Тема: LSD на перед

[Cobah]

Привет всем, что можете сказать по установке заднего ТЕРРАНОВСКОГО LSD   в передний мост САФАРИКА? :?:  Влад есть идеи? :?:

[vlad.safari]

Сам не заморачивался таким, да и щас мне это вообще не нужно, а вот во время прошлой экспедиции-трофи общался с владивостокскими ребятами, они грят ставили, но только вроде родной ЛСД, как то регулировали его и он давал чуть ли не до 80% блокировки.

[Cobah]

C RD28 задний, он прогресивный, надо попробовать.

[Андрей]

Родной LSD заднего моста в перед не подойдёт по шлицам. Буду себе устанавливать в перед LSD от Тирано через неделю, если интересно - отпишусь.

[Cobah]

Надо с RD28 попробовать он прогрессивный, я забыл что ты теперь на редукторных мостах

[vlad.safari]

Родной LSD заднего моста в перед не подойдёт по шлицам. Буду себе устанавливать в перед LSD от Тирано через неделю, если интересно - отпишусь.

А задний какой будет?

[vlad.safari]

Надо с RD28 попробовать он прогрессивный, я забыл что ты теперь на редукторных мостах

Ну вон Андрей грит что по шлицам не подходит, значит не факт что и от РД подойдет :?

[Иванович]

Жесткий блок проще поставить......правда пока только в теории - в наличии только обрывки описания и наброски/эскизы.....35-летней давности.......

Суть в том что теоретически в ЛЮБОМ обычном диффе - можно сделать ЖЕСТКУЮ блокировку......сверлится корпус диффа в районе больших шестерен саттелитов, включая сами шестерни, но их не насквозь, на кормусе диффа ставят обычное втягивающее реле от стартера, утопленное по диаметру в корпус диффа.....с укороченным и проточеным по диаметру сверления сердечником......на оном еще имеет быть пружина для обратного хода.....
Питание подано посредством стартерной щетки, текстолитовой изоляции и кольца-коллектора......с чего - не вдавался в подробности.

Данный девайс воплотили в жизнь умельцы из юнного техника....для постройки траХтора.......

Есть мысль попробовать - но пока дальше теории не пошло....

[vlad.safari]

Опять эксперементировать Один хрен дешевле получится фирмовый лок купить :wink:

[Иванович]

Да ясно что проще....но подкупает дешевизна и простота......хотя не все так просто.

Я уже попробовал просверлить и поломать пару уазовских и волговских шестеренок.......волговские крякнули на 5,2 тонны усилия относительно сверления и внешнего диаметра, УАЗ-овскик на 1,6 тонны.....

Для сравнения - целая уазовская шестерня выдержала 6 тонн и после ее провернуло в станке - но не сломало.....правда усилие было на диаметр, а не на зубья/шлицы....
Так что особой перспективы нет - только в теории.....

[Cobah]

Задний родной LSD останется, поджать малость его надо. :?:

[vlad.safari]

Да, учитывай что при установке в передний мост ЛСД туда и масло надо будет специальное лить, а входит туда отнюдь не 1.5 литра как в задний, а все 5.5, ну и стоит оно ну очень дорого!

[Андрей]

Родной LSD заднего моста в перед не подойдёт по шлицам. Буду себе устанавливать в перед LSD от Тирано через неделю, если интересно - отпишусь.

А задний какой будет?

В задний мост устанавливаю штатный дифлок от Y61 (вакуумный).

[Cobah]

Картер редуктора с блокировкой имеет отлив под пневмомеханизм или балку тож менять будеш?

[Андрей]

Картер редуктора с блокировкой имеет отлив под пневмомеханизм или балку тож менять будеш?

Буду вываривать заднюю крышку редуктора родную и вваривать крышку с механизмом.

[vlad.safari]

Андрй, а не проще было мост в сборе поменять?

[Андрей]

Андрй, а не проще было мост в сборе поменять?

У моста от Y61 гнутый чулок. А вообще всё дело в цене.