Тема: О какой красавец.

[SergeI]

и к чему пришли

Как всегда - ко вкусу фломастеров...

[VOFFчик]

ВОТ-вот  и так почти всегда в любой теме!!!

[ЮрСтепаныч]

Я карандашами пользуюсь     

 А какими карандашами? Помню продавались  "великан" , сантиметра два в диаметре и сантиметров тридцать длиной, и грифель милиметров пять.

[JEEPPODED]

 А какими карандашами?

Цветными 

[SergeI]

 А какими карандашами? Помню продавались  "великан" , сантиметра два в диаметре и сантиметров тридцать длиной, и грифель милиметров пять.

И такие ломали...

[ЮрСтепаныч]

Вот это по настоящему.

[AIVEN]

А как на счет вранглера ,за 1 млн можно нормальный вариант взять америкосы вроде на них не плохо гоняют.
Утвеждать не буду небыло у меня ни прадо ни вранглера.

[ЦАРЬ]

Видел эту машину (на первом посте которая) на рынке.
1) продают перекупы
2) пробег имхо смотан.
3) движка работает ровненько.
4) под низ не заглядывал.
когда предложил им обмен с их доплатой на свою восмидесятку. они меня осмеяли за мою цену. т.е. в их понимании за коротыша в стоке 91 года пол млн эт нормально, а за пятидверку 97 в кой каком тюнинге 0,8 млн. это много. в очередной раз господа автобизнесмены так называемые умилили меня своим непоколебимым рвением в поиске людей дурней себя. прям умиляют.
нсчет споров которых развели на 4 страницы, споры имхо не о чем.
1) доказывать друг другу что тлк для города/не для города, все сравнительно и от желаний каждого человека. у меня вот мнение меняется оч часто, даж в течении дня. например вечером уставший сажусь в него и думаю "долбаный трактор, тебя еще рулить надо " , а когда мне в лоб вылетает какойнить дристер, я просто еду прямо и дристер залетает туда откуда вылетел причем имея бледный вид. в такие моменты я уверен что ОЧЕНЬ ДАЖЕ ДЛЯ ГОРОДА.
2) чет поломок спорить имхо чистый бред. все зависит от конкретного авто и от его состояния.
мой вот далеко не свеж, но я в нем не разу ничего не чинил тфу тфу
3) насчет "за мильен мостовой джип. тут как бы лехко можно искать. теже патрули с 3х литровым пихлом. теже америкосы и прочие прочие. Опять же нужно понимать ЗАЧЕМ ТЕБЕ СПЕРЕДИ МОСТ. вот как бы ИМХО нужен он только для соревок и жеских говен. Больше  не для чего он не нужен.
 
а насчет ценообразования, тут можно долго рассуждать, и лично у меня уже голова болит от думок что взять когда моего кукурузника купят. Реально разломал себе уже всю голову.
душа хочет чтонибудь подешевле (ибо курурузника продаю исключительно по тому что нужны деньги) но джипа. Раузм говорит "нахрена тебе на зиму джип, купи короллу свежую , её потом и продать одны выходные , и жене можно отдать по весне, опять же разум говоритт нахрена тебе за 550 рублей праворучка, когда за эти деньги можно одноклассника (солярис, киа рио) с салона взять. Опять же встает вопрос-захочу через год продать. филдер продам так же или еще и дороже а вот солярис хрена там. короче ПРОЕЗДНОЙ НА МАРШРУТКУ РУЛИТ

[Сталкер]

правильно, я тож за альтруизм!
любой мостовый иноджип за 300 тыров! желающим пересесть с короллы на иножип скидку в 100 тыров! мостовые джипы в массссы!

[ЦАРЬ]

а я так и сделаю. Куплю весной какованить дремучего сафаря, сюрфа или прадеда, и на лето мне хватит, до чивыркуя сгонять да в саяны.

[Сталкер]

  насчет терраны или сурфа это влегкую...причем ввладельцы машин будут выпрыгивать на ходу
найдешь сафаря дремучего за 300 свисни, я три года назад такой только видел

[vovazr]

http://habarovsk.drom.ru/nissan/safari/6269882.html
http://vladivostok.drom.ru/nissan/safari/6125983.html
правда у последнего документов походу не было...

[Сталкер]

не, спириты с рд28 не в счет, я про сафари с тд42, а 3 года назад я видел даже с тд42т

[likvidator]

Опять не попал

Всем доброго утра!
Володя, Вы немного меня не поняли, я пытаюсь объяснить, что не так много людей,  кому нужны мостовые машины и исходя из не большого числа потребителей, цена на эти машины сильно завышена. Никто не пытается уменьшить цену на вновь ввозимые машины, селяви -  такова жизнь, пошлины и т.д. Но цена на внутренние машины ни чем не обусловлена, продавать подержанную машину с 100 пробега дороже чем она стоила новая - это бред.
Вы сами признаете, что ездить по городу на мостовом джипе ни есть хорошо, но давайте посмотрим на большинство мостовых машин, они грязи в глаза не видели, и не увидят. Так зачем они нужны для большинства людей, один раз в год выехать на Байкал? Согласитесь, что последние 2-3 года наметилась тенденция, народ пересаживается с мостовых машин, на более комфортные паркетники. Следовательно, на рынок выбросили очень много мостовых машин, но цена на них не падает. Это косвенно подтверждает и данный сайт, хотя на нем в основном потребителе именно мостовых машин, мостовые машины на ура не продаются. Да и предложения на автосайтах давно превышает спрос. Чем же поддерживается такая несуразная цена? Кроме мифов у меня нет другого объяснения. Сказки о вечной и не ломающейся машине, очень популярны.
Что касается вездехода за 1 лям? Я думаю, что за эти деньги законченный  вездеход не получится, но можно купить не плохую заготовку для постройки.
Здесь уже называли, вренглер, деф, индеец, уаз. Мои предпочтения относятся к унимогу, лучше 416. Постараюсь в ближайший год, максимум в два притащить его в Иркутск

[likvidator]

Все это Ваши личные рассуждения.... Кстати, НИчего пишется слитно.

Уважаемый Дмитрий, я очень рад Вашим глубоким познаниям в великом русском языке. Если Вы такой образованный, то должны знать, что неприлично в лазить в диалог, тем более  Ваше имя в нем ни коем образом не упоминается.

[Salomon]

Уважаемый Дмитрий, я очень рад Вашим глубоким познаниям в великом русском языке. Если Вы такой образованный, то должны знать, что неприлично в лазить в диалог, тем более  Ваше имя в нем ни коем образом не упоминается.

Ну извините, мне показалось, в Вашем монологе было немало камней именно в мой огород. Тем не менее, остаюсь на своих позициях и считаю некорректным критиковать людей лишь за то, что они следуют объективным законам рынка

[likvidator]

ни кто не собирается ни кого критиковать за то, что человек может и хочет получить больше денег за свой товар. Я высказал свое мнение о том, что Volk весь видимый, на этом сайте бизнес которого строится на доставке и ремонте мостовых машин, вольно(или не вольно) несет в народ легенду о надежности и незаменимости мостовых машин. Да так оно и есть, но только для тех кому это нужно постоянно и в тяжелой форме, а много ли таких?
Я сам стал заложником такой ситуации: лет десять назад я решил обосноваться подальше от людей, нашел место в верховьях Киренги и началось джипы, вездеходы, болотоход. И что теперь?
За этот год я был там один раз, за три дня туда не съездишь, а выкраивать по две недели не очень получается. Самое главное, что стрелять кучу сохатых и ловить ленков флягами мне не интересно. Оказалось, что  щук по 10-15 кг можно ловить на Ирк. водохранилище, хоть каждый день - 5 минут до лодочной и полчаса до Курмы,  а те же изюбри и сохатые есть в Голоустном, так до него 70 км и я бываю там почти каждую неделю. Теперь получается,что стоит болотоход мертвым грузом и продать жалко(да и даром я не отдам), и не используется толком.

[SergeI]

а много ли таких?

Вы не представляете на сколько...

[likvidator]

Вы не представляете на сколько...

думаю, что намного меньше чем завезенных мостовых машин

[КВТ]

Мостовых машин намного больше, чем мостовых машин неушатанных. Как этот нюанс?

[Танк-3303]

ни кто не собирается ни кого критиковать за то, что человек может и хочет получить больше денег за свой товар. Я высказал свое мнение о том, что Volk весь видимый, на этом сайте бизнес которого строится на доставке и ремонте мостовых машин, вольно(или не вольно) несет в народ легенду о надежности и незаменимости мостовых машин. Да так оно и есть, но только для тех кому это нужно постоянно и в тяжелой форме, а много ли таких?
Я сам стал заложником такой ситуации: лет десять назад я решил обосноваться подальше от людей, нашел место в верховьях Киренги и началось джипы, вездеходы, болотоход. И что теперь?
За этот год я был там один раз, за три дня туда не съездишь, а выкраивать по две недели не очень получается. Самое главное, что стрелять кучу сохатых и ловить ленков флягами мне не интересно. Оказалось, что  щук по 10-15 кг можно ловить на Ирк. водохранилище, хоть каждый день - 5 минут до лодочной и полчаса до Курмы,  а те же изюбри и сохатые есть в Голоустном, так до него 70 км и я бываю там почти каждую неделю. Теперь получается,что стоит болотоход мертвым грузом и продать жалко(да и даром я не отдам), и не используется толком.

Мужики о чем спор. У каждого свое мнение.

Сахатые и ленки флягами это конечно интересно, но действиетльно все это есть и ближе к Иркутску и по времени гораздо проше.

На счет Голоустной, тоже согласен при наличии навыка и желания там можно добыть все что угодно.

И я также рассуждал что мне надо болтоход сверх выской проходимости и т.д. однако как показала практика меня вполне устроила моя санитарка по своим проходимым качествам что бы и сахатого взять и ленков флягу наловить. Все в этой жизни относительно. Так что я вообще за отечественный автопром + спутниковый телефон - что бы потом этот автопром вытаскивать домой например 66 - м  - что было один раз за 10 лет.

[SergeI]

Вы наверное не туда забрели - вот вам где обитать надо

[likvidator]

Вы наверное не туда забрели - вот вам где обитать надо

не вежливо

[Танк-3303]

Вы наверное не туда забрели - вот вам где обитать надо

Инетерсно - а при чем здесь паркетники?????????? Или Вы считаете что паркетники проедут везде в Голоустной где пройдет УАЗ.

Может Вы счтаете что УАЗ - это Паркетник?????

[Сталкер]

не вежливо

Не надо дуться, не понравилься ваш сафарь за ваши деньги, чего теперь на каждого кидаться. ПРоще на до быть.