Тема: Выбор экспедиционика для дальних поездок и не только

[MSI]

тлк 100 можно и по гуманной цене найти ,я младшему брату нашел у (Roll) на ландкруйзер клубе 1998г вышла примерно750т.р(пр.руль) ,при этом на нем установлены силовики.
тлк 80 хороший авто но уж больно сильно себя изживший,покупал себе в сентябре месяце под постройку экспид акпп ,1нд-т 1993(все блоки),,,но передумал ,,,выставил его за 450т.р на тлк клуб,часа 4 провисел и продался,,,,хотя лично по мне дизель нах не нужен, кроме ну оч. глубоких бродов ,в бензинку особенно 2UZ,хоть в бак ссы,он едет.
Внутрение пыльники чтоб порвать нужно постараться,,,а вот внешние можно алюм. щитками закрыть как на квадрациклах
Слабое место на 100ке это гл.пара переднего редуктора,,но она меняется за день(вместе с задком),хочешь на пониженную,хочешь на более усиленную которая идет после 2003г.,замена не особо дорого выходит,,,,,,,,но и на тлк80 передний мост это не эталон надежности даже в стандарте,тем более на 35(и выше)катках ШРУСы там становятся расходниками.

[MSI]

Ралли Париж-Дакар....Да там от сотки только название осталось.

Тут Вы не правы,тойота на "Дакаре" выступает как заводская команда на технически!!! стандартных авто(даже бампера стандартные),резина и та в стандартном размере,изменен только шноркел,окраска кузова,выкинуты сидухи установлен внутр. каркас безопасности(обязаловка для ралли рейдов ) ...в общем Т2,,,в отличий от скажем MМС и фолц ,которые выступают в Т1

[Седой.]

Пробовал, мне нравицца - но стока денег бабка в Австралии не завещала Поэтому мучаемся на 78 электродизеле. :0   Про сотку - я видел как едет сотка на электродизеле с палкой оооо... это сказка...

Ну тогда думаю 80точка будет достойным вариантом.
Когда покупал крузак долго терзался мыслями в пользу мощного двигателя,но торсы, сайленты и пыльники (тем более помня сурфовские болячки) как то остудили меня. И я решил пусть будет немного слабее, но на мостах. Думал не будет хватать поставлю турбину, благо инфы вал просто, но как то и этот вопрос отпал хватает и этого движка. Посмотрел на других ресурсах, понравилось одно высказывание" если движку НZ уделять немного внимания, вокруг него машина сгниёт а он будет ездить".  
Также понимаю и тех кто скажет что каждый кулик своё болото ..., ну ни без этото.

[LEONID 69]

Хорошая 80-ка но правый руль.Если руль пох..,бери 96-97г. их ещё хватает.

[Gena_]

тлк 100 можно и по гуманной цене найти ,я младшему брату нашел у (Roll) на ландкруйзер клубе 1998г вышла примерно750т.р(пр.руль) ,при этом на нем установлены силовики.
тлк 80 хороший авто но уж больно сильно себя изживший,покупал себе в сентябре месяце под постройку экспид акпп ,1нд-т 1993(все блоки),,,но передумал ,,,выставил его за 450т.р на тлк клуб,часа 4 провисел и продался,,,,хотя лично по мне дизель нах не нужен, кроме ну оч. глубоких бродов ,в бензинку особенно 2UZ,хоть в бак ссы,он едет.
Внутрение пыльники чтоб порвать нужно постараться,,,а вот внешние можно алюм. щитками закрыть как на квадрациклах
Слабое место на 100ке это гл.пара переднего редуктора,,но она меняется за день(вместе с задком),хочешь на пониженную,хочешь на более усиленную которая идет после 2003г.,замена не особо дорого выходит,,,,,,,,но и на тлк80 передний мост это не эталон надежности даже в стандарте,тем более на 35(и выше)катках ШРУСы там становятся расходниками.

он продает?
http://irkutsk.drom.ru/toyota/land_cruiser/9839373.html

[MSI]

он продает?
http://irkutsk.drom.ru/toyota/land_cruiser/9839373.html

Да,,,решил по продавать,правда без энтузиазма,,,что быстрее продаст,у него еще и ниссан продается http://irkutsk.drom.ru/nissan/altima/9161408.html

[Sshumi]

Вот такой вот вариант появился http://sayansk.drom.ru/toyota/land_cruiser/9807714.html

[MSI]

вот этот вариант посмотри,,,правда он весит еще с лета(только обновляется),,,я его брату предлагал посмотреть еще в сентябре http://irkutsk.drom.ru/toyota/land_cruiser_prado/7323553.html

[seregap]

вот этот вариант посмотри,,,правда он весит еще с лета(только обновляется),,,я его брату предлагал посмотреть еще в сентябре http://irkutsk.drom.ru/toyota/land_cruiser_prado/7323553.html

когда свой брал в июне, тоже этот как вариант рассматривал, с 750 кажется начинался.

[LEONID 69]

Вот такой вот вариант появился http://sayansk.drom.ru/toyota/land_cruiser/9807714.html

если ржи шибко нет,то неплохой. для начала всё есть,на оставшиеся деньги если чё, тряхнёшь болячки каки нибудь.

[badjo]

вот по этому варианту - могу все рассказать и показать по машине .
где и что и когда менялось. аппарат очень резвый , мммм KZ на палке .

а начинали с 750 .т.к хотели хоть столько отбить то вложений.
машина есть пить не просит . к тому же есть и другая техника для передвижения
http://irkutsk.drom.ru/toyota/land_cruiser_prado/7323553.html


подумываю на него оптику светодиодную поставить и бампер ифовский от уаза на перед , и зад от Сафари . тогда смело снова можно просить 800.

[Stёpich]

А смысл, если он сейчас за 650 на Х.. никому не нужен, ставить китайские фары и бампера вешать и пытаться продать еще дороже...

[orbИрк]

Вот продаю заготовку для экспедиционника http://irkutsk.drom.ru/nissan/patrol/8229818.html?uid=1348309957 торгуемо

[Bigbimot]

Саянский уже построеный, в принципе с торгом нормально, мне кажется не дорого.

[Иванович]

78 крузак по моему порядка 1.1-1.2 млн стоит. Новый. С учетом таможни. При условии покупки его у производителя - в ОАЭ.

[Invisible]

78 крузак по моему порядка 1.1-1.2 млн стоит. Новый. С учетом таможни. При условии покупки его у производителя - в ОАЭ.

да ну не цена а фантастика....
если бы так было врят ли бы цена была от 550 (в хор. состоянии)

[Иванович]

Мне трудно рассуждать про семидесятку - но живой пример ввиде новой двухсотки с 4 литровым движком (бензин, типа самая простая....) имеет быть рядом, если в копейки не входить - то полтора лимона включая таможню, схема легальная была - купили там, таможили в Новороссийске как АВТОБУС, причем  если через серого брокера - то еще дешевле можно былло, но по словам хозяина - не рискнули.
Ты пособирай информацию, не торопись старье покупать.....
зы: и посмотри патрули 61 с 4.2, по такой-же схеме, покупка САМОСТОЯТЕЛЬНО в ОАЭ и таможка его как автобус тож самостоятельно - не поленись обзвонить брокеров

[LEONID 69]

Саня, ты определился? Чего хочешь?Одной суммы мало,нужна конкретная модель.80-ка,Патруль,лев. или прав. руль? Короче,надо видеть ЦЕЛЬ.

[Sshumi]

Позавчера гонял в Саянск смотрел этого крузака думал куплю по фоткам вроде ничего был. Но по приезду не очень понравился, типы мутные продавали его, ушатаный немного повидал видимо многое за свое время, ни едет ни фига кое как разогнался до 60 аппаратура наверное мертвая да и мотор слабоват, а там еще и резина стоит на 35 и 14.5 ширины. Вобщем дрова. Решил я для себя даже больше сотреть не буду машины 90-х годов, немогу себя перебороть и купить такое старье которое уже морально устарело. Сейчас смотрю варианты Патрулей и Сафарей 2000-2004 годов, Сафари с мотором 4.2 стоят значительно дороже Патрулей с двиглом 3.0. Вот интересно, а нужен мне этот двигатель 4.2(Легенду блин), т.к. Патруля с 3.0 двигателем можно купить от 550, а Сафарь с 4.2 от 850. Особой разницы между левым или правым рулем не вижу ни какой, т.к. эта машина будет не так часто использоваться.
Основная ЦЕЛЬ покупки такой машины:
1 Создание примерно вот такого аппарата http://irkutsk.drom.ru/nissan/patrol/8638487.html, без сильно фанатизма и чтобы машина была более менее проходимой и  комфортоной
2 Поездки на Байкал и близлижайшие окрестности, а так же поездки в экспедиции примерно вот в такие и вот в такие

[Serg_L]

Решил я для себя даже больше сотреть не буду машины 90-х годов, немогу себя перебороть и купить такое старье которое уже морально устарело.

и это правильно
такие машины можно только без пробежные по России брать

[orbИрк]

Покупая Патрола за 550 с 3-х литровым двигателем надо сразу готовить средства на приобретение контрактного ZD30, цены разные, где в 120-150 или больше надо готовить, если с  RD28 то чуть дешевле, в итоге ценник получается как Сафарь с ТД42, только без головняков!

[Saderg]

Позавчера гонял в Саянск смотрел этого крузака думал куплю по фоткам вроде ничего был. Но по приезду не очень понравился, типы мутные продавали его, ушатаный немного повидал видимо многое за свое время, ни едет ни фига кое как разогнался до 60 аппаратура наверное мертвая да и мотор слабоват, а там еще и резина стоит на 35 и 14.5 ширины. Вобщем дрова. Решил я для себя даже больше сотреть не буду машины 90-х годов, немогу себя перебороть и купить такое старье которое уже морально устарело. Сейчас смотрю варианты Патрулей и Сафарей 2000-2004 годов, Сафари с мотором 4.2 стоят значительно дороже Патрулей с двиглом 3.0. Вот интересно, а нужен мне этот двигатель 4.2(Легенду блин), т.к. Патруля с 3.0 двигателем можно купить от 550, а Сафарь с 4.2 от 850. Особой разницы между левым или правым рулем не вижу ни какой, т.к. эта машина будет не так часто использоваться.
Основная ЦЕЛЬ покупки такой машины:

Его и не стоило ехать смотреть. За такую цену, да еще и подготовышь 100% будет ушатанный. С атмосферником вообще не стоит смотреть.  В Саянске можно было в этот вариант поглядеть и поторговаться.
В Иркутске тоже есть неплохие варианты раз и два, правда пробег, судя по сидушке у него побольше. В Усть-илимске.
Вот вообще весь в коже-роже.
Короче вариантов масса, не надо на дрова смотреть.

[navigator]

Я патрулем доволен 5лет на 60м сTD-42,м восемь лет на 61 RD-28TI сейчас поставил TD-42TI

[DMetrey]

Покупая Патрола за 550 с 3-х литровым двигателем надо сразу готовить средства на приобретение контрактного ZD30, цены разные, где в 120-150 или больше надо готовить, если с  RD28 то чуть дешевле, в итоге ценник получается как Сафарь с ТД42, только без головняков!

Мне механик сказал что ZD 30 еще хуже   чем  4JX1 от Исудзу

[LEONID 69]

Бери Патрол 3-х литровый за 550,потом поставишь ТД42 ,обойдётся дешевле Сафаря с 4.2 литра