Автор Тема: Нужен совет по настройке дизеля  (Прочитано 1658 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн slava9

  • *
  • Сообщений: 377
Здарова  :)  Движек я собрал,nissan CD20T  Мотор конечно гавно,деваться некуда нужно доделывать...Масло засосал через гнездо фильтра пылесосом Ракета с движком от  мулинекса 1500 ватт  :ok: Сам он качать в отличии от уазовского движка например не способен. Ладно,с маслом разобрались,гады ниссановцы не делают меток для ремня грм-читал в какомто каталоге типа 34 зуба на ремне надо отсчитывать,чтото там чертить-нифига не понял.. Ну ладно,ремень вроде поставил,компрессия конская,завел очень трудно ,отпускаеш питание со свечей накала-глохнет,чуть поработав всеже работает но газ до конца-холостой ход,дымища ужас,мотор колбасит как трактор.Аппаратура у мене теперь такая http://content.foto.mail.ru/mail/reaktor9/244/i-272.jpg Это советский военный клон легендарного морского дизеля "Балтиец" годов 50х плунжера 8мм Выставил начало поднятия плунжера около 15 мм до ВМТ а полное его открытие 3-4мм до ВМТ .Теперь думаю делать раньше или позже ? Аппаратурой то не покрутиш,только шкивом с парой проточек под шпонку,крайне неудобно подлазить туда.. Сколько на дизелях нужно делать опережение впрыска?

Оффлайн slava9

  • *
  • Сообщений: 377
Re: Нужен совет по настройке дизеля
« Ответ #1 : 21:20, 07.08.2012 »
Настроил.Дизель не бензинка,для оптимальной работы нужно ставить по нулям.конечная точка впрыска в верхней мертвой точке.Аппаратура и радует и бесит- косяк-больше 2000 оборотов не развивает.Зато отсоеденив рейку от автомата с грузиками и двигая ее руками-мотор гоночный,мгновенно набирает обороты-за секунду от 1000 до 5000-родная золотниковая так не способна...буду отпиливать часть грузиков.. Где бы купить такую аппаратуру за недорого в запас?

 

Яндекс.Метрика