Off-road клуб "Протектор"
Www.Irkutsk-4x4.Ru => Подготовка автомобиля => Тема начата: _San38_ от 08:48, 15.04.2011
-
Вообщем предистория, взял винч 12й китайский воткнул на ниву... той осенью спасал кресту из кувета, лебедил и по глупости своей немного протащил на лебеде ее, т.е. грубо говоря как на галстуке с рывками. После сей процедуры машин поставил лебедь не включал... И вот пару недель назад снял с нивы и вкрячил ее в эскудика. Перед эксплуатацией решил разобрать посмотреть и смазать если че (больше просто интересно было :) ). . . Разобрал редуктор смазки мало конечно было но не критично, после снятия муфты свободного хода обнаружил подобие зуба, расстроился, но решил таки найти откуда он. В итоге это был не зуб шестерни, а подобие шпонки мелкой. Примерное место ее - это кольцо на барабане куда вставляется первая шестерня или как ее там... ладно все почистил, смазал и собрал. Отматал трос рукой включаю на смотку работает. Но появилась проблема, не критичная но всеж немного не приятная . . .
В режиме намотки троса (ручка повернута от себя) - лебедь прекрасно сматывает, но при попытке размотать мотор делает ууууккк и барабан встает колом. Нажимаешь на смотку все опять гуд. нажимаешь на размотку опять клинит, при чем до клина максимум может пол оборота сделать или чуть больше.
Далее если разматывать в ручную (free spool) то все гуд барабан вертится легко трос спокойно сбрасывается... Но стоит в этом режиме (free spool) нажать на пульте на размотку, то происходит следующее: трос с барабана скидывается примерно 2 слоя в секунду, мега быстро - итог борода на барабане из троса :)
Может кто сталкивался, подскажите че где сломалось, или собрал не так редуктор? хотя уже третий раз разбираю там вроде перепутать или по другому планетарки никак не поставить :(
-
у меня стоит точно такая же, смазки с завода было много, а во то что ты нашел видимо и был зуб. посмотри внимателльно все зубья на шестернях, клинит из за закусывания. а вот что касается быстрой размотки не подскажу, хотя бумаю собрал не верно, при сборке попробуй ручку в разных положеениях.
-
у меня стоит точно такая же, смазки с завода было много, а во то что ты нашел видимо и был зуб. посмотри внимателльно все зубья на шестернях, клинит из за закусывания. а вот что касается быстрой размотки не подскажу, хотя бумаю собрал не верно, при сборке попробуй ручку в разных положеениях.
Смазка была, но не то чтобы прям ваще все в смазке :) Я все промыл в саляре, искал сломаный зуб ненашел, все зубъя целые следов износа вообще нет. Смотрел этот типа зуб там видно место отлома, маленькое пятно контакта миллиметр на половинку (на зуб точно не похоже)... А да, еще один момент... Собрал то я в правильной последовательности, но пока разбирал у меня выпала типа шайбы пластиковой (сальникоподобной), долго курил откуда она, единственное на мой взгляд место откуда она была это между 1й и 2й планетаркой от барабана, собственно туда и поставил :) Может блин в ней дело? :) Нафик я вообще ее разбирал %)
-
не я разобрал сразу, из за нее и может закусывать, если сальникоподобная то я припоминаю что она стоит как подшипник в барабане кажется, она еще разрезана в одном месте да? она с одной и с другой стороны барабана стоит
-
не я разобрал сразу, из за нее и может закусывать, если сальникоподобная то я припоминаю что она стоит как подшипник в барабане кажется, она еще разрезана в одном месте да? она с одной и с другой стороны барабана стоит
Нет :) Цельная в диаметре сантима 4-5, с явно выраженной бровкой в разрезе если то примерно такая __|```| - пластиковая, стоит точно не у барабана а гдет между планетарками ....
-
На любой китайской лебеди ипанутая конструкция обратного тормоза с тремя штифтами быстро изнашиваются штифты, пазы, стенки барабана. Пробовал изготавливать узел из титана проблему кардинально не решает. На всех своих лебедках выкидывал штифты и проблемы с заклиниванием исчезали, правда тормоз как узел не работает. Знакомый таким образом спалил мотор из-за перекоса штифтов в пазах и подклинивания тормоза.
-
На любой китайской лебеди ипанутая конструкция обратного тормоза с тремя штифтами быстро изнашиваются штифты, пазы, стенки барабана. Пробовал изготавливать узел из титана проблему кардинально не решает. На всех своих лебедках выкидывал штифты и проблемы с заклиниванием исчезали, правда тормоз как узел не работает. Знакомый таким образом спалил мотор из-за перекоса штифтов в пазах и подклинивания тормоза.
Мне тут тоже подсказывают что тормоз наипнул когда дергался на тросе... :( Вечером разберу, выкину его. . .
-
Апну :) Парни подскажите как этот чудо тормоз в лебедке устроен? Сегодня снял лебедь, разобрал (нашел кстати откуда отломалась шпонка - с капролоктанового кольца).... Вообщем со стороны мотора стоит типа шайбы с тремя лепестками, далее втулка с тремя лепесткамиЮ потом пружина и опять втулка с тремя лепестками. Между ними (втулки с тремя лепестками) стоит еще цилиндрическая втулка... Пружинка входит в пазы этих втулок.... Кароче, не знаю как еще правильнее объяснить ))) Вообщем все вытащил - все целое мля :( ниче не загнуто и не отломано. . . Правда есть ньюанс один, со стороны мотора где втулка с 3мя лепестками и шайба с тремя лепестками на втулке... Лепестки должны сходится или развернуты быть? Я вообщем тугой в этом ппц :( так и не понял как это работает.... Собрал как было проблема осталась
-
у меня стоит точно такая же, смазки с завода было много, а во то что ты нашел видимо и был зуб. посмотри внимателльно все зубья на шестернях, клинит из за закусывания. а вот что касается быстрой размотки не подскажу, хотя бумаю собрал не верно, при сборке попробуй ручку в разных положеениях.
Ваня дарова.Тоже хочу взять лебедку как у тебя!Хороший вариант???
-
Нафик я вообще ее разбирал %)
как вариант приедь в слюдянку ... помогу.