Отправлено: asia-expedition от 17:21, 05.04.2010
А как по-твоему назад лебедки ставят? Или аккумуляторы для улучшения развесовки в корму выносят?
При двух электро лебедках у тебя уже должны быть пара 120х аккумов и соответствующий генератор, если лебедки для дела, а не для понта!
Отправлено: Fly-fisher от 17:21, 05.04.2010
При случае проверю :wacko2:
Я не электрик, конечно, но в ЛЭП на транспортировку электричества - потери значительные точно.
А в случае неработающего двигла на сколько минут хватит родного аккума?
И уж точно определяющим фактором будет не длина кабелей, а например гребаный мотор в этом китайском барахле...
Отправлено: asia-expedition от 17:28, 05.04.2010
При случае проверю :wacko2:
И уж точно определяющим фактором будет не длина кабелей, а например гребаный мотор в этом китайском барахле...
Качество данной лебедки вполне достаточно для гражданского применения и не уступает т-максу, и комапу. Цена же сильно скромней.
Отправлено: Сталкер от 17:30, 05.04.2010
заодно и проверит, но трос весело выскочил :sarcastic_hand:
Качество данной лебедки вполне достаточно для гражданского применения и не уступает т-максу, и комапу. Цена же сильно скромней.
Отправлено: Fly-fisher от 19:40, 05.04.2010
Качество данной лебедки вполне достаточно для гражданского применения и не уступает т-максу, и комапу. Цена же сильно скромней.Я уже послушал рабочий звук разных лебедок в разных условиях. Звук моей после этого меня, прямо скажем, не порадовал. Плюс откровенно дерьмовый трос. Плюс незаделанный коренной конец. Плюс точно такие же лежат в Иркутске на китайском развале, к которому я на пушечный выстрел не подойду. Хорошо бы, чтобы на этом перечисление закончилось. Рад буду отписать в конце сезона, что с лебедкой все хорошо. Но пока прикупил Hi-Lift и коплю деньги на сендтраки. Чтобы хоть какая-то альтернатива "для гражданской эксплуатации" была :)
Отправлено: asia-expedition от 21:43, 05.04.2010
Незакрученный болт на конце, это конечно фатальная проблема. :)
Если товарный вид не утрачен, лебедка может быть возвращена продавцу, а то бедные китайцы сейчас не успевают поставлять свои лебедки с "гребаными моторами в этом китайском барахле".
[/size]А желающих приобрести много.
Отправлено: Александр Disko от 21:46, 05.04.2010
"Ручником" в смысле вручную? Или прицепиться к сосне, затянуть ручник и начать мотать? :wacko2:нет на площадке ровной , цепляю крюк к чему нибудь и задним ходом разматываю, потом чуток затянув ручник сматываю, :blush: если авто с АКПП включаю Реверс и разматываю и сматываю в таком положений.
Отправлено: asia-expedition от 22:02, 05.04.2010
нет на площадке ровной , цепляю крюк к чему нибудь и задним ходом разматываю, потом чуток затянув ручник сматываю, :blush: если авто с АКПП включаю Реверс и разматываю и сматываю в таком положений.
Вот нифига себе, простите, а это для чего такой сложный танец? чтобы трос лег ровно?
Я руками разматываю, а потом создавая легкий натяг руками в перчатках аккуратно сматываю обратно. Ну в крайнем случае сынишка помогает.Трос входит весь.
У меня на механике было около 70м троса, страшно представить себе смотку по такой технологии...
Отправлено: Volk от 01:05, 06.04.2010
Насчет "вспухания", через некоторое время работы троса он немного "разомнется" и этот эффект исчезнет.
Отправлено: Fly-fisher от 01:16, 06.04.2010
трос нормальный(я в них неплохо разбираюсь-занимался поставкой грузоподъемки 6 лет)Может он и нормальный для применения типа вертикально туда-сюда на нем наковальню подымать. Но не для лебедки с неравномерными усилиями и постоянными рывками.
про китайский развал вообще не в темуНе место красит лебедку, а лебедка место :be:
Поясняю: для меня все, чем там торгуют - образец презрения к качеству.
Незакрученный болт на конце, это конечно фатальная проблема. :)
Не болт не закручен, а наконечник порван при напрессовке и держался на честном слове. Из него трос вынут руками
Видимо, китайцы думали, что размотать трос до конца вряд ли кому удастся.
Можешь, конечно, по этому поводу смайлики расставлять, но где-нибудь в болоте при погруженной в жижу лебедке крепить трос малость не айс :rus:
Если товарный вид не утрачен, лебедка может быть возвращена продавцу
Ты знаешь, я люблю доводить дело до конца. Уж я уделаю этот товарный вид, как бог черепаху! Выдержит – ее счастье, а заодно список профилактических мер и статистика отказов. Не выдержит – другим наука. За исключением тех, кто для понтов лебедки ставит и сметает их с китайских прилавков.
Вот нифига себе, простите, а это для чего такой сложный танец? чтобы трос лег ровно?Чтобы попытаться трос сделать эластичнее!
Я руками разматываю, а потом создавая легкий натяг руками в перчатках аккуратно сматываю обратно. Ну в крайнем случае сынишка помогает.Трос входит весь.
Паша, видимо тему по диагонали читал, поэтому тебя на танцы понесло.
Я «создавая легкий натяг руками» уже дважды перемотал. Трос как был дубовый, так и остался. Представляешь, что произойдет при винчевании, когда машина сама пойдет и ослабит трос? Да борода на полдня!
Короче, пока лебедка сама за себя не попытается оправдаться, я злой на нее :vava: Даже не заступайся за нее :sarcastic_hand: Покажет себя хорошо и перестанет выкидывать сюрпризы, я перед ней извинюсь, переберу, почищу, смажу :)
нет на площадке ровной , цепляю крюк к чему нибудь и задним ходом разматываю, потом чуток затянув ручник сматываю, :blush: если авто с АКПП включаю Реверс и разматываю и сматываю в таком положений.Большое спасибо за дельный совет, обязательно проделаю сию процедуру.
Отправлено: Александр Disko от 09:40, 06.04.2010
Банально но ДА, потому никто не верит что я лебедкой пользуюсь два года. При этой процедуре я обычно еше и заломы правлю на деревяном бруске киянкой. (Вы вроде про грузоподьемные механизмы сильно в курсе). Уточню я не каждый раз так делаю а после покатух, правда на Мйофке два раза так укладывал. Думаю лутше перебдеть с укладкой , чем е-мае с размоткой.
Вот нифига себе, простите, а это для чего такой сложный танец? чтобы трос лег ровно?
У меня на механике было около 70м троса, страшно представить себе смотку по такой технологии...- :slavik: (Специально для Disco, смайл был честно стырен с терраноирк.ру Сталкер)
Отправлено: StarWind от 09:43, 06.04.2010
Отправлено: Сталкер от 10:03, 06.04.2010
Алексей, (правильно вроде запомнил :) ) Я так понимаю покупке данной лебедкт стоит сказать категорическое "нет"? Сейчас нахожусь в раздумьях о покупке некоторого количества железа...Я выбрал, по совету Волка,Croco driver'а и ребят из Сафари4х4 надежность. Воткнул комап. Как работает сам видел.
Отправлено: StarWind от 10:11, 06.04.2010
Я выбрал, по совету Волка,Croco driver'а и ребят из Сафари4х4 надежность. Воткнул комап. Как работает сам видел.Чую и я выделяться не буду. Опять же с запчастями напряга меньше будет.
Офф, Петина нива в комплекте с лебедкой идет? :) В качестве самоходного якоря?
Отправлено: Fly-fisher от 10:25, 06.04.2010
Алексей, (правильно вроде запомнил :) ) Я так понимаю покупке данной лебедкт стоит сказать категорическое "нет"? Сейчас нахожусь в раздумьях о покупке некоторого количества железа...Пока категорично "нет" говорить нельзя. Ясно, что есть достаточно большой список предварительных регламентов и доработок: разборка, промывка, затяжка винтиков-шпунтиков внутри и снаружи, набивка новой смазки, сборка на герметик-прокладку, промазка герметиком наружного кремежа магнитов, контактов и т.д., перемотка и "разминание" троса.
Остальное будет ясно после начала рабочей эксплуатации :) Например, можно "...посмотреть на дорогу с малого моря на Качуг..."
Отправлено: Jamine от 10:36, 06.04.2010
Алексей, (правильно вроде запомнил :) ) Я так понимаю покупке данной лебедкт стоит сказать категорическое "нет"? Сейчас нахожусь в раздумьях о покупке некоторого количества железа...
Я себе такую же лебедку взял, только 6000-ю. Коллеги приморские говорят пользуются китайскими подобными рлебедками и не жалуются. Не WARN конечно, но и буджетнее в разы. Взял попробовать. Само собой надежд особых не питаю. Но есть подозрения что должан она нормально работать, просто уход нужет будет.
Отправлено: asia-expedition от 11:02, 06.04.2010
на моих глазах 9 подобных лебедок (из них 2 на моих машинах ), купил-поставил стандартно, использовал 1-2 раза в квартал в течение 2-3-4 лет, ваще необслуживал никогда, благополучно продал вместе с машиной без рекламаций. Режим эксплуатации лебедок такой у 80-90% пользователей.
Кататься 4 месяца в году на рыбалку-"заглаза" без всяких шаманских танцев! Сто мильенов раз сматывал трос руками-ноу проблем. Ломал только родную ниссановскую механику....
На Дальнем Востоке подавляющее большинство лебедок на джипах - именно такие, т.к. там они дешевле комапа ровно в 2 раза...
Отправлено: Куzма от 13:20, 06.04.2010
еще немного статистики...
на моих глазах 9 подобных лебедок (из них 2 на моих машинах ), купил-поставил стандартно, использовал 1-2 раза в квартал в течение 2-3-4 лет, ваще необслуживал никогда, благополучно продал вместе с машиной без рекламаций. Режим эксплуатации лебедок такой у 80-90% пользователей.
Кататься 4 месяца в году на рыбалку-"заглаза" без всяких шаманских танцев! Сто мильенов раз сматывал трос руками-ноу проблем. Ломал только родную ниссановскую механику....На Дальнем Востоке подавляющее большинство лебедок на джипах - именно такие, т.к. там они дешевле комапа ровно в 2 раза...
Про какую марку лебедя речь идет? А то "она" "он", "дешевле комапа"- не совсем ясно....
Отправлено: Doink от 13:44, 06.04.2010
Отправлено: Fly-fisher от 16:27, 06.04.2010
видимо из линейки Master Winch, Electrick WinchОно самое... В первом посте fотка есть :)
Отправлено: Сталкер от 11:49, 07.04.2010
croatia trophy 2009 (http://www.youtube.com/watch?v=vgjuljc0dmc&feature=related#)
эт чо за лебедка такая шустрая??
апдейт
на 25 секунде-варн вертикалка
Отправлено: AlexTank от 13:45, 07.04.2010
Отправлено: СаняГорыныч от 19:55, 07.04.2010
Я выбрал, по совету Волка,Croco driver'а и ребят из Сафари4х4 надежность. Воткнул комап. Как работает сам видел.Тоже долго метался в выборе, психанул и купил КомАп !
Не жалею! :rus:
Отправлено: DMetrey от 20:43, 27.04.2010
еще немного статистики...то что дешевле это конечно хорошо, и факт что эти лебедки не для спорта оспаривать никто не будет, дело то вот в чем- никогда не знаешь как завершится поездка на рыбалку или в лес по грибы, и я вполне допускаю что в силу разных причин как то изменение погоды, поломка трансмиссии, лебедка останется единственным аргументом в борьбе с бездорожьем. И вот представь себе что после 3-5 часов лебежения "кетайская" липетко скажет превед, и произойти это может ночью под проливным дождем и не дружеской покатушке, или незаделаный конец троса сорвется с барабана и прилетит в кого нибудь? я имел опыт приобретения китайского хайджека -он отработал полсезона- лукоморье, майоффку, номад где я им не пользовался и в буквальном смысле загнулся на танк трофи в Чите, и причем загнулся он сука почему то ночью, и начал клинить на опускание это писец просто какой аттракцион был с плоскогубцами. Поэтому кетайские лебедки хайджеки просто опасны и тот кто их продает, рассказывая сказки, минимум нехороший человек.
на моих глазах 9 подобных лебедок (из них 2 на моих машинах ), купил-поставил стандартно, использовал 1-2 раза в квартал в течение 2-3-4 лет, ваще необслуживал никогда, благополучно продал вместе с машиной без рекламаций. Режим эксплуатации лебедок такой у 80-90% пользователей.
Кататься 4 месяца в году на рыбалку-"заглаза" без всяких шаманских танцев! Сто мильенов раз сматывал трос руками-ноу проблем. Ломал только родную ниссановскую механику....
На Дальнем Востоке подавляющее большинство лебедок на джипах - именно такие, т.к. там они дешевле комапа ровно в 2 раза...
Отправлено: JEEPPODED от 21:51, 27.04.2010
то что дешевле это конечно хорошо, и факт что эти лебедки не для спорта оспаривать никто не будет, дело то вот в чем- никогда не знаешь как завершится поездка на рыбалку или в лес по грибы, и я вполне допускаю что в силу разных причин как то изменение погоды, поломка трансмиссии, лебедка останется единственным аргументом в борьбе с бездорожьем. И вот представь себе что после 3-5 часов лебежения "кетайская" липетко скажет превед, и произойти это может ночью под проливным дождем и не дружеской покатушке, или незаделаный конец троса сорвется с барабана и прилетит в кого нибудь? я имел опыт приобретения китайского хайджека -он отработал полсезона- лукоморье, майоффку, номад где я им не пользовался и в буквальном смысле загнулся на танк трофи в Чите, и причем загнулся он сука почему то ночью, и начал клинить на опускание это писец просто какой аттракцион был с плоскогубцами. Поэтому кетайские лебедки хайджеки просто опасны и тот кто их продает, рассказывая сказки, минимум нехороший человек.Дима, с Азией песполезно спорить. У него свой взгляд на джиперские игрушки. С учетом его асфальтовых покатушек, его выживание не зависит от их качества.
Отправлено: Сталкер от 21:52, 27.04.2010
Отправлено: Volk от 22:05, 27.04.2010
Отправлено: asia-expedition от 22:59, 27.04.2010
то что дешевле это конечно хорошо, и факт что эти лебедки не для спорта оспаривать никто не будет, дело то вот в чем- никогда не знаешь как завершится поездка на рыбалку или в лес по грибы, и я вполне допускаю что в силу разных причин как то изменение погоды, поломка трансмиссии, лебедка останется единственным аргументом в борьбе с бездорожьем. И вот представь себе что после 3-5 часов лебежения "кетайская" липетко скажет превед, и произойти это может ночью под проливным дождем и не дружеской покатушке, или незаделаный конец троса сорвется с барабана и прилетит в кого нибудь? я имел опыт приобретения китайского хайджека -он отработал полсезона- лукоморье, майоффку, номад где я им не пользовался и в буквальном смысле загнулся на танк трофи в Чите, и причем загнулся он сука почему то ночью, и начал клинить на опускание это писец просто какой аттракцион был с плоскогубцами. Поэтому кетайские лебедки хайджеки просто опасны и тот кто их продает, рассказывая сказки, минимум нехороший человек.
Дмитрий, процитированное вами мое высказывание- это не сказки, это практика! Еще ни один купивший у меня лебедку не бросил в меня камень! Да, возможно и скорей всего китайские лебедки не для спорта. Но спортсменов среди пользователей лебедок сколько? 10-15% максимум.
Сейчас на форуме у трех-четырех человек мои лебедки. Если они плохие, а я "минимум нехороший человек" - они выскажутся!
А пока - воздержитесь от несправедливых выводов!
Отправлено: asia-expedition от 23:12, 27.04.2010
Дима, с Азией песполезно спорить. У него свой взгляд на джиперские игрушки. С учетом его асфальтовых покатушек, его выживание не зависит от их качества.Уважаемый JEEPpoDED! На одной руке хватит пальцев, чтобы перечислить равных "Азии" участников в г.Иркутске и окрестностях по суммарному годовому пробегу в ежегодных экспедициях за последние 10лет и по достигнутым целям.
Отправлено: Volk от 23:20, 27.04.2010
На одной руке хватит пальцев, чтобы перечислить равных "Азии" участников в г.Иркутске и окрестностях по суммарному годовому пробегу в ежегодных экспедициях за последние 10лет и по достигнутым целям.
щас паду ниц :sarcastic_hand: . По самовлюбленности ты точно первый......после Баскова и Михалкова....
Может приедешь на МайOFFку и покажешь свою крутость ......хотя бы в стандарте :rtfm:
Отправлено: asia-expedition от 23:29, 27.04.2010
Мы путешественники. Открываем для себя труднодоступные, интересные места, уникальные природные объекты, наслаждаемся первозданной природой.
щас паду ниц :sarcastic_hand: .
Может приедешь на МайOFFку и покажешь свою крутость ......хотя бы в стандарте :rtfm:
Соревноваться в умении перемешивать грязь... -данное времяпрепровождение лишено для меня всякого смысла!
"Показывать свою крутость" - это к счастью прошло вместе с детством...
Отправлено: DMetrey от 23:30, 27.04.2010
Цель моего поста в данной теме такова, чтобы на этом форуме предостеречь людей от опасной и бесполезной покупки. А спорт по сути это хорошая проверка для оборудования и технических решений.
Дмитрий, процитированное вами мое высказывание- это не сказки, это практика! Еще ни один купивший у меня лебедку не бросил в меня камень! Да, возможно и скорей всего китайские лебедки не для спорта. Но спортсменов среди пользователей лебедок сколько? 10-15% максимум.
Сейчас на форуме у трех-четырех человек мои лебедки. Если они плохие, а я "минимум нехороший человек" - они выскажутся!
А пока - воздержитесь от несправедливых выводов!
Отправлено: Сталкер от 23:34, 27.04.2010
хы интересно то как
Отправлено: Volk от 23:36, 27.04.2010
Мы путешественники. Открываем для себя труднодоступные, интересные места, уникальные природные объекты, наслаждаемся первозданной природой.
Соревноваться в умении перемешивать грязь... -данное времяпрепровождение лишено для меня всякого смысла!
"Показывать свою крутость" - это к счастью прошло вместе с детством...
Может тогда с дальнобойщиками поспоришь о годовом километраже ?
Я на городской машине в год наматываю более 100 000. Чем ты хвалишься? Тем что твои недоступные места - это обычные грунтовые дороги (пусть и далеко от дома)? Если мы говорим о качестве лебедки , то речь идет не о том, что она только для "торкнутых" спортсменов, а о том что эти продукты имеют большой запас надежности, которого обычному туристу будет достаточно (он будет уверен, что она работает не на пределе).
Нахрена тебе мостовая машина , если нагрузки на нее на уровне паркетника ? Для запаса ? Тогда почему не иметь этот запас в лебедке ?
А насчет отсутствия рекламаций, то это вопрос спорный, т.к. большинство людей наевшись г..на один раз в следующий раз просто сделают другой выбор....но ты о нем не узнаешь.
Отправлено: Сталкер от 23:39, 27.04.2010
после маритуя на свои лебедки...у кого комап, у кого т-макс. все довольны остались. Китайцев не было.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/3811/p227576.5/0_38263_b2e4afe6_orig)
Отправлено: vovazr от 23:41, 27.04.2010
ога туристы просто (http://s17.rimg.info/2748d41cdd1b9dae2dfe95acb6e73d3a.gif) (http://smajliki.ru/smilie-1027965639.html)Тмакс это кстати китаец....заводской но китаец :)
после маритуя на свои лебедки...у кого комап, у кого т-макс. все довольны остались. Китайцев не было.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/3811/p227576.5/0_38263_b2e4afe6_orig)
Отправлено: Сталкер от 23:42, 27.04.2010
Отправлено: Volk от 23:44, 27.04.2010
Соревноваться в умении перемешивать грязь... -данное времяпрепровождение лишено для меня всякого смысла!
Опыт появляется только от практики, от собственного величия он не прибавляется......
Комаринский хребет - очень красивое место. Не хочешь посетить ? Спортсмены туда ездят с семьями, без заморочек. Попробуй......Можно еще несколько интересных мест подсказать .....для общего развития.
Отправлено: HouseMD от 23:44, 27.04.2010
Отправлено: DMetrey от 23:45, 27.04.2010
Мы путешественники. Открываем для себя труднодоступные, интересные места, уникальные природные объекты, наслаждаемся первозданной природой.вот и путешествуй, пиши здесь отчеты о путешествиях , делись впечатлениями рассказывай об интересных маршрутах... твои отчеты модеры занесут в библиотеку, заведи себе платную тему про экспедиции посещаемость ресурса растет глядишь пользу начнет приносить, а так чего спорить доказывая невероятное и закрывая глаза на очевидное.
Соревноваться в умении перемешивать грязь... -данное времяпрепровождение лишено для меня всякого смысла!
"Показывать свою крутость" - это к счастью прошло вместе с детством...
Отправлено: asia-expedition от 23:48, 27.04.2010
Комаринский хребет я неоднократно прошел ножками...
Комаринский хребет - очень красивое место. Не хочешь посетить ? Спортсмены туда ездят с семьями, без заморочек. Попробуй......Можно еще несколько интересных мест подсказать .....для общего развития.
И не вижу смысла с ревом мотора по пояс в грязи ломиться туда с выпученными глазами на машине.
А для "общего развития" обращайся, покажу тебе массу мест которые грех портить автомобилями!
Отправлено: Volk от 23:49, 27.04.2010
http://forums.drom.ru/1086401604-post270.html (http://forums.drom.ru/1086401604-post270.html)
очень похоже на предмет обсуждения ...................
Отправлено: Volk от 23:52, 27.04.2010
Комаринский хребет я неоднократно прошел ножками...
И не вижу смысла с ревом мотора по пояс в грязи ломиться туда с выпученными глазами на машине.
А для "общего развития" обращайся, покажу тебе массу мест которые грех портить автомобилями!
Выпученные глаза там как раз у подобных тебе "туристов".
Мы ездили семьями (включая маленьких детей) чистить дерьмо , которое оставили те кто приходил ножками......Прошли маршрут без проблем и без особого напряга . Причем в дождь.... Без использования лебедок. Советую попробовать, тогда поумеришь свою спесь.
Отправлено: asia-expedition от 23:53, 27.04.2010
Насколько я понял, речь идет про Electric Winch (ну шла страниц 5 назад), а это тоже заводской китайБолее того, это очень аккуратная копия Варна.
Готов предоставить свою лебедку для разбора и детального визуального сравнения с аналогичным комапом с условием выкладывания отчета о процессе на этом форуме и двусторонним высказыванием мнений.
Во благо рядовых пользователей желающих экономии 40% на стоимости лебедки.
Отправлено: DMetrey от 00:07, 28.04.2010
Более того, это очень аккуратная копия Варна.визуальное сравнение ничего не даст, надо будет посмотреть на лебедку Алексея Fly-Fisher после майоффки , а лучше вообще после ориентироффки и после уже разобрать допустим мой комап и его лебедку и посмотреть.
Готов предоставить свою лебедку для разбора и детального визуального сравнения с аналогичным комапом с условием выкладывания отчета о процессе на этом форуме и двусторонним высказыванием мнений.
Во благо рядовых пользователей желающих экономии 40% на стоимости лебедки.
Отправлено: Serg_L от 00:14, 28.04.2010
Я знаю многих людей, которые живут на Байкале, так у них вся жизнь трофи-рейд
люди без лебедок и мегавнедорожников ездят на рыбалку, охоту, за ягодой и орехом.
Ни у кого на форуме такого опыта нет.
Я вот на природу в свое свободное от работы время выезжаю и его не так много.
каждому свое.
Отправлено: Volk от 00:14, 28.04.2010
У меня на волченке стоит King One (лебедка с завода , который раньше выпускал лебедки и для Come Up). Это фактически тот же Come Up но с доработками и улучшениями (более толстый корпус, толще вал, добавлены сальники и доп-е подшипники, лепестковый конический тормоз). С комапом у нее идентичны блоки соленоидов , моторы. Так вот эта лебедка отработала целый сезон в ЭКСТРИМЕ, сейчас сделали профилактику. Все в норме.
Отправлено: JEEPPODED от 00:20, 28.04.2010
Уважаемый JEEPpoDED! На одной руке хватит пальцев, чтобы перечислить равных "Азии" участников в г.Иркутске и окрестностях по суммарному годовому пробегу в ежегодных экспедициях за последние 10лет и по достигнутым целям.Твои 100 тык по асфальту не сравнятся с 50 км на той же МайОФФке, по нагрузке на все агрегаты. И следовательно надежность их проверится в реальных условиях, а не потому, что ты провез их на машине кучу км, ни разу не использовав.
Отправлено: DMetrey от 00:23, 28.04.2010
странная какая-то беседа о крутизне.здесь не про это речь
Я знаю многих людей, которые живут на Байкале, так у них вся жизнь трофи-рейд
люди без лебедок и мегавнедорожников ездят на рыбалку, охоту, за ягодой и орехом.
Ни у кого на форуме такого опыта нет.
Я вот на природу в свое свободное от работы время выезжаю и его не так много.
каждому свое.
Отправлено: Serg_L от 00:34, 28.04.2010
здесь не про это речь
Дима а про что?
про то что можно купить китайскую лебедку на 40% дешевле другой китайской лебедки?
пусть каждый что хочет то и покупает, цена это аргумент
я на КАМАПе ролики на губках за сезон сносил в туризме
давайте у кого мет. трос ролики сфотографируем и выложим и сразу понятно кто пользуется лебедкой а кто нет.
Отправлено: Volk от 00:44, 28.04.2010
давайте у кого мет. трос ролики сфотографируем и выложим и сразу понятно кто пользуется лебедкой а кто нет.
здравое предложение
Отправлено: Balamut_ от 02:01, 28.04.2010
А можно я поучаствую? Для начала немного фраз из контекста:
Цитата: asia-expedition
Да, возможно и скорей всего китайские лебедки не для спорта.
Цитата: asia-expedition
Для людей не очень знакомых с "кухней" оффроада поясню: WARN мировой ЛИДЕР на рынке лебедок,и может для "Азии" это будет новостью, но чуть западнее Урала( там где проводится ЧР по трофи рейдам), на большинстве машин участвующих в ЧР, стоят именно лебедки ВАРН!!!!!Как-то не вяжутся фразы между собой?
Более того, это очень аккуратная копия Варна.
Цитата: DMetrey
дело то вот в чем- никогда не знаешь как завершится поездка на рыбалку или в лес по грибы[...] лебедка останется единственным аргументом в борьбе с бездорожьем. И вот представь себе что после 3-5 часов лебежения "кетайская" липетко скажет превед, и произойти это может ночью под проливным дождем и не дружеской покатушке, или незаделаный конец троса сорвется с барабана и прилетит в кого нибудь?
Дима плюс сто мильЁнов. Точнее не скажешь!!!!!
Еще немного:
Цитата: asia-expedition
на моих глазах 9 подобных лебедок (из них 2 на моих машинах ), купил-поставил стандартно, использовал 1-2 раза в квартал в течение 2-3-4 лет, ваще необслуживал никогда
Цитата: asia-expedition
Режим эксплуатации лебедок такой у 80-90% пользователей.Просто не добросовестный рекламный ход!
Кататься 4 месяца в году на рыбалку-"заглаза" без всяких шаманских танцев!
Цитата: asia-expedition
Гон полнейший!!!!!!!! Вот тут (http://4x4.primorye.ru/flatpost.aspx?id=115100&parent_id=115095&forum_id=7&theme_id=115095&part=0#115100) много копий сломано по этому поводу!
На Дальнем Востоке подавляющее большинство лебедок на джипах - именно такие, т.к. там они дешевле комапа ровно в 2 раза...
И в догонку:
Цитата: asia-expedition
Ломал только родную ниссановскую механику....Геракл аднахом.....
ЗЫЖ Прастите за многа букаффф...
Утром взможно дополню....
Отправлено: Сталкер от 08:37, 28.04.2010
Цитировать
Борян написал:))) пошел нервно курить в сторонку
----------------ЦитироватьБуденновец написалТочна! Есть у меня знакомый при бабках..По его словам комап ненадежное китайское гомно для бедных,ставить можно тока варн...Каждому свое!))))
----------------
Мне кажется ответ на вопрос прост,есть деньги,покупаешь качественную лебедку. Нет,покупаешь то,на что хватает. Но сугубо мое мнение:на лебедке экономить не стоит,особенно,когда катаешься в одинокого.
Отправлено: HouseMD от 09:48, 28.04.2010
А по цена/качество, тоже бесполезный спор. Правильно про Варн написали.
В любом оборудовании есть лидер (несколько) по качеству (ну и по цене). Все остальное - полумеры. Просто каждый для себя проводит "черту бедности", у кого-то она по камапу проходит, у кого то ручная лебедка за 1000р.
Отправлено: Volk от 10:17, 28.04.2010
Странный спор. Особенно про крутизну достижений. Вы еще конькобежца и велосипедиста заставьте выяснять, кто круче :)
не стоит понимать этот спор как сравнение достижений......вопрос стоит о качестве. А говорить о качестве можно только при интенсивной эксплуатации образца, вот поэтому и приводятся варианты маршрутов где это можно сделать ......не в детском саду вроде, могли бы и догадаться :)
Отправлено: SergeI от 11:33, 28.04.2010
визуальное сравнение ничего не даст, надо будет посмотреть на лебедку Алексея Fly-Fisher после майоффки , а лучше вообще после ориентироффки и после уже разобрать допустим мой комап и его лебедку и посмотреть.Я свою на такую в прошлом году прикончил, после вскрытия редуктора оказалось, что половина зубьев отсутствует. Все в кашу...
Там и визуально видно- качество метала шестеренок...
Отправлено: ГАЗозавр от 11:59, 28.04.2010
Отправлено: HouseMD от 12:15, 28.04.2010
Догадались.. Не в детском саду, однако. Смысл говорить об интенсивности? Если Спортсмен накатывет 1000 моточасов в сезон, а Турист - 10?
не стоит понимать этот спор как сравнение достижений......вопрос стоит о качестве. А говорить о качестве можно только при интенсивной эксплуатации образца, вот поэтому и приводятся варианты маршрутов где это можно сделать ......не в детском саду вроде, могли бы и догадаться :)
Соответственно и выбирают. Спортсмен выбирает ресурс 5000 моточасов (чтоб лет на 5 хватило), а Турист - на 2000 моточасов (чтоб на всю жизнь). А "человексденьгами" кстати выберет Варн - чтоб на всю жизнь даже в режиме спорта.
ЗЫ Все цифры условны. Важно относительность величин, а не абсолютные величины.
Отправлено: СаняГорыныч от 12:24, 28.04.2010
Нужно новый КомАп ревизировать :blush: ?
Отправлено: ГАЗозавр от 12:31, 28.04.2010
Заодно сюда спрошу у корифеев :rus: .не нужно, сезон откатаешь, перед зимой можешь ревизию сделать
Нужно новый КомАп ревизировать :blush: ?
Отправлено: Galmir от 12:32, 28.04.2010
Отправлено: Balamut_ от 12:41, 28.04.2010
Смысл говорить об интенсивности? Если Спортсмен накатывет 1000 моточасов в сезон, а Турист - 10?Я бы с тобой согласился, но тока в том случае, если б на лебедках стояли счетчики этих самых моточасов. Т.е. она отработала свои 2000 часов, и отрубилась, все по честному, а "no name лебедка"(на которой Турист съэкономил, не для спорта же) откажет (по закону подлости) в тот момент когда машина сидит по самые помидоры в болоте, на рыбалке, дергать некому, и до трезвого тракториста шагать километров 100. Вот тогда вспомнишь "добрым словом" и "неизвестного" производителя, и "известного" продавца, и их маму и папу.
Соответственно и выбирают. Спортсмен выбирает ресурс 5000 моточасов (чтоб лет на 5 хватило), а Турист - на 2000 моточасов (чтоб на всю жизнь).
Отправлено: Galmir от 12:45, 28.04.2010
Отправлено: HouseMD от 14:07, 28.04.2010
Я бы с тобой согласился, но тока в том случае, если б на лебедках стояли счетчики этих самых моточасов.Ну так и на Комапе нет счетчиков, и на Варне. Покупая лебедку в магазине ты платишь не за высокотехнологичный кусок железа! Ты платишь за вероятность успешного возвращения домой (лагерь, база - это промежуточные точки). И чем больше ты заплатишь - тем выше вероятность успеха. А выбирает каждый сам, куда он полезет, и откуда сможет вылазить.
Отправлено: Америка от 14:29, 28.04.2010
Лех, а мы сейчас на майОФФке поглядим - есть же пара таких лебедей. Выживут, знач, молодцы :) ну и потом к такой лебедке надо подходить, как к совейской машине. Купил - разбери, смажь и собери как следует :D при таком подходе, думаю, будет жить.
Здравствуйте, выскажу свое мнение. Купил Б/У китайскую лебедку у Дениса Селезнева после его прадика (Разобрав ее обалдел там уже не было смазки и все заржавело)Смазал и отъездил еще года 1.5 не подвела ни разу- НО после каждой серьезной покатушки я ее разбирал промывал и смазывал. В принципе данная процедура занимала около часа. Сейчас буду ставить ее на зад. А на перед я купил новую опять же китайскую(отсутствие финансов). Посмотрим как будет работать
Да кстати если читали рассказ про завоевание порта Байкала Америкой, то на Датсуне тоже стояла китайская лебедка , так всю дорогу мы ехали только на лебедках тьфу тьфу не подвели. Кстати эти лебедки были куплены 3 года назад, говорят что тогда они были намного качественней.
Отправлено: BABAI от 15:05, 28.04.2010
Отправлено: Дмитрий К. от 15:15, 28.04.2010
А насчет цены может быть в Китай заказать , чрез друзей и дёшево, но вот в Автограде на Электрик Винчи и той же Шанхайке цены не гуманные 25000-30000руб.
Отправлено: BABAI от 15:42, 28.04.2010
Отправлено: Volk от 15:51, 28.04.2010
Китайские поделки тоже разные есть по качеству
в этом полностью согласен, к сожалению дешевого (за 50% цены комапа) и качественного пока не встречал.
Отправлено: JEEPPODED от 15:52, 28.04.2010
Вопрос только в производителе. Кто-то выпускает промышленные лебедки уже несколько десятков лет и имеет соответсвующее качество. А кто-то тупо копирует внешний вид.
Соответсвенно и качество.
Поэтому те, кому важна надежность, используют известные бренды, а кому как Азии, она нужна на всякий случай, берут то, что подешевле. Вот токо случаи бывают разные. И я бы не хотел попасть в патовую ситуацию из-за отказа лебедки. :wall:
Отправлено: BABAI от 15:54, 28.04.2010
Отправлено: HouseMD от 16:08, 28.04.2010
И я бы не хотел попасть в патовую ситуацию из-за отказа лебедки. :wall:Но ведь есть еще приемы лебежения Хайджеком (я читал :)). Так что да пата еще далеко :)
Отправлено: Сталкер от 16:09, 28.04.2010
Но есть еще приемы лебежения Хайджеком. Так что да пата еще далеко :)а ты пробовал? :sarcastic_hand:
то еще удовольствие
Отправлено: HouseMD от 16:10, 28.04.2010
а ты пробовал? :sarcastic_hand:А разговор и не про удовольствие. А про возможность вернуться "домой".
то еще удовольствие
Отправлено: Дмитрий К. от 16:30, 28.04.2010
Отправлено: HouseMD от 16:31, 28.04.2010
А еще лутше !!! Берем по две , сидим в гараже :bear: из машины не на шаг!!!!+1
Отправлено: BABAI от 16:34, 28.04.2010
а ты пробовал? :sarcastic_hand:
то еще удовольствие
Без лебедки и джека выезжали. :wacko2: Вагу рубили,настилы делали. :slavik: Времени и сил много уходит - ну а че делать?? Ехать то нужно!!!!
Отправлено: samodelkin от 16:39, 28.04.2010
Отправлено: Volk от 16:49, 28.04.2010
А разговор и не про удовольствие. А про возможность вернуться "домой".На ровном рельефе и небольшой протяженности это может и поможет, если хай-джек не китайский...., но если есть подьем или присосало в болоте , то тут от него пользы примерно как руками толкать машину. Слишком маленькое усилие.
Отправлено: HouseMD от 17:05, 28.04.2010
Я думаю каждый может обосновать субъективную "идеальность" своей покупки. И каждое мнение имеет право на жизнь.
Надо просто подвести итог ящиком холодно вкусного :bear:
Отправлено: BABAI от 17:46, 28.04.2010
Отправлено: Saderg от 20:04, 28.04.2010
Заодно сюда спрошу у корифеев :rus: .Нужно ревизировать. Я в свое время купил КомАп 9,5 и поехал в серьезное мероприятие. Так вот она меня подвела. После третьего лебежения умерла. После вскрытия дома, оказалось, что был затянут тормоз и из-за этого она работала все время под нагрузкой, т.к. тормоз не отключался. К счастью Володя Волк мне поверил и оплатил расплавленный щеточный узел. После ремонта и правильной регулировки служит мне верой и правдой. Хай джеком пользуюсь китайским, говно конечно, но научился применять без плохих последствий. Ну а Электрик Винч, подозрительно легкая и заявленная мощность великовата. Но на Уазы у нас мужики ставят и довольны. А как по мне, так КомАп лучший вариан цена/качество.
Нужно новый КомАп ревизировать :blush: ?
Отправлено: al1 от 02:54, 29.04.2010
КомАп - тот же китай, только представительство находится не на материке и, как и у Т-Макса и Икс_Дюны, у них жесткие условия продажи своей продукции, т.е. эти лебедки продаются только официально (со всеми вытикающими условиями и заморочками). и почему то по ходу дискуссии складывается мнение, что лебеди КомАп - это эдакий эталон качества... чего все молчат про их поломки, клины и другие недостатки?
КингУан - это ни каким образом не связанный с КомАпом завод, который находится в г.Ханчжоу, а вот сама продукция "копирована" бывшим сотрудником КомАпа, организовавшим свою сборку лебедок. вот только, в отличие от вышеупомянутого КопАпа, маркетинг и производство их весьма скромны и по площади завод не сможет пободаться даже с Иркутским автомагазином Сафари... НО главное = это тоже "китайская лебедка"
Варн... их млвдшие линейки давно (почти с момента продажи Варна) собираются в Китае! и те лебеди, что приходят на машинах с японии именно китайской сборки. так что, отчасти, они тоже китайские, как и МилеМаркер и несколько других именитых брендов.
по настоящему можно выделить 5 серьезных заводов в поднебесной, которые именно китайские (не американские и т.п.) =
1. КомАп (Тайвань-Китай) - самый родоначальник
2. Т-Мах - самый китайский, выросший на забугорных НП, правда, но все же...
3. КингУан - выходец с Формозы со всеми его + и -
4. Жэ_Эм_Е - молодцы ибо трудоголики и шарят в винчах, но продаются кому попало )))))
5. Икс_Дюна - молодо и ново, и весьма оригинально
те лебедки о которых тут идет речь - это, в лучшем случае, Нингбо Лианда или Телавей. Чип Прайс - Чип Куалити, как говорят сами китайцы, однако, они весьма успешно продаются и работают на многих автомобилях по всему миру (АйронМэн, МаксиТракс и т.п. лебедки выпускаются именно на этих заводах). другое дело, что они имеют стандартную внешность и, порой, не определишь место происхождения той или иной Винчи... поэтому, даже по ссылке которую Волк дал, чел пишет, мол, в одном случае сыромятина, а в другом 9500 - работает! и поймите уже, люди, хватит хаить "китайское" - ибо даже в Вашем самом японском-американском-или еще там каком, полюбому есть что-то китайское! оглянитесь вокруг, и попробуйте не поймать взглядом чего-нибудь китайского (да Вы наверняка щас пялитесь в китайскую же матрицу, читая этот текст). и бросьте дурацкие высказывания по поводу "китайских" джеков - они точно так же ломаются как и американские - это сельскохозяйственный домкрат, а не трофийная заточка!!! даже тест был официальный Фармов (китайских) и ХайЛифтов (пиндосовских) = однохренственно ламаюцца. и не надо питать илюзий, на счет того, что можно куипить Варн и он не подведет. поройте инет-то, посмотрите какие проблемы люди ловят с ними... не сломается в дождь, в болотной жиже и т.п., ну бред! а где лебедкам еще ломаться? в городе что-ли?..
Отправлено: Kost от 03:31, 29.04.2010
Отправлено: Volk от 10:59, 29.04.2010
и бросьте дурацкие высказывания по поводу "китайских" джеков - они точно так же ломаются как и американские - это сельскохозяйственный домкрат, а не трофийная заточка!!! даже тест был официальный Фармов (китайских) и ХайЛифтов (пиндосовских) = однохренственно ламаюцца
ну это ты конечно загнул %) .....
Отправлено: Serg_L от 11:49, 29.04.2010
неправильно Вы, "дяди Федоры", лебедки КИТАЙСКИМИ называете!..
КомАп - тот же китай, только представительство находится не на материке и, как и у Т-Макса и Икс_Дюны, у них жесткие условия продажи своей продукции, т.е. эти лебедки продаются только официально (со всеми вытикающими условиями и заморочками). и почему то по ходу дискуссии складывается мнение, что лебеди КомАп - это эдакий эталон качества... чего все молчат про их поломки, клины и другие недостатки?
КингУан - это ни каким образом не связанный с КомАпом завод, который находится в г.Ханчжоу, а вот сама продукция "копирована" бывшим сотрудником КомАпа, организовавшим свою сборку лебедок. вот только, в отличие от вышеупомянутого КопАпа, маркетинг и производство их весьма скромны и по площади завод не сможет пободаться даже с Иркутским автомагазином Сафари... НО главное = это тоже "китайская лебедка"
Варн... их млвдшие линейки давно (почти с момента продажи Варна) собираются в Китае! и те лебеди, что приходят на машинах с японии именно китайской сборки. так что, отчасти, они тоже китайские, как и МилеМаркер и несколько других именитых брендов.
по настоящему можно выделить 5 серьезных заводов в поднебесной, которые именно китайские (не американские и т.п.) =
1. КомАп (Тайвань-Китай) - самый родоначальник
2. Т-Мах - самый китайский, выросший на забугорных НП, правда, но все же...
3. КингУан - выходец с Формозы со всеми его + и -
4. Жэ_Эм_Е - молодцы ибо трудоголики и шарят в винчах, но продаются кому попало )))))
5. Икс_Дюна - молодо и ново, и весьма оригинально
те лебедки о которых тут идет речь - это, в лучшем случае, Нингбо Лианда или Телавей. Чип Прайс - Чип Куалити, как говорят сами китайцы, однако, они весьма успешно продаются и работают на многих автомобилях по всему миру (АйронМэн, МаксиТракс и т.п. лебедки выпускаются именно на этих заводах). другое дело, что они имеют стандартную внешность и, порой, не определишь место происхождения той или иной Винчи... поэтому, даже по ссылке которую Волк дал, чел пишет, мол, в одном случае сыромятина, а в другом 9500 - работает! и поймите уже, люди, хватит хаить "китайское" - ибо даже в Вашем самом японском-американском-или еще там каком, полюбому есть что-то китайское! оглянитесь вокруг, и попробуйте не поймать взглядом чего-нибудь китайского (да Вы наверняка щас пялитесь в китайскую же матрицу, читая этот текст). и бросьте дурацкие высказывания по поводу "китайских" джеков - они точно так же ломаются как и американские - это сельскохозяйственный домкрат, а не трофийная заточка!!! даже тест был официальный Фармов (китайских) и ХайЛифтов (пиндосовских) = однохренственно ламаюцца. и не надо питать илюзий, на счет того, что можно куипить Варн и он не подведет. поройте инет-то, посмотрите какие проблемы люди ловят с ними... не сломается в дождь, в болотной жиже и т.п., ну бред! а где лебедкам еще ломаться? в городе что-ли?..
наверно на этом можно и закончить тему
кстати все вышеперечисленные лебедки примерно одного ценового уровня (насколько я знаю)
и все имеют хорошую репутацию
Отправлено: Galmir от 12:01, 29.04.2010
Отправлено: СаняГорыныч от 12:36, 29.04.2010
Да же у съеденного есть 2 выхода. :mosking:Это моя фенька :rtfm: .
Отправлено: BABAI от 12:54, 29.04.2010
Это моя фенька :rtfm: .
Не претендую на оригинальность :bear:
Отправлено: СаняГорыныч от 13:00, 29.04.2010
Отправлено: Serg_L от 15:06, 29.04.2010
Отправлено: asia-expedition от 19:53, 29.04.2010
тема СПРУТа не раскрыта..их китайцы еще не освоили...
Отправлено: al1 от 20:39, 29.04.2010
а фигли?.. я, как и Гэл, да и многие другие, пользовал китайский фарм 1.2м ровно 3 спортивных сезона на разных машинах... на Ниве даже использовали его в качестве вытаскивателя! ВД-эхой поливаю иногда = полет нормальный. рейку не гнул, ибо машины не такие тяжелые были )))) хотя ТЛК60-ку полностью поднимал, до выбора отверстий на рейке :ok:
ну это ты конечно загнул %) .....
Отправлено: Volk от 20:44, 29.04.2010
а фигли?.. я, как и Гэл, да и многие другие, пользовал китайский фарм 1.2м ровно 3 спортивных сезона на разных машинах... на Ниве даже использовали его в качестве вытаскивателя! ВД-эхой поливаю иногда = полет нормальный. рейку не гнул, ибо машины не такие тяжелые были )))) хотя ТЛК60-ку полностью поднимал, до выбора отверстий на рейке :ok:
вот именно что на легких, китайцам вменяют одну проблему - гнутся под тяжелыми машинами. Под легкой он будет жить, никуда не денется.
Отправлено: Сталкер от 21:25, 29.04.2010
Отправлено: Balamut_ от 22:25, 29.04.2010
фирменный 1.5 метровый то под сафарем изгибается....Да да, подымаешь за морду в колее , гнется зараза, но потом возвращается на место.
Отправлено: HouseMD от 22:34, 29.04.2010
фирменный 1.5 метровый то под сафарем изгибается....
Да да, подымаешь за морду в колее , гнется зараза, но потом возвращается на место.
Я был впечатлен этим девайсом, когда Мишу на мосту поднимали.
Отправлено: Balamut_ от 22:42, 29.04.2010
О-о-о, оченнна нужный девайс, даже при наличии лебедки...
Я был впечатлен этим девайсом, когда Мишу на мосту поднимали.
Отправлено: Сталкер от 22:53, 29.04.2010
без этого девайса, сафарь- большая жирная недвижимость %)
Я был впечатлен этим девайсом, когда Мишу на мосту поднимали.
Отправлено: Пушистый Я от 22:54, 29.04.2010
О-о-о, оченнна нужный девайс, даже при наличии лебедки...Согласен на 100%.
Только вот ни разу в боевых условиях не пригождался :-)
Отправлено: Сталкер от 23:00, 29.04.2010
Согласен на 100%.тоЁта мля, легкая как пух, шустая как понос
Только вот ни разу в боевых условиях не пригождался :-)
Отправлено: Пушистый Я от 23:04, 29.04.2010
тоЁта мля, легкая как пух, шустая как поносв соревках мы на жирной корове.
тоже ни разу не использовали... правда и соревок не очень много прошли.
Отправлено: JEEPPODED от 23:13, 29.04.2010
в соревках мы на жирной корове.Когда присосешся пузом, не мучь лебедку даже с блоком. Оторви Джеком машину от грунта и потом тянись лебедой. Можно прям с домкрата.
тоже ни разу не использовали... правда и соревок не очень много прошли.
Отправлено: Пух от 23:15, 29.04.2010
в соревках мы на жирной корове.
Ну-ну...
тоже ни разу не использовали... правда и соревок не очень много прошли.
Еще не вечер...
Отправлено: Пух от 23:19, 29.04.2010
... Оторви Джеком машину от грунта и потом тянись лебедой. ...Угу, для того недавно сэндтреки приобрели, чтоб подложить, когда поднимется.
Но блин поднимать сафаря, даже на ровном асфальте - еще то занятие. Особенно морда тяяяжжжелая...
Отправлено: Сталкер от 23:28, 29.04.2010
Отправлено: SergeI от 01:00, 30.04.2010
Угу, для того недавно сэндтреки приобрели, чтоб подложить, когда поднимется.Вся прелесть сэндтреков- это подкладывать их заранее, шоб машина не провалилась :secret:
Но блин поднимать сафаря, даже на ровном асфальте - еще то занятие. Особенно морда тяяяжжжелая...
Отправлено: Пушистый Я от 01:20, 30.04.2010
Вся прелесть сэндтреков- это подкладывать их заранее, шоб машина не провалилась :secret:Пух, я же тебе говорил, что это не подставки для джека ! :rus:
Слушком уж они длинные...
Отправлено: Пух от 08:00, 30.04.2010
Пух, я же тебе говорил, что это не подставки для джека ! :rus:Да я уже распилил их, теперь норм. размер
Слушком уж они длинные...
Вся прелесть сэндтреков- это подкладывать их заранее, шоб машина не провалилась :secret:Под колеса!!! Они же погнутся! :negative:
Отправлено: Doink от 08:16, 30.04.2010
Отправлено: BABAI от 11:12, 30.04.2010
Отправлено: SergeI от 13:55, 30.04.2010
Под колеса!!! Они же погнутся! :negative:
Это если их как трапики использовать, а на слабом грунте в самый раз ;)
Отправлено: Пух от 14:08, 30.04.2010
Буду соединять их (заварю), как было.
Отправлено: Balamut_ от 15:45, 30.04.2010
Отправлено: Fly-fisher от 16:02, 30.04.2010
под джек на террановском форуме барыжат оччень даже неплохие дюралевые подставкиСцылочку можно?
Отправлено: Balamut_ от 16:11, 30.04.2010
У меня первый вариант. Пока доволен.
Отправлено: HouseMD от 16:17, 30.04.2010
Отправлено: Fly-fisher от 16:22, 30.04.2010
http://terranoirk.ru/forums/viewtopic.php?f=34&t=12449 (http://terranoirk.ru/forums/viewtopic.php?f=34&t=12449)Уж больно дорого :wall: У меня приятель сделал себе из толстенного текстолита, так я лучше ни чего до сих пор не видел. Только вот не знаю, где такой текстолит в Иркутске добыть можно. Толщина около 30мм.
У меня первый вариант. Пока доволен.
Отправлено: DMetrey от 00:39, 01.05.2010
Уж больно дорого :wall: У меня приятель сделал себе из толстенного текстолита, так я лучше ни чего до сих пор не видел. Только вот не знаю, где такой текстолит в Иркутске добыть можно. Толщина около 30мм.может из фанеры толстой можно сделать?
Отправлено: Fly-fisher от 07:17, 01.05.2010
может из фанеры толстой можно сделать?На сезон может и хватит :)
Подставка из текстолита живет уже больше 10 лет.
Отправлено: Volk от 10:17, 01.05.2010
уже больше 10 лет.
это кто такой старый джипер ?
Отправлено: Пух от 10:28, 01.05.2010
это кто такой старый джипер ?
Тут год за два идет!
2Пух, а под джек на террановском форуме барыжат оччень даже неплохие дюралевые подставки, ...
Мне кажется кусок сендтрека и дешевле и лучше :pardon:
Отправлено: Balamut_ от 10:51, 01.05.2010
Отправлено: Fly-fisher от 11:26, 01.05.2010
это кто такой старый джипер ?Он не джипер, рыболов :pardon:
Гайкин еще похлеще меня: тоже авиамоделист в прошлом. Родом красноярский, но живет давно в Москве. Мы ему ХайЛифт на день рождения подарили, у него тогда Нива была. Теперь ХайЛифт вместе с подставкой живет в яйцеобразном L200.
Мне кажется кусок сендтрека и дешевле и лучше :pardon:
На подставке очень важны буртики для лапы, чтобы ХайЛифт не соскальзывал при перекосах.
Отправлено: Пух от 11:50, 01.05.2010
И... не соскальзывает :)
Отправлено: Fly-fisher от 12:04, 01.05.2010
При перекосах он прогибается под перпендикуляр к нагрузке (во как!)Тогда еще дешевле чурка-сороковка %)
И... не соскальзывает :)
А к ней по центру Джек заранее приделать огромными саморезами, которыми унитазы прикручивают :mosking:
Отправлено: al1 от 19:57, 01.05.2010
60-ка не такая уж и легкая машина...
вот именно что на легких, китайцам вменяют одну проблему - гнутся под тяжелыми машинами. Под легкой он будет жить, никуда не денется.
http://www.off-road-drive.ru/archive/1/Neevklidova_geometriya (http://www.off-road-drive.ru/archive/1/Neevklidova_geometriya) еще в ноябре 2004 года (только не надо навешивать, что тема проплачена) - Сорокинский домкрат = китайский фарм-джек и есть!
позже Питерцы брались за испытания реек = их вывод: ломаются одинакова, а вот в механизме отдали предпочтение пиндосам... еще можно в нете порыцца и найти достаточно тому подтверждений, да и людей иногда слушать. я тоже гнутых Хай-Лифтов настоящих повидал не мало, чай не дома сижу ;)
з.ы. начали про лебедки, закончили "кто о чем" :secret:
Отправлено: DMetrey от 21:29, 01.05.2010
Тогда еще дешевле чурка-сороковка %)доска 40 ка метровая выручила меня на номаде конкретно
А к ней по центру Джек заранее приделать огромными саморезами, которыми унитазы прикручивают :mosking:
Отправлено: Сталкер от 21:49, 01.05.2010
Отправлено: Пушистый Я от 22:02, 01.05.2010
а у мну комап свободно и со свистом разматываться начал, оттеплило %)... а еще больше потеплеет и на последних витках начнет разматываться :-)
Отправлено: СаняГорыныч от 11:23, 04.05.2010
1. Не очень уверенно тянет. Горка в грязи под ней лед еще, просто не ехал сам, решил подтянуться.
2. При размотке,намотке звонкий звук включения.Так и должно быть?
3. После возвращения включателя на пульте в нейтраль, продолжает по инерций вращаться. Так и должно быть?
4. Барабан имеет продольное смещение, миллиметров 4-5. Так и должно быть?
Отправлено: Volk от 11:27, 04.05.2010
Вчера юзал свой КомАп, возникли вопрпосы: :blush:
1. Не очень уверенно тянет. Горка в грязи под ней лед еще, просто не ехал сам, решил подтянуться.
2. При размотке,намотке звонкий звук включения.Так и должно быть?
3. После возвращения включателя на пульте в нейтраль, продолжает по инерций вращаться. Так и должно быть?
4. Барабан имеет продольное смещение, миллиметров 4-5. Так и должно быть?
1. проверяй электрику (хотя понятие " не очень " вещь субъективная)
2. если звук в виде щелчка то да, он должен присутствовать
3. да
4. поясни , что за смещение ?
Отправлено: СаняГорыныч от 11:38, 04.05.2010
Тоже по электрике думал,так-как все родное стоит "Гена"-55, "Акум"-60 :rus: .Барабан лево-право ходит на оси :rus: .
Отправлено: Serg_L от 11:41, 04.05.2010
может из фанеры толстой можно сделать?
Дима можно сделать из куска толстой доски, и веревку привязать, чтобы из грязи вытаскивать.
Отправлено: Volk от 11:59, 04.05.2010
Тоже по электрике думал,так-как все родное стоит "Гена"-55, "Акум"-60 :rus: .Барабан лево-право ходит на оси :rus: .
Проверь капролоктановые втулки, если убитые приезжай к нам , есть в наличии.
По электрике : у меня после братска аккумы значительно просели по емкости :(, теперь если начинаю лебедиться , то напряжение просаживается до 11,7-11,8 В (при работающем двигателе) при этом заметно было что лебедкам не хватает тока. Сейчас хочу заменить аккумы на новые, надеюсь это исправит ситуацию.
Отправлено: СаняГорыныч от 12:01, 04.05.2010
0.5 моточаса :rus: .
Отправлено: Volk от 12:06, 04.05.2010
Да она новая :wall: .
0.5 моточаса :rus: .
какой люфт ? Может ты зря беспокоишься?
Отправлено: СаняГорыныч от 12:08, 04.05.2010
Может и зря :blush: .
Отправлено: Fly-fisher от 13:12, 10.05.2010
Положительный отзыв относится только к самой лебедке. Губки придется как можно быстрее менять :vava: . Половина (!!!) времени винчевания уходила на освобождение троса, заклиненного между корпусом губок и торцом валика :rus: .
Отправлено: Пушистый Я от 13:47, 10.05.2010
На МайОФФке подготовленная китайская лебедка Electric Winch отработала на отлично :ok: . Посмотрим, что будет дальше.Я то думаю, что вы 2 метра лебедитесь, а потом снова разматываетесь.
Положительный отзыв относится только к самой лебедке. Губки придется как можно быстрее менять :vava: . Половина (!!!) времени винчевания уходила на освобождение троса, заклиненного между корпусом губок и торцом валика :rus: .
В Братске у нас такая же ситуация была. Только мы плюнули на это и лебедились пока трос не заполнит барабан с крайней стороны.
При том что нас сзади никто не ждал :wacko2:
Отправлено: Бамовец от 17:57, 10.05.2010
Установлена на Patrole Y60. Эксплуатировалась не жестко(в соревнованиях не участвовала) в основном в лесу на охоте. Себя выдергивал как Б.Мюнхаузен легко и непринужденно. Лесины перегородившие проезд в лесу оттаскивала без нареканий(имеется ввиду скорость смотки-размотки) Во время проведения Майовки использовалась при вытаскивании Patriota - выдернула как морковку на раз-два. Далее пришла очередь Сафаря, у Крузака тянущего его ходом не получалось, закапывался. У Сафаревской лебедки тоже не хватало сил(может была неисправна?). В итоге вытащили и его. Водитель Сафаря позже высказал свое мнение, что Сафаря может выдернуть только Сафарь:).
Установлена лебедка этой зимой в Сафари центре без особого головняка, ребята в сервисе только спросили чего я хочу от своего автомобиля. Никаких скрежетов, непонятных шумов, тугой размотки не наблюдается.
Про данную лебедь говорю уверенно потому что есть с чем сравнивать. На этом же автомобиле установлена вторая EW9500(установлена для страховки) Работает с натугой(не в коня овес) скрипит хоть и перебиралась.
В общем ComeUp характеризую положительно. Хотя может что-то в качестве ее работы зависит и от людей устанавливающих ее?
Кстати им отдельное спасибо!
В тех условиях эксплуатации в которых приходится ездить(охота, поездки экспидиционного плана да и просто отдых на природе) в проходимости и надежности авто стал еще более уверен(разумеется без фанатизма:) благодаря ComeUp 12000
А это именно то, чего я хотел от своего Автомобиля
Отправлено: lahmatiy07 от 23:19, 10.05.2010
Отправлено: Salomon от 10:12, 12.05.2010
Отправлено: Andron от 01:09, 27.05.2010
Отправлено: Fly-fisher от 10:31, 04.06.2010
Положительный отзыв относится только к самой лебедке. Губки придется как можно быстрее менять :vava: . Половина (!!!) времени винчевания уходила на освобождение троса, заклиненного между корпусом губок и торцом валика :rus: .Снял губки, выяснил причину заклинивания. На торцах валиков пластиковые вставки, выступающие на 1,5-2 мм с каждой стороны. На нижнем, наиболее нагруженном валике пластик съелся до металла! Естественно, на 3-4 мм увеличился осевой люфт валика. В образовавшуюся щель трос и западает!
Рекомендую всем проверить у себя и, если такая же хрень, сразу переделывать!
Отдал старые губки OffRoadAlex’у, пусть поиграется, глядишь, чё-нить придумает.
Установил чугунный клюз. Чтобы трос не цеплял бампер при винчевании под большими углами, сделал из квадратного отверстия в бампере вот такенную улыбку:
Отправлено: HouseMD от 10:37, 04.06.2010
Отправлено: Сталкер от 11:58, 04.06.2010
чтоб лишняя грязь в открытые губки/клюз не летела.:sarcastic_hand: наивный....
Отправлено: HouseMD от 12:54, 04.06.2010
:sarcastic_hand: наивный....При гражданской эксплуатации. в городе...
Тебе лишь бы поржать...
Отправлено: StarWind от 12:56, 04.06.2010
Отправлено: SergeI от 13:56, 04.06.2010
Хорошо получилось... Единственный минус у этих клюзов, что они малость узковаты- при лебежени в бок трос постепенно проточит себе канавки...
Отправлено: Fly-fisher от 00:51, 07.06.2010
Никак я не заставлю ее сдохнуть :pardon: . Даже не очканули с Хаусом и в одиночку полезли по объездной "дороге". Подвела бы лебедка - до сих пор бы там сидели %)
Отправлено: Salomon от 12:02, 07.06.2010
После "Посвящения 2010" ставлю китайской лебедке еще один жирный плюс :ok:Аналогично :) Я, "лошара", по невнимательности своей лебедился из глубокой колеи с положением селектора АКПП "Parking" :padonak: с заблокировнными колесами! Сидел выше порогов, даже двери открыть не мог. Вывезла, даже не нагрелась :slavik:
Отправлено: Fly-fisher от 00:25, 12.08.2013
http://irkutsk-4x4.ru/index.php?topic=5931.msg262506#msg262506 (http://irkutsk-4x4.ru/index.php?topic=5931.msg262506#msg262506)
Когда ж она сдохнет наконец? :secret:
Отправлено: Saderg от 17:10, 12.08.2013
Отправлено: malykh от 17:39, 12.08.2013
После "Посвящения 2013" опять ставлю китайской лебедке жирный плюс ;) :Плюс? Да за такие "приколы" ее на якорь давно надо было. Барахло и есть барахло.
Отправлено: Greenpe@ce от 18:31, 12.08.2013
Плюс? Да за такие "приколы" ее на якорь давно надо было. Барахло и есть барахло.Просто к лебедкам "с барахолки" отношение как к ребенку, то чего не позволил бы фирменным им прощаешь и весело теребишь за щёчку ))) Всё потому что на неё надежды никакой, и когда она всё таки работает абы как это доставляет радость. Такое отношение складывается от цены, это логично.
Отправлено: Saderg от 19:33, 12.08.2013
Отправлено: Иван666 от 22:22, 12.08.2013
Отправлено: Праселк от 22:42, 12.08.2013
Отправлено: Fly-fisher от 09:40, 13.08.2013
Отправлено: Teem от 13:47, 13.08.2013
Отправлено: Fantomer от 13:49, 13.08.2013
Может уже резюме подвести, что из китая можно ставить,что нет? Не?
дворники можно ставить точно :mosking:
Отправлено: malykh от 13:58, 13.08.2013
Четыре сезона отпахала за себя и за "тех парней" и еще столько же отпашет...Напоминает сказку про кашу из топора.
Отправлено: Танк-3303 от 15:05, 13.08.2013
Отправлено: SеrgеI от 15:09, 13.08.2013
спору уже не один год, как показала практика доказать друг другу что то бесполезно. не проще остаться при своих мнениях?
Отправлено: Salomon от 16:29, 13.08.2013
Отправлено: Иван666 от 21:28, 13.08.2013
Отправлено: badjo от 22:01, 13.08.2013
купил сафаря . впереди 12000 комап . взади варн 9000.
пришло время вытаскивать самоделкина из болота .
в итоге . комап не тянет .тк умер моноблок, причем находится в салоне и ни воду ни грязь он не видел. НО УМЕР . хз почему.
. варн не тянет . ревизия показала , что залипли щетки на эл. движке.
вот так лебеди одновременно умерли .
сейчас все работает.
Отправлено: Пиначет от 22:08, 13.08.2013
к вопросу о надежности именитых брендов.купил х-трофи, ролики сдохли при первом лебежении чуток на лево.
купил сафаря . впереди 12000 комап . взади варн 9000.
пришло время вытаскивать самоделкина из болота .
в итоге . комап не тянет .тк умер моноблок, причем находится в салоне и ни воду ни грязь он не видел. НО УМЕР . хз почему.
. варн не тянет . ревизия показала , что залипли щетки на эл. движке.
вот так лебеди одновременно умерли .
сейчас все работает.
Отправлено: Teem от 22:09, 13.08.2013
имхоСмотрим на название темы:"................." здесь есть что-то про доказательства или писькомерство? Мне казалост, что нет, тема по обсуждению продукции одной конкретной страны-производителя.
спору уже не один год, как показала практика доказать друг другу что то бесполезно. не проще остаться при своих мнениях?
Поэтому уже и предложил подвести резюме, что из продукции этой страны стоит брать, а что нет. Естественно, что это не для спорта, а, так скажем, для личного пользования. Для спорта нужна более высокая надёжность и более стабильное качество.
Отправлено: SеrgеI от 22:16, 13.08.2013
Смотрим на название темы:"................." здесь есть что-то про доказательства или писькомерство? Мне казалост, что нет, тема по обсуждению продукции одной конкретной страны-производителя.Дорогой Тим, эта тема резалась и модерировалась раз сто
Поэтому уже и предложил подвести резюме, что из продукции этой страны стоит брать, а что нет. Естественно, что это не для спорта, а, так скажем, для личного пользования. Для спорта нужна более высокая надёжность и более стабильное качество.
В т.ч. и мной...
Поверь, я просто знаю во что щас выльется это обсуждение :)
Отправлено: malykh от 22:19, 13.08.2013
Поэтому уже и предложил подвести резюме, что из продукции этой страны стоит брать, а что нет. Естественно, что это не для спорта, а, так скажем, для личного пользования. Для спорта нужна более высокая надёжность и более стабильное качество.ТОЧНО ни за что не брать модели с постоянными магнитами. Изначально тупиковая ветвь (маломощная, очень-очень тормозная и ненадежная). Отличить можно по коммутации (сменой полярности на двух контактах).
Что касается спорт/не спорт. В спорте эвакуация есть. А если ездить в одну машину по своим делам, то с кривой лебедкой можно неслабо закиснуть. Поэтому надежность нужна везде. Ну кроме, пожалуй, гаражного джипинга.
Отправлено: Пиначет от 22:42, 13.08.2013
купил х-трофи, ролики сдохли при первом лебежении чуток на лево.Простите, на право.
Отправлено: Teem от 23:58, 13.08.2013
Дорогой Тим, эта тема резалась и модерировалась раз стоДа я мальчик сопливый в плане бездорожья по сравнению с тобой, но по общению на форумах и даже модерации есть опыта чуток(+жизненный) поэтому прекрасно представляю, во что вылиться может :)
В т.ч. и мной...
Поверь, я просто знаю во что щас выльется это обсуждение :)
Только вот с модерацией и без подстрекательства можно получить чистый конструктив, к чему и хотелось бы сподвигнуть :)
Беру конкретно себя:
- На хорошего лебедя нет возможностей(хоть и предлагают весьма доступно) а на крайний случай в запасе хотелось бы его иметь. Поэтому для меня выбор Китая весьма актуален.
- Ежли вдруг когда и решусь на соревки, то это будет стандарт, где лебедь запрещён, поэтому, опять же, обращаю взор в сторону Китая.
- Для моих целей лебедь ещё ни разу не пригодился за сезон(обход есть в 97%), то есть, опять же, китай в запасе не помешал бы :)
- По опыту Алексея-Летучего рыболова :) Китай ходит уже весьма долго :)
Так скажите мне, есть смысл в конструктиве? Или флуд рулез?
Я считаю, что для резюме конструктива по китаю пришло время :)
Отправлено: toptun от 00:13, 14.08.2013
обращаю взор в сторону Китая.
- Для моих целей лебедь ещё ни разу не пригодился за сезон(обход есть в 97%), то есть, опять же, китай в запасе не помешал бы :)
Я считаю, что для резюме конструктива по китаю пришло время :)
Как правило, стоит лебедка и согревает душу Я ВЕЗДЕ смогу проехать и уже не сильно ищешь обьезды, так вытяну если чё..
и как уже правильно сказали, на соревках -эвакуируют, а вот в путешествии может быть абуза, испорченное настроение, срыв мероприятия!!!
Хотя такое может и с брендовым девайсом произойти!!!но вероятность намного меньше чем с чиной..
Отправлено: Teem от 00:19, 14.08.2013
Как правило, стоит лебедка и согревает душу Я ВЕЗДЕ смогу проехать и уже не сильно ищешь обьезды, так вытяну если чё..Совершенно верно, а Китай, как минимум, будет греть душу, да и на 1-2 раза он точно отработает, а после можно перебрать-перепроверить, и дальше пусть душу греет :)
и как уже правильно сказали, на соревках -эвакуируют, а вот в путешествии может быть абуза, испорченное настроение, срыв мероприятия!!!
Хотя такое может и с брендовым девайсом произойти!!!но вероятность намного меньше чем с чиной..
Отправлено: SеrgеI от 00:25, 14.08.2013
Я лишь высказал мнение к чему скатиться тема - каждый кулик свое болото хвалить будет. (что уже собственно и началось)
И меня не надо тыкать носом в название темы - я как раз и говорю, что тупо не будет конструктива.
З.Ы. Еще имха - позицию, что лебедки не для спорта и для спорта должны быть разной степени надежности считаю ваще какой то странной. Если какая либо лебедка хорошо показывает себя в спорте- это и есть прямой показатель того, что ее надо использовать в повседневной эксплуатации. Когда 90 % спортсменов сменят Комапы и Кингваны на Китайцев, тогда и можно будет заявлять о их реалной надежности.
Отправлено: Teem от 00:32, 14.08.2013
Во тебя понесло то...Не соглашусь, хоть и в другом спорте опыт, но там тоже Китая навалом и я на нём тоже катал, и побеждал...
Я лишь высказал мнение к чему скатиться тема - каждый кулик свое болото хвалить будет. (что уже собственно и началось)
И меня не надо тыкать носом в название темы - я как раз и говорю, что тупо не будет конструктива.
З.Ы. Еще имха - позицию, что лебедки не для спорта и для спорта должны быть разной степени надежности считаю ваще какой то странной. Если какая либо лебедка хорошо показывает себя в спорте- это и есть прямой показатель того, что ее надо использовать в повседневной эксплуатации. Когда 90 % спортсменов сменят Комапы и Кингваны на Китайцев, тогда и можно будет заявлять о их реалной надежности.
А вы, простите, на данный момент как раз пытаетесь вброс произвести, попыткой сравнения китай-не китай.(и, ИМХО, не в одной этой теме)
Тема для обсуждения конкретно Китая? Так уж будьте милостивы...
Отправлено: SеrgеI от 00:39, 14.08.2013
Так уж будьте милостивы...Не буду %)
Я ваще к виртуальный джиперам не милостив... %)
Отправлено: Бамовец от 00:40, 14.08.2013
Отправлено: toptun от 00:41, 14.08.2013
Не буду %)
Я ваще к виртуальный джиперам не милостив... %)
тише,тише, спугнешь человека!!!!
Отправлено: SеrgеI от 00:43, 14.08.2013
тише,тише, спугнешь человека!!!!Ненуачон... :)
Тим, кароче, бери чайну, не прогадаешь %)
Отправлено: ромэо от 05:18, 14.08.2013
Резюме можно подвести относительное, в пользу Электрик винч, НО все ли лебедки таковыми являются. Где гарантия что это не "мастер ли" или "мастер фэнь" с наклейкой бренда? Каждый выбирает сам что ему ставить. Я ставил Ком апы и ни жалею об этом. Скоро встанет выбор - а что поставить на эту машину?????? Возьму китайца с запасом мощности, но не обязательно электрик винч, помня что кроилово ведет к попадалову. А может КомАп или Кингвана %)
Отправлено: Амикан от 09:54, 14.08.2013
Отправлено: Teem от 02:29, 15.08.2013
Не буду %)Я заметил, тебе вбросы милее... :mosking:
Я ваще к виртуальный джиперам не милостив... %)
А чего обсуждать то? Дельные советы уже даны, остальное чистой воды рулетка, повезет- не повезет. У меня впереди стоит Камап - не разу еще не подвел, сзади Электрик Винч(брал б.у. 4 хозяин). Ревизия перед каждым сезоном, все работает... но от задней постоянно жду подвоха.
Озвучь хоть потом, как дождёшься, интересно же :) А то вон некоторые дождаться так и не могут :)
Ненуачон... :)
Тим, кароче, бери чайну, не прогадаешь %)
Ага, спасибо за вельможное позволение :mda:
Отправлено: Teem от 02:36, 15.08.2013
Резюме можно подвести относительное, в пользу Электрик винч, НО все ли лебедки таковыми являются. Где гарантия что это не "мастер ли" или "мастер фэнь" с наклейкой бренда?Вот поэтому про резюме и заговорил в профильной теме, чтоб полезное как-то в кучку сложить.
Отправлено: Balamut_ от 07:31, 15.08.2013
Отправлено: Kwox от 20:14, 18.08.2013
Отправлено: Teem от 01:55, 19.08.2013
А кингваны, простите в Японии делают? :sarcastic_hand:Хорошо... делают сейчас в Китае очень многое, но Кингван бренд не китайский, т.е, в идеале есть приемка "брендообладателя".
В данной же теме разговоры конкретно про Китай и ЕГО бренды.
Отправлено: Танк-3303 от 08:59, 19.08.2013
Хорошо... делают сейчас в Китае очень многое, но Кингван бренд не китайский, т.е, в идеале есть приемка "брендообладателя".
В данной же теме разговоры конкретно про Китай и ЕГО бренды.
Я так скажу чего здесь этот крик разводить - встретите вы на бездоре отчаянно поломавшегося джипера с брендовой лебедкой - что крюк помощи не бросите ему со своей китайской лебедкой - и что то я очень сильно сомневаюсь что он закричав что это откровенный китай бросив машину убежит в лес. Да конечно же примет и скажет спасибо - нальет, закусить даст. И наоборот.
Так чего ругаться то, меня вот тоже китай устраивает, пользую уже давно пользую и все норм, и не 1 десяток раз она тащила меня из говна и я ей за это благодарен. Так что у каждого свой путь джидая - не бывает одинаковых путей - каждый идет своим но где то рядом с другими. :rtfm:
Отправлено: Jamine от 09:16, 19.08.2013
Отправлено: Teem от 16:45, 19.08.2013
Имея 3-х летний опыт общения не с одной китайской EW скажу. Что да. работают, да, тянут. Но для гражданской эксплуатации они . Причем даже для этого надо брать с огромным запасом прочности. Ибо перегрузок они совсем не держат. Т.е. можно ставить, если лебедиться надо раз 5 в год. Только пользовать надо равномерно в течение года, иначе испортиться от застоя :)Профилактику оборудования тоже никто не отменял :-) Как я понял в идеале 2 раза в год ее стоит таки делать :-)
А про гражданское использование... Так про то и разговор, на соревки то чем больше надежности, тем больше шансов на победу и меньше на эвакуацию :-)
Отправлено: ВЛ-85 от 20:50, 19.08.2013
Цитировать
Профилактику оборудования тоже никто не отменял :-) Как я понял в идеале 2 раза в год ее стоит таки делать :-)Как прикрутил года три назад камапа так его и не трогал больше))) чего к нему лезть пока он работает?
Правда последний год как поставил блокировки и 36 симакс, лебедь можно сказать отдыхает))) но до этого пыхтела по полной и без всяких профилактик :)
Отправлено: Праселк от 20:56, 19.08.2013
Отправлено: Бамовец от 23:11, 19.08.2013
Отправлено: Праселк от 23:21, 19.08.2013
Отправлено: Maks от 23:55, 19.08.2013
Отправлено: Fly-fisher от 07:48, 20.08.2013
А вот у друга абсолютно такая же сломалась на втором лебежении.Брали в одном месте и в одно время?
Отправлено: Maks от 08:40, 20.08.2013
Отправлено: Fly-fisher от 08:56, 20.08.2013
В одном месте, но в разное время.На предыдущих семи страницах неоднократно акцентировалось внимание на том, что китайская продукция изготавливается начиная с приличных заводов и до мастерских в подвалах и колхозах. Причем внешне она практически идентична. Вероятность нарваться на развале на то и на другое одинакова. Доверие могут вызывать только поставщики, которые везут продукцию с конкретного места и отслеживают динамику ее качества. В Иркутске на этот момент я таких не знаю. Может жива еще тема на Крузере, где брали неплохие лебедки.
Отправлено: Пиначет от 09:40, 20.08.2013
Отправлено: Fly-fisher от 13:41, 20.08.2013
P.S.: кстати, на развале пытался справиться на счет запчастей. Никакой мелочевки нет в принципе. Редукторов нет ни в сборе, ни рассыпухой. Только один мотор от неизвестно какой лебедки :pardon:
Отправлено: Maks от 13:46, 20.08.2013
Отправлено: Fly-fisher от 13:48, 20.08.2013
Брали не на развале, а в магазине.Павильоны внутри Автограда торгуют тем же, что снаружи. Сам никто, походу, уже не возит.
Отправлено: Nispi от 21:56, 01.10.2013
В общем не работает от пультов (беспроводного и проводного). При подачи питания напрямую - работает отлично.
Видимо приказал долго жить блок управления пультами, который находится внутри блока соленойдов.
Кто знает где такой можно приобрести или отремонтировать? :rus:
Отправлено: m0id0dir от 21:58, 01.10.2013
Пользую лебедку с китайки 12000 Lbs третий год, но после нынешней Кочки что-то сдалась на следующее утро %)
В общем не работает от пультов (беспроводного и проводного). При подачи питания напрямую - работает отлично.
Видимо приказал долго жить блок управления пультами, который находится внутри блока соленойдов.
Кто знает где такой можно приобрести или отремонтировать? :rus:
Пискунова, 98 там всякую технику делают съезди покажи может помогут
Отправлено: Croco-driver от 22:12, 01.10.2013
Отправлено: Nispi от 22:21, 01.10.2013
Можно от Комапа блок с пультом поставить.Цена вопроса в проводном/беспроводном варианте?
Отправлено: frido87 от 23:06, 01.10.2013
Отправлено: Праселк от 23:39, 01.10.2013
Отправлено: Китоец от 23:45, 01.10.2013
Пользую лебедку с китайки 12000 Lbs третий год, но после нынешней Кочки что-то сдалась на следующее утро %)а причём здесь блок радиоправления если она от проводного пльта неработает!!! сьезди к грамотному атоэлетрику!
В общем не работает от пультов (беспроводного и проводного). При подачи питания напрямую - работает отлично.
Видимо приказал долго жить блок управления пультами, который находится внутри блока соленойдов.
Кто знает где такой можно приобрести или отремонтировать? :rus:
Отправлено: frido87 от 23:54, 01.10.2013
А я её же искал там и не нашел. И ещё кое что по отдельности тоже не было у них. Может мне так повезло.А я тоже не нашел, просто потом стал подходить к каждому и спрашивать отдаст он только ее или нет...ну и поторговался немножко. Паренек мне просто коробку вскрыл новую и продал. Сейчас есть там два ларька которые так делают.
Отправлено: Greenpe@ce от 09:42, 02.10.2013
На фортуне у китайцев спроси отдельно продать...Там те еще жиды :) , все что угодно продадут и всяко дешевле комаповской. Я в свое время ручку сломал блокировки(которая свободную вытяжку дает), так даже ее отдельно продали)))
а причём здесь блок радиоправления если она от проводного пльта неработает!!! сьезди к грамотному атоэлетрику!
+1, коробочка эта отвечает только за радиопульт. Проводной на то и проводной, чтоб без радиомодуля работать. Соленойд надо смотреть.
З.Ы. Отдельно радиомодуль нет смысла брать, только с пультом в комплекте.
Отправлено: Fantomer от 09:52, 02.10.2013
Отправлено: Fly-fisher от 09:55, 02.10.2013
Отправлено: Nispi от 11:09, 02.10.2013
Посоветуйте хорошего автоэлектрика, желательно с контактами :bear:
Отправлено: Fly-fisher от 12:31, 02.10.2013
Посоветуйте хорошего автоэлектрика, желательно с контактами :bear:Могу посоветовать контактами... :)
А именно соленоиды с контактами. Сверху на соленоиде два маленьких управляющих контакта в виде шпилек с гайками М5. На них нужно подать 12В, без разницы куда минус куда плюс.
Во-первых соленоид должен громко щелкать.
Во-вторых без напруги у соленоида есть проводимость между двумя толстыми резьбовыми контактами, торчащими вперед, и нет проводимости между двумя контактами, торчащими в стороны. Под напругой наоборот, нет проводимости между контактами, торчащими вперед, и есть проводимость между контактами, торчащими в стороны.
Сначала проверить на щелчок. Скорее всего, всё сразу станет ясно. Если щелчок будет, а результата не будет, то нужно проверять соленоид на проводимость, как описано выше. Но перед этим снять перемычки и силовые кабели между соленоидами.
P.S.: Обычно соленоиды парами не дохнут. При одном не работающем не будет либо только смотки, либо только размотки.
Отправлено: Nispi от 13:25, 02.10.2013
Короче поставил эту беспроводную приблуду обратно. Соединил всё как было и ОПА!!!
Лебедка работает. Короче, что это был за каприз не знаю :pardon:
Отправлено: Fly-fisher от 17:19, 02.10.2013