Отправлено: Fly-fisher от 07:14, 07.06.2011
Отправлено: Ренегад от 08:01, 07.06.2011
Отправлено: Ренегад от 08:28, 07.06.2011
Отправлено: Fly-fisher от 09:17, 07.06.2011
поставил внутрь пруж. от ваз-2104Где бы это посмотреть? Может фото есть? А делалось самостоятельно или в сервисе?
Отправлено: AlexTank от 09:19, 07.06.2011
А по простому проставки вкатить под фирменные пружины? Их нужно-то 2-3 см.Это тоже вариант.
Но не факт, что пружины не просядут еще больше.
Отправлено: Fly-fisher от 09:21, 07.06.2011
Это тоже вариант.Что поставить в качестве проставок? Где взять готовые? Или только заказывать?
Но не факт, что пружины не просядут еще больше.
Отправлено: AlexTank от 09:25, 07.06.2011
Что поставить в качестве проставок? Где взять готовые? Или только заказывать?На мой прадик были готовые в сафари, капролоновые однако.
Народ до работы доберется - напишет наверное, если есть у них.
Отправлено: Ренегад от 09:27, 07.06.2011
Отправлено: HouseMD от 09:27, 07.06.2011
Отправлено: Ренегад от 09:34, 07.06.2011
Отправлено: Fly-fisher от 09:42, 07.06.2011
млин,толочем воду.капролон жесткий,мы им бодик делаем.пружина села-ход на сжатие меньше. :wall:А как все-таки подсмотреть исполнение с внутренней пружиной? См. ответ #3.
Отправлено: Ренегад от 09:55, 07.06.2011
Отправлено: JEEPPODED от 10:24, 07.06.2011
Что поставить в качестве проставок? Где взять готовые? Или только заказывать?У меня где-то валяются. То же ставил, когда пружины просели.
Отправлено: Ренегад от 10:31, 07.06.2011
Отправлено: Fly-fisher от 10:40, 07.06.2011
У меня где-то валяются. То же ставил, когда пружины просели.Забрал бы как временное решение, до момента, когда появится отчет о более удачном комплекте для задней подвески для 78-го :ok:
Отправлено: JEEPPODED от 11:00, 07.06.2011
Забрал бы как временное решение, до момента, когда появится отчет о более удачном комплекте для задней подвески для 78-го :ok:Поставил передние ТачДоги от 80-и. Теперь не парюсь :)
Отправлено: Fly-fisher от 12:19, 07.06.2011
Поставил передние ТачДоги от 80-и. Теперь не парюсь :)Встали без переделок? Какие конкретно пружины?
А какие аммортизаторы?
А проставки отдаёшь?
Отправлено: SergeI от 12:57, 07.06.2011
Отправлено: JEEPPODED от 14:20, 07.06.2011
Встали без переделок? Какие конкретно пружины?Аморты ТачДог.
А какие аммортизаторы?
А проставки отдаёшь?
Проставки я за деньги делал :blush:
Отправлено: Ренегад от 14:51, 07.06.2011
Отправлено: Fly-fisher от 17:19, 07.06.2011
Аморты ТачДог.Те же что и были +2"?
Проставки я за деньги делал :blush:А я и имел в виду за их :pardon:
Все же пружины какие именно и как встали?
Отправлено: Serg_L от 20:22, 07.06.2011
Поставил передние ТачДоги от 80-и. Теперь не парюсь :)сейчас все к этому приходят
Отправлено: Balamut_ от 23:08, 07.06.2011
сейчас все к этому приходятНе факт, есть еще вариант, на себе проверю, отпишусь...
Отправлено: СаняГорыныч от 01:01, 08.06.2011
Отправлено: ЮрСтепаныч от 01:37, 08.06.2011
Отправлено: ЮрСтепаныч от 02:42, 08.06.2011
Отправлено: Fly-fisher от 05:07, 08.06.2011
А как давно поставил пружины, сколько отходили?1,5 года. Причем, сильно не перегружал.
Отправлено: JEEPPODED от 11:07, 08.06.2011
1,5 года. Причем, сильно не перегружал.То же 1,5. Перегружал сильно :)
Отправлено: JEEPPODED от 11:09, 08.06.2011
Встали без переделок? Какие конкретно пружины?Ни чего не переделывал. Передние ТД от 80-и.
Отправлено: Fly-fisher от 11:13, 08.06.2011
Поставил передние ТачДоги от 80-и. Теперь не парюсь :)Михаил, скажи всё же:
1. Аммортизаторы оставил прежние Tough Dog +2"?
2. Пружины от 80-ки встали с переделками, или без?
3. Каковы условия смены собственника проставок? :blush:
P.S.: Упс... Часть ответов уже появилась :bear:
Передние ТД от 80-ки стоковой или под лифт? Сколько такие обойдутся? В наличии есть?
Отправлено: JEEPPODED от 11:15, 08.06.2011
Михаил, скажи всё же:1. Аморты прежние.
1. Аммортизаторы оставил прежние Tough Dog +2"?
2. Пружины от 80-ки встали с переделками, или без?
3. Каковы условия смены собственника проставок? :blush:
2. Без переделок.
3. Щас поищу куда закинул.
Отправлено: Fly-fisher от 11:18, 08.06.2011
Отправлено: JEEPPODED от 11:25, 08.06.2011
Передние ТД от 80-ки стоковой или под лифт? Сколько такие обойдутся? В наличии есть?1" макс. нагрузка. 2650р
Проставки Волк забрал :(
Есть проставки 2".
Отправлено: Fly-fisher от 11:31, 08.06.2011
1" макс. нагрузка. 2650рСколько стоят проставки 2"? Они наверное мне корму пипец как задерут?
Проставки Волк забрал :(
Есть проставки 2".
Отправлено: vlad.safari от 11:57, 08.06.2011
Передние ТД от 80-ки стоковой или под лифт? Сколько такие обойдутся? В наличии есть?Под небольшой лифт.
В наличии есть.
По цене звони.
Отправлено: JEEPPODED от 14:01, 08.06.2011
Сколько стоят проставки 2"?По рублю за шт.
Отправлено: lexa38RUS от 23:16, 15.06.2011
Сколько стоят проставки 2"? Они наверное мне корму пипец как задерут?Леха, могу отдать тебе проставки +5 см безвозмездно, то есть даром, если надо. потом отдашь, когда надоедят :) .
Отправлено: Fly-fisher от 23:49, 15.06.2011
Леха, могу отдать тебе проставки +5 см безвозмездно, то есть даром, если надо. потом отдашь, когда надоедят :) .У меня сегодня счастливый день :bear:
Прилечу, позвню :ok:
Отправлено: lexa38RUS от 00:50, 19.06.2011
У меня сегодня счастливый день :bear:Леха, извини, обманул :blush: ... Седня в гараже глянул- Остались только передние :wall: , забыл, что задние отдал вместе со своими старыми пружинами корешку, он этот комплект в Ссанг енг Муссо воткнул :ok: .... думал передние отдал...
Прилечу, позвню :ok:
Отправлено: Andron от 22:21, 22.06.2011
А проставки 1" можно из колес от грузовика наделать без всяких дорогих капролонов. На шинке грузовой полно колес там да же от тракторов есть где толщина протектора и на 3" потянет если не на 4" тока такую толщину лобзик не берет надо чем то другим пилить можно болгаркой но воняет жуть. Я себе делал потом купил типа усиленные пружины и выкинул проставки потом эти пружины через пол годика просели. Вот и думаю на что заменить.
Отправлено: Fly-fisher от 07:07, 23.06.2011
А проставки 1" можно из колес от грузовика наделать без всяких дорогих капролонов.KALHOOZ!!! %)
Отправлено: Andron от 16:24, 25.06.2011
KALHOOZ!!! %)А из капролона значит не KALHOOZ вообще все проставки под пружыны калхуз
Отправлено: СаняГорыныч от 01:10, 26.06.2011
Но ведь мы платим деньги за "качественный" товар который нам предлагают местные продавцы внедорожного тюнинга, а в итоге получаем девайсы которые нам служат как китайские подделки :wall:
А могут ли наши, Иркутские продавцы фирменного тюнинга официально заявить на весь Форум и город что они продают именно то о чем говорят.
Что собаки это действительно собаки :rus: .
Что Добинсоны делают только в Австралии :rus: .
И ОМЕ это на нашем рынке полный официал :secret:
Отправлено: ARB Иркутск от 09:50, 26.06.2011
И ОМЕ это на нашем рынке полный официал :secret:Если есть сомнения, то можно посмотреть официальный сайт ARB, раздел "Иностранные дилеры":
http://arb.com.au/stores/worldwide.php (http://arb.com.au/stores/worldwide.php)
увидеть там дилера по России: http://arbsport.ru (http://arbsport.ru)
а у российского дилера, посмотреть "Региональные дилеры", здесь http://arbsport.ru/dilers/ (http://arbsport.ru/dilers/)
найти там Иркутск:
ООО "АРБ-Иркутск"
ул. Генерала Доватора 39
Тел. +7 (3952) 96-36-70
E-mail: arbirk@mail.ru
URL: www.arb38.ru (http://www.arb38.ru)
Отправлено: ЮрСтепаныч от 10:48, 26.06.2011
Отправлено: Volk от 20:37, 26.06.2011
Отправлено: ЮрСтепаныч от 23:08, 26.06.2011
А из капролона значит не KALHOOZ вообще все проставки под пружыны калхуз
Правильные проставки - вполне грамотное техническое решение, поскольку помимо увеличения длины, они еще центруют пружину, в отличие резиновых колец из покрышек.
Отправлено: Andron от 00:31, 29.06.2011
Да ты прав из капролона значительно проще сделать проставку и не надо мучаться с покрышками хотя из них при желании то же можно вырезать такие же с центровкой - но надо ли так заморачиваться. Тут проще чашки под пружинами переварить да повыше сделать.
Правильные проставки - вполне грамотное техническое решение, поскольку помимо увеличения длины, они еще центруют пружину, в отличие резиновых колец из покрышек.
Отправлено: ЮрСтепаныч от 00:04, 02.07.2011
Да ты прав из капролона значительно проще сделать проставку и не надо мучаться с покрышками хотя из них при желании то же можно вырезать такие же с центровкой - но надо ли так заморачиваться. сдТут проще чашки под пружинами переварить да повыше селать.
Сварка - процесс необратимый (без болгарки ), а проставки можно спокойно убрать , заменить, или поставить усиленные пружины.
Отправлено: SergeI от 19:08, 02.07.2011
Может я ещё раз повторюсь :rtfm: .А, что, по вашему, от офицала не может быть изготовленно в Китае по заказу контры из Австралии? :)
Но ведь мы платим деньги за "качественный" товар который нам предлагают местные продавцы внедорожного тюнинга, а в итоге получаем девайсы которые нам служат как китайские подделки :wall:
А могут ли наши, Иркутские продавцы фирменного тюнинга официально заявить на весь Форум и город что они продают именно то о чем говорят.
Что собаки это действительно собаки :rus: .
Что Добинсоны делают только в Австралии :rus: .
И ОМЕ это на нашем рынке полный официал :secret:
Отправлено: Pavel T от 00:45, 03.07.2011
Даже любопытно стало :) .
....Но ведь мы платим деньги за "качественный" товар который нам предлагают местные продавцы внедорожного тюнинга, а в итоге получаем девайсы которые нам служат как китайские подделки :wall:
А что и у кого Вы конкретно купили, что так разочаровались? Продукция какого бренда так расстроила? Просто в посте аж одновременно наезд и на ТафДог, и на АРБ, и на Добинсон. Со стороны можно подумать, что весь город поддельной тюненой подвеской завален :)
Отправлено: ЮрСтепаныч от 02:09, 03.07.2011
Ответили примерно - " это личное предпочтение каждого " , На вопрос - " Сколько сохранят свои + 2 ОМЕ, представители ARB молчат.
Мне в принципе все равно , где изготовлены пружины, если их предлагают официалы, НО будте добры , ответь.те на простые вопросы , или дайте гарантию.
А то может быть действительно проще и дешевле поставить проставки ? Ходов подвески хватит, если не торопиться.
Отправлено: Volk от 00:14, 04.07.2011
Исключением стали только задние 78-е (71) СТАНДАРТНОЙ жесткости. Пружины на эти модели на рынке недавно и возможно еще не совсем отработано их производство.
По ОМЕшкам раньше были прецеденты с просадкой пружин через полгода......но это было раньше.... Как сейчас у них обстоят дела с этим вопросом я не знаю :pardon:
Чего шухер наводите...... :rtfm: .
P.S. Мне , например, не принципиально МЕСТО производства (хоть Китай, хоть США...).....мне принципиально КАЧЕСТВО этих изделий. Это важнее всего.
Проставки в качестве замены тюненой подвески вообще не канают :rus: , т.к. они увеличивают ТОЛЬКО длину пружин и никак не изменяют их жесткость.
Я уже год катаюсь на крузаке с 5-ти дюймовой подвеской БЕЗ СТАБИЛИЗАТОРОВ...... и пока еще не созрел до их установки (нет особой нужды в них). Если бы я "проставился" на 5 дюймов проставками, то скорее всего, с моим режимом езды, давно бы валялся в кувете.....
Отправлено: ЮрСтепаныч от 13:01, 04.07.2011
Отправлено: Volk от 21:10, 04.07.2011
Да нет никакого шухера! Просто хотелось получить информацию. После твоего ответа она появилась, как минимум, кразмышлению. Спасибо.
ЮрСтепаныч , все нормально :bear: . Это я не вас имел ввиду :bear:
Отправлено: СаняГорыныч от 17:19, 11.07.2011
Даже любопытно стало :) .
А что и у кого Вы конкретно купили, что так разочаровались? Продукция какого бренда так расстроила? Просто в посте аж одновременно наезд и на ТафДог, и на АРБ, и на Добинсон. Со стороны можно подумать, что весь город поддельной тюненой подвеской завален :)
Добинсоны прослужили год и умерли вместе с амортизаторами практически в одно время стояли на 80, так и продали, пробег на них около 10-15 т. км. :bue:
Собаки-пружины еще пол года не отходили а уже -1" на моей машине :rus: всего 3000 км.
За АРБ плохого не скажу, пока только передние амортизаторы ослабли с пружинами пробег 50000 на них, машина 105-ка.
Отправлено: Pavel T от 18:05, 11.07.2011
Отправлено: месье Профессор от 01:22, 14.07.2011
Теперь думаю не воткнуть ли туда родные задние от Крузера 80, может даже без отрезания полувитка?
Отправлено: vlad.safari от 09:24, 14.07.2011
У тебя стоят не максимальной жесткости, а средней. Сделано это только потому, что максималку тупо не ввозят в Россию.
Поскольку у тебя стоит серьезный обвес и грузишь ты его помногу, может правда попробовать тебе поставить 80-ые с небольшим лифтом, но максимальной нагрузкой?
Штатные тебе не пойдут, машина "упадет" еще больше.
Отправлено: месье Профессор от 12:25, 28.07.2011
Профессор.
Поскольку у тебя стоит серьезный обвес и грузишь ты его помногу, может правда попробовать тебе поставить 80-ые с небольшим лифтом, но максимальной нагрузкой?
Штатные тебе не пойдут, машина "упадет" еще больше.
Полез искать таблицы заказных ТафДогов на 80.
Жаль штатные не подойдут... вырисовывалась сладкая халява с 80:-)
Отправлено: AlexTank от 13:42, 28.07.2011
Уже см на 2 ниже становится зад.
Но у меня средней жосткости.
Надо спросить Пушистого - у него вроде самые жосткие стоят. Проседает ли у него.
Отправлено: Overclock от 19:51, 10.08.2011
Брал комплект Догов +2" (передние усиленные сейчас), но задние уже прослабли (прошли немало, хотя поменять хотелось уже после первого летнего сезона).
Хочу помощнее к следующему сезону, под загрузку, но с лифтом не больше 2,5", край 3".
Возможно?
Отправлено: Balamut_ от 08:33, 11.08.2011
Отправлено: badjo от 11:47, 11.08.2011
Отправлено: Balamut_ от 12:05, 11.08.2011
Отправлено: Overclock от 12:09, 11.08.2011
Отправлено: Balamut_ от 12:26, 11.08.2011
Цитировать
пружины - гамно - три мешка цемента и пи....ц - хопа на полу
Отправлено: Overclock от 12:32, 11.08.2011
Андрей, в том то и дело, что пустая она будет одинаково задрана, что на L, что на HL. Но HL под нагрузкой проседать будет значительно меньше. У Лягухи на L-ке:А мешки цемента сколько кг?
Где-то было еще подобное обсуждение?
Отправлено: Balamut_ от 12:39, 11.08.2011
Отправлено: badjo от 21:23, 11.08.2011
2 дюймовка от 80 передняя на 4 дюйма больше родной 78 !!!!
и если грузить 2дюймовку от 80 поставленную на зад 78 то будет норм.
но HL груз не продавит .. т.к что либо постоянно с грузом на HL ездить я9 .. может на пустом амморты дюймовые от 78 вырвать .. либо менчть амморты на более длинные и горч не знать.
крусаныч ксати на Льке с переда от 80 ездит.. говорит после 2 дюймовки задней от 78 - работает луче и не проседает
Отправлено: Serg_L от 21:30, 11.08.2011
Отправлено: lexa38RUS от 00:30, 12.08.2011
.. может на пустом амморты дюймовые от 78 вырвать .. либо менчть амморты на более длинные и горч не знать.не знаю, что такое дюймовые, штатные у меня вырвало, при стоковых 80-х пружинах(очевидно от дизельной лебедочной)
раз заговорили про мешки с цементом- при этих пружинах и 5 мешках цемента в багажнике проседает где-то на 5-6 см. могу точнее померять, на днях цемент повезу. мешок-50кг.
Отправлено: Balamut_ от 08:16, 12.08.2011
Отправлено: СаняГорыныч от 12:44, 12.08.2011
Вроде ничего :ok: .
Отправлено: Fly-fisher от 12:22, 21.08.2011
Вот такая стяжка:
Отправлено: Fly-fisher от 12:23, 21.08.2011
А это нормально, что крепление штока амортизатора к мосту слегка подвижное? И может ли в процессе эксплуатации это крепление разболтаться? Нужно ли его протягивать?
Отправлено: Бамовец от 13:07, 21.08.2011
Отправлено: Fly-fisher от 13:27, 21.08.2011
из своей практики: неуследил как выгнуло шайбы на штоках, в результате очень быстро раздолбило резинки...Шайбы в порядке :ok:
Только шайба 90948-02017, которая должна быть со стороны, обращенной к аммортизатору, между резинкой и опорой на чулке, отсутствует, как класс. По идее, она должна центрировать резинку.
Отправлено: Fly-fisher от 07:31, 22.08.2011
Допустимо ли, чтобы шток заднего амортизатора, закрепленный резинками и шайбами, слегка елозил по точке закрепления на мосту?
Отправлено: Balamut_ от 08:36, 22.08.2011
Отправлено: Fly-fisher от 10:07, 22.08.2011
Если елозит, значит разбивается посадочное. Привари шайбу соответсвующего размера.Bogra где-то писал, что шайбу не обязательно варить. Должна быть центрирующая шайба и сверху-снизу шайбы должны быть с поясками. Сверху-снизу у меня есть, а центрирующей нет.
А что, при условии нормальной установки может через два сезона начать елозить? Резинки вроде не разбиты :pardon:
Отправлено: Fly-fisher от 10:14, 22.08.2011
Диаметры штока у родного амортизатора и у Tough Dog +2" разные?
Отправлено: СаняГорыныч от 11:29, 22.08.2011
Отправлено: Fly-fisher от 07:15, 23.08.2011
Центрирующая шайба-ограничитель удерживает шток на месте и не дает ему соприкасаться с металлом моста. Мастер, который вживлял комплект Tough Dog +2" упростил себе жизнь и не стал эти шайбы ставить :punish: . А без этих шайб не только шток не зафиксирован, но и подушки не утягиваются с расчетной нагрузкой, так как гайка тянется до упора шайбы в буртик штока, а в «пироге» не хватает 3мм шайбы. Вот шток и елозит по нижнему креплению :wall: .
Все было бы смешно, если бы не было так грустно:
Отправлено: badjo от 09:43, 23.08.2011
Отправлено: Serg_L от 10:40, 23.08.2011
у меня с амортизаторами шло по 3 шайбы (каяба),
я нашел четвертую, поставил :)
на грунтовке амортизаторы загремели, шайбы с 2 сторон зажимающие раму скользили по ней.
в итоге я убрал четвертую шайбу и кронштейн рамы у меня зажат одной резинкой которая не скользит а с другой стороны стоит центрирующая шайба.
Пока нормально
Отправлено: Fly-fisher от 11:21, 23.08.2011
Вот нарисовал:
Отправлено: СаняГорыныч от 14:37, 23.08.2011
Я бы не стал его трогать сваркой и потом протачивать, лопнет, я думаю :pardon: .
На "Сафарике" эти шайбы изначально приварены :ok: .
На "Крузаках" съемные они :pardon: .
Чтобы не мучаться с затяжкой гаек крепления, а это не легко наживить гайку на шток амортизатора при новых резинках, видимо и небыли поставлены эти шайбы!
Отправлено: Fly-fisher от 14:49, 23.08.2011
Насчет восстановления штока. Я бы не стал его трогать сваркой и потом протачивать, лопнет, я думаю :pardon: .Как то же удлиняют штоки сваркой? В том числе на "экстремальных" машинах.
Чтобы не мучаться с затяжкой гаек крепления, а это не легко наживить гайку на шток амортизатора при новых резинках, видимо и небыли поставлены эти шайбы!:wall:
TO ALL: всё же можно ли что-то сделать с испорченными штоками?
Отправлено: Serg_L от 14:53, 23.08.2011
я бы сместил точку контакта с рамой (поставил резинки разной толщины)
потоньше к амморту потолще внешнюю и конец законтрить 2-мя гайками
думаю верхнюю опорную точку (кольцо) аммортизатора можно чуток проточить
если места мало можно вниз сместить
Отправлено: Balamut_ от 14:55, 23.08.2011
Насчет восстановления штока.
Я бы не стал его трогать сваркой и потом протачивать, лопнет, я думаю :pardon: .
Если нормально приварить новый шток, то будет держаться. У меня сейчас стоят нештаные аммо (к штоку приварено ухо), так вот они выдержали поездку на Архут, а там дорога :bue: , думал все поотрывает. Выжили.
Отправлено: Serg_L от 15:52, 23.08.2011
Если нормально приварить новый шток, то будет держаться. У меня сейчас стоят нештаные аммо (к штоку приварено ухо), так вот они выдержали поездку на Архут, а там дорога :bue: , думал все поотрывает. Выжили.
если один аморт оборвет, второй оторвет тут же
а без них на пружинах ехать невозможно, у меня был такой опыт
Отправлено: СаняГорыныч от 16:44, 23.08.2011
если один аморт оборвет, второй оторвет тут же
а без них на пружинах ехать невозможно, у меня был такой опыт
Ухо проще приварить, пятно контакта больше.
Хотя можно срезать шток и приварить болт со шляпкой, тогда может и сдюжит.
Отправлено: Balamut_ от 16:55, 23.08.2011
Адинакава.
Ухо проще приварить, пятно контакта больше.
Отправлено: Fly-fisher от 17:16, 23.08.2011
Отправлено: Balamut_ от 17:32, 23.08.2011
Сдается мне, что вареный стык будет менее прочным, чем подточенный, но целиковый металл.Скорее всего так
Отправлено: ЮрСтепаныч от 17:42, 23.08.2011
Как вариант рассверлить шайбы и поставить втулку.
Отправлено: Fly-fisher от 17:55, 23.08.2011
На жигулях в креплении штока переднего амортизатора на шток одевается втулка, нанее одеваются подушки, гайкой обжимаются по втулке.Шайбы как раз сверлить не придется. Втулка зажимается между шайб. Нужно будет увеличить диаметр отверстий в подушках.
Как вариант рассверлить шайбы и поставить втулку.
Отправлено: Fly-fisher от 09:06, 24.08.2011
Однако по внешнему диаметру шайбы Змея четко вписываются в углубление кронштейна моста и там надежно удерживаются от сдвига стенками. Поэтому, как временное решение, буртик с шайб сточен, и они установлены в «пирог» над нижней подушкой. После затяжки до упора наружной шайбы в буртик штока крепление получилось намертво. Шток оказался по центру отверстия в шайбе и стенок отверстия в мосту не касается. Надеюсь, что крепление в таком виде проживет до момента естественной смерти амортизатора.
В связи с вышеизложенным, видимо, будут искать нового хозяина снятые задние пружины из комплекта Tough Dog +2":
Также буду отдавать проставки 2", которыми так и не пользовался. Комплектом это подойдет для бюджетного лифта на 2-3”.
Отправлено: JEEPPODED от 17:13, 26.08.2011
Нифига. Серега прошел пол Тофаларии с 1-м амортом сзади. Второй выжил. :)
если один аморт оборвет, второй оторвет тут же
а без них на пружинах ехать невозможно, у меня был такой опыт
Отправлено: SergeI от 17:42, 26.08.2011
Нифига. Серега прошел пол Тофаларии с 1-м амортом сзади. Второй выжил. :)ага, при это шток вареный :)
7 страниц теории и 0 практики
Отправлено: ЮрСтепаныч от 23:20, 27.08.2011
ага, при это шток вареный :)
7 страниц теории и 0 практики
Практики достаточно, посмотри с чего начиналась тема. Что касается Догов, некоторые продавцы пытаются доказывать что это все очень круто, + 300 кг итд., даже ознакомившись с темой на форуме. Купил , поставил, результат ожидаемый и предсказуемый, просто ехать нужно было " вчера" , взял то что было в наличии.
Отправлено: СаняГорыныч от 20:25, 28.08.2011
ага, при это шток вареный :)Серега, не чеши всех под одну гребенку :rus: !
7 страниц теории и 0 практики
Отправлено: Fly-fisher от 02:26, 29.08.2011
Езда по трассе комфортная. По скальнику и валунам перестала цеплять корма и топливный бак. Несмотря на то, что корма приподнялась немного выше расчетного, и штоки амортизаторов почти до середины протерты, после жесткой проверки они целы. Закрепление штоков амортизаторов, исправленное после вмешательства "специалиста-практика", стоит идеально. На крутых косогорах немного увеличилась раскачка и крены. Там, где раньше косогор проходился ходом, вчера приходилось за верхний обвес держать машину тросами, чтобы не показать уши.
В общем, пока ОЧЕНЬ доволен!
По моему, тема про задние пружины +2" для TLC78 в достаточной степени раскрыта :pardon: .
Отправлено: badjo от 11:13, 29.08.2011
Цитировать
Витя, L слабовата на нагрузку. Серый ставил, не понравилось. Перешел на HL грит нормально стало. Себе так же буду делать.
вот этот пост Баламутовский всю воду мутит ......
Серега , у тебя L или все таки HL /// ???
Отправлено: Balamut_ от 11:15, 29.08.2011
Отправлено: AlexTank от 11:18, 29.08.2011
У мну ща стоит HL, мине нравиццо :be:Што касаецца 95 прадика, я бы тоже сейчас усиленные пружины бы поставил. Говорили, что будет сильно жостко, но я чтото не заметил. Мне комфортней когда жосче.
Отправлено: Serg_L от 12:28, 29.08.2011
ага, при это шток вареный :)
7 страниц теории и 0 практики
продолжайте варить
скоро будет отчет об установке комплекта догов на эскудо
напишет естественно теоретик, нудно подробно и с каталожными номерами
Отправлено: Serg_L от 12:36, 29.08.2011
По моему, тема про задние пружины +2" для TLC78 в достаточной степени раскрыта :pardon: .
новые левая и правая пружины разные идут?
Отправлено: SergeI от 13:41, 29.08.2011
У меня HL
вот этот пост Баламутовский всю воду мутит ......
Серега , у тебя L или все таки HL /// ???
Отправлено: SergeI от 13:42, 29.08.2011
Нет
новые левая и правая пружины разные идут?
Отправлено: Fly-fisher от 17:17, 29.08.2011
Одинаковые. И по маркировке, и по размеру, и по всякому :)
новые левая и правая пружины разные идут?
Отправлено: badjo от 21:42, 29.08.2011
Отправлено: Пушистый Я от 22:51, 29.08.2011
У меня тоже кстати наблюдается просест, даже если просто полный бак заправить.Специально для тебя:
Уже см на 2 ниже становится зад.
Но у меня средней жосткости.
Надо спросить Пушистого - у него вроде самые жосткие стоят. Проседает ли у него.
http://forums.drom.ru/4x4/t1151292718-p9.html#post1106897840 (http://forums.drom.ru/4x4/t1151292718-p9.html#post1106897840)
Прочитай тему до конца...
Отправлено: Пушистый Я от 23:02, 29.08.2011
Задние H-ки лежат в гараже. На моей машине простояли всего пол года. Могу дать потестить...
Отправлено: AlexTank от 08:35, 30.08.2011
Специально для тебя:Какие выводы? Жосткие пружины ставить нельзя?
http://forums.drom.ru/4x4/t1151292718-p9.html#post1106897840 (http://forums.drom.ru/4x4/t1151292718-p9.html#post1106897840)
Прочитай тему до конца...
Отправлено: Сталкер от 08:40, 30.08.2011
Какие выводы? Жосткие пружины ставить нельзя?вырывает чашки передние, скорей всего не жесткие пружины ставить нельзя, а нагружать морду излишне нельзя, бампером лебедкой...
Отправлено: Пушистый Я от 09:20, 30.08.2011
Какие выводы? Жосткие пружины ставить нельзя?да можно все. зависит от того, комфортно тебе или нет.
Отправлено: AlexTank от 09:26, 30.08.2011
да можно все. зависит от того, комфортно тебе или нет.Мне будет гораздо некомфортней, если чашки полопаются.
Отправлено: Overclock от 21:12, 03.10.2011
Передние пружины для TLC80 Tough Dog TDC948L, установленные на задний мост TLC78, показали себя с самой лучшей стороны!А в чем причина ухудшения устойчивости? Вроде наоборот должно лучше стать (пружины жоще) или я дурень ничего не понимаю?
Езда по трассе комфортная. По скальнику и валунам перестала цеплять корма и топливный бак. Несмотря на то, что корма приподнялась немного выше расчетного, и штоки амортизаторов почти до середины протерты, после жесткой проверки они целы. Закрепление штоков амортизаторов, исправленное после вмешательства "специалиста-практика", стоит идеально. На крутых косогорах немного увеличилась раскачка и крены. Там, где раньше косогор проходился ходом, вчера приходилось за верхний обвес держать машину тросами, чтобы не показать уши.
В общем, пока ОЧЕНЬ доволен!
По моему, тема про задние пружины +2" для TLC78 в достаточной степени раскрыта :pardon: .
Отправлено: Overclock от 21:14, 03.10.2011
У мну ща стоит HL, мине нравиццо :be:Аморты при этом TD+2" ?
Загрузка, маршруты (не асфальт, хорошая пересеченка, прыжки с отрывом моста от земли и т.п. были) на этой комбинации?
Отправлено: Fly-fisher от 06:17, 04.10.2011
А в чем причина ухудшения устойчивости? Вроде наоборот должно лучше стать (пружины жоще) или я дурень ничего не понимаю?Имеется в виду статическая устойчивость. Машина хуже держит крен. Рама и кузов ушли вверх, масса ушла вверх вместе с ними и норовит машину опрокинуть.
Отправлено: SergeI от 08:59, 04.10.2011
Аморты при этом TD+2" ?Нет, Сафаревы переделаны. У меня так же.
Загрузка, маршруты (не асфальт, хорошая пересеченка, прыжки с отрывом моста от земли и т.п. были) на этой комбинации?
Отправлено: Overclock от 10:56, 04.10.2011
Нет, Сафаревы переделаны. У меня так же.Мммм, а в чем прикол сафаревых?
Сколько у них выходит лифт от штатных?
Отправлено: SergeI от 10:58, 04.10.2011
Мммм, а в чем прикол сафаревых?Да не в чем - просто попались - 80-шный мне показались сильно длинными
Отправлено: Overclock от 12:08, 11.05.2012
Уважаемые практики могут добавить какие-нибудь новые замечания, выводы и т.п.?
Колеблюсь между TLC80 Tough Dog TDC948L или HL.
Аморты наверно останутся старые TD для 78-го +2 дюйма, вроде они еще живы.
Очень буду благодарен.
Спасибо.
Отправлено: vlad.safari от 12:20, 11.05.2012
Отправлено: Overclock от 12:30, 11.05.2012
Андрей, для 70-го прадика давно уже делаются задние пружины под нагрузку, не надо ничего колхозить. Звони, все расскажу.Опа, а чего молчим, или я пропустил :wall:
Отправлено: AlexTank от 12:39, 11.05.2012
Андрей, для 70-го прадика давно уже делаются задние пружины под нагрузку, не надо ничего колхозить. Звони, все расскажу.А почему сложно тут написать? Другим тоже может быть интересно.
Отправлено: tim от 09:39, 25.02.2015
Отправлено: Виталя 38 от 13:07, 25.02.2015
Андрей, для 70-го прадика давно уже делаются задние пружины под нагрузку, не надо ничего колхозить. Звони, все расскажу.
которые на ленд крузере? Прогрессивные
Отправлено: Вольный от 23:25, 04.03.2015
Решил эту хрень взять
Отправлено: AlexTank от 23:30, 04.03.2015
Отправлено: Вольный от 23:43, 04.03.2015
Отправлено: AlexTank от 00:59, 05.03.2015
Вопрос в положении загрузки авто слишком садится - а экспедиционник в основном груженыйполный бак + загрузка на неделю - машина становится ровно. Без загрузки зад немного выше.
Отправлено: Виталя 38 от 07:36, 05.03.2015
полный бак + загрузка на неделю - машина становится ровно. Без загрузки зад немного выше.
тирекс г....Но у сеня сели почти сразу на правый бок, откололась краска а там ржа