Off-road клуб "Протектор"
Www.Irkutsk-4x4.Ru => Подготовка автомобиля => Ремонт и обслуживание => Тема начата: николай72 от 22:58, 01.06.2013
-
Купил витару 1999г V-2,5 при включении передка на скорости хруст в редукторе. Куда или к кому обратиться желательно в Ангарске качествено и не дорого. Или взять контрактный и не заморачиваться.
-
Купил витару 1999г V-2,5 при включении передка на скорости хруст в редукторе. Куда или к кому обратиться желательно в Ангарске качествено и не дорого. Или взять контрактный и не заморачиваться.
Если удастся обойтись только заменой подшипников, то можно ремонтировать. Если порвана или изношена главная передача, то ее замена на новую точно дороже контрактного редуктора. Японский контрактный редуктор без переделки или перекидки потрохов в старый корпус на Витару не встанет.
-
Там не ГП хрустит.
Щелкает муфта включения редуктора. У них корпус саттелитов отдельно от диффа, соединяются с помощью пневматики.
Часто глючит.
Раз и навсегда решить проблему - залочить все железом и поставить хабы.
-
соединяются с помощью пневматики.
Вроде были варианты с электровключением?
-
пневматика с 96 по 2004
после 2004 года электрика, но однако неувсех)
И кажется в тот же момент силуминовый корпус заменили стальным.
-
Хруст происходит при резком увеличении скорости, потихоньку едешь хруста не слышно. На днях планирую разбирать, хорошо бы отделаться малой кровью.
-
Сколько стоит удовольствие за лочить и хабы поставить.
-
собственно вот в картинках http://forums.drom.ru/suzuki-escudo/t1150917953.html (http://forums.drom.ru/suzuki-escudo/t1150917953.html)
-
Сколько стоит удовольствие за лочить и хабы поставить.
Неполная переборка + сколько Шум возьмет за колечко :blush:
собственно вот в картинках http://forums.drom.ru/suzuki-escudo/t1150917953.html (http://forums.drom.ru/suzuki-escudo/t1150917953.html)
Афигеть :bear:
-
Спасибо за ссылку
-
Происходит недовключение и воздухом дули, буду шайбу ставить и хабы покупать. Может есть у кого рабочии за не дорого?