Off-road клуб "Протектор"
Www.Irkutsk-4x4.Ru => Подготовка автомобиля => Тема начата: LEONID 69 от 23:42, 26.12.2012
-
Здрасте всем,подумываю сделать защиту рулевых тяг из труб,авто Патруль 60 .Хочется услышать глас народа ,нужен сей девайс или более как красота.?
-
Чего-то думается мне, что надо! Себе бамперок даделаю и тоже из труб зашиту заварганю!
-
Че Леня после нашего Уазика тоже себе решил заварганить защиту)))
-
Поверх труб неплохо иметь всёж-таки листовой металл, дабы торчащие коряги, арматурины и ломы не доставали.
Успехов в проектировании :wacko2: и в изготовлении %) [size=78%] [/size]
-
Че Леня после нашего Уазика тоже себе решил заварганить защиту)))
себе сделаю лучче. :sarcastic_hand:
-
В болоте эта защита однако хороший тормоз?Кто сталкивался с этим?
-
Может наоборот плюс ? Только не тогда когда назад едешь:)
-
себе сделаю лучче. :sarcastic_hand:
Куда уж лучше то и так сделал офигенно :ok:
-
Куда уж лучше то и так сделал офигенно :ok:
Саня,после вашего бобика подумал замутить защиту рулевых тяг,а получилось вот,что.Защита позже :mosking:
-
Не нужен.
-
Не нужен.
Это из личного опыта или одна бабуля сказала?
-
Тема заглохла? Фанаты и слегка офанатевшие, что скажите дельного?
-
А почему ответ нужен от фанатов, а нет от автомехаников?
Я на примере фото панара....верхняя - это от фанатов, средняя - от производителя, нижняя - от автомеханика......фишка в том что последняя изготовленна из такой марки стали что о ее повреждении говорить даже неприлично....именно поэтому я и сказал выше что защита там для антуража, не более:
(http://www.4x4nissan.ru/foto/01348.jpg)
-
Автомеханик покруче фаната будет :ok: .Это типа титан,какой-нить ?Ясен перец,если все тяги сделать из сверхметалла или возить запасные,то защита нах нужна .
-
насколько видно это (обычный ) полнотелый прут кован и следовательно колён и если автомеханник с мозгами что видно по фото то машина быстрее в чермет уйдёт чем она титан не пойдёт он хрупкий если без примесей
-
Была у меня тяга цельная, из какой-то пипец какой прочной стали. Продал от греха подальше, т.к. она сама не умрет, а рулевой редуктор точно убъет. Поэтому стоит старая обваренная и защита. В запасе лежит новая.
Думается мне, что не зря производитель делает рулевую тягу хлипкой.
Что касается панара, то там совсем другой разговор.
-
Вот мои ссылки про тягу:
http://irkutsk-4x4.ru/index.php?topic=6716.0 (http://irkutsk-4x4.ru/index.php?topic=6716.0)
http://irkutsk-4x4.ru/index.php?topic=5780.msg70381#msg70381 (http://irkutsk-4x4.ru/index.php?topic=5780.msg70381#msg70381)
http://irkutsk-4x4.ru/index.php?topic=11267.0 (http://irkutsk-4x4.ru/index.php?topic=11267.0)
-
Продолжаем ликбез...:)
С панара не все просто - там как правило ограничены геометрические размеры, поэтому применить трубу увеличеного диаметра просто невозможно, нужна тотальная переделка....поэтому просто берем торсион, например от бтр-80, несем в кузню и получаем вечное изделие....калить/термообрабатывать его не надо.
С рулевой проще - достаточно вдвое увеличить диаметр и применить обычную сварную трубу из ст-3.....
А ломаемые сошки - тут действительно необходим тУнинх:
(http://www.4x4nissan.ru/foto/01477.jpg)
(http://www.4x4nissan.ru/foto/01480.jpg)
-
И на редукторе (редуктор - сафаря 61 правый), заодно не забываем просчимтать передаточное отношение и соответственно изменить размеры сошек в нужных соотношениях:
(http://www.4x4nissan.ru/foto/01482.jpg)
(http://www.4x4nissan.ru/foto/01481.jpg)
-
Вот и выбираем что проще: туних сошки или защита...
P.S.: Спасибо за ликбез :bear: Без дураков, от души. Афтар, пиши исчо, с удовольствием читаем.
-
Безусловно, тУнинх и колхозинг сошки только по необходимости - у меня 44 колеса, поэтому без колхоза не обошлось.
-
Топикстартеру:
без усиления сошек и защиты рулевых механизмов (редукторов, реек) защита просто необходима.
-
Тема дышит,спасибо.Кто ещё желает? Плиз. :)
-
Может у кого есть фото или чертежи защиты из целого листа люминя ,железа? Патруль У60.
-
у меня цельная защита из куска нержавеющей стали 2мм от автоцистерны, крепкая до ужаса )))
-
Своевременно Иван написал,поинтересуюсь какой толщины брать металл,люминь или ещё чего?
-
У меня сталь с базара стоит 3мм. С ребрами жесткости самое оно.
-
я даже и не ормировал ))
-
У меня сделано так. На втором снимке видно крепление.
-
Катюша,что за металл?Люминь,дюрлюминь,судя по фото мм.10.
-
Да, дюраль, 10 мм. Лучше применить марку Д16Т, а еще лучше В95, по прочности она как сталь.
-
" ...поэтому просто берем торсион, например от бтр-80..."
это ж песня!
осталось (говно вопрос) ПРОСТО пересчитать оставшиеся подбитые БТР80 в радиусе 500км!
конечно, "тюнинх" и "колхозинх"-это наше всё, однако ж защиту сгородить как-то проще и дешевле выйдет, не так ли?
То есть нельзя сравнивать разные (обе хорошие) вещи.
-
Да, дюраль, 10 мм. Лучше применить марку Д16Т, а еще лучше В95, по прочности она как сталь.
Где взять,сколько стоит?
-
Поискать в продаже. Авиазавод, но там очень сложно. Попробую узнать как сделать официально.
-
Узнал на заводе, могут продать мелкую партию от десяти листов. листы примерно 1,5х2м. :wacko2:
Посоветовали обратиться - Горка станция,8. там есть фирмы по цветному металлопрокату. Смотри 2ГИС.
-
Спасибо. :bear:
-
Компромиссный вариант - убрать рулевую вообще....;)
(http://www.nissan4x4-club.ru/img/posts/36772.jpg)
-
Зверь
-
Ну, вот сваял защиту.
-
Красавчег!!! :bear:
-
:blush: .На трубы люминь бы не помешало.Не утерпел ,поставил.
-
Чесались руки, приклепал алюминий 2 мм., меньше грязи и всяких веток.
-
красиво. только кажется оторвет его корягой. По моему правильнее снаружи ставить. но опять же не так красиво. :ok:
-
красиво. только кажется оторвет его корягой. По моему правильнее снаружи ставить. но опять же не так красиво. :ok:
+1
-
Ну, вот сваял защиту.
Если сделать искуственную неровность (перекосить мост относительно кузова, тем же хайджеком) тяга вылезит за пределы защиты?
-
тяжелая
зачем столько труб?
-
красиво. только кажется оторвет его корягой. По моему правильнее снаружи ставить. но опять же не так красиво. :ok:
Я о том же,оторвёт. :mosking: Но так красиво,пока люминь новый :ok:
-
Если сделать искуственную неровность (перекосить мост относительно кузова, тем же хайджеком) тяга вылезит за пределы защиты?
на все случаи не застрахуешься. :slavik:
-
тяжелая
зачем столько труб?
лёгкая и мало труб,нах она тогда нужна???
-
на все случаи не застрахуешься. :slavik:
Ну почему же. Если в вашем случае тяга все же выглядывает при переколсе, правильнее было бы сделать защиту слевой стороны шире чем справой (см. фото 15052013 013.JPG ) тогда тяга будет защищена даже в условиях крена моста. В колее это не будет лишним.
-
лёгкая и мало труб,нах она тогда нужна???
Да нормально если достаточно легкая, и вообще без труб :) :
http://irkutsk-4x4.ru/index.php?topic=6716.msg70968#msg70968 (http://irkutsk-4x4.ru/index.php?topic=6716.msg70968#msg70968)
-
тяжелая
зачем столько труб?
на защиту ушло 1,8 м. обычной трубы 38мм наружный диаметр, 0,8 м. 42мм и угогок 40мм. 0,76м. весу с краской ,люминем и клёпками 6-7 кг. разве это тяжесть? :pardon:
-
мне кажется из этого можно было силовой бампер сделать :)
бампера и защиты расположены на свесе, поэтому их желательно делать максимально легкими
посмотри как у других сделано
-
Максимально лёгкая защита из чёрного металла, это сопля а не защита.Покажите мне пожалста крепкую защиту из чёрного металла весом менее 6-7 кг.