Off-road клуб "Протектор"
Доска обьявлений => Архив => Тема начата: slava9 от 09:43, 30.06.2011
-
Каждый по 80 ампер-беларусские от кразовских моторов.В сумме будет 160 ампер-слолько как у сварочных бензогенераторов с хондовскими моторами. У них диодный мост 100 амперный по 4 диода на каждый из 3х фаз.
по 2т.р штука. По отдельности пока не продаю.
есть на уазик 65 ампер под одинарный ремень -1тр
есть от 3110 406 мотора.состояние не известно ручейковый ремень-500
есть иномарочный ниссан 12 вольт наверное 70 -80 ампер(не написано) переделан под уазовский шкив одинарный ремень.реле родное сгорела-переделан под внешнее галелевское. крипеж похож но может чтото надо переделывать,размеро меньше родного.1т.р.
есть коммутаторы электронные и контактные и катушки транзисторные
и стартера ст 230-волга,уаз старого образца ссср с металл корпусом и нового с дюралевым.Оба в хорошем состоянии По 1500.
Есть еще зиловский
И есть крутая вещь на жиговский мотор-стартер с внутренностями инжекторного уазика,по крепежу они одинаковы только сечение обмотки крупнее-1,8 киловата вместо 1,6
1500р
И сюдаже -от уазика остались пластиковые гряевые подкрылки и пластиковая морда-в стиле джиип,такой в иркутске не видел больше.-все это новье. 70% отцены магазина..
подкрылки поменял бы на от 412 москвича если у кого есть..
-
а фотку белорусского чуда на 80ампер можно?
-
http://images.yandex.ru/yandsearch?text=%D0%B3%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%207511&img_url=www.mazgarant.ru%2Fresources%2Fcatalog%2Fimages%2Fdbb7ad08.jpg&rpt=simage&p=2 (http://images.yandex.ru/yandsearch?text=%D0%B3%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%207511&img_url=www.mazgarant.ru%2Fresources%2Fcatalog%2Fimages%2Fdbb7ad08.jpg&rpt=simage&p=2)
Есть с встроенным реле и есть с внешним,крепеж унифицирован.Встроенное слабое реле.. у всех российских генераторов на 24 вольта есть выход тахометра.Даже у тракторных с постоянным магнитом,только он не используется.
-
Сюдаже добавлю-
еще есть электромоторы 380 вольт
один маленький гдето на 0,5 или 1 киловатт-стерлось,размером с дыню небольшую-500р(на редукторах шлакбаумав такие видел,флянцевое крепление
второй на 5,5 киловатт оба на 1500 оборотов.-пару килоруб
Реле всяких куча,мелоч в основном,
пускатели 220 и 380 новье вроде.
Лампочки от кинопроектора! 16 вольт годав 60х наверное в коробках.150 штоли ватт Они и на 12 ярко горят и на 28 маленькие от самолета,но они гавно.
Трансформатор есть-вход 220-выход 5-22-еще какойто и 110 гдето ватт 300-400 наверно.
Провода разные кусками метра по 2 ...
Толстые,стартерные кабеля,есть короткие меньше метра и есть метра по 2 и поболее-можно на сварочник.
Еще аккумулятор есть почти новый ,украинский вроде 77 ач размером с совецкий 60 тку.Аккум очень надежный,всякие импортные на севере загибались а этой марки работают,название не помню,этикетки переклеивал..Черный с красными пробками))
И сушилка для рук В НАТУРЕ ЗАДОЛБАЛА УЖЕ ! Бабы на работе меня подставили твари,типа я ее поцарапал,4500 высчитали без базара при увольнении.Новье,даже царапину затер. 2,1 киловатт жарит как надо,сенсорное включение\выключение секунд через5. Итальянская кажись..
Еще моторчик есть от радиатора девятки,давно еще мутил-переделал втулки под подшипники,шкив сделал,хотел крыльчатку от помпы нивовской ставить,теперь уже некуда..
Два новых зиловских трамлера контактных-за сок?
Есть реле поворотников несколько штук современных,наверно рабочих,одно даже транзисторное внутри.950 кажись
Карбюраторы
От запора карбюратор-наверно можно в самурай вкорячить-простейший ,можно кирзовыми сапогами ремонтировать...
от семерки карбюратор солекс,состояние неизвестно
отжиги карб-собирал все самое лучшее из кучи разных модификаций-максимально крупные камеры,смесители и прочее,электроклапан,в сборе с фильтром москвичевским большим.Второго такого нет :) на москвич делал да мотор оказался стуканувшим...Должен на уазик встать.Жиклеры нивовские покупал.