Тема: Регламент Кубка (обсуждение)

[ВладимиR]

Про взятие точек высшего класса низшим классом что-то не увидел... Не приветствуется?

[Alex_G]

А не круто 20%  к очкам за наличие рации 144 диапазона?
Не имея рации всякая борьба теряет смысл. Так можно и без "Стандарта" остаться.

Тем более под Братском сотовая связь устойчивая.

[Pepper]

Зона нейтрализации будет? Или секрет
Старт во сколько примерно планируется?

Ответил уже на байкалоффроуд.

[Galmir]

А не круто 20%  к очкам за наличие рации 144 диапазона?
Не имея рации всякая борьба теряет смысл. Так можно и без "Стандарта" остаться.

Тем более под Братском сотовая связь устойчивая.

Я так полагаю, что бонус значительный именно для того, чтобы стимулировать всех купить рации

[Pepper]

Про взятие точек высшего класса низшим классом что-то не увидел... Не приветствуется?

Берется только то, что в легенде, т.е. только свои точки.

[Pepper]

А не круто 20%  к очкам за наличие рации 144 диапазона?
Не имея рации всякая борьба теряет смысл. Так можно и без "Стандарта" остаться.

Тем более под Братском сотовая связь устойчивая.

Это не наше решение, пункт взят из регламента Кубка ВС. Разделять зачеты и считать очки по-разному для КВС и КИО, извините, не будем. Хотя я согласен, в "стандарте" попасть в призы без рации будет очень сложно. Постараемся для этого класса внести изменения в регламент.

Насчет связи, Лукоморье проводилось в нескольких километрах от города, Распутинский камень будет намного дальше, связи там, скорее всего, нет.

[Пушистый Я]

Насчет связи, Лукоморье проводилось в нескольких километрах от города, Распутинский камень будет намного дальше, связи там, скорее всего, нет.

А на сколько далеко от города ? Дайте примерный ориентир, чтобы карты подготовить...

[Pepper]

А на сколько далеко от города ? Дайте примерный ориентир, чтобы карты подготовить...

Все обязательно будет. Карты, явки, пароли. Чуть позже.

[Galmir]

Разделять зачеты и считать очки по-разному для КВС и КИО, извините, не будем.

Это надо понимать так, что место на этапе КВС автоматом = место на этапе КИО, при совпадении этапов? То есть, если два этапа проводятся в рамках одного мероприятия, то участники одного автоматом попадают в участники второго?
 
И еще вопрос: я правильно понимаю, что машины на порталах с резиной 33" попадают в гранд-туризм, при наличии длинной базы?

[Pepper]

Это надо понимать так, что место на этапе КВС автоматом = место на этапе КИО, при совпадении этапов? То есть, если два этапа проводятся в рамках одного мероприятия, то участники одного автоматом попадают в участники второго?

Да. Мероприятие является этапом двух кубков. Победитель мероприятия в каждом классе только один. По-другому не бывает. И, да, автоматом.

И еще вопрос: я правильно понимаю, что машины на порталах с резиной 33" попадают в гранд-туризм, при наличии длинной базы?

Правильно.

[Пух]

Да........... По-другому не бывает. И, да, автоматом.

Может и нет...
 Если регламенты разные!
http://forum.baikaloffroad.asia/viewtopic.php?f=26&t=60&start=20
Тут заруба идет

[Александр Disko]

Это не наше решение, пункт взят из регламента Кубка ВС. Разделять зачеты и считать очки по-разному для КВС и КИО, извините, не будем. Хотя я согласен, в "стандарте" попасть в призы без рации будет очень сложно. Постараемся для этого класса внести изменения в регламент.

Насчет связи, Лукоморье проводилось в нескольких километрах от города, Распутинский камень будет намного дальше, связи там, скорее всего, нет.

Согласен с Алексом, 20% сильно круто, у нас за 5-10 % шлемы понадевали и шанс без них остался, а 20 для начинающих , а если у них есть другая станция, оганизаторы возьмут на себя труд на данной частоте работать?
Да честно говоря не обратил внимания на подобное в обсуждений Кубка ВС, от какого числа это решение.

[Volk]

с Женей переговорил, на днях поговорю с Семеном и Серегой. Я думаю 5 % будет достаточно.

[Пух]

Выдержка из п. 9.4 "Реламента..." :

...Идентификация автомобиля происходит по бортовому номеру, а в  классе «Экстрим» по государственному номеру (только цифры)...

ЗНАЧИТ ТАК БУДЕТ?

[Volk]

Выдержка из п. 9.4 "Реламента..." :

...Идентификация автомобиля происходит по бортовому номеру, а в  классе «Экстрим» по государственному номеру (только цифры)...

ЗНАЧИТ ТАК БУДЕТ?

к сожалению мы насоздавали слишком много тем про регламент. Ориентируемся на регламент "Распутинского камня." Здесь у меня уже нет возможности править его

[Пух]

к сожалению мы насоздавали слишком много тем про регламент. Ориентируемся на регламент "Распутинского камня." Здесь у меня уже нет возможности править его

Там один в один! Как здесь! Похоже просто скопировали. Там вопрс задал - тишина.
Ну чтож, будем карячиться

[Volk]

Там один в один! Как здесь! Похоже просто скопировали. Там вопрс задал - тишина.
Ну чтож, будем карячиться

отписался на общем, надеюсь поправят

[Volk]

отписался на общем, надеюсь поправят

поправили

[Walker]

Цитата с Братского форума:

Ребята, объясните народу пункт
9.10. Формат координат ГГ.ГГГГ° (десятичные градусы). Датум WGS 84. Расстояние, высота, глубина скорость измеряются в метрической системе. Азимут – градусы.

Очень часто, при вбивании  точек в устройства навигации,  экипаж ошибается  в  формате  точек ГГ ММ СС или ГГ.ГГГГ или в датуме. ( бывает и новички  , а бывает и орги неконкретно пропишут  формат)
 
Есть предложение,  кроме  точек, которые необходимо найти,  в списке отражать  координаты точки  старта.
 
Данная точка  - будет является  проверочной  (Находясь   на старте  - достаточно проверить , что находишся возле нее) - что позволит многим избежать  проблем с ошибочным вбиванием точек.
 
Предлагаю распространить это на все  регламенты  соревнований по ориентированию.

[Pepper]

Да, у нас на Годовщине несколько экипажей так уехали в тмутаракань. Обязательно сделаем, об этом уже говорили.

[Пух]

Цитата с Братского форума:
Очень часто, при вбивании  точек в устройства навигации,  экипаж ошибается  в  формате  точек ГГ ММ СС или ГГ.ГГГГ или в датуме. ( бывает и новички  , а бывает и орги неконкретно пропишут  формат)
 
Есть предложение,  кроме  точек, которые необходимо найти,  в списке отражать  координаты точки  старта.
 
Данная точка  - будет является  проверочной  (Находясь   на старте  - достаточно проверить , что находишся возле нее) - что позволит многим избежать  проблем с ошибочным вбиванием точек.
 
Предлагаю распространить это на все  регламенты  соревнований по ориентированию.

+100!
И не просто площадка "Старт", а конретно - точка!, какой нибудь штандарт или флаг

[Walker]

+100!
И не просто площадка "Старт", а конретно - точка!, какой нибудь штандарт или флаг

На самом деле -  флаг это лишнее:
 
 Ошибка в датуме (например замена wgs 84  на Пулково 1942)  перемещает  точку  на 50 м южнее  от ее   реального местонахождения.
 Ошибка в формате (Например. гг.гггг  на   гг.мм`сс) -также передвигает точку в неведомую даль.
 
Думаю  , находясь на стартовой площадке - будет не сложно  сравить свое местоположение со стартовой точкой  на приборе,  погрешность месколько метров не в счет.
 
 
 

[Пух]

Ничего не лишнее! Судя по тому как были переведены координаты точек квадрата из "минутно-секундной" системы
http://forum.baikaloffroad.asia/viewtopic.php?f=26&t=60&start=80
в "десятичную" (вдруг точки тоже расставлялись в "минутно-секундной" системе)! Надо Конкретно точку!

[Alex_G]

На самом деле -  флаг это лишнее:
 
 Ошибка в датуме (например замена wgs 84  на Пулково 1942)  перемещает  точку  на 50 м южнее  от ее   реального местонахождения.
  ,  погрешность месколько метров не в счет.

флаг или створ стартовых ворот для проверки хорошая идея. ошибка на 50 метров ночью в заснеженом лесу весьма ощутима для здоровья штурмана

[Walker]

флаг или створ стартовых ворот для проверки хорошая идея. ошибка на 50 метров ночью в заснеженом лесу весьма ощутима для здоровья штурмана

+1
"Проверено на себе"