Off-road клуб "Протектор"
Www.Irkutsk-4x4.Ru => Подготовка автомобиля => Тема начата: NikJim от 11:47, 11.03.2013
-
Вопрос собственно в следующем: что эффективней для контроля за напряжения при лебежениях и за восстановлением после?
-
Вольтметр, так как амперметр на ток 450 ампер просто не найти:) а если найти то как его вмонтировать в сеть? что именно замерять ? ток на лебедку или ток на заряд аккумулятора?
-
Я думаю Коля хочет знать чем лучше контролировать акб, так как при длительном лебежении лебедка может обездвижить машину.
-
Не знаю, по этому и задаю вопрос. Я думаю он будет показывать на сколько просаживается сеть в реальный момент времени, мож ошибаюсь...
-
Я думаю Коля хочет знать чем лучше контролировать акб, так как при длительном лебежении лебедка может обездвижить машину.
Спасибо за услуги переводчика :) , вроде бы я внятно выразился
-
Цифровой вольтметр даст больше данных по состоянию АКБ чем любой амперметр.
у меня стоит в салоне дополнительный цифровой вольтметр на нем сразу видно как лебедка высасывает АКБ
-
Не знаю, по этому и задаю вопрос. Я думаю он будет показывать на сколько просаживается сеть в реальный момент времени, мож ошибаюсь...
вольтметр тебе покажет напряжение на данный момент на АКб, амперметр покажет ток протекающий через него в данный момент причем амперметр надо включать в цепь последовательно с нагрузкой (например лебедкой) и он является дополнительным проблемным местом в линии питания лебедки
-
Кинь ссылку на цифровой вольтметр
-
их сотни вариантов
http://images.yandex.ru/yandsearch?stype=image&lr=63&noreask=1&source=psearch&text=%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D1%86%D0%B8%D1%84%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B9%20%D0%B2%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%82%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80 (http://images.yandex.ru/yandsearch?stype=image&lr=63&noreask=1&source=psearch&text=%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D1%86%D0%B8%D1%84%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B9%20%D0%B2%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%82%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80)
-
1) вольтметру всё равно, какой ток, ибо он подключается параллельно
2) напряжению всё равно, каким вольтметром оно измерено-цифровым или аналоговым, играть роль могут массогабариты прибора, точность измерений и фиксация/отображение результатов
-
Амперметр можно установить в цепь питания лебёдки, проблемным местом он не будет - существует несколько способов измерять ток.
Токи, измеряемые амперметром, могут быть и большие и маленькие. Аппаратура, используемая у нас на работе, измеряет до 1000 А.
Включать в цепь лебёдки амперметр имеет смысл для оценки потребления, на мой взгляд - так, для интереса.
-
давно хотел поставить ц.амп. в добавку к ц вольтм. картина более наглядная что и как кушает и заряжает уперся в дорогой шунт около 2-3 р за 450-500а .Может что новое появилось ?можно ли снять амперную характеристику в постояных цепях не размыкая на шунт?
-
амперную характеристику в постояных цепях не размыкая на шунт?
что-то я в электротехнике поотстал :wacko2:
-
Ну чтож, господа, в принципе все ясно. Спасибо за ответы
-
Я вот вольтметр + амперметр цифровые юзаю , все устраивает. http://www.ekits.ru/index.php?ukey=product&productID=781 (http://www.ekits.ru/index.php?ukey=product&productID=781)
-
амперметр http://www.ebay.com/itm/DC-4-5-30V-500A-Dual-LED-Digital-Volt-meter-Ammeter-Voltage-AMP-Power-F-12V-CAR-/181071957889?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item2a28bacf81 (http://www.ebay.com/itm/DC-4-5-30V-500A-Dual-LED-Digital-Volt-meter-Ammeter-Voltage-AMP-Power-F-12V-CAR-/181071957889?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item2a28bacf81)
шунт http://www.ebay.com/itm/500A-75mV-DC-current-shunt-resistor-for-amp-panel-meter-/181072328267?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2a28c0764b (http://www.ebay.com/itm/500A-75mV-DC-current-shunt-resistor-for-amp-panel-meter-/181072328267?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2a28c0764b)
-
амперметр http://www.ebay.com/itm/DC-4-5-30V-500A-Dual-LED-Digital-Volt-meter-Ammeter-Voltage-AMP-Power-F-12V-CAR-/181071957889?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item2a28bacf81 (http://www.ebay.com/itm/DC-4-5-30V-500A-Dual-LED-Digital-Volt-meter-Ammeter-Voltage-AMP-Power-F-12V-CAR-/181071957889?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item2a28bacf81)
шунт http://www.ebay.com/itm/500A-75mV-DC-current-shunt-resistor-for-amp-panel-meter-/181072328267?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2a28c0764b (http://www.ebay.com/itm/500A-75mV-DC-current-shunt-resistor-for-amp-panel-meter-/181072328267?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2a28c0764b)
Очень интересно! Первую позицию не надо к лебедке/блоку саленоидов цеплять? Что в действительности будет показывать прибор в А? А что за шунт и для чего он нужен?
-
Шунт нужен для измерения тока, он имеет определенное сопротивление и чем больше будет значение протекающего через него тока - тем больше будет падение напряжения, т.е. написано Ток - 500А, падение напряжения при этом токе указано - 75мВ. Цепляем вольтметр и переводим показания в ток.
-
А зачем переводить, если он в амперах указывает? Правильно ли я понимаю, что в амперах на приборе показания общей нагрузки на сеть в реальный момент времени, а также на сколько задействован генератор при восстановлении аккума и, исходя из этого можно понять на сколько высадился/востановился аккум?
-
Шунт ставится в разрыв плюсового или минусового провода от аккумулятора, а от него два провода к прибору.
правильно, в реальный момент
При пользовании лебедкой по максимуму теоретически должен показывать -350А
а при прекращении пользования +30-40-70А) теоретически, да.
-
Смотреть ток лебёдки штука конечно занятная, но обычно те кто лебедится смотрят в окна а не на приборы :)
Самое простое использовать вольтметр с звуковой индикацией порогов напряжения, напряжение упало - противно пищит.
-
Не скажи... Вольтметр при лебежении очень нужная штука... Так мог с маритуя тока на галстуке вернутся, стрелочный толком не поймешь чо показывает в сафаре, а с цифровым четко видно было чтотзарядкамнакрылась и пора сматывать удочки домой
-
Очень интересно! Первую позицию не надо к лебедке/блоку саленоидов цеплять? Что в действительности будет показывать прибор в А? А что за шунт и для чего он нужен?
В авто это не подайдет измерение идет по минусу, в машине минус от лебедки сидит на корпусе машины. по плюсу этот прибор работать не будет.
-
В авто это не подайдет измерение идет по минусу, в машине минус от лебедки сидит на корпусе машины. по плюсу этот прибор работать не будет.
Минус на лебедку правильно с батареи брать!!!остальное от лукавого
-
заказал комплект цена порадовала прогресс прет паровозом год назад все это стоило 3-4тр спасибо за адрес
-
У меня из этой серии http://ajstyle.ru/product/datchik-defi-cr-advance-style-60mm-volt-voltmetr/ (http://ajstyle.ru/product/datchik-defi-cr-advance-style-60mm-volt-voltmetr/) стоит, при лебежении наглядно просадку видно, варнинг сам выставляешь. Если интересно можно встретиться - посмотришь.
-
вот как у меня