Тема: Продам Lexus LS400, 1994г.в. = 275 тысяч рублей

[al1]

описание: http://en.wikipedia.org/wiki/Lexus_LS (читать про первое поколение)
технические характеристики: http://lexusmodels.ru/Lexus-LS-400/tehnicheskie-harakteristiki/

Отличный автомобиль и в хорошем состоянии для своих  лет. "Нормальная" комплектация - спойлер, брызговики, омыватели фар,  кожа... не "пневмо"! Все работает исправно, автомобиль полностью  обслужен. Дополнительно установлены Вебасто, полиуретановая подвеска (все  сайленты), запиратели капота и рычага коробки, иммобилайзер, сигнализация,  ходовые огни, мультимедиа центр Panasonic  (штатный центр и СД-чейнджер имеются), камера заднего вида, регистратор с ЖК  экраном, кондиционеры передних сидений... в придачу к-кт спортивных стоек,  резина зима и лето 225/60R16

цена = 275 000 рублей _тел.: 587О84, Алексей

з.ы. Еще есть комплект летних колес - диски Shallen 19*8 ET35 (зад.) и ЕТ45 (передн.), резина DunlopLeMans 2 размерностью 245/40 19 (2006г.в.). С этими колесами цена = ХХХ  тысяч рублей.

[Санька]

Хороший аппарат за эти деньги, сколько лошадей интересно???

[al1]

Хороший аппарат за эти деньги, сколько лошадей интересно???

по ПТС 200л.с., а вообще, этот экземпляр японской сборки для рынка Европы, изначально располагает табуном в 264л.с. и имеет "длинные" передаточные числа, что дает максималку в 250км/ч (ограничено). стоит или не стоит ограничитель - я не проверял

[AlexTank]

Это цельсиор леворукий?

[Сталкер]

Это цельсиор леворукий?

да

[bogra]

вапще такча - самолет
валит отлично

были бы такие полноприводные - не слезал бы

[SHERIFF]

Подскажите реальный расход топлива? 

[PanDa4x4]

Расход от 14 летом если ездить неспешно и до 20 зимой - по городу. По трассе от 10 легко.
Автору вопрос где и какой брал полиуретан в подвеску.
ЗЫ Владею таким же только рестайлинговым 96 года.

[PanDa4x4]

по лошадям кстати у дорестайлинговых лексусов 245. у япов 265. 1UZ-VVT - 280

[al1]

вапще такча - самолет
валит отлично

были бы такие полноприводные - не слезал бы

да он и на заднем приводе едет лучше, чем многие пузотерки на полном и уж тем более на переднем!

Подскажите реальный расход топлива?

прошлой зимой в морозы -30-35 полного бака хватало на 8 дней, при этом 1-2 раза в день пользовался автономной грелкой... самый большой расход тогда составил 22.5л/100км! недавно по трассе М53 )))) расход получился 11.3л/100км, ну а в городе сейчас примерно 16-17л на сотню... свечи уже можно поменять, можно к весне (они, кстати, есть в наличие - иридиевые) и при прохождении ТО (автомобиль сам прошел ТО в декабре) СО с правого глушака был великоват, думаю кислородные датчики тоже поменять (они уже едут в Иркутск - оригинальные)!

по лошадям кстати у дорестайлинговых лексусов 245. у япов 265. 1UZ-VVT - 280

те Лексусы первого поколения, что шли на рынки США, Австралии и Европы 90-92г.в. имели 190кВт, т.е. 250л.с., а 93-94г.в. уже 264л.с., не смотря на одинаковую маркировку двигателя 1UZ-FE. Цельсиоры начали продавать в Японии после дебюта в США, с адаптацией под японский рынок (245л.с. и 265л.с. соответсвенно). хотя эта маркировка особо и не важна = у нас нет возможности, как у арабов, разгонять их до 290км/ч, так чтобы стрелка заваливалась... и еще, в те года ЛС-ка уделывала Мерины и Бумеры S-класса по многим показателям. именно этот Лексус проложил дорогу японскому автопрому в мир! именно такой, только бордовый, был у Билла Гейца любимой машиной ))) именно на такой ЛС 1-ого поколения Bose разработал электромагнитную подвеску, в качестве показательного экземпляра...

[al1]

...
Автору вопрос где и какой брал полиуретан в подвеску.
...

полиуретан делал весь у Игоря, аля "Эридан". пробег 1,5 года выглядит как новый - ушатались только сайлентблоки в задних ступицах, где стоит, так называемый, "бычий глаз", т.е. сайлент вылили обычный, а не плавающий... известно что они страдают при активной работе TRC, а на этой машине его редко отключают и еще провернуло 2 сайлента в поперечных рычагах, целиком в обойме (не полиуретан сайлентблока)... вообще я доволен - подвеска стала как бы более сбитая, упругая что-ли.

Интересует Лексус.
как давно он у вас? каких вложений требует? как и где его можно посмотреть.

отвечу в общей теме.

я его эксплуатирую с июня 2009 года. с момента приобретения сделано следующее - заменены все тех.жидкости (последняя замена масла в АКПП и редукторе около 2-ух месяцев назад), чистка топливной системы, замена свечей зажигания и фильтров, установка автономного отопителя двигателя и салона, ремонт рулевой рейки и замена рулевых наконечников (еще на гарантии), замена аккумулятора (еще на гарантии), установка полиуретановых сайлентов "вкруг", ремонт шаровых (еще на гарантии), замена задних пружин на оригинальные и всех стоек на KYB, новые тормозные задние диски и ремонт передних и задних суппортов, чистка системы ГУР, замена ремня ГРМ + роликов и гидронатяжителя (в октябре)... по техничке по моему все, хотя мог чего-то забыть, но есть ВСЕ бумаги с первого дня - можно порыться )))))

по кузовухе - до меня все железо по кругу было ровное, т.е. не битое. было ДТП, где пострадало заднее левое крыло, клык заднего бампера и дверь маленько. бампер был заменен целиком, а железо отремонтировано. автомобиль все-таки не новый и имеел достаточно много коцек, сколов, царапин и т.п. недавно был полностью окрашен! так что сейчас выглядит очень даже...

конечно, хотелось бы сказать, мол, "сел и поехал", но... по техничке - можно уже поменять свечи (пробежали уже почти 35ткм), по новой почистить топливную и сменить кислородные датчики. собирался сделать это по весне (свечи куплены, датчики тоже но еще не пришли). еще нужно заменить 2 задних плавающих сайлентблока и втулки задних стоек ("бычьи глаза" есть, втулки знаю где купить в Автограде = 800р). по внешнему виду - желательно поменять заднее ветровое стекло, оно было когда-то давно вклеено коряво и "зацвело" между слоями, сейчас там снаружи во все стекло наклеена сетка с логотипом Лексуса (оригинальное стекло с молдингами, правда с Цельсиора, уже куплено во Владивостоке и в январе будет в Иркутске). еще пластиковая защита от бампера до коробки - отсутствует. родные туманки были побиты и я на их место поставил диодные ходовые огни, но там еще осталось место для установки туманок (руки не дошли пока). по электрике - ни куда не лез, все работает кроме зеркал заднего вида, т.к. они были разбиты а я поставил от Цельсиора. там надо скомутить проводку, тогда будет и регулировка и обогрев с вибрацией (тоже руки не дошли). из неизлечимых косяков - сгоревший экран климат контроля (у нас их не ремонтируют) и потухшая стрелочка тахометра (в эту панель желающих залесть хер сыщешь). а, ну и кожа салона нуждается в частичной замене - время, естественно, сделало свое дело. были планы по ремонту и вживлению кондиционеров в сидения (опять таки руки не дошли). главное, что все в этом абзаце можно и не делать! и так все отлично ездит )))))


вот вроде бы все. посмотреть можно по предварительному сговору, авто передвигается по городу каждый день. это любимая семейная машина, кой-кому даже продавать жалко. еще есть боевая, но на ней только... сейчас уже ждем другую автомобилю, которая будет городской-экспедиционной-семейной одновременно. на нее еще денег уйдет... сами знаете вот и продаю! считаю, что ценник абсолютно адекватный, вложился в Лексуса не хило, зато продавать не стыдно, жалко только

[SHERIFF]

Да уж ввалено не мало! А вот в какие деньги обойдется замена свечей, промывка и тд по списку? И есть ли нормальный сервис где это можно сделать?

[al1]

Да уж ввалено не мало! А вот в какие деньги обойдется замена свечей, промывка и тд по списку? И есть ли нормальный сервис где это можно сделать?

я думаю, что это встанет в пределах 10тр. все кроме замены стекла сделает мастер по имени Дима в "Сафари" (не сочтите за рекламу, но у него опыт большой, он делал еще Цельса, который Володи Волкова и мою машину делает и знает), хоть и дороже всяких там "потоковых СТО", зато надежно! стекло в МаксАвто, а вот промывку топливной можно в Фильтре, где Лекс и обслуживается по расходникам. и еще = машин единственный в семье (Самурай не в счет), продавать я его начал спонтанно, но я бы его все-равно выставил, потому как примерно в феврале приходит ему замена. 2 машины не нужны, а вот деньги понадобятся! все что описал я и сам бы сделал и сделаю, если его раньше не купят. стекло поменяю по приходу. сайленты, втулки, кислородные датчки после праздников - в "Сафари" загоню. свечи уже после промывки в последнюю очередь... хотя и так все заводится и вваливает тип-топ! просто раз уж оно есть, как говорится...

[SHERIFF]

А если не секрет на что решил сменить такого чудесного коня?

[al1]

А если не секрет на что решил сменить такого чудесного коня?

на американский среднеразмерный пикап...

[Raver]

Алексей, а как литье на 19 посмотреть ?

[al1]

Алексей, а как литье на 19 посмотреть ?

Вова, литье в гараже лежит, в районе "Танка"... покажу в любое время, только надо заранее договориться )))))


ну и вот фотки (на машине оно грязное ):

[Raver]

Интересное, в стиле W140. Возьму авто под проект, отзвонюсь - померим. Мне на глорию Y32, 5*114.3. Правда, сдается мне, не очень оно легкое.

[al1]

Интересное, в стиле W140. Возьму авто под проект, отзвонюсь - померим. Мне на глорию Y32, 5*114.3. Правда, сдается мне, не очень оно легкое.

диски, как раз, довольно легкие!

[flash]

Интересное, в стиле W140. Возьму авто под проект, отзвонюсь - померим. Мне на глорию Y32, 5*114.3. Правда, сдается мне, не очень оно легкое.

Круто, а где нашел глорию 32ю? С каким мотором? Очень клевая машина!!!

[al1]

[blink]АХТУНГ![/blink]

до 1-ого февраля... <акция закончилась>!!!

[Magirus]

Отличный аппарат, хоть джипа меняй!:-)

[al1]

тик-так...
время вышло!