Автор Тема: Наши машины(фото, видео) (Прочитано 26542 раз)

думал что 4вд это сила, немного поездив по лесу и по говнам, уничтожил АКП, подумал что надо брать что-то серьёзнее. Тут подвернулся красавец TLC80 в славном городе Уссурийске, предложили знакомые да ещё и без денег, пока не продам харька, а т.к. 80ка это старая мечта, не раздумывая собрался и поехал за ней. Приехав, моему взору предстал красивый автомобиль, 1hz, МКПП, левый руль, музыка, камера заднего хода, и прочие радости жизни. Прокатился и всё..... я его захотел пуще прежнего :-) Так я стал обладателем TLC80.

Утром в путь домой. Прошлый хозяин сразу предупредил что подтекает сальник переднего моста и сказал заехать на СТО проверить уровень. Т.к. утром все попутные автосервисы были закрыты, я решил ехать так. Проехав около 400 км, я всё-таки сворачиваю в придорожное СТО, загоняем на яму, доливаем жижи почти литр. Отъехав около 5 км, слышу скрежет спереди, ну, думаю пипец, приехал, возвращаться не стал, мало ли что у них на уме в этом сервисе, могли песка насыпать, могли гадости налить чтоб я к ним ремонтироваться приехал, в опщем решаю ехать так. Звоню брату во Владивосток(он жыпер, должен знать что делать), говорю "так и так, еду около хабаровска, такая вот неприятность, есть ли знакомые в Хабаровске кто может помочь?", он расстроившись что я был в приморье и к нему не заехал, говорит что знакомые есть и чтобы я позвонил ему утром и он к утру на форуме найдёт кого-нибудь кто мне поможет. Но доехав до Хабаровска я решил ехать дальше ибо сил ехать ещё было много и не хотелось задерживаться, отзвонился брату, дал "отбой", от сказал тогда открутить передний кардан, заглушки с колёс и ехать на меж осевой блокировке. Заночевал в Ауре, утром догнали меня знакомые перегоны с Иркутска, дали инструмент и поехали дальше. Мне было лень лезть под машину и поехал я дальше со скрежетом. Проехав ещё около 1000км, всё-таки останавливаюсь на эстакаде, откручиваю всё лишнее, и автомобиль у меня становится заднеприводным. Звонят всё те же перегоны говорят что дальше валит снег, фуры стоят, они плетутся 40 км\ч, решаю остановиться и переночевать, чтобы не ехать по такой опе по темноте. Утром снег накатали так что было мегаскользко, всю дорогу я ехал не больше 60, чуть газу больше чем надо, машину сразу ставило боком. К вечеру это закончилось, но прогорел глушитель в самом начале возле коллектора выпускного, машина ревёт как самолёт, останавливаюсь в Могоче возле СТО, на улице -25, я одет почти по летнему, весь выхлоп в салон, посещают мысли от чего лучше умереть от переохлаждения или от выхлопных газов, в общем в эту ночь я пол часа сплю, час греюсь. В 9 часов утра пришёл сварщик, мне всё заварил, еду дальше, проезжаю Читу и в 15 км от читы происходит очередная и самая главная неприятность - обгоняю местный ГАЗ 53, он резко вспомнив что ему надо на заправку начинает поворачивать налево, без поворотников, у меня скорость не больше 90, но этого хватило чтобы задев правым бортом ГАЗон меня развернуло поперёк дороги, машина накренилась и я кувырком пролетел 4-5 оборота....... итог ниже

Так я джыпером не стал :-) но так я стала вангогом. Немного оклемавшись, продал харька, отдал деньги за крузак, так я остался без машины. Но без машины жизнь не сладка, и денег нет.... Но тут на выручку приходят родители, машина им почти не нужна, только летом редкий раз на дачу съездить и то для этого они брали машину либо у меня, либо у брата, а т.к. теперь ещё и у меня машины нет и всем в троём ездить на одной машине крайне не удобно, купили с отцом на двоих сурфа 3рз, механика. Пока он выглядит вот так, дальше посмотрим....

p.s. извиняюсь за многабукав, хотел чуть чуть написать, что было и что есть, но что-то накатило на меня

[size=78%] Давно хочу написать подробный отчёт о той увлекательной поездке, но всё руки не доходят да и воспоминания не такие уже яркие.[/size]

vovazr · « **Ответ #35 :** 16:12, 12.02.2012 »

Ну и я тогда тоже отпишусь

Началась вся эта оффроудная болезнь именно с уаза. Ездив на машине отца я всегда думал, что если куплю себе машину, то это будет именно уазик.
И вот по моему в 07 году я совсем задёшево купил старый драндулет 79 года. Он очень громко рычал и обливался маслом. Но настрой у меня был очень оптимистичный. Начитавшись уазбуки и посмотрев какие там дрова из руин подымают я начал его разборку. Увы это всё, на что меня хватило

В результате я продал его ещё одному авантюристу. Таким он был:

Следующим после некоторого перерыва был Паджеро.

Ездил я на нём недолго. Машина лупила бенз вёдрами и нифига не ехала. Тогда ещё съездив (не на нём) в легендарный выкат песочницы в Маритуй я увидел как ездит джимник. И заболел

Пыж был без сожаления продан и куплен вот такой вот афтамабиль:

Был маленько достроен при неоценимой поддержке Антона Малых до вот такого:

Но витает тут по форуму болезнь прадомания

и сильно подумав я выставил джимника на продажу. И после непродолжительных торгов джимник уехал в славный город Новосиб.
Замену джимнику искал довольно долго. Но тем не менее вроде нашёл вот такой сарай:

Ничего пока о нём писать не буду, но скажу, что машина нравится

КВТ · « **Ответ #36 :** 16:22, 12.02.2012 »

А я свой оффроад начинал вообще с него

КВТ · « **Ответ #37 :** 16:28, 12.02.2012 »

Потом был Паскудик, который в стандарте был даже ниже Ланкастера

КВТ · « **Ответ #38 :** 16:31, 12.02.2012 »

Путем инженерной мысли и кучи денег из него вышло вот это

Vanchoper · « **Ответ #39 :** 21:40, 12.02.2012 »

Первой машиной у меня была Carina ED (1994, 1,8л). Очень хорошая машинка, но уж больно низкая, цеплял пузом все что можно и то что нельзя

. Была продана в связи с наступившим квартирным вопросом.

Vanchoper · « **Ответ #40 :** 21:56, 12.02.2012 »

При покупке следующей машины выбирал между Surf, Terrano, Pajero. Surf - был в приорете так как Toyota

. Prado тоже нравится, но дорого зараза

. В итоге был взят Surf 91г 3L (1kz - не потянул). Теперь потихоньку занимаюсь внедорожным тюнингом, хотя не планирую использовать его в серьезных говнах, скорее как экспедиционник.

Бамовец · « **Ответ #41 :** 16:25, 13.02.2012 »

Цитата: Balamut_ от 19:41, 11.02.2012

А вместо того чтобы языками чесать, может про свои машины напишите?

...уболтал

Начало, чуть выше пузотерки (самые яркие воспоминания)

Подробнее...

Первые робкие шаги...

Подробнее...

Пришло осознание, чего хочу от своего авто...

Подробнее...

Пока так...

Подробнее...

Бамовец · « **Ответ #42 :** 22:34, 16.02.2012 »

...а что машины кончились?

Vanchoper · « **Ответ #43 :** 22:44, 16.02.2012 »

Машины - нет, а джипы - похоже Да!

(это я подзадорить

)

Бамовец · « **Ответ #44 :** 22:52, 16.02.2012 »

...да, да, да... и топикстартер своим тумбочком что то не хвастает

Пушистый Я · « **Ответ #45 :** 23:01, 16.02.2012 »

Цитата: БаМовец от 22:52, 16.02.2012

...да, да, да... и топикстартер своим тумбочком что то не хвастает

он уже похвастал в чате как ему хорошо... с локкой...

malykh · « **Ответ #46 :** 23:20, 16.02.2012 »

Stёpich · « **Ответ #47 :** 23:47, 16.02.2012 »

Цитата: БаМовец от 22:34, 16.02.2012

...а что машины кончились?

не, не кончились, машины есть и будут всегда.......
У меня было много машин всяких разных, начилось всё с ВАЗ 2101 74г.в. итальянки фиатовской сборки, фотки к сожелению не осталось, потом была Пятера, Х-Цивик ферио, Т-Корона, причем все на МКП.

Stёpich · « **Ответ #48 :** 00:10, 17.02.2012 »

Всё это было в студенческме годы, так как люблю охоту и рыбалку стал задумываться о внедорожнике.
У соседа по дачи была нива которую я у него долго выпрашивал, но потом он сдался и я стал счастливым обладателем нивки, она была как с завода с пробегом 47тыс, поездив на ней мне захотелось посерьёзднее и я стал засматриваться на джипы японского производства, только потом я сто раз пожелел что продал её, подвернулся пыж, на нем я не долго отъездил, так как 4д56 оказался трупиком, да и рама гнилая оказалась, я тогда ваще ничего в дизелях не смыслил, он был продан, тут подвернулась беха тройка с мёртвым мотором, движёк приташил с Минска, и вот я на бэхе. На ней с мкп лсд я продрифтовал всю зиму, но ездив на бехе я мечтал о ниве, ( обычно наоборот)

но я понимал что долго буду искать себе такую как зелёная, но пришлось продать бэху и бурить скважену и улучшать жилищные условия.
Наконец я нашел что так долго искал Нивушку с пробегом 6тыс.(ну историю машины вы знаете, так как я оказался на Протекторе).
затем был Прадик, сейчас временно стал Террановодом. Продолжение следует.........

Сталкер · « **Ответ #49 :** 00:45, 17.02.2012 »

а чего хвастаться? тумбочка как тумбочка 3жды конструктор, регулярно над ней проводятся эксперименты...ждите

Автор Тема: Наши машины(фото, видео) (Прочитано 26542 раз)

SergeI

SergeI

Balamut_

КВТ

КВТ

КВТ

Сталкер