Тема: Пожелания участников к формату регламента гонок 2014 г

[SеrgеI]

Серега (начпрод)!
Давай успокоимся, я думаю опять начать ругань проблем не составит...
только нах...я это надо??? (это я про оскорбления и вызовы на "дуэль" )))
 
Все остальным, еще одно отступление от темы, а тем более "разжиг"...сразу  в ж"бан" пойдете...

Паш, да я был спокоен, пока не завели.
За форму извиняюсь, за суть нет

[toptun]

Общаясь в тесном кругу друзей, народилась мысль
Помню в далеком прошлом давали бонус за рации, а потом это вошло в обиход постоянного -неотемлемого девайса.. Так почему для спортивных классов не сделать бонус+15(или пох сколько) за каркас безопасности.. и уверен что через время он будет у всех...

[Fantomer]

кстати вопрос с рациями действительно важный, поломается ктонить из новичков и как их потом искать? весь лес прочесывать?

проще договориться чтоб была контора партнер которая может в раенду давать рации для тех у кого их нет, и им реклама и оргам спокойней и участникам безопасней.

[AlexTank]

кстати вопрос с рациями действительно важный, поломается ктонить из новичков и как их потом искать? весь лес прочесывать?

проще договориться чтоб была контора партнер которая может в раенду давать рации для тех у кого их нет, и им реклама и оргам спокойней и участникам безопасней.

Нухз, если нет рации, то надо бежать до мест, где ловит телефон и звонить оргам.

[Walkеr]

модераторы удалите этот пост.
тут никому не интересен опыт других клубов в плане регламентов РАФ

[Fantomer]

Нухз, если нет рации, то надо бежать до мест, где ловит телефон и звонить оргам.

это при условии того что бежать не 15 км до связи, и навигация не умерла вместе с машиной и ты знаешь куда точно бежать и где ловит связь....

[БАИР]

кстати вопрос с рациями действительно важный, поломается ктонить из новичков и как их потом искать? весь лес прочесывать?

проще договориться чтоб была контора партнер которая может в раенду давать рации для тех у кого их нет, и им реклама и оргам спокойней и участникам безопасней.

По трассе организаторы катаются, другие экипажи. Да и народ перед соревнованиями все-таки суетится, ищет снарягу. Не потеряются. На соревнованиях в последнее время больше вероятности того, что новички снимаются с соревнований, не оповестив об этом организаторов. Вот потом, после финиша, эвакуаций не хватает одного-двух экипажей, и начинают ломать голову, где искать. Дело доходит до заявочных форм, телефонных звонков, после которых оказывается, что эти экипажи давно дома. Это на их совести, тут никаким регламентом ничего не изменишь.

[AlexTank]

это при условии того что бежать не 15 км до связи, и навигация не умерла вместе с машиной и ты знаешь куда точно бежать и где ловит связь....

Мы в Брацке так и делали. Бегали туда-сюда, пока Пуху не дозвонились.
Потому что это был единственный телефон, на который смогли дозвониться.

[bus12]

кстати вопрос с рациями действительно важный, поломается ктонить из новичков и как их потом искать? весь лес прочесывать?

проще договориться чтоб была контора партнер которая может в раенду давать рации для тех у кого их нет, и им реклама и оргам спокойней и участникам безопасней.

вплане раций добавлю... почему для новичков не сделать отдельную частоту к примеру на 433/466мгц? - думаю рации вообще не проблемные, дальность ниже (но вслучае большого количества пользователей - образуется сеть в квадрате проведения и докричаться проще)... многие охотники, рыболовы, экстрималы пользуют такие - перехватить у знакомого проще чем искать на 144мгц. На базе одна рация, на брифинге указать- вслучае запроса эвакуации вызывать базу- если база не отвечает - "тех кто слышыт- прошу передать на базу.."

[AlexTank]

вплане раций добавлю... почему для новичков не сделать отдельную частоту к примеру на 433/466мгц? - думаю рации вообще не проблемные, дальность ниже (но вслучае большого количества пользователей - образуется сеть в квадрате проведения и докричаться проще)... многие охотники, рыболовы, экстрималы пользуют такие - перехватить у знакомого проще чем искать на 144мгц. На базе одна рация, на брифинге указать- вслучае запроса эвакуации вызывать базу- если база не отвечает - "тех кто слышыт- прошу передать на базу.."

Если все будут общаться на одной волне - будет бардак в эфире. Ни до кого не докричишься.

[yuliya]

Вы всех людей знаете лично???
Или так...
К примеру меня Вы лично не знаете...я Вас видел на соревах, Вы меня может и видели, но не знаете что это был я ...тоже можно считать что меня там не было?

Машину видела! А вот человека невидимку нет, всегда оч хотела познакомиться!

[Invisible]

Машину видела! А вот человека невидимку нет, всегда оч хотела познакомиться!

Она(машина) и я НЕ РАЗЛУЧНЫ.
Где то рядом бегал и я. ))

[AlexTank]

Она(машина) и я НЕ РАЗЛУЧНЫ.
Где то рядом бегал и я. ))

Спал пьяный в багажнике поди. Карыч рулил.

[Invisible]

Паш, да я был спокоен, пока не завели.
За форму извиняюсь, за суть нет

Вот и славненько. Не стоит переходить на личности...лучше в личке" нах...й отправлять".

[Invisible]

Спал пьяный в багажнике поди. Карыч рулил.

Ты багажник же видел у меня...максимум туда моя нога...или голова влезет...весь не войду...

[bus12]

Если все будут общаться на одной волне - будет бардак в эфире. Ни до кого не докричишься.

общаются пусть на другой- для связи с базой - "терпим бедствие" фиксированная...

[Teem]

общаются пусть на другой- для связи с базой - "терпим бедствие" фиксированная...

Не лишено смысла. Действительно для новичков диапазон более безпроблемный, а прошареные новички могут и двухдиапазонку взять "на перспективу".

[Иван666]

а в чем вообще проблема приобрести рацию ????

[bus12]

а в чем вообще проблема приобрести рацию ????

вообще диапазон надо сказать проблемный... не знающий и не "лицензированный" пользователь лезть туда не должен.
2. Купить рацию можно на ебее, не каждый может/хочет тратиться. Если берешь для себя-то нужно минимум 2-е чтобы можно было где-нить на охоте или рыбалке потрещать, а не валялась в межсезонье...
3. при неправильном использовании диапазона могут быть серьезные проблемы..
4. 433/466 в разы доступнее по цене и наличию... другое дело дальность - но при большой плотности пользователей- не проблема докричаться...
не настаиваю- предлагаю... как показывает реальность - как и где искать потеряшек головняк оргам... сот связь как правило в районах проведения отсутствует...

[Greenpe@ce]

Рации LPD и PMR настолько слабы, что никакой сети не сделают и 100 участников (дальность в лесу 300-500 метров), рассредоточенных по полигону. Они годятся только для связи пилот-штурман.

[bus12]

Рации LPD и PMR настолько слабы, что никакой сети не сделают и 100 участников (дальность в лесу 300-500 метров), рассредоточенных по полигону. Они годятся только для связи пилот-штурман.

моя 433 моторолка пробивает в лесу на 2-3 км свободно..
не убеждаю.. - и это не панацея для потеряшек, но какой-то шанс что тебя могут услышать есть, чем потеряться в лесу..

[Иван666]

были темы колхоза раций, мы с парнями с нижнеудинска заказали на толпу рации и все довольны, да один раз 6-ть тысяч потратил, зато сейчас рад, и пофиг мне что я ей второй год не пользуюсь, стоит и хорошо. зато знаю что за тридцать км друг от друга я докречусь, если рельеф позволит, хотя если он позволит я и на 50 докречусь

[Теплый]

мнение только по класссу стандарт:
Для себя я понял одно, не важно какие правила будут, лишь бы они соблюдались, а с этим проблем нет.
Как правила не меняй, все равно денежный вопрос при подготовке машины останется. Кому не жалко будет потратися тот машину лучше подготовит по любым правилам.
Вообще автоспорт вешь не дешевая, как не крути.
Если не переходить на уровень официальных соревнований, где действительно победитель бы стал зарабатывать, то какой смысл менять регламент. (я тогда согласен оставить все как есть.)
 
Как я понял вопрос то всего 1. Какие калеса можно в стандарт. мое мнение что оставить до 31". так как у крузака или сафарика это сток.
 
и раз крузак едет в стандарте на 31", то и другие машины могут себе колеса ставить как у него. разве не справедливо?
 
нужно решить предавать ли статус офицальности или продолжать вешать "деревянные" медали на шею, кто такие медали признает действительными?
счетать ли чемпиона области мастером спорта? если это вообще спорт?

[Пух]

мнение только по класссу стандарт:
Для себя я понял одно, не важно какие правила будут, лишь бы они соблюдались, а с этим проблем нет.
Как правила не меняй, все равно денежный вопрос при подготовке машины останется. Кому не жалко будет потратися тот машину лучше подготовит по любым правилам.
Вообще автоспорт вешь не дешевая, как не крути.
Если не переходить на уровень официальных соревнований, где действительно победитель бы стал зарабатывать, то какой смысл менять регламент. (я тогда согласен оставить все как есть.)
 
Как я понял вопрос то всего 1. Какие калеса можно в стандарт. мое мнение что оставить до 31". так как у крузака или сафарика это сток.
 
и раз крузак едет в стандарте на 31", то и другие машины могут себе колеса ставить как у него. разве не справедливо?

нужно решить предавать ли статус офицальности или продолжать вешать "деревянные" медали на шею, кто такие медали признает действительными?
счетать ли чемпиона области мастером спорта? если это вообще спорт?

Ув. Андрей!
У Вас хоть одна "деревянная" есть? Чтоб судить о ее цене.


Ндааа.
А еще предлагали голосовалки...

[Теплый]

одна найдется, только вот как мне например заслужить звание мастера спорта ???? или может первый разряд, или триттий юношеский. не сомневаюсь первое место на майофке это круто и без званий.... но хочется большего. а к вашемук сведению за год я участвовал практически во всех соревнованиях .