Тема: Силовые пороги, выхлопной тракт TLC78

[Fly-fisher]

Странное сочетание в названии темы. Но только для того, кто не заглядывал под правый порог праворукой семидесятки. Либо вместе, либо через ж%пу, либо никак…
Променять тишину на огромный объем пустого места внутри рамы очень просто. Нужно выдрать родной выхлоп и вместо него влупить под водительский порог прямой тракт с резонатором от ГАЗели. Но как всё это счастье обрулить элементами порога?... Про это данная тема.
Именно потому, что нужно совместно решать две задачи, я так долго решался и готовился. Описания которые имеются, очень скудные. Попробую восполнить этот недостаток.
Итак, заготовки для оснований кронштейнов и ответных планок для них:

Подробнее...

То же после стачивания в ноль трех дисков болгарки:

Подробнее...

Подробнее...

Начал крепить задний правый кронштейн и понял, что это невозможно без его доработок: по раме проходят тормозные трубки. Болгарка берется за дело:

Подробнее...

Вварен кусок квадратной трубы:

Подробнее...

Подробнее...

Подробнее...

Заготовка заднего правого кронштейна снаружи:

Подробнее...

Прижимная планка заднего правого кронштейна изнутри:

Подробнее...

Заготовка переднего правого кронштейна снаружи:

Подробнее...

Подробнее...

Подробнее...

Прижимная планка переднего правого кронштейна изнутри:

Подробнее...

Там тоже нужно обруливать трубки.
Собранная заготовка правого порога:

Подробнее...

Подробнее...

Вот такой хитрый получился передний правый кронштейн для обхода выхлопа и кузова:

Подробнее...

Уже проваренный и ободранный задний правый кронштейн:

Подробнее...

Передний правый кронштейн:

Подробнее...

Обваренный и ободранный правый порог:

Подробнее...

Левый порог такой же, только гораздо проще: нет рядом никаких тормозных трубок и выхлопных труб.
 
Демонтированные «штаны» рядом с новой гофрой:

Подробнее...

На ГАЗелевский резонатор подварен кусок кронштейна с родного выхлопа. Им он крепится к штатному кронштейну на раме:

Подробнее...

Для дальнейшей работы пришлось выдрать «родной» выхлопной тракт. Просто офигительная куча металлолома!:

Подробнее...

Подробнее...

Новый выхлопной тракт составлен и прихвачен сваркой:

Подробнее...

Подробнее...

Заднее крепление выхлопного тракта выполнено за кронштейн порога на «родной» подушке с использованием обрезков демонтированного «родного» выхлопа:

Подробнее...

Подробнее...

Вот так выглядит собранный выхлопной тракт:

Подробнее...

Обваривать выхлоп всё-таки решился самостоятельно. Всё проклял, но было уже поздно. Обварил, покрасил термостойкой краской.
Остались мелкие косметические доработки. Продолжение следует.

[Teem]

 Ну молодец, чо
Тел. то мой не сохранился что ли?
Я бы наверное сделал немного по другому, ну чо теперь та Не, ну молодец реально
А пообщаться, ежли чего, с удовольствием пообщался бы и глянул по машине и мож чё-нить умного подсказал бы
А пока продолжаю варить на очередную пузотёрку

[Fly-fisher]

А пообщаться, ежли чего, с удовольствием пообщался бы и глянул по машине и мож чё-нить умного подсказал бы

С разобранным выхлопом по городу ехать не фонтан

А пока продолжаю варить на очередную пузотёрку

Силовые пороги?
 
 

[Пушистый Я]

Леха, а не низко бочка получилась ?

[AlexTank]

Мы тоже мучались вопросом как сделать порог, чтобы он ужился с глушаком. Крепление над гофрой под хитрым углом расположили. Тракт переделывать не пришлось, но на маевке оторвали трубу, которая выходит из резонатора. Поэтому чтото делать с трактом все равно надо.
Чем варил глушитель?
Бочку реально оторвешь.

[Fly-fisher]

Леха, а не низко бочка получилась ?

Практически вровень с рамой. Куча народу так ездит. Посмотрим.

Чем варил глушитель?

Инвертером двоечкой . Плохо, но потренировался зато. Если развалится, через годик соберу новый. Стоимость копеечная .

[AlexTank]

Я так хитро не стал заморачиваться.
Вот как у меня сделано.

Подробнее...

Крепление идет под углом где-то 60 градусов к раме.

[Fly-fisher]

Продолжение следует.

Ну, собственно, какое продолжение? Всё сделал, буду тестировать об пеньки :

Подробнее...

[Fly-fisher]

Протестировал по трассе, об пеньки, в лужах, бродах, болоте . Ощущения, мягко говоря, двоякие.
К жуткому рокоту придется, видимо, какое-то время привыкать. В городском потоке чувствую себя автопердуном с насадкой на глушителе... Ощущение единения с машиной временно утеряно. Я ее не чувствую и не слышу.
Видимо, выход трубы сделал не правильно:

Подробнее...

Подробнее...

После пробега всё колесо в черной копоти:

Подробнее...

Придется, однако, переваривать и выводить за габарит колеса. Но тогда действительно увеличивается шанс оторвать...

[Teem]

Протестировал по трассе, об пеньки, в лужах, бродах, болоте . Ощущения, мягко говоря, двоякие.
К жуткому рокоту придется, видимо, какое-то время привыкать. В городском потоке чувствую себя автопердуном с насадкой на глушителе... Ощущение единения с машиной временно утеряно. Я ее не чувствую и не слышу.
Видимо, выход трубы сделал не правильно:
После пробега всё колесо в черной копоти:
Придется, однако, переваривать и выводить за габарит колеса. Но тогда действительно увеличивается шанс оторвать...

Тяни уж за колесо, за габаритами колеса=за габаритами машины вообще. Шансов оторвать +100, рокота меньше особо не станет(ну сколько раз твердили миру )

[Fly-fisher]

Тяни уж за колесо, за габаритами колеса=за габаритами машины вообще.

Андрей, ты, судя по ответу Прадика в аэродинамической трубе продувал. Дай, пожалуйста, диаграммку.

ну сколько раз твердили миру

Пополнил стан отвергнутых пророков в своем отечестве... . Андрей, с точно такой переделкой гоняет по России куча машин. В том числе в Иркутске.
 
P.S.: Аффтар, если есть опыт или достоверная информация ПО АНАЛОГИЧНОЙ ПЕРЕДЕЛКЕ НА ТАКОМ ЖЕ АВТО, пиши исчо.
P.P.S.: И это... Ссылки на мои картинки в своем посте удали, а то пост ниачом, а места занимает на полстраницы.

[AlexTank]

Кто нить еще переделывал выхлопной тракт?
Какую бочку ставить - дилема. Старая вся развалилась (или развалили ее), новую надо, чтобы места занимала меньше, т.к. планирую в те места еще и ресивер.
Вот если ченить такое поставить - заменит ли это бочку?

[Teem]

Кто нить еще переделывал выхлопной тракт?
Какую бочку ставить - дилема. Старая вся развалилась (или развалили ее), новую надо, чтобы места занимала меньше, т.к. планирую в те места еще и ресивер.
Вот если ченить такое поставить - заменит ли это бочку?

Бочку не заменит Приглушит совсем немного, если честно. Кроме того продукция проспорта, гадина, весьма не долго ходит, быстро выгорает внутренняя перфорированная трубка, соответственно вылетает набивка и пустая бочка начинает резонировать ещё громче
 На одной из машин ставили два примерно таких резонатора, получалось немного приятнее.
Сколько экспериментов ни проводили на гоночках, так и не удалось получить более-менее нормальный звук от бочек малого объёма.
т.е. не хочется реветь-маленькая банка глушителя не ваш выбор

[AlexTank]

Бочку не заменит Приглушит совсем немного, если честно. Кроме того продукция проспорта, гадина, весьма не долго ходит, быстро выгорает внутренняя перфорированная трубка, соответственно вылетает набивка и пустая бочка начинает резонировать ещё громче
 На одной из машин ставили два примерно таких резонатора, получалось немного приятнее.
Сколько экспериментов ни проводили на гоночках, так и не удалось получить более-менее нормальный звук от бочек малого объёма.
т.е. не хочется реветь-маленькая банка глушителя не ваш выбор

Я не конкретно за проспорт спрашивал - я первую картинку в интернете нашел - выложил.
Может есть какие небольшие по объему, которые нормально глушат?

[Teem]

Немного лучше будет глушить овальная по сечению бочка внутри которой труба проходит как змеевик, но всё-равно дополнительно к ней посоветовал бы врезать хотя бы короткий резонатор типа того , что на фото. Для короткого и место найти будет немного проще.

[Проходимецъ]

Есть контора - Автовыхлоп называется, сразу за госдепартаментом на Академической. Они специализируются на ремонте -переделке выхлопного тракта. Плюс в том, что у них есть свой магазинчик и варианты бочек, гофр и трубы. Я менял у них гофру и переваривал выхлопной тракт после встречи с пнем. Может есть смысл подъехать да посоветоваться. Ценник у них средний.

[Fly-fisher]

На крузере есть упоминание об установке круглых бочек от 80-ки. Причем при ручном выключателе передка умудряются протащить тракт вдоль правой стороны внутри рамы.

[Виталя 38]

я от волги ставил. довольно маленькая

[Teem]

я от волги ставил. довольно маленькая

Да и резонаторы есть вроде короткие весьма от чего-то отечественного. Главное, чтоб внутреннее сечение было не меньше, чем у родного выхлопа

[Шум]

Я так ваще посчитал резонатор лишней деталью.взял и удалил его. Теперь трубаа из нержавейки и бочка от 2114!!!

[ИванычЪ]

Бочка и резонатор это не одно и тоже?

[Коляныч]

как то на Мазда Просид Марви ставили весь выхлопной тракт от Газели. звук довольно приятный был.

[Катюша]

Летом совсем развалилась бочка(сафарь 60), поиска, поискал да и поставил плоский глушитель от трактора за 350р. Полет и звук в норме.

[Priboi]

Бочка и резонатор это не одно и тоже?

Резонатор стоит как правило в средней части глушителя или ближе к бочке,тоже бочковатого типа,только немного поменьше.

[Tarantul]

Есть контора - Автовыхлоп называется, сразу за госдепартаментом на Академической. Они специализируются на ремонте -переделке выхлопного тракта. Плюс в том, что у них есть свой магазинчик и варианты бочек, гофр и трубы. Я менял у них гофру и переваривал выхлопной тракт после встречи с пнем. Может есть смысл подъехать да посоветоваться. Ценник у них средний.

+100...
Но ценник там не гуманный!!!
Хотя сделают все как скажешь.... Закажешь провести тракт внутри рамы - проведут...
Можешь вывести хоть на крышу... но готовь бабло....
Я у них делал разводку на две стороны... в тот же день они Тундру делали с разводкой с двух сторон на крышу...
Красиво и звучно Тундра получилась... но чувствую бюджет был серьезный..... [size=78%]http://irkutsk.baza.drom.ru/tjuning-vyhlopnyh-sistem-avtovyhlop-20961191.html[/size]