Off-road клуб "Протектор"
Www.Irkutsk-4x4.Ru => Курилка => Тема начата: Glebach от 22:08, 16.10.2014
-
у вас (иркутян) опыт побольше...
расскажите пожалуйста в плане удобства для очень непритязательных людей-туристов.
возможно ли путешествие 2 взрослых+2 ребенка или 3 взрослых + 1 ребенок
-
е думаю что они сильно отличается "размерами" от прадика....
думаю врят ли таким составом...машина для 2 максимум..
-
Нууу, как бы 6 лет проездил на таком, есть че порассказать.
Имхо лучший вариант универсального автомобиля. В лес не слишком велик, по гравийкам же идёт в разы лучше прадика.
От прадика отличается хотя бы нормальным багажником.
Втроем-вчетвером путешествовать достаточно удобно, если несчитать посадку-высадку задних пассажиров. Пластиковые кофры, что стоят по бокам второго ряда сидений лучше сразу выбрасывать и ставить сидение пошире и желательно чтоб оно ещё на салазках было.
Двигатель в идеале ТД42Т на механике.
Что ещё интересует?
-
Имея опыт владения таким автомобилем скажу.
Убрав заднее сиденье там спят трое взрослых, но нужен бокс на крышу для вещей.
Рост у меня 192 см. я там помещался спокойно, жена 165 см. и сын 185 см. сдвинув передние сиденья вперед.
Мне очень нравился и проходимость тоже достойная. Пушистый не даст соврать по каким болотам мы с ним ездили.
-
Двигатель в идеале ТД42Т на механике.
почему не автомат?
-
почему не автомат?
Потому что надёжность ниссановских автоматов не на высоте.
Но это в сравнении с тойотовскими.
-
Чтобы ответить на данный вопрос нужно определиться с понятием путешествий- расстояния,время года, отдых/охота, и т.п..... В целом качественный багажник разрешает большинство вопросов по обьему салона....с грузоподьемностью вопросов к Сафарю обычно не возникает....Меня в коротыше устраивает все и врядли возникнет желание его на что-то поменять... Оговорюсь- мне проще,т.к. у меня куча дополнений другой техники к Сафарю....
-
уже почти 10 лет на таком, перепробовал разные варианты атмо/турбо, колеса до 39, кит в раздатку, пары 4,6 и т.д. Сейчас остановился на тд42т+мкп, китовую раздатку убрал, пары вернул 4,1, колеса irok 36х13,5х15. Для меня такой выбор оптимальный т.к. машина живет в городе и до грязи иногда нужно проехать км 200-300, поэтому нужно достаточно быстрое передвижение по трассе (100к/ч комфортно), проходимость, ремонтнопригодность(за все время только 1 раз не смог выбраться самостоятельно-порвал передний мост, а так всегд адо дома сам) хожу в основном в одну машину. Машина-охотник поэтому есть каркас, крепкие бампера, защита всего. Задние сиденья выбросил, в салон все, что хочешь, спать проблем нет. Не зависит от перегруза, два сохатых(кг 500) на проходимости не сказываются ни как.
Из минусов: гниет кузов и слабая проводка
В соотношении надежность-проходимость лучше машины нет(это мое мнение!!!!!!)
Помимо сафаря куча другой техники, но сафарик используется больше, чем вся остальная техника вместе взятая, т.к. позволяет поехать в разные места без определенной подготовки. Болотоход и гусеничка привязаны к одному месту и с места на место их быстро не двинешь, хотя по проходимости превосходят сафарик в разы.
-
likvidator-у, этож скока он у вас весит...
http://irkutsk.drom.ru/nissan/safari/6735016.html
-
около 3 т
-
Из минусов: гниет кузов и слабая проводка
В соотношении надежность-проходимость лучше машины нет(это мое мнение!!!!!!)
Полностью поддерживаю.
По выбору РК и ГП все индивидуально, тут спорить бессмысленно.
-
Вчетвером да с бутором в коротком будет тесновато.
Максимум трое, идеально-вдвоём.
-
Если даже машина в стоке и атмосферник, и автомат, но с лебедью, то это самодостаточный автомобиль для леса, рыбалки/охоты.