Правила форума, обязательно к прочтению!
Руководство форума и клуба
Связь по электронной почте
« предыдущая тема следующая тема »
Страницы: [1]   Вниз

Автор Тема: Китайская блокировка, копия ARB  (Прочитано 7476 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн Fly-fisher

  • RØTFLY
  • Член клуба
  • ***
  • Сообщений: 4726
  • +7924609OOO2 Алексей
Китайская блокировка, копия ARB
« : 23:36, 20.12.2014 »
Отчет об установке в передний редуктор Nissan. Сначала промеряю текущие параметры редуктора, чтобы после установки блокировки полностью их восстановить:
Отличное пятно, значит не придется регулировать глубину пиньона подбором регулировочных шайб. Зазоры в порядке. Преднатяг пиньона, к сожалению, маловат:
Но чаще всего с этим приходится мириться. В моем случае не получилось, о чем далее.
 Разбираю коробку с китайлокером:
Заметил, что  один из фиксаторов оси сателлитов вывернут:
Это закрученный до упора:
А этого вообще нет?:
Отверстие есть, но фиксатора в нем нет и не должно быть. Всего три фиксатора: для одной длиной оси и для двух коротышей.
Разбираю китайлокер:
Внутри почему то только 10 пружинок, несмотря на то, что гнезд под них 12:
Видимо, это такая хитрая регулировка усилия.
Обезжириваю крепеж:
Устанавливаю фиксаторы осей сателлитов на анаэробный фиксатор резьбы:
Собираю дальше:
Перед разборкой редуктора помечаю детали, чтобы потом не перепутать:
Вынимаю дифференциал:
Снимаю ведомую шестерню:
Обезжириваю крепеж:
И ставлю шестерню на китайлокер с анаэробным фиксатором:
Устанавливаю новые подшипники, т.к. у старых внутренний диаметр меньше:

Сверлю отверстие, режу резьбу, ставлю корпус фитинга:
Далее, как и при любой обычной регулировке. Готовлю бугели:
Ставлю китайлокер с подшипниками:
Устанавливаю регулировочные гайки и крышки опорных подшипников:
Тяну гайку со стороны шестерни до получения зазора в зацеплении близкого к требуемому. При этом противоположная гайка должна быть отведена. Потом до дури тяну гайку со стороны пиньона. Чередую протяжку с вращением дифференциала и постукиванием молотком по крышкам опорных подшипников дифференциала: подшипники нужно осадить на место. Потом эту гайку ослабляю, пока не пойдет от руки. Ставлю индикатор с упором в противоположную гайку и вновь тяну со стороны пиньона, пока стрелка не пойдет в движение:
После этого с обоих сторон тяну гайки на одно деление. Как правило это дает необходимый преднатяг, который позже нужно проверить:
При необходимости отрегулировать одновременной подтяжкой или отпусканием обеих гаек.
Через каждые три зуба промеряю зазор в зацеплении:
При необходимости регулирую отпусканием одной из гаек и подтягиванием другой.
На всякий случай проверяю осевое и радиальное биение торца ведомой шестерни:
Оно в пределах нормы. А если бы не было, то исправить это может только токарь. С переменным успехом.
Далее протягиваю крышки:
Смазываю уплотнения:
Ставлю на место:
Фиксирую скобой:
Прокладываю пневмотрубку:
Собираю фитинг:
Проверяю работу пневматики:
В 99% случаев далее нужно сделать контрольную проверку пятна и ставить на машину. В моем случае всё оказалось не на столько просто. Редуктор закусило. Видимо, где-то попал мусор типа куска старого герметика. Пришлось разбирать редуктор, причем полностью:
По ходу выявил небольшой радиальный люфт пиньона. Двукратной заменой специальных шайб, подобрал ту, которая дала идеальный преднатяг:
Далее опять сборка и регулировка, проверка пневматики:
Редуктор приведен в состояние, близкое к идеальному:
Работу китайлокера остается проверять в работе, уже на машине. О результатах сообщу.
Записан
РЕДУКТОР: тюнинг, ремонт ЭЛЕКТРОХАБЫ: восстановление
МОДДИНГ: панели интерьера
http://irkutsk-4x4.ru/index.php?topic=17176.msg242969#msg242969

Оффлайн KaKTyS

  • **
  • Сообщений: 1465
Re: Китайская блокировка, копия ARB
« Ответ #1 : 23:41, 20.12.2014 »
Отчеты конечно впечатляют... а сколь стоит лока китайческая?
Записан
В жизни нужно быть непредсказуемым и коварным, как огурец с горькой попкой!

Оффлайн Fly-fisher

  • RØTFLY
  • Член клуба
  • ***
  • Сообщений: 4726
  • +7924609OOO2 Алексей
Re: Китайская блокировка, копия ARB
« Ответ #2 : 23:42, 20.12.2014 »
Когда-то стоила 25 т.р. При нынешнем курсе нужно уточнить у Баджо.
Записан
РЕДУКТОР: тюнинг, ремонт ЭЛЕКТРОХАБЫ: восстановление
МОДДИНГ: панели интерьера
http://irkutsk-4x4.ru/index.php?topic=17176.msg242969#msg242969

Оффлайн grey

  • *
  • Сообщений: 804
  • "Носороги" это мы
Re: Китайская блокировка, копия ARB
« Ответ #3 : 00:04, 21.12.2014 »
аналогичная блока отработала верой и правдой полтора года, потом начала травить. Поменял кольца уплотнительные, не помогло. Забил до весны. сальник №4 отвечает за воздух? или только за масло?
Записан
самурай джан, 33-и Сильверы, ГП-5,38.  лебедка Come Up 9000,

Оффлайн badjo

  • Член клуба
  • **
  • Сообщений: 3317
  • ПЕРВЫЙ, кто ЗАБАНИЛ АДМИНА !!!!
Re: Китайская блокировка, копия ARB
« Ответ #4 : 00:12, 21.12.2014 »
Цитата: Fly-fisher от 23:42, 20.12.2014
Когда-то стоила 25 т.р. При нынешнем курсе нужно уточнить у Баджо.
  35


из-за курса.


но говорят на востоке есть и по 21



Записан
группа компаний X-Trophy . тюнинг Джипов
(3952)90-55-58  757-457  Джип-Shop 4x4

Оффлайн Fly-fisher

  • RØTFLY
  • Член клуба
  • ***
  • Сообщений: 4726
  • +7924609OOO2 Алексей
Re: Китайская блокировка, копия ARB
« Ответ #5 : 00:13, 21.12.2014 »
Цитата: grey от 00:04, 21.12.2014
сальник №4 отвечает за воздух? или только за масло?
И за то, и за другое :)  Именно он не пускает сжатый воздух, управляющий блокирующей муфтой, в полость редуктора. И масло в трубку он же не пускает. Если трубка и ее пайка не испорчены, то кроме этого сальника и двух резиновых колец больше элементов для предупреждения потерь давления нет.
Записан
РЕДУКТОР: тюнинг, ремонт ЭЛЕКТРОХАБЫ: восстановление
МОДДИНГ: панели интерьера
http://irkutsk-4x4.ru/index.php?topic=17176.msg242969#msg242969

Оффлайн grey

  • *
  • Сообщений: 804
  • "Носороги" это мы
Re: Китайская блокировка, копия ARB
« Ответ #6 : 00:21, 21.12.2014 »
Цитата: Fly-fisher от 00:13, 21.12.2014
И за то, и за другое :)  Именно он не пускает сжатый воздух, управляющий блокирующей муфтой, в полость редуктора. И масло в трубку он же не пускает. Если трубка и ее пайка не испорчены, то кроме этого сальника и двух резиновых колец больше элементов для предупреждения потерь давления нет.
воздух выходит через сапун моста, и когда трубку подачи воздуха со штутчера снимаешь под давлением, из неё масло появляется. Значит этот сальник всему виной?
Записан
самурай джан, 33-и Сильверы, ГП-5,38.  лебедка Come Up 9000,

Оффлайн Fly-fisher

  • RØTFLY
  • Член клуба
  • ***
  • Сообщений: 4726
  • +7924609OOO2 Алексей
Re: Китайская блокировка, копия ARB
« Ответ #7 : 00:22, 21.12.2014 »
Цитата: grey от 00:21, 21.12.2014
Значит этот сальник всему виной?
Если кольца поменяны, то либо он , либо трубка развалилась.
Записан
РЕДУКТОР: тюнинг, ремонт ЭЛЕКТРОХАБЫ: восстановление
МОДДИНГ: панели интерьера
http://irkutsk-4x4.ru/index.php?topic=17176.msg242969#msg242969

Оффлайн stass_03

  • All Locked
  • **
  • Сообщений: 1898
  • Забанен. Навечно.
Re: Китайская блокировка, копия ARB
« Ответ #8 : 10:26, 21.12.2014 »
Нда, а если бы не заметил? Обычные "сервисустановщики" вообще ИМХО не ревизируют аирлокер, тупо всунули и всё.
Записан
Живу бедно,  сыр с плесенью , вино старое , машина без крыши и телефон без кнопок ....

Оффлайн Fly-fisher

  • RØTFLY
  • Член клуба
  • ***
  • Сообщений: 4726
  • +7924609OOO2 Алексей
Re: Китайская блокировка, копия ARB
« Ответ #9 : 10:56, 21.12.2014 »
Цитата: stass_03 от 10:26, 21.12.2014
Нда, а если бы не заметил? Обычные "сервисустановщики" вообще ИМХО не ревизируют аирлокер, тупо всунули и всё.
Я же педант, сцукко %)
Ход редуктора слегка не понравился, так я не уснул бы, пока полностью его с нуля не перебрал :mosking:
Записан
РЕДУКТОР: тюнинг, ремонт ЭЛЕКТРОХАБЫ: восстановление
МОДДИНГ: панели интерьера
http://irkutsk-4x4.ru/index.php?topic=17176.msg242969#msg242969

Оффлайн Эд

  • порем, шьём
  • Сообщений: 238
Re: Китайская блокировка, копия ARB
« Ответ #10 : 14:42, 07.01.2015 »
Интересно, а какой ресурс у данного кетайлокера?
Нисцан какой использовался?
Записан
"Зелёный патруль", 61,TD42, GU,1998 г,+2",33 тапки, лебедь, шнорх.
Nissan Safari,WTY61,ZD30,+2"VladSprings, BFMT 35",

Оффлайн Fly-fisher

  • RØTFLY
  • Член клуба
  • ***
  • Сообщений: 4726
  • +7924609OOO2 Алексей
Re: Китайская блокировка, копия ARB
« Ответ #11 : 20:40, 07.01.2015 »
Цитата: Эд от 14:42, 07.01.2015
Интересно, а какой ресурс у данного кетайлокера?
По сравнению с чем? В Приморье очень много их эксплуатируют. Нарекания не критичные. В основном на то, что начинает слегка подтравливать.
Сравнение их с брендовыми блокировками сродни сравнению no-name китайских лебедок с признанными марками.
Цитата: Эд от 14:42, 07.01.2015
Нисцан какой использовался?
60 или 61.
Записан
РЕДУКТОР: тюнинг, ремонт ЭЛЕКТРОХАБЫ: восстановление
МОДДИНГ: панели интерьера
http://irkutsk-4x4.ru/index.php?topic=17176.msg242969#msg242969

Оффлайн Эд

  • порем, шьём
  • Сообщений: 238
Re: Китайская блокировка, копия ARB
« Ответ #12 : 22:46, 07.01.2015 »
Спасибо, Алексей.
Записан
"Зелёный патруль", 61,TD42, GU,1998 г,+2",33 тапки, лебедь, шнорх.
Nissan Safari,WTY61,ZD30,+2"VladSprings, BFMT 35",

Оффлайн kamaz jr

  • **
  • Сообщений: 1532
Re: Китайская блокировка, копия ARB
« Ответ #13 : 03:46, 10.01.2015 »
4 года на таких блокировках ездим на сафаре. Все гуд, но с компрессора масло кидает. Разбирать не охота.
Записан
Майоффка- это как Новый год у нормальных людей.

Оффлайн kamaz jr

  • **
  • Сообщений: 1532
Re: Китайская блокировка, копия ARB
« Ответ #14 : 03:50, 10.01.2015 »
Каждый раз при использовании передней блокировки в серьезном замесе рвет короткую полуось в разных местах, так что в перед лучше не ставить.
Записан
Майоффка- это как Новый год у нормальных людей.

Оффлайн Fly-fisher

  • RØTFLY
  • Член клуба
  • ***
  • Сообщений: 4726
  • +7924609OOO2 Алексей
Re: Китайская блокировка, копия ARB
« Ответ #15 : 07:55, 10.01.2015 »
Цитата: kamaz jr от 03:50, 10.01.2015
Каждый раз при использовании передней блокировки в серьезном замесе рвет короткую полуось в разных местах, так что в перед лучше не ставить.
Получается, что вперед вообще лучше блокировку не ставить, или это особенность именно китайлокера?
Записан
РЕДУКТОР: тюнинг, ремонт ЭЛЕКТРОХАБЫ: восстановление
МОДДИНГ: панели интерьера
http://irkutsk-4x4.ru/index.php?topic=17176.msg242969#msg242969

Оффлайн Эд

  • порем, шьём
  • Сообщений: 238
Re: Китайская блокировка, копия ARB
« Ответ #16 : 12:40, 10.01.2015 »
Блок в зад, фперед локрайт. По-моему на дроме обсуждалось.
Записан
"Зелёный патруль", 61,TD42, GU,1998 г,+2",33 тапки, лебедь, шнорх.
Nissan Safari,WTY61,ZD30,+2"VladSprings, BFMT 35",

Оффлайн Пух

  • Ветеран клуба
  • **
  • Сообщений: 3054
  • Чёнитьпридумаем
Re: Китайская блокировка, копия ARB
« Ответ #17 : 13:00, 10.01.2015 »
Цитата: Fly-fisher от 07:55, 10.01.2015
Получается, что вперед вообще лучше блокировку не ставить,
Вперед лучше отключаемую
Цитировать
или это особенность именно китайлокера?
Это особенность... гм... вождения ;)
Записан
Щас  "бегемотик" GMT-900

Оффлайн Fly-fisher

  • RØTFLY
  • Член клуба
  • ***
  • Сообщений: 4726
  • +7924609OOO2 Алексей
Re: Китайская блокировка, копия ARB
« Ответ #18 : 13:14, 10.01.2015 »
Цитата: Эд от 12:40, 10.01.2015
Блок в зад, фперед локрайт. По-моему на дроме обсуждалось.
Там что, вынесли окончательный вердикт?
Если рвет полуось, то не важно, чем при этом был заблокирован редуктор: принудиловкой, самоблоком или сваркой %)

Цитата: Пух от 13:00, 10.01.2015
Это особенность... гм... вождения ;)
Я не думаю, что Сергей на блокировке по пенькам да валунам сразгону гоняет ;)
Записан
РЕДУКТОР: тюнинг, ремонт ЭЛЕКТРОХАБЫ: восстановление
МОДДИНГ: панели интерьера
http://irkutsk-4x4.ru/index.php?topic=17176.msg242969#msg242969

Оффлайн Пух

  • Ветеран клуба
  • **
  • Сообщений: 3054
  • Чёнитьпридумаем
Re: Китайская блокировка, копия ARB
« Ответ #19 : 13:21, 10.01.2015 »
Цитата: Fly-fisher от 13:14, 10.01.2015
...
Я не думаю, что Сергей на блокировке по пенькам да валунам сразгону гоняет ;)
Нет, конечно.
Однако сказано:..."при использовании передней блокировки в серьезном замесе" ...
 в таких условиях практически невозможно увидеть ВСЕ "пеньки". И, если "поднажать" - запросто можно порвать мост.

У меня тож бывало, несколько раз, правда рвался ХАБ с короткой стороны. Так и возил с собой всегда один - два штуки в запасе. Почти каждый раз видел, что щас порву... но ... как в угаре... или поздно уже было...
« Последнее редактирование: 13:26, 10.01.2015 от Пух »
Записан
Щас  "бегемотик" GMT-900

Оффлайн Эд

  • порем, шьём
  • Сообщений: 238
Re: Китайская блокировка, копия ARB
« Ответ #20 : 15:22, 10.01.2015 »
Цитата: Fly-fisher от 13:14, 10.01.2015
Там что, вынесли окончательный вердикт?



Именно так. Ветка по сафарям.
Записан
"Зелёный патруль", 61,TD42, GU,1998 г,+2",33 тапки, лебедь, шнорх.
Nissan Safari,WTY61,ZD30,+2"VladSprings, BFMT 35",

Оффлайн Fly-fisher

  • RØTFLY
  • Член клуба
  • ***
  • Сообщений: 4726
  • +7924609OOO2 Алексей
Re: Китайская блокировка, копия ARB
« Ответ #21 : 15:36, 10.01.2015 »
Цитата: Эд от 15:22, 10.01.2015

Именно так. Ветка по сафарям.
Ну во первых, и это факт:
Цитата: Fly-fisher от 13:14, 10.01.2015
Если рвет полуось, то не важно, чем при этом был заблокирован редуктор: принудиловкой, самоблоком или сваркой %)
И во вторых я точно дяде Вове больше доверяю, чем Дрому, тем более что у меня точно такое же вполне обоснованное мнение:
Цитата: Пух от 13:00, 10.01.2015
Вперед лучше отключаемую
Записан
РЕДУКТОР: тюнинг, ремонт ЭЛЕКТРОХАБЫ: восстановление
МОДДИНГ: панели интерьера
http://irkutsk-4x4.ru/index.php?topic=17176.msg242969#msg242969

Оффлайн Эд

  • порем, шьём
  • Сообщений: 238
Re: Китайская блокировка, копия ARB
« Ответ #22 : 13:32, 11.01.2015 »
Хозяин -- барин(цэ)
Записан
"Зелёный патруль", 61,TD42, GU,1998 г,+2",33 тапки, лебедь, шнорх.
Nissan Safari,WTY61,ZD30,+2"VladSprings, BFMT 35",
Страницы: [1]   Вверх
« предыдущая тема следующая тема »
 
Яндекс.Метрика