Тема: Тестдрайв Kingone KDS 8000

[Int_13h]

Еще одна тестовая лебедка - KDS 8000 с мотором однако от 10000, 5 лошадей таки 4.6 лошадей; лебедка спецыально для маленьких внедорожников.
Kingone vs Comeup DV-6000S:


В отличие от старого доброго комапа, в комплекте кингуана нет ручки для переноски, но при его весе она и не нужна. Полный комплект лебедки в коробке в одиночку поднять не смог, да и сама лебедка заметно тяжелее, чем мой комап.
Замер "осадки" эскудика, в относительных единицах, место измерения - корзина лебедки:

О - без лебедок
С - Comeup
K - Kingone

Одна из причин значительного веса Kingone - более толстый по сравнению с моим комапом трос:


Губки лебедки огромные На первый взгляд их конструкция несколько неудачная. Внутри валиков однако капролон (?), а сами стенки кажутся тонкими, надеюсь не протрутся тросом насквозь. Кронштейны горизонтальных валиков находятся практически в одной плоскости с поверхностями вертикальных валиков, а расстояние между этими кронштейнами ( и длина горизонтальных валиков) чуть меньше ширины барабана, возможно при намотке/смотке троса вбок, когда трос будет укладываться к стенкам барабана, он будет тереть за эти самые кронштейны. Фото поясняют суть:





У комапа конструкция губок на мой взгляд более удачная, экспериментальная проверка покажет, прав я или не прав.

[Volk]

Немного уточню : мотор 4,6 л.с.
Больший вес по причине того, что барабан значительно больше и троса на нем намотано тоже больше. Это видно на фото .
Удачных испытаний 

[SergeI]

относительно 6000 однозначна тяжелее будет - тут наверное глупо было ожидать что она легче будет, тем более это 6000 с маленьким барабаном
 

 

[Volk]

У кинга барабан как у больших лебедок , т.е. можно мотать по 35 метров 9 -ки (кевлара).
Если перейти на хорошую 8-ку , то и 40 спокойно влезет.

[Int_13h]

Переходим к электрике.
Пульт несколько иного дизайна, чем у комапа, глаз художника не цепляется.


Провод пульта значительно мягче, что есть плюс, интересно, как поведет себя  на морозе.
Разъемы у Kingone и Comeup  разные, заменять один другим не удастся:


Блок соленоидов широкий и плоский, чтобы разобрать его, нужен внутренний шестигранник.


Очень удачная, на мой взгляд, конструкция в плане крепления отходящих кабелей, все снизу:

У соленоидов Comeup плюсовой кабель идет на шинку в самый верх блока, монтаж толстым "сварочным" кабелем доставил в свое время несколько тяжелых минут

Электрику решил пока не переделывать, оставил соленоиды и управление от комапа + схема управления из салона без пульта вообще. Провода также неродные "сварочные".

Контакты на двигателе:

Контакты F1 и F2 полуприкрыты станиной, подобраться торцевой головкой не удастся, придется затягивать двумя ключами. К тому же они слишком близко к корпусу, поставить неродные провода с неродными же наконечниками не удалось, надо немного стачивать наконечники, чтобы не замкнуло случайно на корпус.

Теперь ждем выходных, чтобы проверить лебедку в боевых условиях.

P.S. размотка троса вручную очень легкая, даже удивился, однако в комапе смазку пора поменять, трос из него не вырвать

[Int_13h]

Немного уточню : мотор 4,6 л.с.
Больший вес по причине того, что барабан значительно больше и троса на нем намотано тоже больше. Это видно на фото .
Удачных испытаний 

хм.. на шильдике написано 5.0 НР 


а длина троса ведь 24.4?

[Volk]

Дима , похоже тебе не ту отдали. Сорри .
Ты можешь подъехать завтра к нам  ?
День сегодня запарочный был 

[toptun]

Немного уточню : мотор 4,6 л.с.
Больший вес по причине того, что барабан значительно больше и троса на нем намотано тоже больше. Это видно на фото .
Удачных испытаний 

когда привез KDS-9,в гараж, то тоже считал что веса в нем ну очень много(несмотря на то что заявлено почти на 9 кг.меньше Comeup9,5)...но убрав стальной трос, ощутил насколько стало легче..

[Int_13h]

Дима , похоже тебе не ту отдали. Сорри .
Ты можешь подъехать завтра к нам  ?

Завтра не получится однако, в среду, да и лебедка при установке немного поцарапалась 
А написано KDS-8000, только мотор другой, другая модель чтоли?

[Volk]

Типа спец заказа. 
Это фактически 10-ти тысячная.
Можешь сам не снимать, снимем у нас. 
Царапки не важны. Это для себя.

[Int_13h]

Типа спец заказа. 
Это фактически 10-ти тысячная.
Можешь сам не снимать, снимем у нас. 
Царапки не важны. Это для себя.

  ждите в среду, лучше с утра или к вечеру?

[Volk]

ждите в среду, лучше с утра или к вечеру?

Не принципиально. Как тебе удобнее.
Позвони мне когда поедешь.

[Сталкер]

про мну забыли

[SergeI]

Типа спец заказа. 

Не для меня случаем?с 

[Int_13h]

Губки лебедки огромные На первый взгляд их конструкция несколько неудачная. Внутри валиков однако капролон (?), а сами стенки кажутся тонкими, надеюсь не протрутся тросом насквозь. Кронштейны горизонтальных валиков находятся практически в одной плоскости с поверхностями вертикальных валиков, а расстояние между этими кронштейнами ( и длина горизонтальных валиков) чуть меньше ширины барабана, возможно при намотке/смотке троса вбок, когда трос будет укладываться к стенкам барабана, он будет тереть за эти самые кронштейны.
У комапа конструкция губок на мой взгляд более удачная, экспериментальная проверка покажет, прав я или не прав.

Проверка в боевых условиях показала, что опасения были напрасными, трос ничего особенно не протер.



На первой фотке видны легкие царапины по краске снизу - результат лебежения вбок.

Первые впечатления от эксплуатации - тянет машину легко, как тузик грелку.

Из легкой диагоналки:


А вот вбок собираемся тянуться из сугробов, машына однако под 45 градусов стоит:


Кинг тянул тут не напрягаясь, даже не заметил, как машына вернулась на дорогу

"Эти лебедки работают в самых суровых условиях" (с) Инвизибл:

[Int_13h]

Опыт лабораторный "Оценка токопотребления лебедки косвенным путем".

Сравним аппетит лебедок Comeup DV-6000S и Kingone KDS 8000 путем измерения просадки напряжения на аккумуляторе на холостом ходу (размотка троса), т. е. нагрузки на мотор практически нет. Аккумулятор Оптима самый желтый и самый маленький (45 АЧ). Двигатель автомобиля выключен, генератор не влияет.

Comeup:
Лебедка выключена, напряжение на аккумуляторе:


Лебедка включена на размотку троса:


Kingone:
(опыт на следующий день, аккумулятор восстановил заряд)
Лебедка выключена, напряжение на аккумуляторе:


Лебедка включена на размотку троса:

Итого:
Comeup: падение напряжения 12.75-11.7 = 1.05 В
Kingone: падение напряжения 12.68-11.12 = 1.56 В

И, без сравнений, для Kingone размотка лебедки (холостой ход) на заведенном двигателе (холостой ход, 600 об/мин):
Без нагрузки (лебедка выключена):


Лебедка включена (там 12.86В ):


Через 20 секунд работы:

[Int_13h]

Контакты на двигателе:

Контакты F1 и F2 полуприкрыты станиной, подобраться торцевой головкой не удастся, придется затягивать двумя ключами.

Хозяйке на заметку: для подключения проводов, чтобы не схалтурить с протяжкой соединений, потребуется 2 ключа на 13, которые не всегда встречаются в хозяйстве в таком количестве.

[Int_13h]

Ну и конечно не обошлось без вскрытия блока соленоидов.

Вооружившысь шестигранником, разбираем блок:


Взору предстает: моноблок-соленоид, на пульт идут 4 провода (у комапа - 3), надо бы схему срисовать на память. Цветовая маркировка соединений позволяет разбирать и собирать блок с закрытыми глазами 

Силовые провода надежно прикручены с боку. Как уже упоминал, компоновка довольно таки удачная, жесткие провода не надо будет гнуть во все стороны:


Цепи управления соединяются быстроразбираемыми ножевыми клеммами:



Соединение не очень жесткое. Но главное, чтобы клеммы не окислились и не пропал контакт, а то можно случайно остаться без лебедки.




Силиконовая изоляция клемм положытельно радует, даже если провод случайно слетит, он вряд ли коротнет на "+", лебедка не запустится

[Int_13h]

Долгожданное видео с тестдрайва на Курме (осторожно, без цензуры  )

тянемся по легкому подтаявшему снежку, далеко уехать не дали:


для сравнения перед нами протянулась 80ка через блок (без блока не тянулась вообще, марка лебедки неизвестна). все таки вес имеет значение


размотка вручную стала тяжелее, чем в первый раз:



тянемся с вышеупомянутой обочины:


слышны потрескивания троса и звук работы лебедки, ну и комментарии

[seregap]

офф... уважаемые, пользуйтесь же уже тросогасителем!
бывает вот так http://nomados.ru/index.php?topic=2129.90 ответ №90 видео 4мин28сек