Off-road клуб "Протектор"
Www.Irkutsk-4x4.Ru => Курилка => Тема начата: Gadzilla от 14:23, 07.06.2012
-
Всем доброго дня, появились возможности взять городскую пузотерку, ниву оставляю как вторую машину для дальнейшей переделки.
От машины нужен малый расход, более менее свежий год и недорогое содержание. Посмотрев и прикинув возникло 2 варианта, ниссан куб (2000-2003) или мазда демио в свежем кузове (2002-2004).
Подскажите пожалуйста что все таки лучше, другие варианты объемом до 1.5 литров тоже рассматриваются
-
Обязательное условие автомат коробка, ну или вариатор
-
витц
демио
фит
первая была у меня.
вторая и третья у знакомых.
все были довольны.
-
Витц не нравится а фит стоит подороже
-
Демио табуретистая - на любителя жесткая подвеска. Кубик прикольный, но геморный - Ниссан.
А вот Фит и Витц весчь. Витц практичнее, Фит веселее
-
Фит самому нравиться но цена на 50 дороже, кубик 2002 года 200 всего стоит.
-
Наименее геморные машины почти всегда стоят подороже. Типа покупатель рублем голосует :)
-
Знакомая будет скоро продавать короллу, точный год не помню, начало 2000-ых годов. Если такой вариант интересен, могу дать телефона номер.
-
Куб нормальная машина. У тещи была такая. Розовая. Бегала по городу. Горя не знала. Пока через два года не померяли компрессию. Короче продали ее, чтобы не капиталить, потому что дианоз был страшен.
А набегала всего то около 20 тысяч. Купили беспробежную, 2001 года в 2006.
-
Знакомая будет скоро продавать короллу, точный год не помню, начало 2000-ых годов. Если такой вариант интересен, могу дать телефона номер.
Да интересен, королка совсем дерево или полусупер?
-
У жены Демио. Мне нравится в целом.
Из плюсов:
- Очень крепкая подвеска.
- Хорошая устойчивость на трассе (насколько это возможно )))).
- Вместительный салон и багажник, трансформируемые и складывающиеся задние сидения.
- Понятный и адэкватный автомат
Из минусов:
- При малом объеме двигателя - ест бензин не скромно. (1,3 литра - 10 литров на сотню по городу). Советую 1,5 л. - расход будет не больше, но машина шустрее.
- Слабая антикоррозийная защита кузова, практически никакая.
- слабая шумоизоляция (ну это проблема многих малолитражек)
- Есть определенная проблема с оригинальными запчастями, большинство НЕ расходников только на заказ.
-
У жены Демио. Мне нравится в целом.
Из плюсов:
- Очень крепкая подвеска.
- Хорошая устойчивость на трассе (насколько это возможно )))).
- Вместительный салон и багажник, трансформируемые и складывающиеся задние сидения.
- Понятный и адэкватный автомат
Из минусов:
- При малом объеме двигателя - ест бензин не скромно. (1,3 литра - 10 литров на сотню по городу). Советую 1,5 л. - расход будет не больше, но машина шустрее.
- Слабая антикоррозийная защита кузова, практически никакая.
- слабая шумоизоляция (ну это проблема многих малолитражек)
- Есть определенная проблема с оригинальными запчастями, большинство НЕ расходников только на заказ.
Насколько знаю в автотрэйде с неоригинальными нет проблем?
-
Насколько знаю в автотрэйде с неоригинальными нет проблем?
Возможно... но "очень крепкая подвеска" почему то тогда, когда стоят оригинальные запчасти )))))))) Может конечно это моё предубеждение...
-
В свое время сам хотел взять куба. Очень понравился салон - вроде как и небольшая машина, при этом, весьма вместительная. Но! Отговорили, т. к. кузовщина слабая. показали не примере конкретной машины, которую смотрел. У него под радиатором балка, сделанная просто из сваренныз тонких листов металла. Железка, которая должна нести определенную нагрузку, на относительно свежей машине(2004 кажется был) была уже как бумага. Её руками оторвать можно было. Причем, как мне пояснили - это слабое место всех кубов.
В итоге, по истечении некоторого времени, был взят Цивик 2000г, 1,7, 4WD. Внешне был в несколько потрепанном состоянии, был бил в зад и херовенько сделан, но, тем не менее, машина отработала честно 2 года. За прошедшее время ничего в машине не ломалось. Плановые замены расходников, небольшой ремонт подвески. Продана была дороже чем купил.
Единственое, когда она меня подвела - зимой, и то, по моей лени. У нее труба глушителя как-то интересно шла от двигателя - самая нижняя точка была между резонатором и глушителем. В итоге, после 3-х дневного автопрогрева в этой самой нижней точке образовалась ледяная пробка, ликвидировать которую удалось только пушкой. Пока этого не сделали - машина, естественно, заводиться отказывалась.
Цивик, кстати, был на автомате, а не на вариаторе.
-
Из всего этого с Витцем гемора поменьше будет.
-
В декабре когда покупал хотел витц взял платц отдал за 2001 год 230. Машина очень ухожена и отличное тех состояние. Проблем никаких только масло пока. Езжу везде и много. Отличается от витца багажником. Огромный плюс. Обьем всего литр. Зимой по трассе когда гнали меньше пяти литров было. В городе где то семь наверное. Точно не мерял. В общем все отлично. Четыре мужика конечно чувствует а для семьи отлично. Чисто для пятой точки:) очень нама доволен:)
-
Фан-карго не рассматривается?
-
Из всего этого с Витцем гемора поменьше будет.
Это вторичный рынок и в данном случае гемора будет меньше с той, которая сохранилась в лучшем состоянии.
-
Это вторичный рынок и в данном случае гемора будет меньше с той, которая сохранилась в лучшем состоянии.
Я всё же имел ввиду примерно одинаковое состояние.
-
С короллой в любом случае проблем меньше будет, даже если ушатанная.
Там как: дверь - 1000, зеркало - 1000, фара - 1000, масло поменять - 1000, подвеску тряхануть - 5000, двигатель - 15000 контрактный.
На нее все есть, и китай и оригинал.
С любой другой машиной при каком либо геморрое затрат будет больше. А геморрой будет - маленькие машины долго не живут.
-
Рассматривал все пузотерные варианты, пока что договорился на выхдные куба посмотреть в хорошем состоянии, как посмотрю отпишусь
-
Попробуй прокатись на Солярисе. Я взял нового - доволен как улитка. Т.е. резвая машина с небольшим расходом по городу и тем более по трассе. Но взял МКП. больше люблю механику. Честно говоря доволен транспортом. Цена реальная, 485 за новую машину с некоторыми приятностями (для комфортной езды и зимней эксплуатации) в отличии от минимальной комплектации.
-
кстати а бюджет то какой ?
-
лучше занять денежку и купить хорошую машинку...правильно пишут-корейцы неплохие телеги начали делать..а по объему пихла-мое имхо,была у мну камри-3,5 литра-278 л.с.,но по трассе нюхала всего 8 литров-движок не надо разгонять до 5000 оборотов,он и так прет.
-
присмотрись к фунтику места вагон да и прёт нормально :ok:
-
Плюсану за Фит!!!
-
Думайте головой.
Поищи короллу, мазду фамилия, ниссан блюберд сильфи. Не бери одно объемные маленькие машинки. Это же коробки смерти...
Какой бюджет?
Я продал мазду фамилию жены. Уже год новый владелец радуется. И жена 5 лет радовалась. 2001 год. Продал за 230 по моему. Только положительные эмоции. Это уже машина ... А витс и фит все же не машины а табуретки... А фит еще и не заведешь зимой...
-
Бюджет 200 - 250 рублей, год смотрю от 2000. Королки всем хороши но деревянные. Тоже приглядывался к фамилии, машина понравилась, но на данный момент свежего года почти нету, буквально 2 варианта одна с битой мордой а вторая аш в тайшете. Еще приглядываю платца 1.5, но пока что какие то противоречивые мнения возникают на его счет
-
у супруги плац 01 года. мотор полторашка, ездит уже года три или четвертый.
насчет капсул смерти и т.п. я тож так думал пока мы на нем в достаточно серьезное дтп попали с участиме фф2 и ауди 4, ну ауди там краями, а основное столкновение с фордом было, так вот повреждения вполне сопоставимые. Так что я даж уважением к машинке проникся, сделали и дальше ездит.
Расходов минимум (машину в оч хор сост купил, пробег 45 был) сейчас к 80 подбиратеся. Расход где то литров 6 наверно, может чуть больше зимой и с кондером.
за три года расходов 73 тыщи, это с двумя комплектами импортных новых шин+ новый аккум+ все стам страховки шиномонтажи и т.п. до болтика. Короче все расходы кроме бенза.
По подвеске перед летом менял перед стойки и сзади какие то там сайленты. все.
Оч нравится машинка. Рекомендую.
Когда покупали список был тот же примерно кандидатов.
Куб отпал по причине дороговизны в ремонте (у друга жена юзала).
к фиту вообще не доверие, электрика гиморная, вариатор мутная тема, зимой сомнительная заводка.
Мазда демио тож варик но отпал по вопросу некрасивости, и дороговизны по подвеске.
Еще тойоту ББ посмотри. вообще прикольная, база и движка та же что и у плацев 1,3 либо 1,5 шка. Салон здоровый шо капец.
Чуть не купили одного, но пока он до нас ехал показаться, жена на дроме выискала красный плац. о нем и сказ.
Реально не пожалеешь, и как раз в бюджет
-
Плюс за платц. Уже писАл здесь.
-
Всем огромное спасибо за помощь в выборе, уже не первый раз мне тут помогают. Стал счастливым обладателем мазды фамилии с-вагон, съездили посмотрели, сразу влюбился в машинку, да и состояние очень ухоженное, только одна вмятина на крыле. Все выходные обмывал)
После нивы ездить тяжко, правый руль на обгонах мешает, ну и ездишь уже тихонько учитывая состояние наших дорог.
http://irkutsk.drom.ru/mazda/familia_s-wagon/7595248.html (http://irkutsk.drom.ru/mazda/familia_s-wagon/7595248.html)