Off-road клуб "Протектор"
Www.Irkutsk-4x4.Ru => Подготовка автомобиля => Тема начата: ЦАРЬ от 09:32, 24.04.2011
-
Интересует опыт эксплуатации, в плане отношения инспекторов гаи, как просто на улице, так и при прохождении ТО.
ссылки на российскую газету и прочие тексты тех регламента читал, я к таким вещам отношусь так "на заборе МИР написанно , а там дрова лежат". Т.е. теория теорией, а на практике...... так вот интересует практика.
Мне тут рассказывали, что бампера бывают с сертификатом, а бывают без. И по их теории на бампер с сертификатом можно получить офиц. разрешение с внесением в "синьку", а бампер без сертификата нельзя узаконить.
в общем рассказывайте товарищи "обвешанные" :) че да как.
п.с. поиском рыл, нарыл тему в три поста-не о чем еще и закрыта.
-
За 8 месяцев езды с силовыми бамперами, ни разу не имел каких либо проблем.
Бампера самодельные, без каких либо сертификатов, но ни один гаец ничего не спросил, разве что лебедку рассматривали :sarcastic_hand:
-
с обвесами ТО вряд ли кто сам проходит
-
Дима, ну эт понятно :)
я что то так, чисто автоматически написал.
главное что бы каждый встречные поперечный гаец моск не ны выносил и деньги из кошелька
-
1,5 года полет нормальный. Вопросов 0.
-
а при дальних поездках на запад?
-
это я думаю проблематично.
Есть друзья с югов, так вот они у нас во первых глохнут от кол-ва джипов, от омнстро джипов глохнут совсем :)
и задают вопросы типа "а что у вас гайцы за железные бампера и не зачехленные фары на крыше не дрючат?"
у них с этим люто. по крайней мере с люстрами. обязательно фары должны быть либо с колпаками либо с чехлами. в лечу делай чо хошь, а в городе будь добр свою не нормативную оптику закрой
-
Тема... того... Сильно провокационная.
Вспоминается пословица: "Не трогай лИха, пока оно Тихо"...
Топикстартеру: может закроешь тему... от греха! Форум то открытый!
-
закрыть вообще, либо она от посторонних закроется???
и посему и завел.
а то, поставить, переделать, время-деньги потратить. а потом все переделывать :( обратно
-
в чём провокация?
просто я собираюсь в поездку и готовлю машину, вот и спрашивая совета из опыта других, чтобы казусов не вышло...
раньше ездил на легковой машине до Новосиба, машина тонирована в круг, однако это не действовало на сотрудников как красная тряпка... хотя здесь периодически тормозят... то есть я заметил, что на западе отношение к плёнке вроде попроще, главное чтобы тех.осмотр был.
а сейчас думаю, как правильнее подготовить авто, чтобы избежать особых проблем...
-
да пленка по моему не географически привязанна, а по времени.
Пойдет у них запара за пленку дрючить и дрючат по всей стране :)
у нас пленка это понт в основном (я имею ввиду тонированные передние и лобовые стекла, а опять же на югах это жизненная необходимость такая же как кондер.
ибо машина на солнце без тонировки привращается в пароварку-гриль, для тех кто внутри
-
Можно смело ставить силовой обвес, но только на внедорожники. Обсуждал эту тему с юристами-в законе о запрете есть пункт который ястно оговаривает-машины повышенной проходимости, исключение в запрете.
-
А насчет сертифицированности или отсутствия оной? Понятно что все это залепуха и сертификат вопрос денег, готов производитель за него башлять или нет.
Но все же.
Допустим тот же нож.
Есть у меня Кизлярский тесачек, ноик так себе, на шашлыках понтануться :), но по размерам лезвия в аккурат холодное оружие.
Так вот при покупке мне выдали сертификат, что де данный ножик просто большой и красивый кухонный нож. И соответственно привлекать к ответственности владельца данной сабли не нужно- он хороший :)
как то так.
А вот какова прктика насчет бамперов?