Тема: установка пружинной подвески и двигателя 2 lT на уаз 31519

[Иван666]

зимой делал пружинную подвеску на уаз, зарекомендовала себя на отлично, рессоры не убирал, грузоподъемность умеличилась, пружины ставил от обратки тормозного целиндра тепловоза или грузового вагона.

[Иван666]

недавно решил поменять двигатель набоевом коне, поставить решил 2LT с автоматом от сурфа и его раздаткой. разобрал все до рамы и теперь после переборки подвески (пока сподручно) кумекаю как поставить двигатель, по первой примерке видно что сам двигатель встанет по родным крепление старого двигателя а раздатка длиннее родной на 35 см что будет печально для заднего кардана, возможно будет искаться кардан от сурфа передний с грантой. фото того что есть сейчас.

[ВЛ-85]

Кардан укоротить не проблема и крепления перенести тоже.
Вопрос, а для чего 2лт да еще и на автомате?
топлива не намного меньше есть будет, надежности ??? тоже под вопросом...
Вот 3L с мкпп эт ДА!!! а 2LT...??? В чем смысл, может я чегото непонимаю?

[Сталкер]

Кардан укоротить не проблема и крепления перенести тоже.
Вопрос, а для чего 2лт да еще и на автомате?
топлива не намного меньше есть будет, надежности ??? тоже под вопросом...
Вот 3L с мкпп эт ДА!!! а 2LT...??? В чем смысл, может я чегото непонимаю?

смысл, это когда делаешь сам, по своим задумкам, налетая на свои грабли.

[ВЛ-85]

смысл, это когда делаешь сам, по своим задумкам, налетая на свои грабли.

Ну не знаю как вам? но в моем понимании "смысла" переделок трудо емких (не считая финансовой стороны) это чтото улучщить, а мотор 2LT не намного надежней уазовского!
Единственный плюс его, он бродов меньше боится. Ну или соляра халява...

[Сталкер]

Ну не знаю как вам? но в моем понимании "смысла" переделок трудо емких (не считая финансовой стороны) это чтото улучщить, а мотор 2LT не намного надежней уазовского!
Единственный плюс его, он бродов меньше боится. Ну или соляра халява...

не путай теплое с мягким, я не буду защищать 2LTE(хотя и с ним можно мирно жить, и опять же смотря с чем сравнивать, тот же 3L с TD42T например), но если у Ивана 2LT то разницы с 3L минимум. Да и не наше это дело, уважаемый, считать чужие деньги.

[Иван666]

да там и двигатель почти халява и солярка ))) ну и другие машины ( те же прадики ) ездят же на них ))) тут главное начать, не понравится бум думать kzt 

[Сталкер]

да там и двигатель почти халява и солярка ))) ну и другие машины ( те же прадики ) ездят же на них ))) тут главное начать, не понравится бум думать kzt 

лучще QD32 с мех насосом

[Иван666]

мне ребята местные говорили "нах.. тебе этот .б..й японский агрегат в..рь в мвшину от белоруса 80 двигро, которые мы на 66 и зил 131 ставим, вот там бл. мощь." 

[ВЛ-85]

 

Сталкер

Лично я ничего не путаю, в отличии от тебя! Или читаить внимательно не умееш или...
Задал вполне адекватный вопрос, кстати совсем не тебе адресованный, а ты мало того что отвечаеш не адекватно еше и обвинить меня в чем-то пытаешся.

[Сталкер]

Лично я ничего не путаю, в отличии от тебя! Или читаить внимательно не умееш или...
Задал вполне адекватный вопрос, кстати совсем не тебе адресованный, а ты мало того что отвечаеш не адекватно еше и обвинить меня в чем-то пытаешся.

сам не хами.
вопрос не в личке задан, а на форуме,я ответил адекватно.
я за смысл тебе ответил:

смысл, это когда делаешь сам, по своим задумкам, налетая на свои грабли.

сам уже целую грядку таких граблей насобирал, потому и ответил. Что подруку попалось из того и лепит.

[ВЛ-85]

сам не хами, иначе лес с баней там --->

Эт в каком месте я тебе нахомил? Не можеш адекватно отвечать, то баном гразить думаю тоже не стоит!

вопрос не в личке задан, а на форуме,я ответил адекватно.

Пост №5 перечитай.

сам уже целую грядку таких граблей насобирал, потому и ответил. Что подруку попалось из того и лепит.

Тебе бы посоветывать не наступать на грабли, а ты наоборот подталкиваеш!
Хотя дело конечно топикстартера, но раз тему создал значит ждет совета.

пс. дальнейший флуд с "Генератор зла" считаю без смысленным разводить, посему твои посты прото буду игнорировать в дальнейшем!!!

[Иван666]

я просто рассказываю, вдруг пригодится ))

[Sanchocs]

Иван, а чего рычаги не стал делать - ходы бы увеличились

[Иван666]

начал установку двигателя,  родное крепление выкинул, буду ставить плостину из 10 с приваренным крепление уазовского двигателя, на подушки от жигулей, все четко подходит, по максимому постораюсь ниже посадить двигатель, раздатку пока думаю, прекрассно подходит родное крепление(мне вместе с балкой досталось) но хочу пределать на швеллер, из минусов как уже говорил угол работы заднего кардана гигантский, и низко висит раздатка.  последнее вылечу установкой 36 резины и изготовлением брони (видимо под все днище) 

[ВЛ-85]

 

из минусов как уже говорил угол работы заднего кардана гигантский

Может сделать через подвесной???

[Иван666]

проблемы в малом месте (( а подвесной это как ?

[ВЛ-85]

http://images.yandex.ru/yandsearch?text=%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%B2%D0%B5%D1%81%D0%BD%D0%BE%D0%B9%20%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%88%D0%B8%D0%BF%D0%BD%D0%B8%D0%BA&rpt=simage&p=3&img_url=opel.wiz-vs.ru%2Fsystem%2Ffiles%2Fuser_images%2Fnicki%2FP5160036.JPG

Вот так...

[Serg_L]

раздатку надо крепить на поперечину от 2лт и на родную подушку 2лт это без вариантов
сделать на раме кронштейны для поперечины не проблема
кардан делается с двойной крестовиной, это тоже отработаная и проверенная технология
ты зря боишься что поперечина не выдержит, основной вес идет на кронштейны двигателя

[Иван666]

у меня подушка есть и поперечина есть, просто она сильно низко изночально стоит, думаю швеллер вместо нее сделать но подушку к раздаке родную оставить.
а как кардан с двойной крестовиной сделать ???? 

[Serg_L]

у меня подушка есть и поперечина есть, просто она сильно низко изночально стоит, думаю швеллер вместо нее сделать но подушку к раздаке родную оставить.
а как кардан с двойной крестовиной сделать ???? 

что значит низко стоит, куда прикрутишь там и будет стоять,
другое дело что фланцы раздатки по идее должны паралельно земле стоять, раздатка сурфа в отличии от раздатки прадика больше вниз выпирает
 
кардан как на сурфе, двойную крестовину надо готовую найти (вопрос как или где сделать?)

[orbИрк]

начал установку двигателя,  родное крепление выкинул, буду ставить плостину из 10 с приваренным крепление уазовского двигателя, на подушки от жигулей, все четко подходит, по максимому постораюсь ниже посадить двигатель, раздатку пока думаю, прекрассно подходит родное крепление(мне вместе с балкой досталось) но хочу пределать на швеллер, из минусов как уже говорил угол работы заднего кардана гигантский, и низко висит раздатка.  последнее вылечу установкой 36 резины и изготовлением брони (видимо под все днище)

Мне кажется жигулёвские опоры не долго протянут на дизельном двигателе, кроме веса, у дизеля ещё и момент будет повыше, соответственно его на опорах крутить будет нещадно!

[Serg_L]

Мне кажется жигулёвские опоры не долго протянут на дизельном двигателе, кроме веса, у дизеля ещё и момент будет повыше, соответственно его на опорах крутить будет нещадно!

все подушки и двигателя и раздатки надо оставлять японские иначе будет очень сильная вибрация

[Иван666]

жигулевская вообще грубая аж руками не продавить ((( , ну будем посмотреть поменять не долго. у нас в городе японское найти тяжело (((

[orbИрк]

что значит низко стоит, куда прикрутишь там и будет стоять,
другое дело что фланцы раздатки по идее должны паралельно земле стоять, раздатка сурфа в отличии от раздатки прадика больше вниз выпирает
 
кардан как на сурфе, двойную крестовину надо готовую найти (вопрос как или где сделать?)

Много слышал про двойную крестовину Сурфа, а вот как она выглядит? Может как на Ниву, кардан между КПП и РК.
Вот так наверно http://images.yandex.ru/yandsearch?text=%D0%B4%D0%B2%D0%BE%D0%B9%D0%BD%D0%B0%D1%8F+%D0%BA%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D0%BD%D0%B0+%D0%BA%D0%B0%D1%80%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D0%B0&rpt=image&img_url=opel.wiz-vs.ru%2Fsystem%2Ffiles%2Fuser_images%2Fnicki%2FP5160036.JPG