Тема: Прокачка аммортизаторов

[Дима038]

Хочу купить новые амморты  KYB скорхеды. Слышал, что перед установкой их надо прокачать. Подскажите в сие действо заключается?

[Toptun]

читаем

[whiteangel 904]

мне тоже такую хрень про тач доги втирали а потом просто привезли новые взамен купленных по причине стука )) и ничего не прокачивалось поставил и поехал.

[Сократ 38]

Хочу купить новые амморты  KYB скорхеды. Слышал, что перед установкой их надо прокачать. Подскажите в сие действо заключается?

Не забивай себе голову ненужной информацией. Аморты сами прокачаются в процессе езды.

[Захарка]

Не забивай себе голову ненужной информацией. Аморты сами прокачаются в процессе езды.

Не надо вводить людей в заблуждение. Прокачка амортизаторов необходимая процедура.

[Tarantul]

Что там качать? Перед установкой пару-тройку раз, сжать до упора и все...

[Fantomer]

Амортизатор на машине не может сам прокачаться так как он не работает на полном ходе .
поэтому перед установкой обязательно надо хотя бы пять шесть раз сжать их до полного и разжать.
после этого из нельзя класть горизонтально только вертикальное состояние

[Захарка]

Переворачиваем вверх ногами, сжимаем, держим и переворачиваем обратно, отпускаем. Если газомасляный, то шток выйдет сам, если масляный, то тянем шток до полного разжатия. И так раза 2-3. Если не переворачивать, то часть газа останется во внутренней части, т.е в цилиндре и аморт не будет работать на все 100. После прокачки, шток должен стоять мертво - свободный ход должен отсутствовать.

[Сократ 38]

Не надо вводить людей в заблуждение. Прокачка амортизаторов необходимая процедура.

Я не ввожу в заблуждение, а говорю то, что знаю.  Да действительно, производители амортизаторов рекомендуют перед установкой делать прокачку. Но! это требование распространяется только на Россию и страны СНГ.  Более того, существуют амортизаторы которым такая прокачка противопоказана.  Был на семинаре и этот вопрос там достаточно активно обсуждался.  Всё сводится к тому, что производитель,(в частности KYB) просто перестраховывается( мол в Европе вы после установки новых амортизаторов выезжаете на дорогу, а в России куда? Правильно, на бездорожье.)
По опыту могу сказать, что прокачка необязательна но мы её всегда делаем в угоду клиенту, да и работоспособность заодно проверяется.

[Сократ 38]

Переворачиваем вверх ногами, сжимаем, держим и переворачиваем обратно, отпускаем. Если газомасляный, то шток выйдет сам, если масляный, то тянем шток до полного разжатия. И так раза 2-3. Если не переворачивать, то часть газа останется во внутренней части, т.е в цилиндре и аморт не будет работать на все 100. После прокачки, шток должен стоять мертво - свободный ход должен отсутствовать.

Именно такой порядок прокачки рекомендует производитель. Но мы не заморачиваемся, и прокачиваем просто в вертикальном положении.

[Maks]

Я был на семинаре MONROE, нам говорили, что нужно просто прокачать раз десять в вертикальном положении, непосредственно перед установкой.

[Fantomer]

По своему опыту скажу.
непрокачаный аммортик в первое время если попадает на хорошую яму как правило выходит из строя так как при его работе получаются большие ударные нагрузки на клапан с мембраной так как он расчитан на работу в масле а не смеси масла и вздухау которой вязкость не расномерная получается.

[METAJlJlypr]

Что разводить полемику из обычной стандартной процедуры? Это делается ради вашего же спокойствия, и дальнейшей работы аморта:)    Канеш качать!!! имхо - этот вопрос даже обсуждать не стоит...