Автор Тема: Замена мотора (Прочитано 6443 раз)

nivaedet · « : 19:17, 04.11.2014 »

Как говорится дурная голова, ногам покоя недает

. Давно зреет мысль попробовать УЗАМ на Ниве. Вроде даже были серийные Нивы с таким мотором. Но и из ТС-1 уходить пока неохота. Плюс грядет глобальная переварка кузова нашей боевой колесницы. Кароч вопрос к оргам: Допустите-ли мой Нивас с Уфимским силовым агрегатом к соревнованиям в классе ТС-1?

Jumanji · « **Ответ #1 :** 20:04, 04.11.2014 »

Цитата: nivaedet от 19:17, 04.11.2014

Как говорится дурная голова, ногам покоя недает . Давно зреет мысль попробовать УЗАМ на Ниве. Вроде даже были серийные Нивы с таким мотором. Но и из ТС-1 уходить пока неохота. Плюс грядет глобальная переварка кузова нашей боевой колесницы. Кароч вопрос к оргам: Допустите-ли мой Нивас с Уфимским силовым агрегатом к соревнованиям в классе ТС-1?

Переварка кузова + замена двигателя - аля катлетами запахло ))
Удачи в постройке...

Fantomer · « **Ответ #2 :** 20:14, 04.11.2014 »

ТС-2 и нииначе.

даже с значительными переделками кузова из ТС-1 ты вылетишь.

П.С. перепроверил регламент и поправился

nivaedet · « **Ответ #3 :** 20:27, 04.11.2014 »

Никаких переделок кузова. Просто усиление всего и вся. Достало просто. То опа отдельно уедет, то морда своей жизнью живет. Нашел статью на просторах. Что на 2131 ставили мелкосерийно Уфимца 2.0. Называли ее бешеная Нива

Пух · « **Ответ #4 :** 20:31, 04.11.2014 »

Цитата: nivaedet от 20:27, 04.11.2014

... Нашел статью на просторах. Что на 2131 ставили мелкосерийно Уфимца 2.0. ...

На ВАЗе (Волжском автозаводе)?

Шум · « **Ответ #5 :** 20:34, 04.11.2014 »

Как минимум,тс-2 таков регламент!

nivaedet · « **Ответ #6 :** 20:36, 04.11.2014 »

Цитата: Пух от 20:31, 04.11.2014

На ВАЗе (Волжском автозаводе)?

Ненаписано. Скорей всего кооператив околозаводской

Fantomer · « **Ответ #7 :** 20:37, 04.11.2014 »

14.1. Автомобили класса « ТС1».
На автомобиле должен быть установлен двигатель, предусмотренный заводом – изготовителем для данной модели. Допускаются доработки систем и агрегатов двигателя с целью повышения водозащищенности.
14.2. Автомобили класса « ТС2».
Разрешается замена двигателя.

значит только ТС-2

Fantomer · « **Ответ #8 :** 20:39, 04.11.2014 »

Цитата: nivaedet от 20:27, 04.11.2014

Никаких переделок кузова. Просто усиление всего и вся. Достало просто. То опа отдельно уедет, то морда своей жизнью живет. Нашел статью на просторах. Что на 2131 ставили мелкосерийно Уфимца 2.0. Называли ее бешеная Нива

во первых у тебя не 2131, а во вторых скорее всего это было чтото типа Бронто или подобная контора, а значит это не заводское исполнение и если у тебя не будет именно такой машины то ... увы...

nivaedet · « **Ответ #9 :** 20:40, 04.11.2014 »

Fantomer- ты на выкат 13-14 едеш? Есть дикое желание с тобой одки попить

Fantomer · « **Ответ #10 :** 20:43, 04.11.2014 »

Цитата: nivaedet от 20:40, 04.11.2014

Fantomer- ты на выкат 13-14 едеш? Есть дикое желание с тобой одки попить

если соберцу и обкатаю машинку то все может быть.

Пух · « **Ответ #11 :** 20:47, 04.11.2014 »

Цитата: nivaedet от 20:36, 04.11.2014

Ненаписано. Скорей всего кооператив околозаводской

Не знаю как будет в 2015г, но на сегодня в ТС-1 не проходишь.
Если "не заметят" - будешь "под протестом"

nivaedet · « **Ответ #12 :** 20:52, 04.11.2014 »

Цитата: Пух от 20:47, 04.11.2014

Не знаю как будет в 2015г, но на сегодня в ТС-1 не проходишь.
Если "не заметят" - будешь "под протестом"

Очень хочется надеется что в 2015 регламент останецца без изменений относительно 2014

Teem · « **Ответ #13 :** 21:06, 04.11.2014 »

Если сможешь доказать, что мелкосерийно на тот кузов, что у тебя ставили этот мотор, то претензий возникнуть не может. Если нет, то выше уже всё написали

Даже мелкосерийная установка по всем законам уже допускает устанавливать мотор, установка которого была официально задокументирована.

Коляныч · « **Ответ #14 :** 21:50, 04.11.2014 »

что значит мелкосерийно? в регламенте четко сказано количество не менее 1000 идентичных экзэмпляров. и как доказать если их было 1000 и более . запрос делать? просто интересно

nivaedet · « **Ответ #15 :** 21:57, 04.11.2014 »

Вот ведь блин начали.Речь ведь идет не про установку какого-либо супер-пупер навороченного японского мотора. Речь идет про замену дохлого жигулевского моторчика, на мааленький и не менее дохлый москвичевский мотор конструкции позапрошлогоднего века

Коляныч · « **Ответ #16 :** 22:03, 04.11.2014 »

ну тогда надо было втихушку поменять , всё равно в мотор никто не смотрит.)))))))))

Teem · « **Ответ #17 :** 22:04, 04.11.2014 »

Цитата: nivaedet от 21:57, 04.11.2014

Вот ведь блин начали.Речь ведь идет не про установку какого-либо супер-пупер навороченного японского мотора. Речь идет про замену дохлого жигулевского моторчика, на мааленький и не менее дохлый москвичевский мотор конструкции позапрошлогоднего века

Да ничего не начали. Просто в любых соревках есть регламент, который не пропускает много интересных решений и указывает что "от забора и до обеда"-можно, а после обеда уже нельзя

Так в любом спорте

И насчёт допусков в любом спорте постоянно весьма серьёзные споры.

Toptun · « **Ответ #18 :** 22:09, 04.11.2014 »

Цитата: nivaedet от 21:57, 04.11.2014

Вот ведь блин начали.Речь ведь идет не про установку какого-либо супер-пупер навороченного японского мотора. Речь идет про замену дохлого жигулевского моторчика, на мааленький и не менее дохлый москвичевский мотор конструкции позапрошлогоднего века

Меньше спрашивай..ставил бы и ездил спокойно.. У меня уже пол машины по кузову в пластике..а выглядит как родной метал....и ничего пролазило...

nivaedet · « **Ответ #19 :** 22:11, 04.11.2014 »

Совесть. Мать ее

Пух · « **Ответ #20 :** 22:30, 04.11.2014 »

Цитата: Toptun от 22:09, 04.11.2014

Меньше спрашивай..ставил бы и ездил спокойно.. У меня уже пол машины по кузову в пластике..а выглядит как родной метал....и ничего пролазило...

Больше не пролезет

Пух · « **Ответ #21 :** 22:32, 04.11.2014 »

Цитата: nivaedet от 21:57, 04.11.2014

Вот ведь блин начали.Речь ведь идет не про установку какого-либо супер-пупер навороченного японского мотора. Речь идет про замену дохлого жигулевского моторчика, на мааленький и не менее дохлый москвичевский мотор конструкции позапрошлогоднего века

Давай попробуем разобраться...
Вот с какой целью замена?
Смысл?
Что ВАЗовских моторов не достать?

Пух · « **Ответ #22 :** 22:36, 04.11.2014 »

Цитата: Коляныч от 22:03, 04.11.2014

ну тогда надо было втихушку поменять , всё равно в мотор никто не смотрит.)))))))))

Неужели желание получить медальку стоит этого?

nivaedet · « **Ответ #23 :** 22:43, 04.11.2014 »

Цитата: Пух от 22:32, 04.11.2014

Давай попробуем разобраться...
Вот с какой целью замена?
Смысл?
Что ВАЗовских моторов не достать?

Тут все просто: Во первых руки чешутся. Во вторых свербит. В третьих мотор легче и гораздо тяговитей. В четвертых ставить полторашку несобираюсь. Есть положительный опыт переделки москвичевского мотора в 2.4. И этот мотор имеет потрясающую эластичность и едет практически с нуля. Ну и в пятых я люблю Ниву всю, кроме мотора. И очень уважаю УЗАМомотор.

Пух · « **Ответ #24 :** 22:57, 04.11.2014 »

Цитата: nivaedet от 22:43, 04.11.2014

Тут все просто: Во первых руки чешутся. Во вторых свербит. В третьих мотор легче и гораздо тяговитей. В четвертых ставить полторашку несобираюсь. Есть положительный опыт переделки москвичевского мотора в 2.4. И этот мотор имеет потрясающую эластичность и едет практически с нуля. Ну и в пятых я люблю Ниву всю, кроме мотора. И очень уважаю УЗАМомотор.

В принципе желание то хорошее...
Однако, сам ведь признаешь, цель - получение преимущества в тяге и весе. (очень важные параметры).
А раз такое нарушение Регламента дает преимущество, то оно (нарушение) недопустимо даже в качестве исключения. Это ДУХ Регламента!

Зы:
чё хорошего в ТС-1?
Лебедки нет... Колесики маленькие... Мучение - не езда...

А если есть руки, да еще чешутся - надо строиться! В ТС-3, 4.