Off-road клуб "Протектор"
Www.Irkutsk-4x4.Ru => Подготовка автомобиля => Ремонт и обслуживание => Тема начата: StarWind от 10:12, 06.06.2011
-
Мотор 1kz, 185 сурф
Столкнулся с проблемкой ввиде ухода охлаждающей жидкости. Сперва грешил на трещину в бачке, ее заварили и там сейчас не сочится. Проверил головку блока цилиндров, шланг из расширительного бачка в стакан с водой и погазовал немного. Пузырей не было. Утверждалось что выхлоп сладковатый, если охлаждайка в цилиндры пойдет. Попробовал, сладости не ощутил. %) Внешне не видно, чтоб текло где-то. Как можно узнать, куда уходит жижа?
Ну и не знаю связано или нет, но уже дважды было завожу мотор, его маленько колбасит и из выхлопной довольно сильно видно дым. Первый раз заглушил-завел и все Ок. Сегодня просто подождал секунд пять и тоже все прошло. При повторной заводке не проявилось. Выхлоп в нормальных условиях не отличается особой экоолгичностью. Не скажу что там валит дымина, но в сравнении с редыдущей машиной похуже. Есть предположение проверить форсунки. Но вот не связано ли это с потерей уровня антифриза? Пугает одна только эта мысль.
В общем у кого какие мысли?
-
Смотри уплотнения пробки. Там может вытекать - если на радиатор течет - то быстро испаряется.
Да вообще радиатор - не то место, где быстро маленькие течи обнаруживаются. Только снимать и давать ему давление.
-
имел подобную проблему на сафаре внешне признакеов подтека не было однако он обюнарожился посе продолжительной стоянки с резкими перепадами температур , утечка была из под прокладки гбц с тыльной стороны где движок стыкуется с головкой , а потом была обнаружена незначительная течь с патрубков печки , проверяет ся опресовкой системы охлаждения ( опресовывал пятью очками)
-
Пробка новая, но по плоскости прилегания посмотрю, может есть какие-то косяки. Спасибо.
-
... его маленько колбасит и из выхлопной довольно сильно видно дым. Первый раз заглушил-завел и все Ок. Сегодня просто подождал секунд пять и тоже все прошло. При повторной заводке не проявилось. Выхлоп в нормальных условиях не отличается особой экоолгичностью.
Имхо - свечи мозг выносят. С антифризом вряд ли связно. А сколько уходит?
-
имел подобную проблему на сафаре внешне признакеов подтека не было однако он обюнарожился посе продолжительной стоянки с резкими перепадами температур , утечка была из под прокладки гбц с тыльной стороны где движок стыкуется с головкой , а потом была обнаружена незначительная течь с патрубков печки , проверяет ся опресовкой системы охлаждения ( опресовывал пятью очками)
Спасиб, не подскажите где сию операцию делают?
-
Имхо - свечи мозг выносят. С антифризом вряд ли связно. А сколько уходит?
Свечи разве включаются летом? Думал про них, но погода теплая так-то.
Уходит, ну наверное с литр за недельку.
-
При первой заводке пока двигло холодное должны включатся. Литр за неделю как-то многовато. Если бежит наружу должно быть видно - смотри утром на холодном не заведенном двигателе. Радиатор опрессовать можно самостоятельно в гараже - простым насосом, переходник только сколхозить из подручных средств. Ну и еще как вариант: в некоторые антифризы добавляют специальные присадки, которые светятся в каком-то там свете, для "быстрого нахождения течи в системе охлаждения", по крайней мере так на банке написано, но тут Х.З. сам не пробовал.
-
Ок, надо будет глянуть свечи.
По антифризу надо искать. Взял машину в состоянии, когда в системе тосол был залит :( Менял жижу, но сейчас внутренний червячек гложит, включал ли в момент замены печку или нет. Ведь если нет, то сейчас у меня вообще смесь булькает в системе...
-
http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=100316 (http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=100316)
не знаю... поможет или нет.
-
На двигателе 1GR-FE с уходящим неизвестно куда антифризом отъездил больше 20 000 км. В глушаке не сладко, ОЖ - чистая, масло без эмульсии, в радиатор-бачок не пузырило, подтёков нигде не было. . Ездил и подливал в систему ОЖ, пока не вылезло окончательно. Начало выдавливать ОЖ из системы в расширительный бачок и обратно не засасывало. Даже на утро при открывании пробки радиатора в системе оставалось давление. Оказалась чуток пробита прокладка ГБЦ, понял это, когда пробоинка прогрессировала и начало дуть шланги, то есть на горячую шланги радиатора становились дубовыми....
Перекачивал клизмой из бачка в радиатор и опять ездил. А по началу также не мог найти причину. В итоге перебор движка.
-
течет именно радиатор, вероятность около 90%. Где можно опресовать? Кидайтесь адресами, плиз :)
-
если радиатор,то-616143-он знает.александр. :bear:
-
Попробуй ГБЦ протянуть, может поддувать через прокладку, была такая штука, только у меня антифриз давило, протянул и всё прошло!
-
может прокладка блока.сними крышку заливную с двигла,если на ней белый налет- :wall:
-
течет именно радиатор, вероятность около 90%. Где можно опресовать? Кидайтесь адресами, плиз :)
Недавно покупал новый, 4200 в автотрейде.
-
Недавно покупал новый, 4200 в автотрейде.
Да пока не вставляет покупать новый. Хочется понять, насколько мертв этот. 4200 на дороге не валяются, а еще и снимать-ставить.
-
Да пока не вставляет покупать новый. Хочется понять, насколько мертв этот. 4200 на дороге не валяются, а еще и снимать-ставить.
На ремонты больше потратиш, хотя пока сам на грабли не наступиш...