Off-road клуб "Протектор"
Www.Irkutsk-4x4.Ru => Подготовка автомобиля => Ремонт и обслуживание => Тема начата: Торрент от 10:55, 24.08.2015
-
Доброго времени. Авто 80-ка двиг 4.0 бензин.
Вчера ехал по тракту, скорость в норме, тяга отличная, летел с горки, к концу горки вдруг пропала тяга, в подъем авто едет неохотно, обороты 1400, остановился, двиг колбасит (троит), из выхлопной трубы сильный запах бензина, слышны хлопки в выхлопе (догарает топливо). Свечи новые, искра четкая на всех свечках, заводится легко, зажигание выставлено правильно.
Что модет быть? подозрения на трамблер.
-
Возможен подсос воздуха, какой-нибудь воздушный патрубок лопнул или слетел. Самодиагностику можно сделать.
-
Проверил на подсос воздуха- не обнаружено, самодиагностика- все в норме.
Сегодня отвез мастеру, причина неисправности- процессор двигателя, не работают 2 цилиндра из 6...
Поскольку с такой проблемой столкнулся впервые, подскажите, куда двигаться дальше? К примеру комп починят.. Везти/искать новый и менять??? чтобы потом в глуши не встрять, или компы восстанавливают? Сразу оговорюсь, мастер опытом и прямыми руками не обделен.
-
Отпишу по итогу. Комп подгорел из-за замыкания в проводке, коса кем то рукож...ым была проложена очень близко к ДВС. Комп починили, провода восстановили, настроили ДМРВ и машина полетела, расход упал)) до этого он никак не настраивался, то беднил то богатил смесь, думал уже новый искать... и еще, после починки компа ДВС ушло залипание 1-й перелачи АКПП после движения задним ходом! Вот этого точно не ожидал, думал дело в фильтре/масле АКПП, так как короб. безмозглый, а оказалось не в коробке дело. Причем причину залипания первой передачи пытался найти около года, никто не мог ничего подсказать/помочь.