Тема: Тест оптики

[Сталкер]

Al1, предлагай фары народ затестит

[Moto-jeep]

Сравнить - это конечно хорошо, но не хотелось бы провоцировать срач. А так как оценки будут субъективные, причем оценивать будут не эксперты, а обычные обыватели, то конфликты неизбежны. Если что-то сравнивать, то делать это надо не наобум , а с более серьезным подходом.

Повторю, идея создания этой темы состоит в попытке определить, что нам необходимо , а что не очень .
Ассортимент достаточно широк и обывателю порой очень трудно определиться с выбором модели.
Если охота померяться письками, то делать это надо не в этом разделе.....а например в курилке.

Cлишком уж субъективно получится. Да и методики будут у всех разные. Вот например потестю я то, что хотел. Допустим меня всё устроит , а кто-то поставит другое  и у него будет явно лучше, но я, как обыватель, не смогу это оценить.


Имхуется мне, что для тестирующих надо применить хоть какой-нить регламент теста. Даже самый примитивный. Хотя бы в способах и местах сравнений. Например для сравнения предоставлять фотоотчёт в виде фотографий в следующих условиях:


1. Движение по асфальтовой дороге в поле. 3-4 шт.
Фотография позволит оценить (пусть приблизительно) яркость потока, ширину и длину луча именно в условиях максимально возможного освещения (не ограниченного в пространстве).
2. Движение по лесу. Цель - та же, но в ограниченном пространстве. 3-4 шт.
3. Видео не более 1 мин. При движении и остановке.


Будет как раз уровень пользователей, без технических излишеств, и при том довольно объективно. А вот в описании можно уже будет писать что угодно.

[Volk]

Cлишком уж субъективно получится. Да и методики будут у всех разные. Вот например потестю я то, что хотел. Допустим меня всё устроит , а кто-то поставит другое  и у него будет явно лучше, но я, как обыватель, не смогу это оценить.
Имхуется мне, что для тестирующих надо применить хоть какой-нить регламент теста. Даже самый примитивный. Хотя бы в способах и местах сравнений. Например для сравнения предоставлять фотоотчёт в виде фотографий в следующих условиях:
1. Движение по асфальтовой дороге в поле. 3-4 шт.
Фотография позволит оценить (пусть приблизительно) яркость потока, ширину и длину луча именно в условиях максимально возможного освещения (не ограниченного в пространстве).
2. Движение по лесу. Цель - та же, но в ограниченном пространстве. 3-4 шт.
3. Видео не более 1 мин. При движении и остановке.
Будет как раз уровень пользователей, без технических излишеств, и при том довольно объективно. А вот в описании можно уже будет писать что угодно.

Логично.
1. Движение по асфальтовой дороге в поле. 3-4 шт.
Фотография позволит оценить (пусть приблизительно) яркость потока, ширину и длину луча именно в условиях максимально возможного освещения (не ограниченного в пространстве).
2. Движение по лесу. Цель - та же, но в ограниченном пространстве. 3-4 шт.
3. Видео не более 1 мин. При движении и остановке.
Ну что принимаем на вооружение ?


P.S. Было бы неплохо, чтобы одну и ту же модель потестило несколько человек. Это даст более объективное понимание. 

[Volk]

Есть правда одна проблема. На фото часто трудно понять качество света, т.к. для качественной съемки ночью и фотограф должен быть с руками и техника должна быть приличной.
Первый наш тест я в полном объеме забраковал именно по этой причине. Сейчас пришла новая зеркалка и возможно я переделаю тест на более приличный.


Давайте попробуем сделать так как получится, а потом уже поизучаем...получилось или нет.

[AlexTank]

Первый наш тест я в полном объеме забраковал именно по этой причине. Сейчас пришла новая зеркалка и возможно я переделаю тест на более приличный.

Та же фигня. Пробовал фотать свет фар, как он есть. Возможно фотать только на стоячей машине. В движении - не понятно что на фото.

[Sshumi]

готов дать свою продукцию и узнать есть ли разница в фарах от PLS и Hanma

вот каталог . есть варианты , не представленные в линейке PLS

http://irkutsk-4x4.ru/index.php?topic=2536.180
Пользователи пусть попробуют и сравнят . на тех же условиях !!!!


Модераторы ! подключите в начало темы вот эту ссылку , чтобы пользователи не искали , а сами выбрали где взять фары для тестов.


 Фары от компании X-Trophy http://irkutsk-4x4.ru/index.php?topic=2536.180

Готов взять фару HML-B2120, и сравнить с фарой №6120 (Spot, Flood): Рабочий свет 40 светодиодов 120 Вт, по характеристикам они схожи.

[JEEPPODED]

Готов взять фару HML-B2120, и сравнить с фарой №6120 (Spot, Flood): Рабочий свет 40 светодиодов 120 Вт, по характеристикам они схожи.

Без инструментальных замеров, вряд ли увидишь различия.

[Moto-jeep]

Есть правда одна проблема. На фото часто трудно понять качество света, т.к. для качественной съемки ночью и фотограф должен быть с руками и техника должна быть приличной.
Первый наш тест я в полном объеме забраковал именно по этой причине. Сейчас пришла новая зеркалка и возможно я переделаю тест на более приличный.


Давайте попробуем сделать так как получится, а потом уже поизучаем...получилось или нет.

Тоже логично. Тогда уж на одну и ту же камеру, одним и тем же фотографом.


Ну, я в любом случае сделаю так, как предложил. А там уже побачим, чего получится.

[badjo]

Готов взять фару HML-B2120

ни вопрос - забирай . звони 905558 .
к вопросу о тесте . следует сделать как раньше Амикан . взять авто . поставить фару на одно место , зафотать и показать что к чему. где рассеивающий или точечный и какой свет. его яркость , ареол засветки , дает ли тени , дальность . ( поставить на расстоянии 30 -50 метров палки)

[Китоец]

Я в месте с Амиканом проводил данный тест. Считаю мы провели его грамотно, даже лампочки везде одни и теже. От себя хочу поделится соображениями, тест нужно проводить на неподвижной машине , на одном и том же креплении, в две фары чтобы соблюсти соостность и при одинаковом угле наклона, для этой цели можно использовать строительный уровень , как мы и сделали, напряжение бортовой сети должно быть стабильным . Ну и самое главное, время!... В связи с тем что у нас стало позже темнеть врядли можно протестить за вечер 5 комплектов фар на улице учитывая температуру-ветер-итд... может у кого есть огромный пустующий бокс без окон? идеальный вариант чтобы за один день протестить все фары за раз честно и непредвзято.

[al1]

Я в месте с Амиканом проводил данный тест. Считаю мы провели его грамотно, даже лампочки везде одни и теже. От себя хочу поделится соображениями, тест нужно проводить на неподвижной машине , на одном и том же креплении, в две фары чтобы соблюсти соостность и при одинаковом угле наклона, для этой цели можно использовать строительный уровень , как мы и сделали, напряжение бортовой сети должно быть стабильным . Ну и самое главное, время!... В связи с тем что у нас стало позже темнеть врядли можно протестить за вечер 5 комплектов фар на улице учитывая температуру-ветер-итд... может у кого есть огромный пустующий бокс без окон? идеальный вариант чтобы за один день протестить все фары за раз честно и непредвзято.

в случае, если будете проводить именно такой тест - можете рассчитывать хоть на весь ассортимент фар Wesem от Off-Road Land

[Китоец]

Спасибо за доверие , но нехватка времяни непозволяет занятся этим.

[Volk]

Есть уже  результаты?
Может кто отпишется ?

[Сталкер]

есть, небыло путнего фотика.
всего 1 фара 6245F на багажнике работает одинаково с ближним, заливает все темные области возле машины, где ближний не подсвечивает. Очень хорошо видно ветки и поваленые деревья над машиной, короч хорошо дополняет ближний, с двумя фарами наверно еще интересней будет.

[suba]

Хотелось бы увидеть как светят прожектора 4000 с ксеноном в 100 ватт

[Сталкер]

там 55 вт ксенон, но лупит...

[Volk]

Господа тестеры, не сочтите за наезд, но где ваши отчеты ?
Уже 10-е прошло....
Давайте до 15-го продлим ожидание, а потом оборудование получат следующие желающие.
Не задерживаем очередь

[Сталкер]

сегодня с баламутом 4000 на трассе тестили и 6245, снегопад блин и фотега путевого нет. Иркутяне нужен фотоаппарат со штативом, в поле выехать вечером.

[Andron]

Господа позвольте внести ясность. Я недавно искал себе фонарик и набрел на такой сайт http://fonarevka.ru/
там владельцы магазинов делают замеры по схеме (она у них расписана на сайте) вот в кратце:
1выбираются объекты на расстоянии (мишени) 10,20,30, и так до 150,  выставляется фонарь на штатив и фотик на штатив и в разных режимах фонаря делаются снимки с одной и той же выдержкой на фотике.
2 затем делаются те же снимки этой фары с расстояния
3 делаются снимки той же фары в боксе (думаю это нам не надо - мы по боксам не гоняем)
За вечер тестятся все фонари.
Добавлю имеется фотик зеркалка и один штатив Есть желание поучаствовать по вечеру.
Давайте на выходных устроим фотосессию.
Предлагаю выехать в район поля с прилегающей просекой или визиром дабы сделать приличный отчет. Можно потом использовать фото в магазине и на сайте.
Нужно заранее подготовить инструмент хорошие провода с клещами с двух сторон (провода резиновые что бы не мерзли, а не те китайские которые вынес на улицу и выкинул с матами)
еще нужен или штатив или можно взять стремянку с прикрученными на нее тисками не большими  для установки фар.
Думаю люстру делать не обязательно из отчета будет видно какую фару в какое место воткнуть.

Жду предложений.

[Volk]

Идея хорошая. Давай попробуем. У нас перед Сафари есть хорошая тестовая площадка , территория бывшей барахолки.
Фары , авто и провода будут.

[toptun]

огромная просьба огласить день-время такого теста..(лучше один раз увидеть чем сто раз услышать)

[Volk]

Предлагаю провести тест в субботу в 19 часов. Встречаемся на площадке напртив Сафари.

[Амикан]

Предлагаю провести тест в субботу в 19 часов. Встречаемся на площадке напртив Сафари.

Фотографа пригласите

[Сталкер]

ок, может за пивоварихой в поле лесистом? на ушаковке,или за.плишкино есть хорошие места, ну потому как вчера на объездной байкальской город давал хороший фон-засветку
по теме тож за субботу, андрон будешь фотать?

[Сталкер]

за плишкино в лесу есть хорошая, узкая прямая просека, с ветвистыми соснами и березами по обе стороны метров 300 в длинну и город не видно, засвечивать не будет