Off-road клуб "Протектор"
Www.Irkutsk-4x4.Ru => Вопросы, ответы и приветы => Тема начата: BABAI от 12:30, 09.02.2006
-
Хочу убрать свой К-151 (дв.4218).Какой лучше и легче поставить?Если есть опыт-поделитесь.Заранее благодарен :)
-
Для чего смотря экплатировать .
Если для грязи, то я бы поставил К-126 ГУ(дешево и сердито)
а если для экономности ДААЗ(ровно работает).
Хотя у меня стаял на козле К-126ГМ (волговский) видимо бывший хозяйн ошибся. Но когда я его перебрал и сделал из него К-126 ГУ(купил рем. комплект для К-126 ГУ а так они одинаковые с волговским разницы в пропускной способности жиклеров) то родной уазовский стал вести себя как зверь даже лучше чем из серий 151 (уж очень капризны эти карбюраторы и тяжело регулируемы).
Конструктивно К-126 ГУ И К-151 одинаковы , но 126- проще и пропускная способность жиклеров выше.
С уважением Уазовод.
-
А чем тебя не устраивает твой 151? Я вот тоже полез его настраивать (было там что поправить) ну и в итоге получил огромный провал на средних оборотах.. + очень нехилый расход. Поставил ДААЗ 417, впечатления не особо положительные... расход не изменился, стало лучше на средних и высоких оборотах, выиграл в динамике, но ЗНАЧИТЕЛЬНО проиграл в моменте внизу... так что хочу как будет время добраться и еще раз провести ревизию 151 и вернуть его на место.
Слышал неплохие отзывы от 151С... да и 126 хоть и староват, но надежен! (кстаити со 126 общего мало)
-
К-151 любит раскручиваться по винтам.Я его подрегулировал,в поездке 23 февраля с учетом всего пути съел литров 50 (от Хомутово и назад).Расход посчитать сложно т.к очень много холостой работы двигателя (для сохранения тепла),в общем ожидал большего расхода.
Сечас попробую 126 ГМ,но я его немного переделаю.Как переделаю и испытаю-расскажу что сделал.