Отправлено: StarWind от 21:29, 08.09.2010
Вариант 1. Поставить старую оригинальную, которая есть в наличии. Смущает то, что пробитая стойка добинсон с лифтом 2 дюйма. Оригинальную пружину поставить не получится по причине силового бампера и лебедки. Машина просто упадет на отбойники, остается пружина добинсон и оригинальная стойка. Не вырвет ли добинсоновская пружина оригинальную стойку в таком варианте? Скажу сразу в наличии имеются две оригинальные передние стойки.
Вариант 2. Заказать и поставить 2 новые стойки добинсон. В принципе так и буду делать, но весной. В зиму не хочется убивать новые детали. Да и с деньгами не густо пока.
Вариант 3. Может кто-то знает место, где смогут перебрать стойки? И поменять все сальники?
Вариант 4. Самый простой, забить до весны. Весной пойти по варианту 2, тоесть поставить новые детали. Тут возникает вопрос, не умрет ли пружина или что-то еще от неработающей одной стойки?
PS По весне планировал менять все амморты
Отправлено: Pavel T от 00:00, 09.09.2010
Отправлено: Volk от 00:10, 09.09.2010
Отправлено: Пушистый Я от 00:19, 09.09.2010
При поездке до Орлика проспал яму и приказала долго жить правая передняя стойка на 185 сурфе. Попробовал отдать в ремонт, там было сказано, что сальник вывернуло с потрохами ремонт невозможен. Что можно сделать?Вариант 1.
Вариант 1. Поставить старую оригинальную, которая есть в наличии. Смущает то, что пробитая стойка добинсон с лифтом 2 дюйма. Оригинальную пружину поставить не получится по причине силового бампера и лебедки. Машина просто упадет на отбойники, остается пружина добинсон и оригинальная стойка. Не вырвет ли добинсоновская пружина оригинальную стойку в таком варианте? Скажу сразу в наличии имеются две оригинальные передние стойки.
Вариант 2. Заказать и поставить 2 новые стойки добинсон. В принципе так и буду делать, но весной. В зиму не хочется убивать новые детали. Да и с деньгами не густо пока.
Вариант 3. Может кто-то знает место, где смогут перебрать стойки? И поменять все сальники?
Вариант 4. Самый простой, забить до весны. Весной пойти по варианту 2, тоесть поставить новые детали. Тут возникает вопрос, не умрет ли пружина или что-то еще от неработающей одной стойки?
PS По весне планировал менять все амморты
Будет немного неприятно на разжатие, т.к. аморт будет практически полностью в верхнем положении. На отбой будет все ок.
Вариант 2.
Самый правильный.
Вариант 3.
Скорее всего не вариант.
Вариант 4.
Если не сильно раскачивает, то можно оставить так. Но боюсь что зимой греметь пипец будет. Пружине то что будет !? нифига ей не будет.... остальное... сайленты... ну износ на кручение увеличится.
PS
Сам сейчас езжу на самых жестких пружинах тафдог с родными амортами где-то уже месяца 3. Амортизаторы пока не вырвало. На отбой хорошо, на расжатие жестко и неприятно... машинка в ямы не опускается, а падает. Жду прихода таф договских амортизаторов...
Отправлено: Pavel T от 00:21, 09.09.2010
Мне он сделал Таф Дог - так этой зимой мокрили 3 "заводских" аморта, а его "самопал" сухой и живее всех остальных. Я вот тоже планировал 3 остальных ему на обслуживание отдать.
Отправлено: Volk от 00:23, 09.09.2010
Так вроде как достойный мастер у вас арендовал на Камской уголок? Или нареканий много было? Мне он сделал Таф Дог - так этой зимой мокрили 3 "заводских" аморта, а его "самопал" сухой и живее всех остальных. Я вот тоже планировал 3 остальных ему на обслуживание отдать.
Таф дог он делает хорошо, нареканий нету :bear: . В данном случае - добинсон, причем убитый.....
Отправлено: Pavel T от 00:28, 09.09.2010
Отправлено: Volk от 00:33, 09.09.2010
Добинсон сложнее?
слабее, мы ими вообще не торгуем из-за этого. Рекламаций много было. Если менять все потроха , то не проще ли новый купить ....
Отправлено: Salomon от 09:01, 09.09.2010
Отправлено: StarWind от 12:21, 09.09.2010
слабее, мы ими вообще не торгуем из-за этого. Рекламаций много было. Если менять все потроха , то не проще ли новый купить ....О, это тоже важно. Потому как менять буду в любом случае. Вопрос в том, можно ли оставить добинсоновскую пружину и поставить амморт от тачдога? Может вопрос и глуп, но для меня не совсем очевиден. Цель разумеется проста, менять пружины и амморты по кругу не самое дешевое удовольствие.
Он мне сделал добинсоновские амморты (купил б/у подвеску дибонсон), но я их еще не ставил :)Можно телефон этого мастера?
Вариант 1.Качает, ну как зказать, одного амморта нет, второй через стабилизатор пытается удержать машину. Может на зиму пройтись по первому варианту...
Будет немного неприятно на разжатие, т.к. аморт будет практически полностью в верхнем положении. На отбой будет все ок.
Вариант 4.
Если не сильно раскачивает, то можно оставить так. Но боюсь что зимой греметь пипец будет. Пружине то что будет !? нифига ей не будет.... остальное... сайленты... ну износ на кручение увеличится.
Люди, поделитесь телефоном мастера?
Отправлено: vlad.safari от 12:41, 09.09.2010
Вопрос в том, можно ли оставить добинсоновскую пружину и поставить амморт от тачдога?1. Можно, хотя комбинировать подвеску не лучший вариант.
Люди, поделитесь телефоном мастера?
2. Телефон Антона в личку сейчас скину.
Отправлено: StarWind от 13:01, 09.09.2010
1. Можно, хотя комбинировать подвеску не лучший вариант.Да я понимаю, хорошо быть здоровым и богатым :)
2. Телефон Антона в личку сейчас скину.
Влад, можно сегодняшние цены на тачдог в личку? Сейчас стоит лифт 2 дюйма, на морде +90 килограмм, на корме +150 по-мойму.
Отправлено: vlad.safari от 13:23, 09.09.2010
Отправлено: StarWind от 14:30, 09.09.2010
Скинул.Спамсибо большое, получил.
Отправлено: Сталкер от 20:02, 20.09.2010
поэтому я эксперименты закончил, седня в круг TD2'' и амморты и пружины
Отправлено: StarWind от 10:00, 21.09.2010
Я пока езжу-покачиваюсь на убитом.
Отправлено: Пушистый Я от 10:03, 21.09.2010
прыгнул где-то?у него это просто следствие установки пружин тафдога +2" на штатные аморты.
Я пока езжу-покачиваюсь на убитом.
вырваный аморт в его случае - дело времени.
Отправлено: Сталкер от 11:15, 21.09.2010
если нет денег то замени 1 на тот же, безопасность прежде всего
Отправлено: StarWind от 18:08, 21.09.2010
если умирает 1 амморт то он убивает противоположный на другой оси, затем лавинообразно все кончаются.Поштучно не продаются :( б/у на сурфа добинсон... можно попробовать поискать, конечно, но сомнительно. Менять пару на перед.... Я больше склоняюсь к мысли по весне вкруговую на тачдог перейти. Станет совсем печально, придется раньше покупать тачдоги, но не хотелось бы в зиму.
если нет денег то замени 1 на тот же, безопасность прежде всего
Отправлено: Сталкер от 19:40, 21.09.2010
Отправлено: StarWind от 08:16, 23.09.2010
как это не продаются поштучно? именно добинсоны? у тебя что стоит?добинсон и стоит. Когда покупал цены были за пару. Пошукал по нету, вроде как парно продаются. Землю из цветочных горшков есть не буду конечно, но сложилось именно такое впечатление.
Да собственно пока не сильно печально, остальные держут, как грустно станет - закажу комплект тачдогов да поставлю. Фиг с ним, что в зиму.
Отправлено: JEEPPODED от 10:03, 23.09.2010
как это не продаются поштучно?Все тюненые аморты продаются токо парами.
Отправлено: Сталкер от 13:09, 23.09.2010
Отправлено: lexa38RUS от 21:35, 01.10.2010
Сергей, а если солдатиков выточить на оригинальные, на заводе не проблема вроде, правда на стойки ставятся ли солдатики?
Вариант 1. Поставить старую оригинальную, которая есть в наличии. Смущает то, что пробитая стойка добинсон с лифтом 2 дюйма. Оригинальную пружину поставить не получится по причине силового бампера и лебедки. Машина просто упадет на отбойники, остается пружина добинсон и оригинальная стойка. Не вырвет ли добинсоновская пружина оригинальную стойку в таком варианте? Скажу сразу в наличии имеются две оригинальные передние стойки.
Вариант 3. Может кто-то знает место, где смогут перебрать стойки? И поменять все сальники?
А к мотогонам не ездил, не смогут ли они перебрать стойки...
По крайней мере эти варианты вполне до весны жизнеспособны...
Отправлено: StarWind от 13:48, 03.10.2010
Сергей, а если солдатиков выточить на оригинальные, на заводе не проблема вроде, правда на стойки ставятся ли солдатики?В принципе можно. Я так и запланировал по большому счету. Пока ездит, немного покачивается, колесо прыгает, но если не наглеть, то все в порядке. Может так до весны и продержится, остальные амморты удержат. Грустно станет, тогда родные стойки вварить-удлиннить да поставлю. По переборке заезжал в 16 кооператив, там только и смогли масло залить да понять, что потроха разбиты.
А к мотогонам не ездил, не смогут ли они перебрать стойки...
По крайней мере эти варианты вполне до весны жизнеспособны...