Off-road клуб "Протектор"
Www.Irkutsk-4x4.Ru => Подготовка автомобиля => Тема начата: ШиШоНыШ от 20:42, 04.06.2012
-
собственно, нужны амморты, а какие выбрать незнаю...
Смотрю в сторону Амады, но как то не обкатанные они... ОМЕ и Аэромен как они?.
кто ездил, ездит на них? как ходят, насколько жесткие и живучие
-
У меня айронмэн на 80-ке, аморы и пружины, годткатаюсь- полет нормальный, устраивают полностью. Брал максимальной жесткости
-
для каких целей?
-
катаюсь на йаронменах 4 год. полет нормальный.
-
собственно, нужны амморты, а какие выбрать незнаю...
Смотрю в сторону Амады, но как то не обкатанные они... ОМЕ и Аэромен как они?.
кто ездил, ездит на них? как ходят, насколько жесткие и живучие
а чем каябы скорчед или мономакс не устраивают от 80-ки (мономакс пожестче)
и те и другие надежные и недорогие
-
для каких целей?
трасса, гравийка и хорошая и плохая, вваливать по ямам люблю)
-
катаюсь на йаронменах 4 год. полет нормальный.
разве у тебя не ловерсы стоят?
-
а чем каябы скорчед или мономакс не устраивают от 80-ки (мономакс пожестче)
и те и другие надежные и недорогие
пробовал мономаксы.... один накрылся на 2 день... 1 поездка на ольхон, 2ой тысячи через 3. больше связыватся с ними нехочу
-
тяжелая машина сафарь...
-
Есть Добинсон +4 дюйма, отдам по 3000 р за штуку.
-
Я себе назад камазовские поставил. По размеру один в один с тачдогами +4 регулируемыми. По жесткости примерно как на 6-м положении тачдога. Ощущения неплохие.
-
Я себе назад камазовские поставил. По размеру один в один с тачдогами +4 регулируемыми. По жесткости примерно как на 6-м положении тачдога. Ощущения неплохие.
4 года на них откатался. первые были неплохие 3 года жили, а посленидние два комплекта отхаживают максимум тысяч 10(((( и неплохие они совсем недолго... да и отностороннего типа они, что для ресорной подвески хорошо, а для пружинной неочень...
-
Я себе назад камазовские поставил. По размеру один в один с тачдогами +4 регулируемыми. По жесткости примерно как на 6-м положении тачдога. Ощущения неплохие.
Сам сижу на аналогичном комплекте, ощущения точно такие же. С интересом послушаю дальнейшее обсуждение.
-
4 года на них откатался. первые были неплохие 3 года жили, а посленидние два комплекта отхаживают максимум тысяч 10(((( и неплохие они совсем недолго... да и отностороннего типа они, что для ресорной подвески хорошо, а для пружинной неочень...
Ошибаешься... Односторонние Ураловские. Камазовские 2-х сторонние.
-
откатал 4-ре года ОМЕ 4 дюйма
в процессе поменял передний комплект
влетел в яму груженый и пробил их нахрен
а так очень нравились
не жесткие они
по грунтовке как по асфальту
-
ну чо что выбрал то? или давайте хоть тему про камазовские разовьём,кто нить на них ешо ездит?
-
На длинном экспедиционном сафаре ездил на про компах. При любой загрузке, и в -40 и в +50 в пустыне Гоби, при регулярных 300 км. прохватах на 80-100 км./ч по убитым грунтовкам Монголии, всегда обеспечивали уникальную управляемость для мостовой машины. Кроме того, они практически неубиваемы. Неоднократно прыгал с полной загрузкой-им хоть бы хрен... Три года отъездил и продал машину.
Какие "от камаза", куда там штатным каябам и монро... в рейдах по Монголии, например, амортизаторы всегда работают в таком режиме, что к ним трудно прикоснуться рукой-горячие очень.
-
ральфы еле теплые были, там где токико и монро кипятком сцались(дорога до чувыркуя от гремячинска)
-
Вообщем взял Т-Rex)) на перед +2 дюйма от 80, назад +4 от 80, пришлось изготовить верхнее ухо....
пока не ездил, так что как на ходу сказать немогу
-
Точ Дог Ральф (+2", в паре с договскими пружинами для тяж. усл.) 5 лет и 100 т.км. работали от-50 до +40, эксплуатация жесткая, живые все 4, помирать не собираются
-
Точ Дог Ральф (+2", в паре с договскими пружинами для тяж. усл.) 5 лет и 100 т.км. работали от-50 до +40, эксплуатация жесткая, живые все 4, помирать не собираются
Ральфы - самые правильные аморты у ТафДогов!