Тема: Кузовное ателье

[Корней]

Господа, подскажите. Кто в Иркутске может заняться интересной и не стандартной работой. Хочу все таки на своем патроле У61 заменить задние распашные двери на двери вверх-вниз как на 80VX было. А еще хочу наростить крышу как на У60 сафаре.
Так вот вопрос куда к кому обратиться? Кто может реально взяться за данную работу? сколь в деньгах, во времени, внутренняя обшива тож должна претерпеть изменения её сделают иль ещё кого искать?

[m0id0dir]

У него спроси возьмется или нет

[Fly-fisher]

Вникали тут в эту тему. Спорткары и ретро, индивидуальные понто-проекты здесь по бюджету проходят. Для утилитарного автомобиля очень дорого.

[Корней]

не очень дорого не надо. нужно бюджетно.
 Микккинен занимается кузовщиной?

[m0id0dir]

не очень дорого не надо. нужно бюджетно.
 Микккинен занимается кузовщиной?

ну мне морду переваривал на сурфе

[Fly-fisher]

Кузовщина и "интересная нестандартная работа" не совсем одно и то же.
Как пример подъем уровня крыши:
http://bosscar.ru/archives/3260

[Teem]

 Взяться за такую кузовню мы можем.
Только не стоит строить иллюзий, что подобная работа может стоить дёшево. Дешево будет, если сам в гараже это сделаешь. Возможен вариант, что кавказцы или китайцы дешевле сделают. Вопрос только в том-через сколько после них эта крыша самому же на уши и упадёт
 По не стандартной и интересной... Тут вопрос в том, что интерес к подобной работе не отменяет её сложность, затратность по времени и часто отсутствие готовых решений.
 Занимаясь гоночками часто такое возникало, человек приходит с идеей и считает, что если я заинтересовался проектом и берусь делать, то сделаю не дорого. Ну как же, "мне же интересно" и проект интересный и никто такого не делал И очень мало кто понимает, что "интересно" выльется совсем не в то, что мастер не возьмет за это достойной оплаты. Это выльется в то, что он ради достойного качества такой работы перероет всё, что можно в этом направлении, не будет делать с бухты барахты, а 7 раз отмерит перед тем как отрезать, не приклеит вашу крышу на эпоксидку и не закрасит поверх(всё-равно не видно), петли ваших дверей не на саморезы прикрутит к кузову и.т.д... и.т.п...

Кузовщина и "интересная нестандартная работа" не совсем одно и то же.Как пример подъем уровня крыши:http://bosscar.ru/archives/3260

Пример интересный, только вот со стеклопластиком работать попроще, чем с железом, там любую форму можно извратить, сам знаешь

[Fly-fisher]

Пример интересный, только вот со стеклопластиком работать попроще, чем с железом, там любую форму можно извратить, сам знаешь

Не проще, а скорее технологичнее.
А нафига козе баян мутить крышу из железа, если можно замутить из пластика? По крайней мере результат предсказуемый
Про дверь не скажу. Из стекла сваять объемную кузовную деталь может оказаться очень сложно. Нужно ведь подобрать стекло, установить стеклоочиститель, омыватель и прочее. Думаю, что металл еще сложнее. Только подбирать готовые элементы и вживлять.

[Teem]

 Согласен, Алексей, технологичнее в том варианте, на который ссылка, т.к. там изначально крыша стеклопластик. Если же крыша железо, то всё становится немного по другому.
 В идеале по теме просто брать донорские детали и вживлять в имеющийся кузов, т.е. крыша с распила-аварийного авто и переварить, это не так сложно. Родную поднять тоже можно но погеморней и трудозатраты в разы поболе.
 По дверям задним тоже-зад от донора и грамотно сживлять с имеющимся кузовом. Если брать отдельно двери, то будет не очень просто изготовить проёмы под них полностью.

[Корней]

Ну…. в принципе я человек адекватный. Отдаю себе отчет в том, что это не дешевое занятие и времени потратится не 1 день.
Как я вижу примерно: Крыша целиком от донора, допустим У60, своя пока не знаю наверное нах никому не нужна – выкинуть. Задние двери подбирать от крузера 80, 100 причем видимо совместно с ответной частью кузова и женить с кузовом патрола.
Хотя нужно еще подумать .

[Teem]

Ну…. в принципе я человек адекватный. Отдаю себе отчет в том, что это не дешевое занятие и времени потратится не 1 день.
Как я вижу примерно: Крыша целиком от донора, допустим У60, своя пока не знаю наверное нах никому не нужна – выкинуть. Задние двери подбирать от крузера 80, 100 причем видимо совместно с ответной частью кузова и женить с кузовом патрола.
Хотя нужно еще подумать .

Представляется всё правильно и логично, только по дверям предварительно промерить ширину-высоту дверей проёмов с целью оценки адекватного сращивания. Зад с большой разницей в размерах и конфигурации гармонично срастить тоже ещё та задачка

[Корней]

можно контакт? Я в Ирк вернусь примерно 1-2 марта. и созвонились бы. Я б подъехал посмотрим обсудим.


А кто-нить еще занимается иль знает кого?

[Teem]

 Можно проще, черкнёте в личку пользователю Cosmos, в любом случае он окончательное решение будет принимать брать или нет такую работу Или мне
мой тел:89О251О79два5