Отправлено: IGOR от 17:44, 21.01.2012
Если кто незнает, то катаюсь на TLC105,далеко или очень далеко а так-же ежедневная эксплуатация по городу.
Но видимо вечного ничего нет-побежали аморты,просела левая сторона у пружин и я потихоньку стал задумываться о приобритении нового комплекта :rus:
Вот тут-то мне и зделали предложение от которого я не смог отказаться :pardon:
Короче-предложили мне, на так сказать на тест драйв, пружины и аморты фирмы T-REX, ну я халяву люблю поэтому думать не стал, а согласился сразу.
Вот мои первые впечатления.
На первый взгляд, после ТАЧ-дога макс.загрузки T-REX средней загрузки показался мне игрушечным.
После установки , машина стала ниже на 1см,но это не критично т.к.и этой высоты больше чем достаточно.
Катаюсь третьий день,полет нормальный.
Дорогу держит нормально, не раскачивает, при загрузке еще троих товарищей( не слабой комплекции) на кочках не пробивает.
Полноценные выводы пока делать рано, но я приятно удивлен что бюджетная подвеска пока работает не хуже своих именитых аппонентов.
Отправлено: Луноход от 00:21, 23.01.2012
Как можно сравнивать три года с тремя днями?!
Отправлено: SergeI от 00:26, 23.01.2012
Отправлено: Salomon от 11:04, 23.01.2012
Это такая реклама? Или "ни о чём".Луноход, это условия предоставления подвески - регулярный отчет о ее работе. Если тебе не интересно - не читай. Мне вот очень интересно, так как летом планирую замену подвески
Как можно сравнивать три года с тремя днями?!
Отправлено: IGOR от 11:10, 23.01.2012
Как можно сравнивать три года с тремя днями?!Для особо непонятливых - чититать это.
.
Полноценные выводы пока делать рано, но я приятно удивлен что бюджетная подвеска пока работает не хуже своих именитых аппонентов.
Отправлено: IGOR от 11:28, 23.01.2012
Луноход, это условия предоставления подвески - регулярный отчет о ее работе. Если тебе не интересно - не читай. Мне вот очень интересно, так как летом планирую замену подвескиБолее того. Главным условием было - чесность, поскольку мужики,которые предоставили эту подвеску, дорожат своим имиджем.
Они мне так и сказали - если не понравится так и скажи что это говно и мы этим заниматся не будем.
Пока я этого сказать не могу.
Отправлено: al1 от 12:59, 23.01.2012
задняя ось "До и После" замены:
передняя ось "До и После" замены:
задние левые пружины (визуально видно разницу и в толщине прутка и в кол-ве витков)
почему я написал что сравниваем задние пружины именно левые? у Т-рекса задние пружины едва ли отличаются визуально, а у Тачдогов, как оказалось, задние пружины сильно разнятся, по крайней мере Хеави Дьюти (слева - левая, справа - правая), кстати, просела именно та, на которой витков больше:
передние пружины:
опять передние пружины, но тут хорошо видно разницу в толщине прутка:
амортизаторы после прокачки и вплоть до самой установки на а/м должны находится в рабочем положении (штоком вверх), это важно:
Отправлено: Луноход от 21:27, 24.01.2012
это условия предоставления подвески - регулярный отчет о ее работе
ах простите-простите!
из топика о предложении, от которого невозможно отказаться, это не следует
Отправлено: Луноход от 21:31, 24.01.2012
Более того. Главным условием было - чесность, поскольку мужики,которые предоставили эту подвеску, дорожат своим имиджем.так я ж не против честных отчётов (и честных тестеров!)
Они мне так и сказали - если не понравится так и скажи что это говно и мы этим заниматся не будем.
Пока я этого сказать не могу.
я против скрытой рекламы.
Отправлено: BULLdozer от 00:29, 25.01.2012
Отправлено: Луноход от 19:55, 25.01.2012
Из твоего первого сообщения следует, что ты сомневаешься в честности и компетентности тестера. А рекламировать Игорь может швейные машинки, но никак не подвеску. Если возникают какие то претензии, то высказывать их надо в более корректной форме.
Не надо "ля-ля", мы не в детском саду:
-во-первых, оффтоп;
-во-вторых, из моего сообщения следует то и только то, что в нём написано;
-в-третьих, правила форума не разрешают превращать тему в непонятное выяснение непонятных отношений.
Упрёки в претензиях и некорректности- с чего бы? Врага ищете?
Отправлено: Сталкер от 20:44, 25.01.2012
Отправлено: badjo от 21:12, 25.01.2012
ошибка вышла. :'( :mosking:
Отправлено: Сталкер от 21:24, 25.01.2012
Отправлено: Седой. от 21:49, 25.01.2012
Отправлено: badjo от 21:59, 25.01.2012
не всем нужна дубовая подвеска хеви дьюти . вот и тестируют подвеску , которая под среднюю нагрузку.
Отправлено: ГАЗозавр от 22:00, 25.01.2012
Получается что новые тоньше? :wacko2: Тогда в чём фишка?толщина прутка пружины не влияет на ее жесткость или просидаемость
Отправлено: ГАЗозавр от 22:01, 25.01.2012
толщина прутка пружины не влияет на ее жесткость или просидаемостьточнее, не только толщина прутка влияет
Отправлено: Седой. от 23:02, 25.01.2012
точнее, не только толщина прутка влияетХорошо, будем следить за темой.
Отправлено: еврей от 09:08, 26.01.2012
Отправлено: Salomon от 10:34, 26.01.2012
НА холяву я бы тоже потеэстировал подвеску а потом отписался :blush:Гыы, на халяву тут каждый второй готов что-то потестировать :D
Отправлено: КВТ от 11:33, 26.01.2012
Отправлено: AlexTank от 12:27, 26.01.2012
Отправлено: КВТ от 12:34, 26.01.2012
Отправлено: AL_freed от 12:43, 26.01.2012
Отправлено: Седой. от 19:48, 26.01.2012
Цена на переднюю пружинку +2 2500 рубля. Для участников форума.Если я правильно понимаю они длиннее стандарта, если да то на сколько? И есть ли хорошие пружины на стандарт?
Отправлено: Serg_L от 21:08, 26.01.2012
комплект аммортов 10800+пружины 10000 итого 20800 руб (цены с круизер ру)
айрон мэны или доги пружины 14000 (с возможностью выбора по жесткости) + каябы скорчед 8000 итого 22000 руб. (год назад цены были)
Отправлено: al1 от 11:49, 27.01.2012
не очень то и бюджетно на +2 дюймаа во Владике можно купить к-кт Ironman-ы +2" за 28800р или Toughdog +2" за 31160р... выбор за Вами, как говориться. наверное, можно сделать лифт +2" еще дешевле, если к вышеупомянутым Каябам купить пружины ОБиКей :pardon:
комплект аммортов 10800+пружины 10000 итого 20800 руб (цены с круизер ру)
айрон мэны или доги пружины 14000 (с возможностью выбора по жесткости) + каябы скорчед 8000 итого 22000 руб. (год назад цены были)
да, ПОКА, T-rex не блещет богатством выбора по жесткости и нагрузке, да и по модельному ряду... мы только начали - все будет ))))))) однако, на данный момент T-Rex-ы в России дешевле своих австралийских собратьев! Амортизаторы T-Rex самые дешевые из амортизаторов foam-cell в России. Пружины T-Rex самые дешевые из горячекатанных пружин для лифта в России.
Если я правильно понимаю они длиннее стандарта, если да то на сколько? И есть ли хорошие пружины на стандарт?для подъема а/м на 2 и на 4 дюйма (5 и 10см)
Давно уже на Ти=Рексы прицеливаюсь. Впереди все нормально, а вот сзади пружины (неизвестного происхождения) нифига не держат. Как в этом плане Ти Рекс? При полной загрузкепока не попробуете не узнаете, к сожалению. пружины T-rex рассчитаны на среднюю загрузку. т.е. они усиленные, но вряд ли предполагают перевозку на дальние расстояния тонны груза. хотя и такое бывало ;) проседали, скажу честно, но после разгрузки возвращались на свою высоту. амортизаторы T-rex такое издевательство тоже выдерживали. причем не один раз ))
Отправлено: IGOR от 16:32, 10.02.2012
Машина ночует на улице, поэтому при первоначальном движении не горцую, примерно с километр еду акуратно(прогреваю)
Отправлено: AL_freed от 16:34, 10.02.2012
Аморты морозы пережили нормально,не потекли и не отпачивают.
Машина ночует на улице, поэтому при первоначальном движении не горцую, примерно с километр еду акуратно(прогреваю)
Игорь, наоборот их амморты надо и в хвост и в гриву .Ну что бы тест был правильный. :blush:
Отправлено: Greenpe@ce от 16:44, 10.02.2012
Так то да, для теста было бы лучше ни в чем себе не отказывать и ездить как всегда, а не бережно.
Игорь, наоборот их амморты надо и в хвост и в гриву .Ну что бы тест был правильный. :blush:
Отправлено: IGOR от 17:18, 10.02.2012
Так то да, для теста было бы лучше ни в чем себе не отказывать и ездить как всегда, а не бережно..В морозы , я езжу так всегда
Если с места в галоп - ни один, даже самый навороченный и супердорогой, не выдержит.
Проехался потихоньку, прогрелся - а уж потом тапку в пол.
Отправлено: vlad.safari от 17:19, 10.02.2012
Цитировать
Если с места в галоп - ни один, даже самый навороченный и супердорогой, не выдержит.+100.
Я и перед кочками оттормаживаюсь в морозы по нормальному, ибо нефиг выеживаться.
Отправлено: al1 от 12:28, 16.02.2012
Аморты морозы пережили нормально...для читающих из других регионов - морозы у нас были -40оС
Отправлено: Седой. от 16:39, 29.02.2012
Ну что там нового с тестом, а то весна на носу тоже мечту лелею пружины поменять. Мои уже с проставками нифига не держат особенно передние, лебедь видимо давит.
Вот мои первые впечатления.
На первый взгляд, после ТАЧ-дога макс.загрузки T-REX средней загрузки показался мне игрушечным.
Отправлено: IGOR от 16:42, 29.02.2012
Отправлено: Moto-jeep от 18:08, 29.02.2012
мне давайте :) убью качественно, с гарантией любой амморт
Так этак и я так могу (С) Промокашка.
+100.
Я и перед кочками оттормаживаюсь в морозы по нормальному, ибо нефиг выеживаться.
Влад, я когда решал, покупать Собак или нет, одним из самых весомых аргументов против, была именно их низкая жизнестойкость в зиму. 5-го января, при выезде из Дабад, было - 34. Ни один аморт не потёк. Потому как первые 1-1,5 км скорость до 20 км/ч.
Отправлено: Седой. от 19:36, 29.02.2012
Пока всё нормально.Уже радует. :ok: А лебёдка стоит?
Отправлено: Saderg от 00:34, 01.03.2012
Отправлено: al1 от 00:40, 01.03.2012
Поддержу доги, хорошие амморты.да тут вроде ни кто и не говорил, что они плохие. обсуждаются условия эксплуатации )))
Отправлено: Седой. от 17:10, 03.03.2012
Пока всё нормально.Что по жёсткости можешь сказать, намного жёстче стандарта ну так по ощющениям?
Отправлено: IGOR от 22:51, 03.03.2012
Что по жёсткости можешь сказать, намного жёстче стандарта ну так по ощющениям?Жескость-комфортная.
105ка тяжелая, продавливает, ощущения дискомфорта нет.
Отправлено: Седой. от 12:09, 04.03.2012
Жескость-комфортная.Ну и хорошо, значит после праздников буду интерисоваться где их приобрести.
105ка тяжелая, продавливает, ощущения дискомфорта нет.
Отправлено: Седой. от 13:25, 30.03.2012
Жескость-комфортная.Ну что нового о пружинах? :rus:
105ка тяжелая, продавливает, ощущения дискомфорта нет.
Отправлено: IGOR от 14:12, 30.03.2012
Из трёхмесячного опыта эксплуатации могу сказать одно:
Для ежедневной эксплуатации по городу и выездов на шашлык-башлык - самое то, у меня нареканий нет.
Будет лето - начнутся более продолжительные поездки, с более загруженной машиной, будем смотреть.
Хотя есть подозрения что всё будет нормально.
Отправлено: Седой. от 16:07, 30.03.2012
Пока ничего нового.А где ты их ставил, а то я почему то был уверен что в Сафари,а оказалось что они ими не занимаются.. :(
Из трёхмесячного опыта эксплуатации могу сказать одно:
Для ежедневной эксплуатации по городу и выездов на шашлык-башлык - самое то, у меня нареканий нет.
Будет лето - начнутся более продолжительные поездки, с более загруженной машиной, будем смотреть.
Хотя есть подозрения что всё будет нормально.
Отправлено: IGOR от 16:19, 30.03.2012
Продажей занимается Off-Road Land, думаю что они тебя проконсультируют где поставить и как прокачать.
Отправлено: Седой. от 16:26, 30.03.2012
Поставить можно и самому, работа не требует офигительной квалификации, либо в любом сервисе где имеется мало-мальски грамотный механник. Главное при установке правильно прокачать аморты.Да я и сам поставлю, а аморты оставлю пока свои они новые.Off-Road Land и Вездеход, это разные магазины? А то я уже туда вопрос задал.
Продажей занимается Off-Road Land, думаю что они тебя проконсультируют где поставить и как прокачать.
Отправлено: IGOR от 17:37, 30.03.2012
.Off-Road Land и Вездеход, это разные магазины?Думаю что да, тем более ,что них даже названия разные :)
Отправлено: Croco-driver от 16:50, 02.04.2012
Да я и сам поставлю, а аморты оставлю пока свои они новые.Off-Road Land и Вездеход, это разные магазины? А то я уже туда вопрос задал.Фирмы разные, но цены у нас одинаковые на эту подвеску.
Отправлено: Седой. от 18:59, 03.04.2012
Фирмы разные, но цены у нас одинаковые на эту подвеску.Я по своей не долёкости, :blush: думал что это всё САФАРИ, а названия, это дочерние фирмы,вижу что был далеко не прав. :blush: Будем вникать потихоньку.
Отправлено: Седой. от 21:34, 18.04.2012
Отправлено: ЮрСтепаныч от 22:16, 18.04.2012
Отправлено: Седой. от 22:26, 18.04.2012
Учиться никогда не стыдно.... :pardon:Да понятно что никогда не стыдно, но ведь хочется уже всё знать... :D
Отправлено: КВТ от 22:31, 18.04.2012
Отправлено: ЮрСтепаныч от 22:37, 18.04.2012
Отправлено: Седой. от 22:40, 18.04.2012
Сергей, как теперь-то машин себя ведет?Пока не понял, прокатился всего с полкилометра, машина как будто замерла в движении, на неровности (небольшие) просто не реагирует идёт как лодка по воде, на мелких заметно жёстче прстукивает. Завтра прокачусь до города, потом попробую новыми ощущениями поделиться.
Отправлено: Седой. от 22:44, 18.04.2012
Лучше знать где посмотреть, у кого спросить.Знающие люди ,вбольшинстве своем, знают многое о немногом.+100500
Но когда делаешь многое своими руками, то знать многое о многом как бы хочется, но ни всегда получается. :pardon:
Отправлено: Бамовец от 22:46, 18.04.2012
Отправлено: Седой. от 23:00, 18.04.2012
А что поставили то? Раньше которые стояли совсем мертвые были, что такие волшебные ощущения появились?Раньше стояли ещё магазинские, :D с 4х-см проставками пружины, но уже совсем мёртвые видимо, правда аморты годовалые"Каяба". Но всё это уже не давало желаемого результата, и при посадке трёх, даже не очень тяжёлых пассажиров, машина даже на не больших кочках ударялась в отбойники. Завтра ещё чего расскажу, :) просто за полкилометра мало чего понял, ну а первые оЧучения такие вот.
А да что поставил,Т-РЕКСЫ +2, с амами тоже +2.
Отправлено: Седой. от 14:04, 19.04.2012
Отправлено: vlad.safari от 15:05, 19.04.2012
...но привычный комфорт давольно ощутимо снизился,буду надеятся что это временно и я быстро привыкну, всё таки это не пузотёрка и как бы должна ездить чуть пожёстче оной, но пока всё таки впечатления двоякие...Поиграй давлением в колесах, сам так делаю, вместо привычных 1,8 перед и 2,0 зад, сейчас 1,6 перед и 1,8 зад. Пружины +4" да под обвес с винчем, а их нет и в ближайшее время не предвидится, на обычном давлении езда как на табуретке :wall:
Отправлено: IGOR от 15:37, 19.04.2012
Поиграй давлением в колесах, сам так делаю+100
Или попробуй загрузить машинку.
Отправлено: Сталкер от 17:33, 19.04.2012
Поиграй давлением в колесах, сам так делаю, вместо привычных 1,8 перед и 2,0 зад, сейчас 1,6 перед и 1,8 зад. Пружины +4" да под обвес с винчем, а их нет и в ближайшее время не предвидится, на обычном давлении езда как на табуретке :wall:TD аморты Ralph + пружины HL= давление 1.6 максимум.
Отправлено: Седой. от 18:41, 19.04.2012
Пацаны вы не поверите...То что я проехал 90км/ч, я промчался 130км/час. Машины которые попадались мне на встречу....они просто останавливались(даже представлять не стоит что они желали мне), но как говориться эксперимент есть эксперимент, короче прлетел я как уйх на ракете. Восторгу просто предела нет, и сейчас ещё под впечатлениями.
Бин только остыл немного, короче спрашивайте что интересует.
Отправлено: Volk от 18:47, 19.04.2012
105-й на гравийке 130!!! ;)
Это где такая взлетка?
Отправлено: Седой. от 19:03, 19.04.2012
105-й на гравийке 130!!! ;)Это у нас от ЮгоВосточьного, до теперишней помойки. Легко продемонстриркю! Такое я проделывал только на САФАРИ, и кстати думал что это вобще предел мечтаний. Но сегодня был ни просто удевлён, а просто ошарашен. От восторга меня чуть не порвало, у корефана восторг, моя вообще хотела меня нахер послать(обошлось) :) Короче полный ах...уй!!!
Это где такая взлетка?
Может завтра успокоюсь...
Отправлено: Volk от 19:10, 19.04.2012
Гравийка со стиралкой или грейдер ?
Прямая или рельеф ?
Пустой или с грузом ?
Отправлено: Седой. от 19:43, 19.04.2012
Что за грунт то ?1)-гравийка,но которая нахрен никому не нужна!(стиралка это асфальт)Мусорки поней идут 30-40(предел).2)-Если можно так сказать то прямая, т.е. есть где разогнаться.
Гравийка со стиралкой или грейдер ?
Прямая или рельеф ?
Пустой или с грузом ?
3)-Пустой как барабан, ехал подвеску тестить.Просто не удержался, но был не просто ошарашен, а как бы это по мягче так сказать ,(блин а слов то таких нет цензурных в смысле),короче вы должны понять сами. Это два разных авто,один котррый едет по асфальту, ловя каждый пробой на асфальте, другой ЛЕТИТ по гравике, вообще нихрена на видя, и всё это в купе подвеска Т-РЕКС,Ни реклама, но это второй день эксплуатации. Интересно что будет дальше.Только пожалуйста не подумайте что я её рекламирую. Но наверное с удовольствием это сделал бы.
Отправлено: Fly-fisher от 20:06, 19.04.2012
Отправлено: Volk от 20:09, 19.04.2012
Наверное надо выдохнуть и подождать.
Сейчас вы не совсем вменяемы :mosking: :bear: .
Потом будет отзыв .
Отправлено: Седой. от 21:29, 19.04.2012
Понятно.Если вы обо мне, :) то давйте выдохнем! Я впринципе и сказал, что это первые впечаления!??? Сейчас потихоньку будут интересные наработки (испытания), я готов делиться. И кстати с удовольствием и безводмездно... если что... :)
Наверное надо выдохнуть и подождать.
Сейчас вы не совсем вменяемы :mosking: :bear: .
Потом будет отзыв .
Отправлено: Сталкер от 21:54, 19.04.2012
Отправлено: Седой. от 22:13, 19.04.2012
мдэ...оверхед детектед, по нашему уши. тише едешь дальше будешь, как то так.Это вы о чём кхе кхе :rus: ,если вы имели в виду меня, то напрасно,с ушами у меня всё нормально, :D А "уши"в смысле "оверкиль", на простых дорогах и без нас делают не хило. И намного зрелищьнее...
Отправлено: КВТ от 12:21, 20.04.2012
Отправлено: Куzма от 22:36, 05.01.2013
Отправлено: IGOR от 11:16, 08.01.2013
Отправлено: nemo31 от 11:41, 08.01.2013
Второй год катаюсь, нареканий нет.Вообще никаких???
Отправлено: Седой. от 20:14, 08.01.2013
Вообще никаких???У меня комплекту+2)) год будет только в мае, нарекани почти нет, если ни брать во внимание то, что на морозе аморты становятся почти деревянными. А так всё гуд.
Отправлено: Пумба от 16:50, 13.07.2015
Отправлено: Александр Дергачёв от 19:51, 13.07.2015
Сейчас взял еще и передние, посмотрим как будут жить.
Отправлено: nemo31 от 23:16, 13.07.2015
Отправлено: AlexTank от 23:43, 13.07.2015
и что и что? :) у кого РЭКС до сих пор живы? со слов Седого я захотел T-rex :pardon:три года катаюсь на 80шных пружинах. Если и просели, то совсем не значительно.
Отправлено: Виталя 38 от 07:15, 14.07.2015