Тема: Стоит ли глушить ЕГР !?

[Saderg]

Я нигде не видел фактов с выкладками температуры выхлопных газов на дизельных двигателях до и после глушения ЕГР. Зато я видел горы сажи и гуталина во впускном на машинах с ЕГР и малое количество отложений на машинах с таким же двигателем но без ЕГР.
Так что я считаю - ЕГР на моторах выпусков до 2000 года глушить надо.
PS рассухаривание клапанов со всеми вытекающими на 1HD-FT никакого отношения к наличию ЕГР не имеет.

Ну тут уже каждый делает для себя вывод самостоятельно.

[Kolian138]

Я так понял в моем двигателе все просто, взять прокладку 25627 и по не вырезать железную заглушку, вопрос из чего лучше резать ? чтоб не прогорела ?

я так понял на двигателе 2LTE глушится 25627 и 25629!?
из опыта фишера можно выкинуть трубу и сделать заглушку из метала 3 или 4!?

[Fly-fisher]

я так понял на двигателе 2LTE глушится 25627 и 25629!?
из опыта фишера можно выкинуть трубу и сделать заглушку из метала 3 или 4!?

Нет. 25629 на впуске и 25628 на выхлопе. Трубу выкинуть вместе с клапаном EGR. И вторую трубу тоже (на KZ второй маленькой трубы нет, там корпус клапана играет ее роль).

[m0id0dir]

Нет. 25629 на впуске и 25628 на выхлопе. Трубу выкинуть вместе с клапаном EGR. И вторую трубу тоже (на KZ второй маленькой трубы нет, там корпус клапана играет ее роль).

А обе заглушил, так как сильно не разбирался какая на впуске какая на выхлопе) хотя суть то не меняется, если тока с одной стороны больше греется, с другой меньше

[Fly-fisher]

А обе заглушил

Я к тому, что 25627 вообще не при делах

[Serg_L]

PS рассухаривание клапанов со всеми вытекающими на 1HD-FT никакого отношения к наличию ЕГР не имеет.

я так для себя понял, что на моторах, которые штатно без егр этой проблемы вообще нет
и наоборот

[Kolian138]

А как поступить с датчиком который я отметил на фото!?
просто убрать от него вакуум и все?