Отправлено: AlexTank от 09:50, 26.12.2013
Вот озаботился подключением допэлектрики. Накидайте вариантов, у кого какие тумблеры выведены в салон, чего я еще забыл.
Ближний-дальний - дополнительные светодиодки на бампере.
1. Ближний свет
2. Дальний свет
3. Компрессор
4. Лебедка управление (вперед-назад)
5. Люстра
6. Задний рабочий
Отправлено: Fantomer от 09:55, 26.12.2013
Отправлено: AlexTank от 10:01, 26.12.2013
размыкатель лебедки.Через грюнера?
:)
Отправлено: AlexTank от 10:01, 26.12.2013
Отправлено: Dimon от 10:02, 26.12.2013
Отправлено: Int_13h от 10:07, 26.12.2013
Цитировать
4. Лебедка управление (вперед-назад)+ отключение управления лебедкой(чтобы случайно не запустить)
+ переключатель передняя-задняя лебедка
Отправлено: AlexTank от 10:10, 26.12.2013
220 руб.
(http://www.off-road-light.ru/images/stories/catalog/02%20electric/01%20switches/01%20007%20832/01%20switches/01%206EH%20007%20832-027/photo-04.jpg)
Отправлено: toptun от 12:10, 26.12.2013
Отправлено: Fly-fisher от 12:50, 26.12.2013
Переклюсатель управления лебедки пульт ДУ - панель
Противотуманки передние
Противотуманки задние
Управление 2-мя аккумуляторами
Управление и контроль пневмосистемы
Контроль температуры АКПП
Блокировка ГТ
Отправлено: AlexTank от 12:56, 26.12.2013
Противотуманки передниеЭто у меня обозвано ближний-дальний.
Противотуманки задние
Цитировать
Управление и контроль пневмосистемыЭто компрессор. :)
Цитировать
Контроль температуры АКППА контроль температуры АКПП - как? Показометр у меня на стекле стоит.
Блокировка ГТ
Отправлено: Fly-fisher от 13:18, 26.12.2013
Это компрессор. :)А показометр?
Показометр у меня на стекле стоит.Его и имел...
Отправлено: Навигатор от 00:29, 27.12.2013
1. Подогрев топливозаборника
2. Подогрев топливопровода
3. Подогрев фильтра
4. Подогрев сиденья
5. Подогрев сиденья
6. Подогрев сиденья
7. Подогрев сиденья
8. Печка левая задняя
9. Печка правая задняя
10. Противотуманки перед
11. Люстра перед
12. Люстра зад
13. Люстра лево
14. Люстра право
15. Компрессор
16. Система наддува
17. Питание передней лебедки
18. Питание задней лебедки
19. Управление передней лебедки
20. Управление задней лебедки
21. Блокировка перед
22. Блокировка зад
23. Вентилятор радиатора коробки
24. Катапульта :)
Пока мечты...
Отправлено: AlexTank от 11:05, 10.04.2014
Или в районе аккумулятора сделать колодку, и тянуть пучок до выключателей и пучок до потребителей?
Отправлено: Луноход от 13:07, 10.04.2014
Клавиш влепить можно любое многостраничное количество, дистанционное радиоуправление плюс программирование включения по времени, температуре, давлению и прогнозу погоды на Марсе и т.д., LTE и ойфон-меелафон, камеры кругового обзора 25Мпикс, все дела, разумеется, обязательно. Вход в систему по личному ключу (варианты- по сетчатке глаза, по пальцам, по "му-му" в микрофон и т.п)
Естесс-но, всё под управление мастдайки с форточками, на винчестере. Касперский в подарок. Лицензирование с проверкой подлинности.[size=78%] [/size]
Как всегда, квакнет всё и разом. Работает, гы, ненадёжно, зато красиво и оч-чень современно.
Практически штурман будет наводчик-оператор управления периферией джипа.
Отправлено: lm54 от 14:01, 10.04.2014
Привет всем.Я просто сделал!http://www.drive2.ru/l/3341866/
Вот озаботился подключением допэлектрики. Накидайте вариантов, у кого какие тумблеры выведены в салон, чего я еще забыл.
Ближний-дальний - дополнительные светодиодки на бампере.
1. Ближний свет
2. Дальний свет
3. Компрессор
4. Лебедка управление (вперед-назад)
5. Люстра
6. Задний рабочий
Отправлено: AlexTank от 14:19, 10.04.2014
Я просто сделал!http://www.drive2.ru/l/3341866/Ну я понял, толстый провод до реле. :)
Отправлено: lm54 от 14:35, 10.04.2014
Ну я понял, толстый провод до реле. :)Не! толстый красинький на батарейку :pardon: реле на лебедя хочу либо мощнее ставить, либо ручное сделать, а то греется!
Отправлено: Fly-fisher от 15:19, 10.04.2014
Как лучше сделать? Дотянуть толстый провод до панели, там оформить колодку предохранителей и уже от выключателей распределятьТолстый провод до колдки под капотом. Там поставить реле и предохранители силовых цепей и предохранители управляющих цепей. В салон завести только провода от кнопок до управляющих цепей.
Или в районе аккумулятора сделать колодку, и тянуть пучок до выключателей и пучок до потребителей?
Типа такого:
Отправлено: AlexTank от 15:23, 10.04.2014
Отправлено: Fly-fisher от 15:38, 10.04.2014
С релюшки провод идет на предохранитель, потом на потребитель, так я понимаю?Так. Или предохранитель до реле. Значения не имеет. Цепь одна и пофигу где в ней предохранитель.
Отправлено: AlexTank от 16:47, 10.04.2014
Какие есть еще конструктивные решения?
Отправлено: Skam от 18:57, 10.04.2014
Еще один вопрос: как один толстый провод разветвить на много мелких? Я купил шину предохранителей, хотел одну сторону пропаять толстым проводом. Не получилось.Для разводки проводов я использовал минусовую шину - вроде такой:(http://dnd.fractalla.ru/files/4191/IMG_2739.jpg)
Какие есть еще конструктивные решения?
Они бывают на разное количество отверстий(8,10,20). По бокам, обычно, отверстия больше остальных и в них входит провод 16-20 квадратов. Т.е. можно кинуть пару 16кв и этого будет достаточно для разведения всех потребителей. Либо использовать несколько шин в разных местах машины. У меня по одной шине слева и справа кузова. Это удобно тем, что не тянется куча проводов из одной точки и новые потребители подключаются быстро в нужном месте.
Крепятся они к кузову через пластиковые изоляторы. Продаются там же, где и шина.
Отправлено: Skam от 19:04, 10.04.2014
Я купил шину предохранителей, хотел одну сторону пропаять толстым проводом. Не получилось.Если использовать шину предохранителей, как продается от жигулей, то у нее в одни ряд ножек вставляется медная проволока диаметра, соответствующего, отверстиям в центре ножек и пропаивается.
Отправлено: Skam от 19:11, 10.04.2014
Отправлено: AlexTank от 19:40, 10.04.2014
Отправлено: Skam от 19:48, 10.04.2014
Я так и сделал. Пропаять не смог ни флюс ни жиром.Проволока в лаке была? Её шкуркой зачистить нужно было немного, чтобы лак содрать, а после она хорошо паяется.
Отправлено: Виталя 38 от 23:49, 10.04.2014
Отправлено: Fly-fisher от 00:01, 11.04.2014
Я так и сделал. Пропаять не смог ни флюс ни жиром.С кислотой нормально пропаяется
Отправлено: AlexTank от 08:21, 11.04.2014
Проволока в лаке была? Её шкуркой зачистить нужно было немного, чтобы лак содрать, а после она хорошо паяется.Не, проволока была извлечена из оплетки. На проволоку все нормально паяется. На клеммы не очень.
Отправлено: AlexTank от 08:22, 11.04.2014
С кислотой нормально пропаяетсяКакой такой кислотой-маслотой?
Отправлено: stass_03 от 08:31, 11.04.2014
И кстати не стОит забывать "первое правило при пайке": Паять между собой только облуженые детали.
Отправлено: AlexTank от 08:43, 11.04.2014
Паяльная кислота есть такая в баночках в радиомагазинах. Плюс один - паяется чёрный металл очень просто. А затем начинаются одни минусы... Если не промыть место пайки очень хорошоводой, то через год ржавчина сжирает место пайки. Так что лучше всё хорошенко зачистить (я использую для зачистки скотчбрайт) и пролудить.Флюс и кислота - разные вещи?
И кстати не стОит забывать "первое правило при пайке": Паять между собой только облуженые детали.
Отправлено: Vanchoper от 09:44, 11.04.2014
Отправлено: Fly-fisher от 10:33, 11.04.2014
Флюс и кислота - разные вещи?Флюсов море разых, включая канифоль и ортофосфорную кислоту.
Я у себя держу канифоль, кислоту и паяльный жир. Жир удобнее тот, который не затвердевший в баночке, а как желе. В него удобно тыркать концы проводов перед облуживанием :)
P.S.: в Иркутске в магазинах жир почему-то только твердый. Но есть красненькая паста, не помню как называется, но консистенция - самое оно. И провод в нее ткнуть, и ватной палочкой куда надо нанести.