Off-road клуб "Протектор"
Www.Irkutsk-4x4.Ru => Вопросы, ответы и приветы => Тема начата: Bkostya от 18:59, 15.06.2014
-
Всем привет! пишу на этот форум, т.к. знаю, что тут добрые люди и не откажут в помощи :ok:
столкнулся с такой проблемой.
Имеется Subaru Outback 2005г. 2,5 литра
однажды заметил, что в свечных колодцах есть масло, полазив в интернете нашел инфу, что необходимо сменить сальники свечных колодцев. заказал по каталогу оригинальные сальники, прокладки клапанных крышек и прокладки болтов. запчасти пришли, поменял.
НО! что самое интересное, проблема никуда не ушла! через пару дней масло опять появилось.
начал грешить на качество запчастей, заказал сальники и прокладки другой фирмы, поменял.
но проблема опять же никуда не ушла!
масло опять появляется.
после замены пару дней двигатель работает идеально, легко набирает обороты не дергается. но потом, с появлением масла сразу начинает дергать и тупит при наборе оборотов.
подскажите, что с этим можно сделать? заранее спасибо
-
сапун посмотри. Масло говорит об лишнем давлении под крышкой.
-
Заедь к моториста пусть проверят сапунение мотора и забитось клапана вентиляции картерных газов.
ну и как вариант проблема в клапанных крышках, например повело их ...
-
Сапун в первую очереть :bear:
-
Просто такая болячка возникает когда прохудится прокладка свечного колодца либо клапанной крышки.
Однако исходя из того, что автор темы замени уже несколько раз оные прокладки, и учитывая что первые дни масла в колодцах нет.
ВЫВОД - сапун забит нах, его чисти и будет счастье.
Довод с клапанной крышкой исключу, т.к. первое время прокладка держит, так бы сразу продувало, да и не должно быть в двигле такого давления под клапанной крышкой что бы прокладку продувало, даже если мотор чахлый и сапунит по страшному - все должно лететь в сапун ну ни как не искать другую дыру.
-
как субарист субаристу, езжай к Эдику Шарофу, все сделает как надо, контакты узнай на субоветке иркутского дрома, напиши в личку ему. http://forums.drom.ru/member.php?u=154900
-
:)))) знакомая трабла :))) Была такая ситуация на импрезе ... правда помогла замена прокладки свечных колодцев. Если самому не охота делать, и хочешь как нить как гарантию ... позвони Егору Пятову 89086602585. Он Самый мотерый субру-мастер в Иркутской области :) Находится рядом с аэропортом ... Делает хорошо и качественно! Более подробнее думаю может тебе рассказать Иван (Точка).
-
Еще есть вариант заехать в субару клуб ... на ширямова ... там тоже делают. Но правда у них всегда времени нет :))))))
-
Большое спасибо всем за советы!!
был сегодня в одном из авто-сервисов, рассказал им все в деталях, сказали, что это точно не сапун. и запросили чуть ли не тысячу за съем каждой клапанной крышки для диагностики. в общем, доверия не вызвали... хотя сервис известный и уважаемый. ну да и бог с ним!
на днях позвоню по этим номерам, съезжу к ним. Потом отпишусь ;)
-
Как субарист-субаристу... Езжай к Егору Пятову, на данный момент по оппозитам он главный спец, как бы кто чего не говорил! Все спортмоторы субарей собирает он!
-
Позвонив по одному из выше перечисленных номеров, и услышав сумму в 60 т.р. за капиталку двигателя, решил поразбираться сам.
на фото судя по всему тот самый сапун. Возникает вопрос, как его прочистить? Клапан PCV вроде в нормальном состоянии, не забит, но весь в масле.
-
По одному из?! А я что то выше только один и увидел.
1) По какой причине разговор вообще зашел о капиталке?
2) Мотор Егору показывали, или показать лень, лишь бы чего поковырять, да по форумам и смс попытаться ремонтировать
3) 60т.р. если с ЗЧ за капиталку оппозита-подарочный ценник. Мне один раз обошлось в 100, второй в 120 т.р. Капиталка субару бывает двух видов-дешево и очень-очень не на долго, или хорошо, но дорого. Это вам не рядник, который в каждом гараже "дядя Вася" прям на песчаном полу переберет...
4) У субару нет внедорожников, поэтому ресурс для "посоветоваться" вами вряд ли правильно выбран, т.к. по той же причине здесь не общаются любители Субару, зато в сети хватает профильных ресурсов, посвященных этим автомобилям.
-
По одному из?! А я что то выше только один и увидел.
1) По какой причине разговор вообще зашел о капиталке?
2) Мотор Егору показывали, или показать лень, лишь бы чего поковырять, да по форумам и смс попытаться ремонтировать
3) 60т.р. если с ЗЧ за капиталку оппозита-подарочный ценник. Мне один раз обошлось в 100, второй в 120 т.р. Капиталка субару бывает двух видов-дешево и очень-очень не на долго, или хорошо, но дорого. Это вам не рядник, который в каждом гараже "дядя Вася" прям на песчаном полу переберет...
4) У субару нет внедорожников, поэтому ресурс для "посоветоваться" вами вряд ли правильно выбран, т.к. по той же причине здесь не общаются любители Субару, зато в сети хватает профильных ресурсов, посвященных этим автомобилям.
Спасибо, я Вас услышал.