная херня... или заглушка под ЕГР или не трож управление. секет он не через управление
 * управление малым дроселем вообще трогать нельзя, он не учасвствует в работе, только при прогреве и глушение мотора!!!
 2) фильтрик МАПа защищает мап от масла, выкинув его . убьешь МАП, убьешь мап забудь о тяге (простое уровнение??)

Чем так категорично выгодна заслонка и невыгоден шунт в шланге управления?

[Fly-fisher]

Чем так категорично выгодна заслонка и невыгоден шунт в шланге управления?

Как бы хорошо не закрывался клапан EGR, заглушка всё равно лучше. Причем, чтобы проверить насколько хорошо перекрывается клапан, его нужно снять. Нафига же потом его назад сувать?
А идеально клапан закрываться вряд ли будет: в нем такой же нагар, как и во впускном коллекторе.

[Valegov Valera]

А идеально клапан закрываться вряд ли будет: в нем такой же нагар, как и во впускном коллекторе.   
Это точно !!!

[Gena_]

Не заводится Казет, предыстория:
вчера приехал домой, поставил машину в .гараж (ехал с довольно низким уровнем топлива, "на лампочке", но т.к. торопился, на заправку не поехал, благополучно поставился). Сегодня маслаю стартером - не заводится,  крутит бодро. Думаю трубка в баке топливо не достает, заливаюсь с канистры, качаю лягушкой до упора, маслаю - снова нет. Пробую с бутылки - тож не хочет. Куда смотреть, товарищи???

[AlexTank]

Не заводится Казет, предыстория:
вчера приехал домой, поставил машину в .гараж (ехал с довольно низким уровнем топлива, "на лампочке", но т.к. торопился, на заправку не поехал, благополучно поставился). Сегодня маслаю стартером - не заводится,  крутит бодро. Думаю трубка в баке топливо не достает, заливаюсь с канистры, качаю лягушкой до упора, маслаю - снова нет. Пробую с бутылки - тож не хочет. Куда смотреть, товарищи???

Клапан спвальве

[Gena_]

Клапан спвальве

Чо мог просто за ночь умереть?

[Gena_]

Лягухой кстати прокачиваю, через минуту снова свободно качает. В начале темы у кого то были похожие симптомы, так и не понял, нормально это или нет

[Gena_]

Добавлю, что заводился всегда хорошо, и летом, и до -25 зимой без подогрева. Мож завоздушило систему при перебое поступления топлива, не?

[Gena_]

Полез в топливную, слил с фильтра черную жижу с песком, теперь не могу прокачать тнвд своей лягушкой (штоб с клапано обратки полилось). Есть у кого резеврная лягушка проверить?

[AlexTank]

Нужен электрик, разбирающийся в электричестве машины больше, чем +12 в и -12 в.
Периодически пропадает сигнал на коробке - подергаешь косу, сигнал восстанавливается.
Вот надо найти в чем косяк. Ну и по мелочи кучка работ.

[Сталкер]

танк, замечательный электрик -саша коник, работает в сафари центре.

[SеrgеI]

танк, замечательный электрик -саша коник, работает в сафари центре.

+100 Ваще шайтан

[Teem]

У нас электрик замечательный, находимся на старокузьмихинской :-)