Тема: восстановление указателя топлива

[Ал66]

Сафаристы ! Кто разбирал топливный бак подскажите как устроен выключатель "отсутствие топлива".
От бака идет три провода
1- от корпуса
2- от реостата уровня топлива
3- ?????
Конструктивных элементов выше названного выключателя не наблюдается.

[Volk]

3. лампочка

[Ал66]

Понятно что лампочка. Вопрос что ее включает. Что должно быть в баке?
Что никто бак не разбирал?

[vlad.safari]

2 раза мне топливный датчки электрики делали, но нюанс в том, что, по крайней мере на моем сафаре, лампочки на датчике не было.

[Balamut_]

На 60-м у мну тоже лампы не было

[HouseMD]

Понятно что лампочка. Вопрос что ее включает. Что должно быть в баке?
Что никто бак не разбирал?

В баке есть реостат управляемый поплавком. Цепь указателя уровня проходит через реостат. Цепь лампы низкого уровня топлива просто замыкается, когда поплавок в крайнем нижнем положении. То есть на третьем (по твоей классификации) проводе появляется то, что есть на первом (по твоей же классификации) проводе. Если "масса", то "масса". 
Ну или по другому, поплавок в нижнем положении замыкает накоротко 1й и 3й контакты. Если здесь работает, то смотрим Цепь, лампу, и, конечно, контакты.

[AlexTank]

Понятно что лампочка. Вопрос что ее включает. Что должно быть в баке?
Что никто бак не разбирал?

Там какой то терморезистор чтоли. Он нагревается до 40 градусов если солярки нет. Если ополаскивается соляркой, то соответственно лампочка гаснет. Я вытаскивал его, он нагревается так, что рука не терпит. За солярку страшно.

[Ал66]

В баке есть реостат управляемый поплавком. Цепь указателя уровня проходит через реостат. Цепь лампы низкого уровня топлива просто замыкается, когда поплавок в крайнем нижнем положении. То есть на третьем (по твоей классификации) проводе появляется то, что есть на первом (по твоей же классификации) проводе. Если "масса", то "масса".
Ну или по другому, поплавок в нижнем положении замыкает накоротко 1й и 3й контакты. Если здесь работает, то смотрим Цепь, лампу, и, конечно, контакты.

Цепь лампы проверял - при замыкании 1 и 3 выводов лампа на приборной светится. Вопрос куда подпаять отключенный провод. Единственный подвижный элемент - штанга на которой поплавок, но на ней следов пайки нет.

Там какой то терморезистор чтоли. Он нагревается до 40 градусов если солярки нет. Если ополаскивается соляркой, то соответственно лампочка гаснет. Я вытаскивал его, он нагревается так, что рука не терпит. За солярку страшно.

Терморезистора у меня нет, может предидущий владелец пофиксил. Просто в баке висит неподключенный провод припаянный к третьему контакту. Как выглядел терморезистор? На чем крепился? Пустых кронштейнов в моем баке нет.

[HouseMD]

 Вопрос куда подпаять отключенный провод. 

должно быть место там, где ползунок находится при крайнем нижнем положении поплавка. 
Фотку реостата дай 

[Ал66]

должно быть место там, где ползунок находится при крайнем нижнем положении поплавка.
Фотку реостата дай

верхняя латунная клемма - на массе и соединена с ползунком реостата,
провод уходит на индикатор топлива,
больше выводов на реостате нет.

[HouseMD]

http://irkutsk-4x4.ru/index.php?action=mgallery;sa=media;id=2403;preview

[Kost]

Доктор, а ты двигатель по видеозаписи диагностируешь?

[HouseMD]

Ты будешь смеяться, но такая штука есть. Для подтверждения необходимости замены головы цилиндров из-за неправильной работы фазорегулятора мы ОНЛАЙН!!!! москве демонстрируем эти ШУМЫ!!!!



а так я не двигателист к сожалению..... сорри

[Kost]

Я рад за вас
Филиал цирка на гастролях...

[HouseMD]

есть и здравое зерно в этом.... не нада необоснованного скепсиса пис!

[Сталкер]

медицина первая освоила дистанционные операции и консультации

[AlexTank]

Короче когда я разбирал свой на сафаре все выглядело примерно так


Счас уже не помню, как было все собрано, но смысл был именно такой.