Тема: Датчик температуры топлива в бак

[Корней]

Здарсти. Есть мысль поставить датчик температуры в бак. Поиском ничего путнего не нашел. Может кто озадачивался или где натыкался на нечто подобное  подскажите какой можно поставить, какой прибор отображения, как  подключается?

[vlad.safari]

Хм, а если не секрет, зачем он нужен?

[Magirus]

На дизеле зимой-очень полезная штука.

[Корней]

в связи с поездакми в очень холодные районы (этой зимой -54) хочу снять бак зделать теплоизоляцию и поставить греющие пластины. Дыть вот для контроля температуры и чтоб понимать греть еще иль хватит и можно выключать.

[Greenpe@ce]

Смысла особо нет, потому что соляра-соляре рознь, одна замерзает -10, другая -30. Датчик будет показывать темпреатуру соразмерно температуре на улице. т.е. состояние соляры датчик не покажет (бодяга замерзнет, а нормальная зимняя может нет). Наливай в бутылёк, тогда будешь видеть что с ней, а её температура - это безсмысленная цыфра.
Если ставить подогреватель соляры, тогде еще появляется некий смысл.

[Greenpe@ce]

в связи с поездакми в очень холодные районы (этой зимой -54) хочу снять бак зделать теплоизоляцию и поставить греющие пластины. Дыть вот для контроля температуры и чтоб понимать греть еще иль хватит и можно выключать.

Машина сама скажет когда оно замерзать начнет )))))


По теме: Не видел чтоб продавались.

[Корней]

Смысл в том чтоб соляра была ну не совсем минус. Пластины крепят на бак ну и сответсвенно подогревается соляра. Теплоизоляция делается для того чтоб снизить теплоотдачу. Датчик нужно врезать в бак чтоб показывал температуру именно соляры. вот такая мысль. и нужен он для того чтоб при нагреве скажем +5град отключать подогрев.

[Сталкер]

Машина сама скажет когда оно замерзать начнет )))))
По теме: Не видел чтоб продавались.

вот чтоб не попасть так на зимнике  и над знать темпу, например держать солярку около -5 градусов. А если солярка встанет, то там не до улыбок и смайлов будет.

[Корней]

в лесу нормальной соляры просто небывает.

[Юрий К]

В этом году установил в бак Прадо 78 и на фильт топливный подогреватели Номакон.
Стоимость подогревателя бака примерно 2,5 тысячи+ установка. Устанавливается на топливозаборник. Можно включать и тогда когда соляра начинает  парафинится, как только чувствуешь что двиг работает не так, включаешь и через 10-15 минут все Ок.
Проблема решилась полностью. При минус 50-52 градусах лил любую соляру на заправках. Не замерзала. А датчик температуры не нужен. В любом случае ты не закипятишь бак с топливом.  В прошлом году без подогревателя встал так, что приходилось греть бак пояльной лампой и газом. \
Установишь подогреватель топливозаборника и забудешь про замерзающую соляру. Главное ставь нормальный фирменный подогрев с защитой от перегрева, и авто выключением при пустом баке

[WalkMan]

В этом году установил в бак Прадо 78 и на фильт топливный подогреватели Номакон.
Стоимость подогревателя бака примерно 2,5 тысячи+ установка. Устанавливается на топливозаборник. Можно включать и тогда когда соляра начинает  парафинится, как только чувствуешь что двиг работает не так, включаешь и через 10-15 минут все Ок.
Проблема решилась полностью. При минус 50-52 градусах лил любую соляру на заправках. Не замерзала. А датчик температуры не нужен. В любом случае ты не закипятишь бак с топливом.  В прошлом году без подогревателя встал так, что приходилось греть бак пояльной лампой и газом. \
Установишь подогреватель топливозаборника и забудешь про замерзающую соляру. Главное ставь нормальный фирменный подогрев с защитой от перегрева, и авто выключением при пустом баке

+100

[orbИрк]

В этом году установил в бак Прадо 78 и на фильт топливный подогреватели Номакон.
Стоимость подогревателя бака примерно 2,5 тысячи+ установка. Устанавливается на топливозаборник. Можно включать и тогда когда соляра начинает  парафинится, как только чувствуешь что двиг работает не так, включаешь и через 10-15 минут все Ок.
Проблема решилась полностью. При минус 50-52 градусах лил любую соляру на заправках. Не замерзала. А датчик температуры не нужен. В любом случае ты не закипятишь бак с топливом.  В прошлом году без подогревателя встал так, что приходилось греть бак пояльной лампой и газом. \
Установишь подогреватель топливозаборника и забудешь про замерзающую соляру. Главное ставь нормальный фирменный подогрев с защитой от перегрева, и авто выключением при пустом баке

Хорошая вещь, у меня в прошлом году и 80 бензин не помог, пришлось до Тулуна тянуть, чуть не задавили по дороге...

[BABAI]

Номакон делает еще и специальные блоки управления. Т.е ставятся датчики тем-ры и подогреватель автоматически включается и выключается+возможность ручного включения. К зиме такую же байду поставлю. Также есть и проточные подогреватели,что тоже полезно.

[Тимоша]

вот чтоб не попасть так на зимнике  и над знать темпу, например держать солярку около -5 градусов. А если солярка встанет, то там не до улыбок и смайлов будет.

Разрешите поделиться опытом?
Тогда так. TLC80. Вместо U образной вставки в магистраль отопителя на моторном щите сваял медную конструкцию "труба в трубе". Взял сантиметров 60 - 70 медной трубки диаметром под шланг отопителя. Вставил внутрь медяшку же диаметром 8мм. Согнул так, чтобы можно было подсоединить в магистраль отопителя взамен снятой детали. Недалеко от этого подсоединения вывел тонкую топливную трубку из толстой. Конструкция паяная медью. Сложно объясняю, сам не пойму, чего пишу.
Короче, получилась длинная тосольная магистраль с топливной трубкой внутри, а концы топливной трубки торчат наружу перед резиновыми шлангами. Это вход холодной и выход подогретой соляры. Установлена конструкция перед входом в топливный фильтр.
При минус 35 градусов снаружи топливный фильтр и обратка нагреты градусов до +35 - 40. Через 2 часа движения бак нагревается до около плюсовой температуры.
Понимаю, что это не решает проблемы пуска, но с ВЕБАСТОЙ теплое топливо в фильтр и ТНВД идет буквально через минуту.

[SergeI]

Суть понятна...
Интересное решение!

[ромэо]

Разрешите поделиться опытом?
Тогда так. TLC80. Вместо U образной вставки в магистраль отопителя на моторном щите сваял медную конструкцию "труба в трубе". Взял сантиметров 60 - 70 медной трубки диаметром под шланг отопителя. Вставил внутрь медяшку же диаметром 8мм. Согнул так, чтобы можно было подсоединить в магистраль отопителя взамен снятой детали. Недалеко от этого подсоединения вывел тонкую топливную трубку из толстой. Конструкция паяная медью. Сложно объясняю, сам не пойму, чего пишу.
Короче, получилась длинная тосольная магистраль с топливной трубкой внутри, а концы топливной трубки торчат наружу перед резиновыми шлангами. Это вход холодной и выход подогретой соляры.
При минус 35 градусов снаружи топливный фильтр и обратка нагреты градусов до +35 - 40. Через 2 часа движения бак нагревается до около плюсовой температуры.
Понимаю, что это не решает проблемы пуска, но с ВЕБАСТОЙ теплое топливо в фильтр и ТНВД идет буквально через минуту.

Действительно сложно объяснил
Проще сказать змеевик от самогонного аппарата, только две трубки (подача, обратка). Планирую на свой к зиме варганить.

[Корней]

Номоконами у нас в ирк где торгуют? чтоб посмотреть.

[ромэо]

В "Сафари" зимой что-то лежало.

[artemirk]

Короче, получилась длинная тосольная магистраль с топливной трубкой внутри

 У меня даже фото подобной штуки валяется.



 Как я понимаю в этом случае греют и обратку и прямой поток.

[Volk]

в инете полно видео о изготовлении теплообменников (на северах дальнобои активно их ставят). Реально полезная штука.

[Тимоша]

Действительно сложно объяснил
Проще сказать змеевик от самогонного аппарата, только две трубки (подача, обратка). Планирую на свой к зиме варганить.

Спасибо, так и есть. А если делать самому - самое простое обратиться к кондиционерщикам. Трубку согнуть трудно (мы не смогли), а спаять прямые участки со штатными медными поворотами ни вапрос. Паять медью. На работу ушло минут сорок.

[euro-r]

зайди на сайт омникома там есть датчики топлива LLS к ним мониторы очень полезная штука  температура , уровень, расход выводится на дисплей

[orbИрк]

зайди на сайт омникома там есть датчики топлива LLS к ним мониторы очень полезная штука  температура , уровень, расход выводится на дисплей

Всё вроде нормально, интересно сколько такое чудо будет стоить..?

[Навигатор]

У меня есть цифровой тестер, у него в комплекте идет датчик температуры. Можно его приспособить я думаю. Стоит недорого, продается в радиотоварах. Заодно и как вольтметр можно использовать. Или обычный электронный термометр, наклеить датчик снаружи  на низ бака и термоизолировать его от внешней среды. Показания будут почти как в баке.

[orbИрк]

У меня есть цифровой тестер, у него в комплекте идет датчик температуры. Можно его приспособить я думаю. Стоит недорого, продается в радиотоварах. Заодно и как вольтметр можно использовать. Или обычный электронный термометр, наклеить датчик снаружи  на низ бака и термоизолировать его от внешней среды. Показания будут почти как в баке.

Под датчик можно приспособить любой терморезистор, причём можно и погрузить его в бак, можно купить термометр электронный, в автограде есть за 500 рублей, там у него датчик свободно переносит жидкости!