Off-road клуб "Протектор"
Www.Irkutsk-4x4.Ru => Подготовка автомобиля => Тема начата: LEONID 69 от 18:23, 06.08.2013
-
Начинаю строительство нового Жипа! ТЛК 80,HD-T,VX,механика. Пригнал 1 августа,вчера прошёл экспертизу,сегодня получил номера. Можно обмывать. :)
-
Поздравляю!Отличный жип :bear:
-
Хорошее приобретение! :ok: Мосты лочные?
-
Были лочные,стоят простые.Электропроводка,кнопка и крутилка блоков стоят,осталось за малым :mosking: найти и поставить лочный редуктор.
-
Всем привет,зарядил сегодня колёса-пипец! 36-е б/у ТСЛ-ки на 10" диски ,баланс вешать с одной стороны 700гр.с лишним!!! на всех колёсах.Оставил без балансировки,что делать ,может кто подскажет?
-
Всем привет,зарядил сегодня колёса-пипец! 36-е б/у ТСЛ-ки на 10" диски ,баланс вешать с одной стороны 700гр.с лишним!!! на всех колёсах.Оставил без балансировки,что делать ,может кто подскажет?
0. Покрутить шину относительно диска для поиска такого взаимного положения, когда дисбаланс минимальный.
1. Прикатать шины пробегом, если они только смонтированы.
2. Если грузики прикрепляются к диску на скотч, то заменить диски на такие, у которых грузики крепятся скобками к закраине (их необходимое количество при этом резко сокращается).
-
шашки с одной стороны больше изношены.
-
думаю что проблема в дисках или износ резины не правильный, у меня стояла тсл 36х12,5х15 на японских дисках разброс был от 100 до 250 грамм
-
думаю что проблема в дисках или износ резины не правильный, у меня стояла тсл 36х12,5х15 на японских дисках разброс был от 100 до 250 грамм
Съезди на Баррикад 67 тел:659163 Найди Ивана, не пожалеешь! Все проблемы расскажет и устранит! Леонид с приобретением!! :good:
-
Спасибо, машина в кузовном, дойдёт до подвески -буду чёнить решать. :) :slavik:
-
Авто чуть-чуть был разобран, проведена антикоррозийная обработка, устранены косяки по кузовщине, низ покрашен в серый цвет. Началась сборка.
-
Сегодня выехал,пипец, при 60 км/ч передние колёса начинают вилять(долбить или колбасить) из стороны в сторону.Демпфер менять,а какой брать?
-
Сегодня выехал,пипец, при 60 км/ч передние колёса начинают вилять(долбить или колбасить) из стороны в сторону.Демпфер менять,а какой брать?
Не "Шимми",случаем?
-
Это тебе на ландкрузер.ру и искать там по слову "эффект шимми". Дело не в демпфере, не трожь его ;)
-
У меня из за резины такое было.
-
Поменял сайленблоки на панаре,шимми остался.65-70км/ч самая опасная скорость,после 70-ти всё ок.На колёса надо вешать по 700гр.,оставляю без баланса.
-
У меня из за резины такое было.
что с резиной было?
-
Очень внимательно проверь рулевые наконечники, трещину под редуктором и люфт вала сошки.
-
ты так переберешь пол машины. Если мыслить логически: проблема началась после установки колес, понятно что все нагрузки увеличились, но виной 100% колеса. Возьми у кого нить 35 отбалансированные и прокатись. Эта скорость на которой бьют колеса, у меня так же было. Шимми по другому проявляется. Демпфер не покупай это лечение симптомов
-
Да вроде грыж не было, только износ внутренней стороны из за развала был, поставил другую резину и всё стало окей.
-
ты так переберешь пол машины. Если мыслить логически: проблема началась после установки колес, понятно что все нагрузки увеличились, но виной 100% колеса. Возьми у кого нить 35 отбалансированные и прокатись. Эта скорость на которой бьют колеса, у меня так же было. Шимми по другому проявляется. Демпфер не покупай это лечение симптомов
Неотбалансированная резина позволяет выявить проблемы в подвеске и рулевом. У меня стояли 36-е симексы с кучей заплат и разрезанными камерами, а в них еще камеры. Все это даже не пытался балансировать, но ездил без проблем. Если биение есть, значит проблема в рулевом или подвеске есть.
-
я тоже на симексах ездил без всяких проблем, потом какое то время пришлось ездить на мудзиллах 37" и было дикое биение хотя симексы не были отбалансированы а максисы были. От резины многое зависит. Хотя как правило к биению приводит совокупность факторов.
-
смотри резину .
у меня когда из колей глиняных на асфальт выезжаю ., набивается в колеса по несколько кг глины .
ехать невозможно пока палкой не соскребешь. от 30 до 60 руль долбит очень и очень .
потом после мойки колес и дисков все ровно и ничего никуда не долбит.
-
Сегодня выехал,пипец, при 60 км/ч передние колёса начинают вилять(долбить или колбасить) из стороны в сторону.Демпфер менять,а какой брать?
Демпфер поможет 99,9% было такое на борис-федориче))) как подносились колеса так началось, перебрал все что можно поставил демпфер и забыл.
Сейчас на симаксе в этих-же пределах скорости тоже бьет из стороны в сторону (демпфер не пережил встречи с пнем в траве, его нет сейчас) Но бьет только тогда пока резина не прогрета, стоит проехать 3-5км больше этот эфект не проявляется, а вот после длительной стоянки вылезает опять.
-
Резину менять буду однозначно,ну и всю подвеску (перед-зад)просмотрю.Резину скорее всего 35-ю .Купил Крокодилы 36-е(это что-то)тяжеленная!!! чуть пупок не развязался.При моём лифте она не влезла,задевала за брызговик.Вернул в магазин и перекрестился.
-
Вес 36-го симакса 27 кг.
Думаю это не много совсем с ним и мой 3L справляется на ура)))
-
Ты не ошибаешься???
-
27 весит Кобра в 35 размере, симакс в 36 весит не меньше 37!
-
Всё, что успел сделать до 14 сентября. В 6:30 тест-драйв в сторону Орлика на 9 дней. Фото с тест-драйва в разделе Off-Road мероприятия
-
Ты не ошибаешься???
27 весит Кобра в 35 размере, симакс в 36 весит не меньше 37!
Сам не взвешивал, а вот в накладной желДорЭкспидиции значился вес 108кг за 4 баллона.
Не думаю что транспортные будут себя ...
-
27 кг моя лысая 36-я ТСЛ.Взвешивал сам,а симекс 36-ой 36кг(не помню где видел,но видел)
-
Всё, что успел сделать до 14 сентября. В 6:30 тест-драйв в сторону Орлика на 9 дней. Фото с тест-драйва в разделе Off-Road мероприятия
Какая конфета :rus: :ok: :ok: :ok: :ok: что делал по лифту, подвеска, рама, распределитель тормозных усилий задний,???????
-
пружины айронмен4" б/У + 2" полиуретановые проставки ,диски10" -40,распределитель тормозов отсутствует,кастор платы,Заказаны регулируемые панары.
-
А аммортизаторы???
-
Распределитель зря убрал.
-
А аммортизаторы???
айронмен 4" +уши приварил к задним(не стал заморачиваться),передних хватает 4",линки удлинил.
-
Распределитель зря убрал.
Он до меня убран был,чем чревато.?
-
Зимой зад будет раньше хватать, особенно на боковых уклонах.
-
Малыш обрастает железками. На лесенку потратил 2 дня
-
Малыш поправился на 40 кг. :mosking:
-
Вернёмся к шимми,сегодня поставил 35-ю йоку мт,отбалансированную,машина ПЕСТНЯ.Ехал домой разгонялся до 100 км/ч всё гуд.Дело в резине было.
-
Поставил стандартную калитку, были изготовлены 2 закладных в крыло. Нижняя крепится к крылу на 2 болта и для надежности приварена к усилителю. Верхняя крепится с торца крыла на 2 болта, там двойной металл и внутри на одну сварочную жирную точку к усилителю.
-
В нижний борт изготовил закладную из подручного материала, толщина 3 мм. Крепится к борту на 4 болта + 4 болта штуковины,на которую прикручена петля замка. Ко всем закладным были приварены гайки.
-
Верхнего поддерживающего крепления не хватает.
-
Калитка была без тросика и верхнего крепления.Сегодня сделал тросик и начал делать верхнее крепление.
-
Малыш подрос. Поставил багажник, приварил дугу (защита доп.света)
-
Снял касторплаты, при моем лифте их не хватает, рулевая тяга задевает за клюшки, поставил свежеизготовленные дропбоксы 4"
-
Изготовил защиту крыльев. Труба 48мм.
-
На днях изготовил кронштейн задней панары, тяга опустилась на 7 см.
-
У "Малыша" появились веткоотбойники
-
Ништяк танчик :ok:
-
Начинаю делать спальник. Фанера - береза 9 мм.
-
Листы между собой скреплю клёпками и уголками из алюминия.
-
При выборе,какой сделать спальник,пришёл к выводу ,багажник должен быть свободным(большая часть).Решил сделать ящики по бокам, неразборные ,левый шириной 43 см, правый 22см. ,высота 36см.+3-4 см будет мягкий верх. Для сна, сверху укладываются листы 43х97 2 шт.и 2 листа 65х85 на опущенные спинки задних сидений.В походном состоянии листы стоят за задними спинками.
-
Продолжил строительство спальника. Осталось сделать мягкий верх.
-
Дождался токаря (два месяца точил муфту) и за один день сваял панару.Шестигранник 36мм.,резьба 27мм.
-
шаг резьбы не айс! на таких вещах максимум шаг 1.5 а у вас 2 а и то 2.5! контргайка не удержит.по-чаще посматривайте на этот узел!
-
шаг резьбы не айс! на таких вещах максимум шаг 1.5 а у вас 2 а и то 2.5! контргайка не удержит.по-чаще посматривайте на этот узел!
+1 верный совет специалиста.
-
шаг резьбы не айс! на таких вещах максимум шаг 1.5 а у вас 2 а и то 2.5! контргайка не удержит.по-чаще посматривайте на этот узел!
Миша, нормально все ходит с шагом два. С 2008 года ни разу не открутилась. Я делал резьбу правую с обоих сторон и одну сторону на сварку сразу. Один раз отрегулировал и все. Для 4-х дюймов удлиняется на 2см, на вторую машину сразу сделал цельную.
-
Так Сань априори правые резьбы никогда не раскрутишь :) тем паче одну из них заварил!!! :mosking:
-
Метчик левый с трудом нашёл,достался шаг 2 ,будет раскручиваться ,чёнить придумаю :)
-
Типа апну,тоже тяжело,но с запада выписал три метчика на 16,18 и 20 левые шаг 1.5. теперь дела быстрей пойдут !!
-
Самый простой и ремонтопригодный вариант,чтобы не раскручивались гайки,шайба загнутая вправо-влево.
-
Приобрел Кобру 35х10,5х16. На самом деле ширина все 12,5" На первом фото в сравнении Ёкогама 12,5".
-
Шиномонтажным циркулем замерил ширину протектора Кобры - 11 с копейками, и общая ширина колеса 12,5"
-
Для сравнения замерил ширину протектора Ёки - 11 с копейками, и общая ширина - 13,5"
-
Так сейчас выглядит машЫн на 35-ой Кобре. :)
-
Давление в Ёке и в Кобре 2,5., ширина дисков 10". Общий диаметр Кобры на 10-х дисках - 890 мм.
-
Кобра отбалансирована, общий вес на колесо от 130 до 260 гр.
-
Давление в Ёке и в Кобре 2,5., ширина дисков 10". Общий диаметр Кобры на 10-х дисках - 890 мм.
зачем такое большое давление? не жестко ездить?
-
1.8-2.0 максимум :wacko2: надо
-
по флудим)))) я 33 гудрич накачал 2,2 думал чо у меня деревянные трапециидадьной формы)) спустил))
-
По асфальту на каком давлении ездить,чтобы бока не тёрлись?
-
1.5 - 1.6 я ездил и на Кураге и на Гудричах
-
2,5 давление на уазбуке вычитал,там про кобру очень много.Завтра по трассе проверю,а по городу не заметил что жёстко.
-
Курага и гудрич это немного другая резина,я тоже на кураге 1.8 ездил.Про кобру и ей подобным(с центральными дорожками)колёсами, говорят для трассы качают 2,5.
-
Курага и гудрич это немного другая резина,я тоже на кураге 1.8 ездил.Про кобру и ей подобным(с центральными дорожками)колёсами, говорят для трассы качают 2,5.
Это да, шума меньше и износа резины бокового, но подвеска работает чаще, ИМХО!
Я на 35 Гудриче ездил 1.5-1.6 город 1.0 гравий очень комфортно, опять ИМХО!
-
По гравию 1.3 делаю.
-
По болотам 0.3-0.5
-
А на 33й а/т какое давление по асфальту и по гравийной дороге должно быть на 80-ке
-
у меня на 35 2 очка по асфальту, по пересеченке 1.6 лучше, а дальше песок, пашня, разное.
-
Кобра при 2.0 гудит прилично,при 2.5 гудит поменьше,накат хороший, но трясёт .2.3 более менее нормально.Сегодня вернулся с Китойского жидоя,там 1.3 везде ,лебедь отдыхала.
-
шаг резьбы не айс! на таких вещах максимум шаг 1.5 а у вас 2 а и то 2.5! контргайка не удержит.по-чаще посматривайте на этот узел!
Шаг 2 мм. держит ,езжу постоянно,гребёнка до Кучигера и обратно подтверждает. :ok: