смотря какая машина и как эксплуатируется...
ЛТБ про который ты спрашиваешь это радиальная резина, а Треккер - диагональная... дело тут в весе автомобиля!.. если он у тебя легкий, я бы порекомендовал ЛТБ, но стоит он подороже. если машина тяжелая, то Треккер, но, опять же, кончится он у тебя быстрее чем ЛТБ (имею ввиду износ протектора на тяжелой машине)... в общем то решать тебе! они одного уровня по проходимости...
кстати, на ссылке автовентури не ЛТБ, а ТСЛ... еслии хочешь посмотреть на оба из перечисленных экземпляров вживую - приходи в ТЦ Знаменский, пав.31 (щас за рекламу посчитают :roll: )
