Тема: мЕханика или типтроник

[Иван666]

 ребята подскажите что на пузотерке лучше взять ? миханику или тептроник, машина чтобы и просто ездить, стиль езды огрессивный, иногда коксу дать по трассее или на дреге но без фанатизма. привод будет передний объем 2,3

[ScuM077]

Палка Ваня и только Палка.

[Иван666]

ну иногда хочится и спокойно проехаться, расслабившись ))

[ScuM077]

тип-троник в обслуживании гараздо более финансово затратный, и убить его имхо проще чем палку.

[Salomon]

Вань, не бывает так, что бы и на елку влезть, и попу не уколость.
Хочешь агреесивно прохватить - тут только механика. Типтроник все равно не даст такого эффекта на бюджетной серийной машине (про бумеры и феррари промолчим, там другие цены и технологии). В принципе, фольксовские ДСГ вроде, по слухам, чуть ли не шустрее механики, но их, опять же, ставять в основном на премиум, типа нового пассата или фаэтона

[Сталкер]

тип-троник в обслуживании гараздо более финансово затратный, и убить его имхо проще чем палку.

эт самое...не путайте теплое с мягким. Сам убивал типтроник? или бабки нашептали

[Иван666]

машина будет мазда атенза спорт, 2003 года скорее всего, да не спорю типтроник на ней такова эффекта не даст ((, на митсубиси эволюшен 10 серии стоит типтроник и 2 кажется сцепления от она шустро переключается )), ну видимо остановлюсь на механике, хотя еще в раздумии ))

[Иван666]

эт самое...не путайте теплое с мягким. Сам убивал типтроник? или бабки нашептали

про убиваемость я пологаю убить японскую да вообщем любую с умом собраную коробку как и машину тяжело, но с дуру можно ! машина чай не казенная  будет чтоьбы ее совсем сильно насиловать )))

[Сталкер]

про убиваемость я пологаю убить японскую да вообщем любую с умом собраную коробку как и машину тяжело, но с дуру можно ! машина чай не казенная  будет чтоьбы ее совсем сильно насиловать )))

у пуха на сафаре типтроник, и ничего

[AlexTank]

Типтроник может переключаться быстрее, чем работа сцеплением и палкой. Не все типтроники одинаково полезны.
По советам многие берут палку, т.к. у тех, кто гоняет зачастую случаются проблемы с автоматами. Дальше захочешь керамическое сцепление и тп, но в условиях города это будет задница. Поэтому чтобы не мучаться бери типтроник. Хотя бы потому, что при его выходе из строя, он легко заменяется механикой. Наоборот сложнее и дороже.

[ЦАРЬ]

ТС побойтес БОга  , какой к чертовой бабушке типтроник в нашем усть перепи-ке с нашими морозами. тем более мазда.-редкое авто. это не фит какой нибудь.
 
минусы типтроника в его ненадежности, а все сказки манагеров из салонов (если речь о новых авто) это всего лишь сказки/им продавать нужно.
второй большой минус в дороговизне обслуживания (масло +работа).
так шо палка рулит, тем паче ежели втопить любитель.
 
а вообще я кады зозрею на городской авто, то только атт. В идеале краун 140 в комплектации рояль тауринг. Но гдеж его взять то живой.

[КВТ]

На Одиссее был типтроник. Замерял разгон в режиме ручного переключения и на обычном автоматическом режиме. На автомате быстрее. Показалось, что типтроник - игрушка. Может это только у Хонды, может я пользоваться не умею. Я бы выбрал меху


Опять же типтроники наверное разные бывають. Но те, которые не на бюджетных машинах, однако быстрее механики должны работать. Если не сказки менеджеров. Опять же нагрузки от агрессивной езды, как там с ресурсом? А еще есть кулачковые коробки, это же ведь механика чистой воды, а управляется как типтроник-автомат

[ЮК]

На городском переднеприводном овоще - тип-троник и точка)
Я бы на эвридей Шкоду с DSG взяла - дивная коробка.

[якин]

ну у меня типтроник    повелся на басни о том что как на автомате только с расширенными возможностями
ведет себя также как автомат только понт абстрактный
может если туда еще педаль сцепления добавить тогда у него возможности расширятся

[ЮК]

ну у меня типтроник    повелся на басни о том что как на автомате только с расширенными возможностями
ведет себя также как автомат только понт абстрактный
может если туда еще педаль сцепления добавить тогда у него возможности расширятся

В чём он ведёт себя так же и на каком автомобиле?

[Сталкер]

на типтронике не доводилось ездить, ездил и езжу на механике-удобно только на трассе, по городу однозначно автомат.

[Пух]

... басни о том что как на автомате только с расширенными возможностями
ведет себя также как автомат только понт абстрактный
...

Позвольте полюбопытствовать: В чем собственно "басни", и что значит "ведет себя также как автомат"?

[Пух]

...
 
минусы типтроника в его ненадежности, а все сказки манагеров из салонов (если речь о новых авто) это всего лишь сказки/им продавать нужно.

Странно... я бы так не сказал

второй большой минус в дороговизне обслуживания (масло +работа).
...

Нуу... спецжидкость правда подороже будет, а работы то чем больше?

[Vangog]

эт самое...не путайте теплое с мягким. Сам убивал типтроник? или бабки нашептали

я убивал, на харьке 4вд, по говнам ездил и сломал, 4я перестала включаться, затягивало переключение с 1 на 2(на холодную) и пиналась при переключении с 3 на 2. В ручном режиме ездил мало очень, потому что ни как не мог привыкнуть, в основном на автомате. Но на харьках коробка - это слабое место, они у них часто ломаются, как на других машинах себя ведёт типтроник я хз.

[ЮК]

я убивал, на харьке 4вд, по говнам ездил и сломал, 4я перестала включаться, затягивало переключение с 1 на 2(на холодную) и пиналась при переключении с 3 на 2. В ручном режиме ездил мало очень, потому что ни как не мог привыкнуть, в основном на автомате.

И о чём это объективно говорит?
1. О том, что Харриер машина не для говен.
2. О том, что до вас её могли юзать нещадно, что и стало началом конца.

[Пух]

я убивал, на харьке 4вд, по говнам ездил и сломал, 4я перестала включаться, затягивало переключение с 1 на 2(на холодную) и пиналась при переключении с 3 на 2. ...

Функция ручного переключения передач функционирует?

[Vangog]

И о чём это объективно говорит?
1. О том, что Харриер машина не для говен.
2. О том, что до вас её могли юзать нещадно, что и стало началом конца.

именно так и есть. Харриер машина не для говен хоть и едет по умереныйм какашкам не плохо, но не долго. А вообще харриеров с полу мёртвыми типтрониками оочень много продают, как я уже и говорил - это их слабое место. Контрактную коробку я покупал за 57 т.р.

[Vangog]

Функция ручного переключения передач функционирует?

да, только вот про 4ю скорость не помню включалась она в ручном режиме или нет. Я уже год как продал машину и 1,5 года как менял коробку.

[ЮК]

именно так и есть. Харриер машина не для говен хоть и едет по умереныйм какашкам не плохо, но не долго. А вообще харриеров с полу мёртвыми типтрониками оочень много продают, как я уже и говорил - это их слабое место. Контрактную коробку я покупал за 57 т.р.

Иными словами, ваш пример не подтверждает непригодность т/т к активной повседневной эксплуатации 

[Пух]

Функция ручного переключения передач функционирует?

да, ...

Значит Tiptronic не убил _{(хотя и тоёта)}
Ну а вопрос АКПП & МКПП - это уже другой вопрос.
Кстати Ваня спрашивал про конкретные машины...